アイアンのシャフトに合わせて、ウェッジのシャフトをリシャフトしました。フルショットする時に安心して振れます。ウェッジ用の105Sと悩みましたが、ショップのオーナーと相談してアイアンと統一することにしました。しばらくは、このシャフトを使っていきます。

飛距離特化というパワーワードに惹かれて購入しました。種類はv520です。ヘッドスピードは40未満でヘッドはpingG430MAXです。純正シャフトのALTA J CB BLACK　S で200ヤードだったのが、VULCANUS で220ヤードになりました。飛距離UPだけでなく、左右の散らばり範囲も狭くなったため自信をもって振れます。その心理的な安心感を持てたのは、大きなメリットだと思います。

ヘッドスピード40未満でも扱える優しいシャフトとネットで知り、購入しました。ヘッドはi230です。以前はN.S.PRO 950GH neoを使用していましたが、明らかに弾道が高くなり、左右への散らばり範囲が狭くなりました。比較的重量のあるシャフトですので、手打ち防止・スイング理解にも繋がると思います。長く使えるおすすめのシャフトです。

HS40m/s 程度で、ピン440maxを使っています。 ピン純正Sシャフト使用していましたが、この際思い切ってSRシャフト購入に至りました。マイキャディの皆さんのコメントを見て悩みに悩んで試しに買ってみました。 結果、SRシャフトに変更して大満足しています。キャリー200ydいくか、いかないかでしたが、今ではキャリー210yd（ラン込み240yd）ほど飛ぶようになり、ボールスピードも60m/s→64m/sまでになりました。 ただ一つ言えるのは、もともとドロー系だった私ですが、若干フェード系が出始めたような気がします。シャフトのせいでしようか？ 今まではSシャフトだ！と、ちょっと見栄を張ってる自分がいました。32歳の若さですがSRに変更して正解だと思っています。

HS40m/s 程度で、ピン440maxを使っています。 ピン純正Sシャフト使用していましたが、この際思い切ってSRシャフト購入に至りました。マイキャディの皆さんのコメントを見て悩みに悩んで試しに買ってみました。 結果、SRシャフトに変更して大満足しています。キャリー200ydいくか、いかないかでしたが、今ではキャリー210yd（ラン込み240yd）ほど飛ぶようになり、ボールスピードも60m/s→64m/sまでになりました。 ただ一つ言えるのは、もともとドロー系だった私ですが、若干フェード系が出始めたような気がします。シャフトのせいでしようか？ 今まではSシャフトだ！と、ちょっと見栄を張ってる自分がいました。32歳の若さですがSRに変更して正解だと思っています。

アイアンフィッティングの際にモーダスシリーズ（すべてS）中心に受けた中で最終的に購入。 105は軽さもあって固く感じる。 120はハーフショットは打ちやすいが、フルショットで引っ掛けのミスが出ます。 115はフルショットでもひっかからない。 調子に乗って125を打ったら、115と個人的にはいい意味であまり変わらず、むしろ重くなった分飛距離もでて、かつ、縦の安定感があがっったように感じたのでこれで決定。 購入後は少し背伸びしすぎたかもとちょっと反省。 というのも振れているときは全く問題ないのですが、疲れてくるとダフリや右のミスが出ます。 疲れてきたり、ハーフショットでもちゃんとしなりが出せるよう練習します。

アイアンフィッティングの際にモーダスシリーズ（すべてS）中心に受けた中での試打。 105よりは重い分だけ柔らかく感じる。 120よりはフルショットでも引っかからないので安心して振れます。逆に加減して振るとへたくそなので右のミスが時々出ます。 125よりは当然寛容なのでその意味でも確かにど真ん中かなと思います。 DGよりも製品精度が高いそうなので、もし折れたりして、1本だけ差し替えても、問題少なそうですね。

とても振り抜きがよく、スライスで飛距離をロスしている女性におすすめです。 つかまり系のヘッドと合わせると少し捕まり過ぎな印象でしたが、外ブラと組み合わせたら丁度良い感じにハイドローが打てました！ HSが早くない方にも軽量ラインナップが豊富な点も良いかと思います。

いわゆる軽量つかまり系シャフトですが、他のシャフトと一番の違いは、飛距離が期待できるという部分と感じました。 つかまり系のシャフトはインパクト時に合わせる感覚が嫌なのですが、こちらは変な挙動がなく自然と打った球がドローする感覚でした。 ドローで攻めたい方、飛距離を稼ぎたい方におすすめです。

購入したシャフト：Attas V2 6S 40歳　平均HS45m/s前後　170cm 70kg 平均ｷｬﾘｰ220~230yd前後 ヘッド:TSR2(10°) ずーっと60g台を敬遠していましたが、今回買ってみました。 しっかり振っても左右へのバラツキが少なく大正解でした。

