ブリヂストンスポーツ／BRIDGESTONE GOLF TOUR B／B2HT HY ユーティリティのクチコミ評価

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B2HT HY ユーティリティの最新クチコミ

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  hugo boss

  • 年齢：57歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2024/10/22（火）07:05
  7

  番手「#6」、ロフト角「28度」、シャフト「ベンタスBS純正」、シャフト硬度「S」

  片山プロの影響と年齢的な理由で6UTを入れることに。B1と迷いましたが、4UTとの流れでウッドタイプがいいと思いB2に。打感、方向性、球の高さは申し分ありません。シャフトもしっかりとしているので満足しています。

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  Lconte

  • 年齢：55歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：1年～3年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：100～109
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2023/10/26（木）09:00
  5

  番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「N.S. PRO 850GH neo」、シャフト硬度「S」

  TOUR B XD-H H4（TOUR AD TX1-６H のSシャフト）からB2 HT H4（N.S.PRO 850GH neo のSシャフト）へ乗り換えました。
  
  　シャフト重量が64ｇから88ｇへ変わったため、重さに負けないように振ってもヘッドスピードが上がらず、スチールシャフトなのでしなりも効かず球が上がりませんでした。インパクトでのヘッドのブレが少なくなるので方向性は良くなったのかもしれませんが、飛距離が15ヤード落ちてしまいました。B2 HTの高弾道のPRと反した低弾道の結果になり、リシャフトを検討しています。
  
  　ドライバーもFWもB2 HT シリーズで買い揃えたいのですが、UHにはSPEEDER NS BLACK 50がなくとても困りました。フジクラに問い合わせたところ、ブリジストンからOEMの指示がなかったので、ユーティリティ用は製作していないとのことでした。もともとSPEEDER NS BLACKはドライバー専用シャフトであるとのことで、依頼があれば対応したとのことでした（相談室に電話で問い合わせしただけですが・・・）。
  
  　せっかくのアスリートでも使用できそうなシリーズなのに、SPEEDER NX BS40hではシャフトのスペックが低過ぎて、SPEEDER NS BLACK 50を選択した段階で、ユーティリティのシャフトで困ることが想定できたのではないでしょうか。せめてドライバーのカタログにあるシャフトは UHでもラインナップして欲しいと思います。
  
  　もしくは今までのように、TOUR ADでまとめてくれるのもありがたかったです。ドライバーとFWがせっかくのSPEEDER NS BLACK 50なので、フジクラのMCHシャフトにリシャフトを検討しています。

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  1件

  

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