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キャロウェイゴルフ/PARADYM/パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数40件
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ランキング77位/1541商品中
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ
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2023/2/7(火)03:52ロフト角「10.5」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
大型店舗の試打室での感想です。
はじめは、パラダイム(無印)10.5°ノーマルシャフトで試打したのですが、シャフトが軽すぎて降り難かったので、重めのシャフトに交換をお願いしたら、トリプルダイヤモンドが出てきました。
構え易く、少しだけ右を向いたフェイスが、私には丁度良く感じます。
無理せずに振って、240yちょい。無印より10y程飛んでました。無印より曲がりが少なく、高さは少し低めですが、シャフトを合わせれば、まだまだ飛ぶと思いました。
TSI3とPRGR RS-Fとの比較です。
飛距離 TSI3>RS-F>トリプルダイヤモンド
直進性 トリプルダイヤモンド>TSI3>RS-F
小ぶりなヘッドで、アスリートモデルの割には、難しく無い感じで、背伸びしてトリプルダイヤモンドを買っても、大失敗は無いと思います。100切りした事が有る方で、これが欲しければ買っちゃいましょう。 -
2023/7/4(火)08:49ロフト角「10.5」、シャフト「ディアマナPD60」、シャフト硬度「S」
ヘッドスピード43前後、キャリー230位です。
ローグSTmax、無印パラダイムに不満はなかったのですが、今どきの高慣性モーメントドライバー全体が振っていて違和感がありました。
飛距離は出るのですが、昔ながらのフェース開閉を積極的に使わないとハードヒットした気がせず、ドライバーが嫌いでした。
そんな時ここの口コミを参考に、ひょっとしたら私みたいなレベルでも気持ちよく振れるのでは、と中古ヘッドをポチリ。昨日届いたので今のエースシャフトのPDを差し、深夜にいそいそインドアゴルフ練習。
結果から言えば、驚きでした。無印パラダイムとの違いを明らかに感じます。
ヘッド全体の剛性感、塊感があがり、その副産物なのかフェース打感も柔らかく感じます。まるで国産ファミリーカーから外国の高級車に乗り換えたような。しっかりボディのお陰でサスが性能を発揮してしなやかに動く感じです。
無印パラダイムのまあまあ気に入っていた硬質な打感が、一気に安っぽいものとして記憶が書き換えられてしまいました。
フェース開閉に変な抵抗を感じずに気持ちよく振れるようになったためか、ヘッドスピードも1上がり、ヘッドのお陰でスマッシュも上がったので飛距離も伸びました。キャリー240に。
ウェイトは前14後2です。この効果も大きいんでしょうか。ヒールで打っても無印パラダイムと同じ飛距離でました。
私みたいな悩みを持ってドライバーが気持ちよく振れない方にはドンズバじゃないでしょうか。
私のヘッドが某試打動画で言う当たりヘッドの可能性もありますが(笑) -
2023/5/24(水)11:57シャフト「ダイヤモンドスピーダー」、シャフト硬度「SR」
ローグstMAX9°を使用しており、
もう少し距離を求めてパラダイムトリプルダイヤ9°にしました。(シャフトは同じ)
・芯にあたった際の距離はおそらく20ヤードは伸びていると感じました。
・トリプルダイヤ=アスリートのイメージありましたが、
変な難しさなどはありません。
・構えや気を抜くと右に流れます。
・ローグの潰れた感じの打感と違い、やや高い音です。
・同じ度数でも高さはローグより少し低いです。
・直進性が強いと感じます。
長く使えそうな気がしています。
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2023/2/24(金)15:52ロフト角「10.5」、シャフト「テンセイホワイト1K」、シャフト硬度「S」
カスタム注文し発売2日前に到着。本日練習場にて数十球試打してみました。今現在のエース、エピックスピード♦♦♦との比較になります。比較するためシャフトは♦♦♦のものを流用しました。打感や方向性はエピックと同等で素晴らしいですが特筆すべきは初速の速さですかね。スピンも少ないのでエピックより確実に飛んでますね。ただクチコミ通り球の高さは出にくいかと思います。ロフト9度ですと最低HS47.8は必要だと思います。曇って着弾点が見にくかったのでトータル飛距離含め来週コースにて実感したいと思います。