ゴルフフェアの会場でR～Xをトラックマンで試打しました。 どのフレックスも手元が撓って切り返しのタイミングが取りやすく、中間から先端がしっかりしており、ヘッドが先行せずにトップのミスが出にくいシャフトです。フレックスの重量が5ｇずつ重くなっていくので、自分は重くなるとヘッドが早く落ちるので、ダフリが出ました。 Rフレックスで打点が安定し、バックスピンも7番アイアンで6000rpm前後出ていました。左右ブレも少なく良い感じでした。 ドライバーのヘッドスピードが40m/s前後の方はRフレックスからの試打をお勧めします。 DG好きな方は１度試してみてください。

HS43~45前後です。 コブラのダークスピードXに5SXを装着しラウンド数回行きましたが、何より叩きに行ける感覚が素晴らしい。 なかなか表現が難しいが、とにかく振っていけます。 ワッグルすると確かに先端が柔らかい印象を受けるが、不思議とスイング中は先端が暴れる感じがしないので、思い切り振っていけるし、シャフトが加速してボールがフェースに乗る感覚がわかります。 今までリシャフトしても、そんな感覚はなかったしコースではミスを恐れて振ってはいなかったので、ボールを遠くに飛ばす楽しさを思い出させてくれました。 球筋は基本ドローで飛距離も15yは伸びてます。（多分以前より振ってるから） デザインは正直ダサいと思うし、ヘッドと色のバランスも合ってないが、こんな楽しいシャフトも珍しいです。 先調子と毛嫌いせず機会があれば一度、試打してみることをおすすめします。

ドライバーのベンタスブラック6xを基準にTRハイブリッド95Xを3u、4uに挿れました。 PING純正ツアーシャフト85Sとツアー2.0Chrome85xからの変更になります。 フジクラの試打会でも試打がなく、使用者も周りにいないので、なかなか情報が獲れず最後は感覚で購入しました。 情報媒体で言われていたり書かれているような印象とは少し異なり、0.25inch伸ばしていることも影響はあるとは思いますが、PING純正シャフトより1フレックス振動数は低い値でした。 振り感としては、手元から先端に掛けて順番にしなってくる癖のないシャフトでした。 手元は確かにＴＲぽさを感じますが、それが走り感を演出する訳ではなく、総じて安定感のあるシャフトにように感じました。 県アマの朝の練習でフィーリングが良かった為、本番でぶっつけで試してみましたが、緊張した場面できちんと効果を発揮してくれるだけの性能であることを体感できました。 フレックス、重量で多くの方が使えるシャフトではないかと思います。

今までは絶対に打つ事のない赤系シャフト いわゆる、先が走る タイプで左へ行く弾道 私には合わないと思って ましたが、 このシャフトは 今までの先走るタイプとは 異なり、タイミングが取りやすく、極端に曲がらず 程々で収まり飛距離が伸びるタイプ　スライサーにも 良いかと思います。 意外と言ったらなんなんだけど、何か使いこなせるそうな不思議なシャフトで もう少しテスト重ねてみて また、報告します。 なんか不思議……

950GHは私には合いませんでしたがNEOは方向、高さが安定して打ちやすいです。ただHS40の私ではフレックスはRにすれば良かったと思いました。結構硬くしなりを感じにくいので、購入時はフレックスに注意です

このシャフトは癖がなくどんなタイプの人にでも合いそう。飛距離も延びたし方向性もよくなった。感じもよい。　　 振り感も振り抜けかよくヘッドスピードに合わせられる。おすすめできるシャフトにまちがいない。

他のクラブの試打に行き、エリートに興味があったのでその際に打たせてもらいました！ みなさまもレビューされている通り、スペックよりはしっかりと振れるシャフトでした！ 元調子ばかり使っている私でもスイングエラーを補正してくれる良いシャフトだと思います ただ、この手のシャフトはなかなかその場での試打だけでは採用するかの判断に迷うタイプです(笑) 今までの概念とは異質なシャフトですし、その他のスペックを考えると長期間使ってみてゆっくり見定めないといけないかなと感じました！ 総じて「良さそう」なシャフトというところまではわかりました！ みなさまのレビュー、特に長期間使用してどうなのか？もっと拝見してみたいと思いました！ あとは…苦手な赤色しかみれなかったのですがカラー選択できるのはとても良いと思います！

一般的な体格、筋力の私でも切り返しからダウンでいしなりを感じることができ、インパクトに向けてヘッドが前に出ていくのが感じられます。ばらつきもなく程よくまとまるのでインパクト時は安定感があります。飛距離も伸びました。

