ヤマハゴルフ／inpres RMX／inpres RMX ユーティリティのクチコミ評価

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inpres RMX ユーティリティの最新クチコミ

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  Mｒ．ミズノ

  • 年齢：59歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2022/5/11（水）15:18
  6

  番手「#4」、ロフト角「21°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

  純正のシャフトでは、高さはイイけどグリーンで止まらないという悩みがあり、利用頻度は0に近い状態でした。「Tip径が8.5〜8.75でないとスリーブに入らない。9.4を1.0?削ってだと強度保証がない。」と使用できるシャフトが限定される為、ここは思い切りÐR用シャフトでということでキープしていた757EVOLUTIONをリシャフト。この思い切ったことがイイ成果になりました。近年200yd超のショートホールで諜報しています。スピンの効いた高弾道の球になりました。砲台がキツクてボールが出ちゃったというのは希にありますけど。

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  tokage

  • 年齢：50歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2014/4/14（月）11:59
  6

  番手「#3」、ロフト角「18°」、シャフト「TourAD SF-8」、シャフト硬度「Ｘ」

  ﾀｲﾄﾘｽﾄ910H(19°)からの買替えです。
  純正のシャフトではちょっと軽くて柔らかいものでしたので、ツアーＡＤのSF-8Xでカスタムしました。
  昨年のモデル（インプレスＸＵＴ2013）に比べると弾き感がかなり増した感じですね。顔は相変わらずいいです。
  打感も去年のモデルより格段に良くなっている感じがします。正直2013モデルはﾀｲﾄの909Hを模して作った感が否めず、購入には至りませんでした。
  RMXモデルなので少し飛距離が欲しい時にはカーボンシャフト、方向性や距離感重視の時にはスチールシャフトと使い分け出来ればと考えていましたが、カスタムしたシャフトが両方に対応する様なのでこのままいけそうです。
  数ラウンド使用しての感想は910Hよりも弾道は高いですが、スピン量は減っている様で、以前より風に影響されにくくなった気がします。
  あと、打音が非常によくて打っていてとても気持ちいいです。

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