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2024/5/12(日)19:05シャフト「」、シャフト硬度「S」
ローグトリプルダイヤモンドLSからです ローグも特に不満は無かったのですが、こっちの方が飛ぶかもと思い乗り換えました
顔がローグとは違う感じで最初は安定しませんでしたが、慣れてきたらパラダイムの方が構えやすくなりました。シャフトはベンタス青6Sを44.75インチで使っています 自分は捕まり顔が苦手なのでパラダイムは非常に構えやすくイメージ通りの球が打てる気がします 飛距離は芯に当たればローグもパラダイムも変わりませんが、ベンタスとの相性も良くOBは減りました ウエートは前8g後ろ7gに変えて高さも丁度良くなりました 良いドライバーだと思います過去のクチコミシャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「」中古で安い物を見つけたので購入しました エピックマックスLS、ローグトリプルダイヤモンドLSも所有しています 構えた感じはローグトリプルダイヤモンドの方が座りが良い感じがします フェースのセンターで打てた時の飛距離はどれも変わりませんが、芯を外した時の飛距離のロスは一番少ないと思います 曲がりも一番少ないです ウエートで振りやすさがものすごく変わるので前後同じウエートで調整できるし、スリーブ調整で自分の好みのドライバーに仕上げる事が出来るので新しいモデルが出ても手放さないドライバーになると思います
2023/12/2(土)09:46 -
2023/4/21(金)14:14ロフト角「9°」、シャフト「ジアッタス6」、シャフト硬度「S」
ついこの間までキャロウェイのローグST MAXを使っていましたが、浦先生の一押しということで数少ないレフティ用を探して購入しました。
シャフトはカイリホワイトが刺さっていましたが、別途にジアッタスV2(SX)とジアッタス(S)を購入しました。
ジアッタスV2はちょっとだけハードスペックなので取り敢えず
ジアッタスを装着して練習しました。
まず、距離は間違いなく飛ぶようになりました。
練習場のトップトレーサーでローグST(純正SRシャフト)時は飛んでも220ヤードでしたが、パラダイムでは普通に240とか出ます。
私自身の筋トレの効果も少しあるのでしょうが、レンジボールでこれですから、コースでちゃんとしたボールを打ったらどうなるのか、とても楽しみです。
ただ、浦先生の仰る通り、ウエイトは前後入れ替えていますが、ちょっと持ち重りしているような・・・。
あと、ソールに樹脂の箇所が多いのですが、スイングで擦れて削れていってます・・・。
スイングに癖のある方は要注意です。
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2023/1/28(土)19:48ロフト角「10.5」、シャフト「ベンタスブラック6s」、シャフト硬度「S」
テクノロジーの進化を感じることは出来ませんでしたが、YouTubeの動画でハードだと言われている♦♦♦を試打してきました。
現在、RogueMAX LSを使用してますので
比較してみたいと思います。
ちなみに私のヘッドスピードはら45前後。
飛距離…♦♦♦>MAX LS
方向性…♦♦♦=MAX LS
許容性…♦♦♦>MAX LS
打感…MAX LS>♦♦♦
総じて爆発的な差を感じる事はありませんでしたが、見た目のカッコ良さは抜群です。
ノーマルパラダイムも試打してみたくなりました。 -
2023/1/27(金)20:59ロフト角「10.5」、シャフト「ディアマナTB」、シャフト硬度「S」
試打しました。
現在はエピックスピード♦︎♦︎♦︎10.5°使ってます。
まずは印象から。
ヘッドはかなり小振りです。EPICより一回り小さいです。ただピーキーさはなし。
打感は最高。音も低めで押している感じがします。14gが後ろなので、振りやすいし妙な重さもないです。
データは初速がノーマルより1km平均で出ます。飛びの匂いがプンプンします。
ただ捕まりが弱いので、気を抜くとスライスします。ただ飛距離が落ちません。
良いドライバーです。
本当はこっちがよかったんですけど。
方向性でノーマルにしました。 -
2023/2/27(月)16:52ロフト角「10.5」、シャフト「アッタスキング5X」
発売2日前の22日に入荷の連絡があり23〜26日まで4ラウンド使用しました。
実際パラダイムをコースで使用した印象とこれまで使用していたローグSTトリプルダイヤLS(9度を10度にして使用ライ角ニュートラル)との比較。
ヘッドスピードは43〜44、夏場でキャリー235程度。
特に練習場で打ちもせずぶっつけで使用した1日目、ロフトを1度立てて(以下ライ角はニュートラル)使用しましたが高さはローグと比較して若干低い印象、純正テンセイで試打した時よりかは上がっていないか?ただドロップするほどではない、飛距離は同等程度か?
このラウンドでローグよりも打点にシビアな印象を持った、あまり慣性モーメントが大きくないのかも?
