キャロウェイゴルフ/ELYTE/エリート トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格107,800円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:450cc
ロフト角:8°、9°、10.5°
クラブ長さ:45.5インチ -
商品発売日2025年2月7日
クチコミの評価
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クチコミ件数3件
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ランキング640位/1592商品中
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累計の総合評価
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70件
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62件
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51件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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エリート トリプルダイヤモンド ドライバーの最新クチコミ
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2025/2/2(日)19:52ロフト角「10.5°」、シャフト「SPEEDER NX Black 60X」、シャフト硬度「X」
Ai smoke◇◇◇やノーマルパラダイム◇◇◇と比較を一言で言うと、
少し優しく右顔が少し抑えられた。
そんな感じですが、スライサーが持つのは怖いです。
少し気を抜くと暴れるのは相変わらずだが、少しだけ寛容になった感じです。
飛距離は随一ですが前々作と変わらない。
フェースローテーションが多い人にオススメなのも変わらず
エリートの方が間違いなく良くなっているけど、同機種持って不満がないならわざわざ買う理由がないかなと思います。
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2025/1/16(木)20:24ロフト角「9°」、シャフト「Ventus BLUE 6S」、シャフト硬度「S」
現在 AiSmoke トリプルダイヤ 9度に 初代Ventus Blue 6S をエースドライバーとしている、HS64男性です。
エースドライバーを持ち込み、シャフトを同じ条件にしてうち比べしてきました。
ヘッドの座り:AISmokeのが右に開きます。エリートの方が座りはよいので構えやすいです。
クラウン:好みの問題あるかと思いますが、エリートのツヤありが、ツヤありすぎて安っぽいです。
打感:あまり変わりませんが、強いて言えばエリートの方が少し弾き感ある感じでした。
初速:エリートの方が2程度平均で上回っていました。
芯:エリートのが芯を外しても距離や落ちずらく曲がりが少し少なくなった結果となりました。(Ai faceの効果ですかね?)
キャリー:ほぼ一緒。(初速が違うのに何故かは疑問)
捕まり具合:エリートの方が全体的に捕まりますが、捕まり度は一緒です。(エリートの方が捕まった球が多く出たが、曲がり幅は一緒ぐらい)
総論としては、飛距離が大きく伸びるということはなかったが、球のまとまりはAiSmokeよりも少しよかったので、競技などの緊張したシーンでこれがどこまで有効になるか・・・でしょうか。
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2025/1/11(土)14:54ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI GREEN 60 for Callaway」、シャフト硬度「S」
キャロウェイ新作ドライバーです。
純正シャフトですが試打したので簡単にレビューします。
見た目です。
全体的なフォルムは前作のトリプルダイヤと、よく似ています。これはもう完成形なのでしょう。
少しヒール側のシェイプが細くなった様な気もしますが、塗装も加減かもしれません。
今回のエリートシリーズで、このトリプルダイヤだけがクラウンの塗装が違う様です。
無印やXはカーボン柄ですが、トリプルだけ黒艶塗装の仕上げになっていますね。
私は、この方が好きですが…。
打ってみると、最初に感じる違いは、打感と音ですね。
吸い付く感じの低音サウンドではなく、球離れが速く、弾くイメージが湧き易い、高音系の金属音。
ゼクシオまではいかないけど、そっち系の音に感じます。
Ai SMOKEと打ち比べると、明らかに違いがあります。
好みはそれぞれだと、私は前作の方がまだ好きな音でした。
弾道は、トリプルダイヤらしい低スピン弾道、低めのフェードです。シャフトは純正なので、それなりの計測結果でしたが、シャフト合わせたら飛ぶんだろうなぁと…。
ただ、前作を上回るイメージは湧かないってのが正直な意見です。
Ai SMOKEのトリプルと打ち比べたんですけど、私が打った分には、Ai SMOKEの方が飛んでたんですよね。
フィッターさん、苦笑いでしたが…。
ファーストインプレッションで言えば、「うーん、買うほどでは…」という感じです。
Aiスモークを所持しているなら、尚更かもですね。
クラブそのもの出来が悪い訳ではないけど、クラブの進化…って意味を考えれば、あまり高い点はつけられないかな。
参考になれば。
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