ドライバーのシャフトを軽くしたタイミングで、ダイナミックゴールドが重く感じるようになり、スチールからカーボンまで色々試した結果、ここに落ち着きました。 昔は苦手意識があり、避けていたのが嘘の様です。 今はXとSの刺さったアイアンセットを気分で使い分けていますが、Rも良いかもと思っています。

ツアーAD GP-6との比較になります。 GPから新しいシャフトに変えようかと考え、ニュートラルなモデルで、自身のグリップスピードにも合致したことから購入しました。 打ってみると硬い！と感じてしまい、エース交代ならず…。と思っていましたが、練習を重ねるうちに少し打ち方が変わってきたのか、固さも感じることが無くなり、更にGPよりもしなり戻りの良さを感じられるようになりました。 実際に本番で使ってみるとタイミングがバッチリと合い、ミスが軽減されるように感じます。 18ホールで一、二度は顔を出す右プッシュもなく、OBゼロでラウンドできたのは久しぶりでした。 もちろんお助けして捕まえてくれるとか、しなりで助けてくれるような優しいシャフトではありませんが、クセがなく、80点の結果を出してくれる優秀なシャフトです。 飛距離もめちゃくちゃ出るようなモデルではありませんが、ミスにも強く平均距離を高い次元で維持できるようなイメージがピッタリです。 振動数などで硬いからと敬遠せず、ぜひ、試してみて頂きたいシャフトです。

何度も浮気をしてはココに戻ります。高さとスピン量が適度に得られ、最も縦距離が合わせやすい。 番手間の中途半端な距離で大きめの番手でコントロールするとき、全体が硬いシャフトだとひっかけることが多かったけど、modus120だけはひっかけない。 半年前に他メーカーのシャフトから戻した途端、ベストスコアを更新し、平均スコアも過去最高レベルにあり、今も維持しています。 もう浮気できません。多分。

クラブメーカーの標準シャフトとして装着されていたので、それ以降ずっと使用しています。少し重く硬い感じが私には良い感じで振ることが出来ます。方向性の良さ・飛距離の安定性があり、とても良いシャフトです。もう少しシャフトのラインナップが増えると選択肢が増えて使用者が増えると思います。

長年使用しています。 DGでは少し重く感じ、NS950では軽すぎるという、その中間に位置するシャフトでタイミングも取りやすく、シャープに振ることができます。とても良いシャフトなので、これからもずっと使っていきたいと思います。

軽くて振りやすく、いわゆる軽硬(カルカタ)ではなくしなりを感じることが出来ます。コンセプト通りにHS43以下のゴルファーが飛ばせるシャフトだと思います。シニア層には需要があるのではないかと思うので更にラインナップが増えた時にもう一度試してみたいと思います。

誰にでも合うシャフト。ただし、重さが合えばが条件だと思います。フィーリングはとても良いので、アイアン、ウェッジも同じにしてます。ウェッジのようなゆっくり振るクラブでもなんら問題ないので同じにして良かったと満足してます。

モーダス3ハイブリッドGOSTのフレックスSを使い始めてから7年目を迎えます。ヘッドはピンG410ハイブリッドに重量フローを踏まえ、ウェイトをさらに6g重いものにして愛用しています。この振り感に馴染んでしまうと、リシャフトはなかなかできないのですが、年齢的にクラブ重量がやや重く感じるようになってきました。ヘッドのウェイトを純正に戻すと、シャフトは硬く感じるので痛し痒し。是非、日本シャフトさんには80g台の新しいGOSTを作ってほしいです。お願いします。

振り心地がよく、気持ちよく振ることができ、ボールも上がってくれます。パックスピン量、方向性も安定し、ドライバーショットの質が向上した気がします。飛距離も10ヤードほど伸びました。 「スイングを変えずに...」の言葉通り、シャフトの交換だけで、ドライバーショットが変わりました！

友人に連れられて行ってきました。とても振りやすいシャフトです。飛んでるようなので現在使っているシャフトより軽く長めにセッテイングしてコースで打ってみたいと思いました。視覚的に赤い色が目立つので良いですね。

振りごごちにくせがなく、タイミングがとりやすかった。モーダス105Sのアイアンとおなじようなタイミングで振れるので安定したティーショットが打てると思います。 個人的にはもう少し重めのシャフトがあればチップカットして短尺にして使ってみたいと思います。

とても良かったです。ヘッドがついてくる感じがして、タイミングがとりやすいです。 重さもちょうど良いし、力まずに振れるシャフトだと思います。 僕にはV410がちょうど良いかと思います。