ウィルソン／Nc7／Nc7 450 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格60,480円（1本）
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公式サイト
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スペックヘッド体積：450cc
クラブ重量：297（R）
ロフト角：9度、10度、11度
クラブ長さ：45インチ -
商品登録日2007年10月12日
クチコミの評価
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クチコミ件数13件
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ランキング281位／1571商品中
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累計の総合評価
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72件
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65件
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52件
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44件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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Nc7 450 ドライバーの最新クチコミ
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2010/9/29（水）21:06ロフト角「9°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
最高！ネットで9000円で購入。ナイキＳＱから買い変えて10ヤードアップしました。
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2009/4/4（土）18:54ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
オリジナルのシャフトは柔らかかったので青マナにリシャフト。
距離、方向性とも安定しています。
コストパフォーマンスの高い逸品です。
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2009/3/31（火）21:04ロフト角「11°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「R」
洋梨型の構えやすいクラブである。シャフトがしっかりしていて、けっしてやさしいクラブではない。打感が良く、飛距離もそこそこ出る。今、練習用に使っている。
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2008/11/8（土）23:15ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」
同社のアイアン（ＴＣ−1）が自分と相性が良かったので、ドライバーも
合うのではと思ってたのですが試打クラブなんぞ置いてるところも無く、値段は例によって安かったため購入を決意して練習場で打ってみました。それまでのクラブ（バーナー）と比較すると一発の飛距離は負けるものの、構えやすさとフェースの向きどおりに飛ぶ素直さはこちらの方が上だと思いました。最近ドフックが時々出てたのが無くなり、ストレートか軽いフェードで落ち着いています。ただ今時のドライバーにしては芯が小さく、少しずれると打音もまったく違い、飛距離もガクっと落ちますね。正確なスイングが求められる感じで、経験不足の私にはやや難しさがありますが、自分のレベルアップのために使おうと思いました。初心者向けでも上級者向けでもなく、上手くなりたい人向けなのかもしれません。
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2008/10/13（月）21:56ロフト角「10°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「SR」
５年ほどゴルフ止めてましたが、とりあえず、ウィルソンのセットもののクラブを購入して再開。３ヶ月ほどやってみて、以前ほど飛距離が出ないことから、道具のせいか？ってんで、このクラブが安かったこともあり購入。大手スポーツ店の閉店セールで、新品が１３Ｋで手に入りました。
感想としては、まずまず、いいですね。
まず、アドレスで違和感が出ないので、グリップが安定します。
シャフトは硬すぎず、適度に重いのでヘッドがぶれにくいと思います。自分にとってはちょい重めなので、しっかり振らないとＨＳが思ったほど出ませんけど。
飛距離は、さすがにセットものクラブのドライバーよりは、１０ｙちょっとは飛んでるみたい。このクラブに代えてから、２００ｙのネットへの直撃弾が出るようになって来ました。
一番いいのは曲がりにくいこと。スイングなりにフェースローテーションがちょうど良く回りやすいためか、過度のスライスが出ません。なので、スライスを意識してスイング軌道が過度のフックになったりした際の引っかけとかが出にくくなりました。
ＨＳが４０m/sいかない程度でもシャフトはＳＲを選択しましたが、僕はメタボ体形だから、ちょっと重めがいいみたいです。
購入時に同スポーツ店から無料試打クラブ、バーナーとＶ−ｉＱ（ともにＲシャフト）を借りて、購入したＮｃ７との打ち比べをしてみました。実は、一番結果が良かったのはバーナーでしたが、同じメーカに揃えたかったことと、バーナーは、高弾道でオートマチック感が高いこと、また価格の面でＮｃ７にしました。Ｓシャフトだと、違うのかもしれませんけど。。
尚、Ｖ−ｉＱは、あまり感心できる点がありませんでした。
結局、Ｎｃ７は、バーナーほど飛距離は出ませんでしたが、３本の中で、一番ヘッドの動きのイメージが掴み易く、硬さ・重さが一番自分に合っていると思います。
