タイトリスト/TSR/TSR3 ドライバーのクチコミ評価

ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格88,000円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
クラブ重量:約315g
ロフト角:8°、9°、10°
クラブ長さ:45、45.5インチ -
商品発売日2022年9月30日
クチコミの評価
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クチコミ件数38件
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ランキング86位/1599商品中
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累計の総合評価
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715件
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615件
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52件
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41件
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33件
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22件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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TSR3 ドライバーの最新クチコミ
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2025/2/18(火)16:21ロフト角「10°」、シャフト「TEBSEI AV」、シャフト硬度「S」
マークダウンし、長らく使用したTS1・TS4から買い替えた感想を。
芯をくった時の打感は柔らかく感じます。
同じく芯をくった時の飛距離は、10yほど伸びております。
球の落ち際が極めて緩やかになった事を、目視で感じる場面が何度もありました。
TSIは試打もした事が無く飛び越えての買い替えた為、この変貌ぶりには驚きました。
TSシリーズとTSRシリーズでは、全く異なる性質のドライバーですね。 -
2024/8/26(月)15:30ロフト角「9°」、シャフト「TourAD VF5」、シャフト硬度「R1」
マークダウンで購入。TSR2からの買い足し(TSR2より小顔で使ってみたかった)。
純正シャフトのTSP111は先中調子の様ですが、意外に振り易い良いシャフトと思いました。購入前にVF5R1を所持していたので付け替えて使っていますが、もしかしたら私のヘッドスピードでは純正のままで良いのかもです。
打感
他と比べてかなり良いと思います。クシャっとつぶれる柔らかい打感です。個人的な好みではTSR2より少し上かな。
飛距離
練習場では落ち際に少し伸びるような感じです。スピン量の影響でしょうか。
方向性
TSR2とあまり変わらない気がしますが、スライサーはスライスの度合いが大きくなると思います。
弾道
低いです。VFではロフト+0.75°、0.75°アップライトにして良い感じです。TSP111では標準ポジションで良い感じです。
私の経験上、最新モデルだから距離が延びて方向性が良くなる訳ではないと思っているので、今回使ってみたいと思っていたTSR3をマークダウンで購入出来て大変満足しています。
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2024/8/2(金)09:35ロフト角「10°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「S」
TSi2からの入れ替えです。
TSi2に不満は無いのですが、以前試打した時の飛距離、打感が素晴らしかったのと、マークダウンとポイントでかなり安くなっていたので買ってしまいました。
飛距離は平均で10ヤード近く伸びています。
スピン量が少ないように思います。極端に曲がる球は減りました。
打感は弾くと言うよりはフェイスに吸い付く感じで好みです。
フェイスコントロールがしやすいので、OBは減りそうです。 -
2024/4/7(日)12:20ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD IZ」、シャフト硬度「S」
現在のエースです。
私の打ち方が悪いのですが、10度だとフェードで球が上がりすぎるため9度を使っています。後ろのウェイトを2g軽くしてその分フェイス寄りに2g鉛を貼って使っています。
シャフトの恩恵もあると思いますが、これだと9度でも球は中弾道で良い弾道となりました。TSI3を使用していた事があるので、あの打感になっていればとその点だけ私は残念ですが、カーボンヘッドやらなんたらやらとはありませんが最高のクラブだと思います。 -
2023/12/28(木)13:53ロフト角「9°」、シャフト「TOUR AD DI」、シャフト硬度「6S」
G430LSTからの買い替えです。計測器の初速が明らかに違いました。打感は前作の方が柔らかいものの、掴まりは格段に良くなりました。G430LSTも掴まらないヘッドなので、個人的にはとても楽に打てる様になりました。メーカーカスタムのDIとの相性も抜群で、右に打ち出せつつ掴まる安心感があります。IZは試打していませんが、IZだと左の怖さがチラちらつきそうです。TSシリーズは、第一弾で初速が増したが打感が微妙、第二弾で打感が改善、今作の第三弾で優しさが増したと思います。プロも優しいクラブを使う時代に合ったクラブになり、かつタイトリストらしさもある良いクラブです。
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