テーラーメイドゴルフ／Qi10／Qi10 MAX ドライバーのクチコミ評価

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Qi10 MAX ドライバーの最新クチコミ

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  paipangood

  • 年齢：51歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：100～109
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2025/1/15（水）12:27 NEW
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana BLUE TM」、シャフト硬度「R」

  マークダウンしたのを機にドライバーを新調しようと先ずは試打、スペックを見たところクラブ重量を考え、Rシャフトを試打、リキまずにハーフトップから右側で振り抜くイメージでトラックマンで良い結果が出ていたので後に購入、クーポン利用と付加ポイントを考慮したら、かなりの割引率になった！
  コースで３度利用してますが、回を重ねるごとに良い結果が出てるので納得してます、冬場にも関わらず飛距離は最大で240ヤードでした、平均は210ヤードですかね、クラウンのマークよりもトゥ側でソールして振ればスライスは出ないと思いました、弾道はそれほど高くなくランが出ます、使用したボールはTP5とTOURBXとTOURBXSですが、飛距離はBXが１番で曲がりもミスの許容もBXでした！個人的にカーボンフェースは硬いコンプレッションが合うのかな、曲がりが少ないので、スピン系も合うがディスタンスボールでも良いのかなと思いました、2打目以降を考えると元も子もないですが。
  という感想です。

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  motoks

  • 年齢：40歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2025/1/13（月）16:50
  7

  ロフト角「10.5°」、シャフト「ベンタスブラック　6S」、シャフト硬度「S」

  SIM2 MAXからの乗り換えです。結果から言うと大成功。
  
  過去にステルス、ステルス2、G425に乗り換えましたが結局はSM2MAXに戻ってくるのを繰り返していました。
  
  クラブの進化は限界にきてると感じていましたがなんとなく購入してラウンドしてみると驚きの連続。まず曲がらない。曲がっても幅が少ない。
  結果は久しぶりのOBゼロのラウンド。
  曲がらない分飛距離も結果的に伸びていて文句なし。
  
  過去最高のドライバーでした。

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  1件

  
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  oneway

  • 年齢：36歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2024/12/27（金）18:33
  7

  ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI pro Red 1K 50S」、シャフト硬度「S」

  当サイトの口コミにTENSEI pro Red 1K との相性が良いとの記載があったので、同スペックを購入しラウンドしました。神スペックだと思います。通常1、2回はＯＢしてしまう腕前ですが、ＯＢ無しでラウンド出来ました。飛ぶしほんと曲がらないし、安定感が半端ないです。
  ラウンド中に純正シャフト5Sやアッタスジャック5Rでも試しに打ちましたが、捕まらず右に飛ぶ結果で安定しませんでした。
  このドライバーはシャフトで大きく変わるドライバーだと思います。
  ＨＳ40そこそこでラウンド前はTENSEI pro Red の50Sはオーバースペックかなと思いましたが、程よく撓ってタイミングも取りやすかったです。
  TENSEI pro Red 1K 50Sとの組み合わせ最高！！

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  merryluw

  • 年齢：41歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：1年～3年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：110～119
  • 平均ラウンド数：1年に2、3回程度
  2024/12/9（月）22:32
  7

  ロフト角「9°」、シャフト「Tour-AD/VF」、シャフト硬度「S」

  ゴルフクラブ全部をへし折ってゴルフ辞めてやろうという大たたきをした後、変にリラックスした状態で楽したい、もう何も考えたくないという状態で試打。飛ばすことも当てることも考えず、体を揺するように振ったら当たる。。。その後また試打をして欲かいてクラブが重くて振りぬきにくいなやっぱないなと思いながらマークダウンしたしまあ買ってみよと購入しました。欲をかくとヘッドが手前に落ちてワンタッチ→左へ低いダグフック連発。でも解脱した私は無理やり何とかしようとせずゆったり振ってたら手首の脱力がコツと分かり勇気を出してテイクバックで体をしっかり後ろに回し切る。そこで無理して戻すと手首固くなって上半身で力づくで回してひっかけ出るので、手首を脱力したままテイクバックで左にヘッドが見えるほどまわしきったところから、手首脱力継続、下半身の力で回すとアーラ不思議、ヘッドが勝手にちゃんと戻ってきてクリーンヒット、見たことない強い伸びる球でぶっ飛んでいく。でもまだ捕まり良すぎて弾道はいいけどちょい左しか行かねえwww（でも再現性高いし計算できる）
  
  この切り返しもインパクトも手首脱力、クラブの行きたいように任せる打ち方覚えたら、フェアウェイウッドもユーティリティもド芯で捉えられてナニコレ気持ちいいって勝手にぶっ飛んでいくようになりました。練習場でまわりのオジサンおののいてます（あくまで自分調べ）。
  
  たまにそれでも力んでも、コースに収まる球が出ます。
  
  クラブが大きいというのも、調べたらqi10LSもqi10も同じ460ccで変わりません。見た目だけの問題でした。マークダウンで安く買えるし最＆高しかないですね。

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  2件

  
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  mr5308

  • 年齢：67歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：36m/s～40m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2024/11/30（土）20:38
  1

  ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana BLUE TM」、シャフト硬度「SR」

  テーラーさんの愚作ですかね？
  年配者の方には良いとは思いません。重たすぎです。
  １０Ｋを追求するあまりにヘッド重量を重くし過ぎたみたいです。
  自分は腰痛もあり、楽で曲がないドライバーを求めていましたが総重量が重すぎるのでリシャフトしたらバランスがＤ４．５になってしまい短く切りました。軽くするつもりがヘッドが重すぎて逆に振りづらくなります。短尺化しました。
  平均的な１Ｗのヘッドは２００ｇ程度ですがＱｉ１０ＭＡＸは２０５ｇ強ありますからレングスを０．２５～０．５インチ短くしないと体力の落ちた人は振り負けします。
  振動数もヘッドが重すぎるので低くなり狙い目よりも軟らかくなります。
  たぶん純正シャフトはカウンターバランスになっていると思います。近年三菱さんがやる手法ですかね？
  リシャフトには注意して下さい。
  ヘッドが重すぎる愚作だったので後発でライトが発売されたのかも・・・？
  リシャフトには総重量とバランスに要注意です。
  長尺は絶対にＮＧだと思います。
  

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