キャロウェイゴルフ/PARADYM/パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格96,800円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
ロフト角:9°、10.5°、12°
クラブ長さ:45.5インチ -
商品発売日2024年2月2日
クチコミの評価
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クチコミ件数8件
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ランキング416位/1571商品中
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累計の総合評価
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74件
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63件
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51件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーの最新クチコミ
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2024/9/7(土)13:07ロフト角「10.5°」、シャフト「ベンタスゴールド5」、シャフト硬度「S」
ローグMAX Dから変えました。
構え易く、振り抜きやすくて満足してます。
飛距離も若干ですが出てるように思います。
ロフトを10.5からマイナス1度にしてから、吹き上がり無く弾道が安定しました。
音が少し高めなのが気になるぐらい、ティーショットの安定感に満足です。 -
2024/7/13(土)18:10ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI for Callaway」、シャフト硬度「SR」
パラダイムトラプルダイヤからの買い替えです。腰の痛みもありトリプルダイヤがしんどくなり買い替えしました。以前MAXを試打した際に、腕のせいもありますがほぼスライス気味。前作のXを購入しようとしたのですが、下取り値引きが良かったので、Dを購入。純正のシャフトは細いので、手前のアッタスキング5sxを指して使ってます。純正シャフトは冬用でSRにし、違和感あればグリップ交換かと。
弾道は高く、ほぼ曲がらずいい感じのドローに。ちょっと上がりすぎの気もしますが…捕まるとはいえチーピンは出ませんので、そんなに左は怖がらなくても大丈夫かと。
トラプルダイヤの一発のような飛距離は望めませんが、芯を外してもそれほど飛距離も落ちず、ファーみたいなボールは出ません。MAXが合わない方はDがオススメです。安定して飛ばせるいいドライバーだと思います。 -
2024/5/27(月)13:09ロフト角「10.5°」、シャフト「AIR SPEEDER 2023」、シャフト硬度「SR」
スライサーでしたが、本当に曲がらなくなりました。安心して力強く振れるドライバーです。前のパラダイムXはなんか振り辛かったです。他の人と比べると大したことは無いでしょうが、安定してフェアウェイで200を越えられるようになり、ゴルフが楽しくなりました。
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2024/2/7(水)21:21ロフト角「10.5°」、シャフト「フジクラ DAYTONA SPEEDER LS 」、シャフト硬度「SR」
パラダイムXからの買い替えで、購入後 純正R/DAYTONA SPEEDER LS R/DAYTONA SPEEDER LS SRとシャフト交換し打ち比べた結果、DAYTONA SPEEDER LS SRに落ち着きました。
標準のTENSEIではスライス傾向が強かった。
■全体的な感想:未だ練習場でのみ使用なので、、、飛距離の期待より、方向性の期待で買う方が納得できると思う。
■デザイン:マーブル柄に賛否ありそう。個人的にもマーブル柄は好みではなくオーソドックスな色合いが好き 。
■飛距離:Xとあまり変わらないが、力強い飛び感はある。
■打感:良いと思う (好み有り)
■方向性:芯を外した時の曲がり具合や飛距離ダウンは少ないように思う。
■弾道高さ:Xより少し低いように思う。
■おすすめ度:85% -
2024/2/2(金)08:03ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI for Callaway」、シャフト硬度「S」
久しぶりにゴルフショップに立ち寄って、店員さんに勧められるがままに色々試打した中で、このクラブが一番合ってました。
キャロウェイのクラブを打つのは初代エピック以来ですが、断然易しくなってました。
あくまでも計測器での数値ですが、芯を外しても距離、方向性はあまり変わらず、曲がりも少ない。
HS40程度でキャリー220YDちょいって感じで、他に試打したPINGやテーラーと同じHS40程度でもコンスタントに上回ってました。
が、ソールのデザイン?カラー?がかっこ悪すぎる。。。
デザインが良ければ買ってしまってたかも?
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