2日目、午後から雨予報ということでキャリーを出したい。
初日の印象からロフトを10.5にして使用するも雨の降り出しが早まり判断不能。
ただ初速は9.5に劣る印象。
3日目、プライベートラウンドなので地面の緩い前半は10.5、締まってくる頃の午後は9.5でラウンド。
しかし日を通し5〜7mほどの風、アドレスで体を持っていかれるほどの風では判断が難しい。
そんな中10.5で臨んだ前半キャリー205yd必要な谷越え、猛烈な正面からのアゲンストの中当たりも良かったが楽々谷越えに成功、谷からの距離から逆算するとアゲンストの中240程度の飛距離。
10.5だけにスピンが多くなり谷越えは厳しいかと思ったがこの飛距離なら10.5で適正もしくは十分な低スピンと思われる。
4日目、この日も常時4〜7mほどの風。
しかし前日の谷越えの結果から10.5でラウンド。
風の影響は当然あるが飛距離などは満足な結果。
先の谷越えホールはこの日はティーがさらに10yd程後ろではあったが谷越え成功、谷からの距離からいって昨日と同じ240程度の飛距離。
この2日間の厳しい風の中での結果に、どれだけアゲていてもキャリー220を切ることはなさそう、と自信を持てた。
4日間を通した印象として9.5の方が球は強いが飛んでいく弾道としては10.5の方が安心感はある。
なので改めて9度を買って1度寝せるのも試したいところ。
今後エクスクルーシブから限定が出るならそれを待つのもありかも?
正直迷う。
ローグと比較するならアゲンストの飛距離から想像するにパラダイムの方が低スピンだと思われる。
好みの部分も大きいが打感はパラダイムの方が良い。
ただ以下に記す通りローグよりも難しいクラブだと思う。
実際ローグも初速はかなり出る方だと思う。
難しさと引き換えに低スピンを狙うならパラダイム、多少なりとも安定感が欲しいという方ならローグもしくはパラダイムの他のモデルの方が良いと思う。
ローグはヒール寄りの打点に弱くトゥ寄りの打点の方が初速も方向性も安定している印象があったが、パラダイムはトゥ寄りだとドロップチーピンっぽい球になる印象。
前述の慣性モーメントが大きくないかも?というのはこれが要因。
あまりの風にヒールヒットは試していないがヒールで良い結果が出るとは思えないので打点はかなりシビアだと思う。
捕まりはローグよりも良くないがその分操作性は高いと思う。
誤解しないで欲しいが操作性が高いということはそれだけシビアであるという事。
ラウンド平均1回以上のOBが出てしまうような方では手におえないと思う。
パラダイムの他のモデルは知らないが総じてトリプルダイヤに関しては易しさや安定性は度外視して初速と低スピンに特化したクラブという印象。
よほどドライバーに自信がある方なら良いが、そこまで自信がなくそれでもトリプルダイヤが使いたいならこれから中古市場に多く出回るローグSTLSの方が安定感は上がると思う。 -
2023/2/12(日)17:18ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS KING」、シャフト硬度「7X」
2017年エピックから毎年TCシリアル支給品かTAシリアルツアーモデルをほぼ全種類購入して使用して来ました。ロフトは8〜9度です。
パラダイムトリプルダイヤモンドを発売日前に入手して本日ホームコースで練習なしでいきなり使用して来ました。10.5度でも超低弾道です。まじ球が上がらない。持ち玉は高弾道ドローですが、このモデルは+1°に設定しても中弾道がやっと。ティを1cm高くして6cmのハイティでアッパーに入れてようやく望みの高さが出ました。
ここまでハードに感じたヘッドは初めてです。ゴルフショップのお兄さんがローグトリプルダイヤに比べて難しくて捕まりにくくて飛ばないと言ってましたが確かにそうかも。
かなり振りに行かないと飛距離が出ないように思います。
HS50以上ないとこのヘッドの良さは引き出せないと思います。
方向性は良いと思います。おもいっきり振りにいってフックが出てもラフで止まるくらいです。捕まりにくいヘッドなのでスライサーの方は、手を出さない方がいいです。
打感打音は、ボール、シャフト、ヘッドスピードで全然違うと思いますが私はあまり好みではありません。
21年エピックスピードはどのモデルもしっくり来なくてキャロウェイはやめて、地クラブにハマってましたが、去年秋にふと気まぐれでローグトリプルダイヤを使ったら地クラブ並みに飛距離が出たのでまたキャロウェイに戻りパラダイムに期待していたのですが。もう少しシャフトやセッティングを変えて試行錯誤するつもりですがなんか残念な結果に終わりそうな気がします笑
今年のエースは、ローグトリプルダイヤ ベンタスTRブルー7Xかな。
ローグが合ってる方は、あえてパラダイムに変える必要はないかと思います。