キャロウェイゴルフ/ビッグバーサ/ビッグバーサ アルファ 815 ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格70,200円~
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公式サイト
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スペックヘッド体積:460cc
クラブ重量:313g(シャフト:BIG BERTHA/S)
ロフト角:9.0°、10.5°
クラブ長さ:45インチ -
商品発売日2014年11月1日
クチコミの評価
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クチコミ件数22件
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ランキング184位/1571商品中
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累計の総合評価
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78件
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66件
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53件
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44件
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30件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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ビッグバーサ アルファ 815 ドライバーの最新クチコミ
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2019/9/27(金)09:43ロフト角「9°」、シャフト「純正45」、シャフト硬度「SR」
エースはタイト910D2です。GP会員割引で安く販売していて試打結果が良かったのでつい購入。2ラウンド程使用しましたが、SRにしたせいなのか、只腕の問題なのかチーピンでOBが出ます。ミスヒットでもそこそこ飛んで、芯で捕らえると910D2より10Y程度は飛びます。調整機能、打感、優しさ等ヘッドはいいDだと思うのでかちゃかちゃしたり、シャフトを代えてしばらく試して遊びます。
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2019/9/7(土)14:55ロフト角「9°」、シャフト「ATTAS6」、シャフト硬度「7X」
815は◆◆も所持していましたが◆◆で球が上がらないこともあったので815も買いました、しかしやはりふけ上がることが多く現在はローグサブゼロとこの815を使用しています。
ローグと比べ初速、ミート率は低くしかし芯が広くとても優しいような気がします。飛距離も劣ってはいるはずですが0.25インチ長くロフトも8度にして飛ばす仕様にしているので飛距離の実際は815の方が飛んでいるような気がしさらに優しいクラブとして使用しています。
現在は値段も下がっているのでおすすめですが次モデルのグレートビッグバーサーの方が個人的には調整機能がおすすめです。
815では重心高が変えれるという機能があるので色々と遊べます、鉛もヤフオクなどで購入することができます。
構えやすさは並のキャロウェイというかんじです。
打感は普通にいいと思います。 -
2019/9/7(土)13:02ロフト角「9°」、シャフト「ATTAS4U」、シャフト硬度「6X」
先日、会社のゴルフ初心者のために、ヤフーのオークションで格安にヘッドを購入していました。シャフトも中古を購入し、スリーブも取り付けたので早速練習場で試打してみました。なかなか良い感じで打感が特にいいです。そのため、エースドライバーEPIC Flash subzeroのシャフトに付け替えてみたところ、芯にあたれば飛距離がほぼ変わりません。このドライバーの完成度に驚きました。EPIC Flash subzeroは芯が広く曲がりは少なく安定していますが、芯にあたれば数年落ちのこのモデルも遜色ありません。一度試されてはいかがでしょうか。
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2018/10/3(水)23:06ロフト角「9°」、シャフト「Speeder EVOLUTION VI 569」、シャフト硬度「S」
軽めのエボ4を45インチで組んだ所、振り回しても曲がらず最強のドライバーが組み上がりました。
構え易さに芯の広さ、程良い低スピンどれをとっても過去最強です。
叩ける扱い易いドライバーをお探しの方にとてもオススメの組み合わせですよ。 -
2018/8/15(水)14:47ロフト角「9°」、シャフト「SPEEDER EVOLUTION661」、シャフト硬度「S」
方向性が良く、左右のミスに強いです。極端なスライスやチーピンは出にくいですね。グラビティコアの設定でスピン量を調整できるので便利です。その際、重い方を下にするとインパクト音が高音に、重い方を上にすると低音になります。自分は元々スピン量が少なめなのでグラビティコアの重い方を上にすると程よいスピン量を確保でき、「バシッ」という低音のインパクトになりました。カチャカチャの効果を大きく感じられる良いドライバーだと思います。飛距離はHS45〜46m/s程度で約250〜260ヤードと十分満足できる出来です。曲がりが少なく、安心して振れます。
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