リーダーボード
キャロウェイゴルフ／PARADYM／パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格96,800円～
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公式サイト
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スペックヘッド体積：450cc
クラブ重量：約308g
ロフト角：8°、9°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ -
商品発売日2023年2月24日
クチコミの評価
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クチコミ件数39件
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ランキング79位／1539商品中
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累計の総合評価
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727件
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69件
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52件
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40件
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30件
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21件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバーのクチコミ
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2023/3/7（火）07:41ロフト角「10.5」、シャフト「VENTUS BLACK」、シャフト硬度「5s」
購入して2ラウンドしました。
前ドライバーはEPIC SPEED ♦︎♦︎♦︎
ヘッドスピードは42km程度です ※gc4
キャリー平均で230y。
ストレートからややフェードで心配していた高さも中弾道以上でした。
試打時に出ていたスライスはなし。また、操作性による左ミスもありません。
ヘッド性能が、思ったより捕まり方向性が出たのは驚きでした。
また今回はDiamana TB→VENTUS BLACKに変更したところ相性がかなり良く、高さと方向性が揃う結果となりました。但し、この組み合わせは初速が少し落ちますので、安定性重視です。
次回はVENTUS BLACK TRを試してみたいと思います。
元々はパラダイム購入でしたが、EPICとの飛距離差がなく、さらに打感が慣れず、交代となりましたが、エースドライバーに昇格です。
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2023/3/11（土）19:45ロフト角「ロフト 9°」、シャフト「ベンタスブラック 」、シャフト硬度「6X」
まず、ウェイトは前14g、後ろ2gに入れ替えています。
入れ替えないと強い球が打てるトリプルダイヤモンドっぽくない気がします。
打感はかなり特徴的で個人的には大砲のようなイメージ。
キャロウェイのドライバー自体初めてだったのですが、ドーンとハンマーで叩くような、戦車がぶつかるようなそんな感触でした。
ベンタスブラックとの相性も良さげ。
球は飛ぶ上に安定もしそうな感じです。
コブラLTDxからの変更なので、比較するとLTDxはシュパーンと弾く感じで、1発飛ばす分には強いけど、安定が弱い気がしています。
かっこいいし、最新だし、今期はこのドライバーが1番来てるんじゃないかと思っています。
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2023/5/15（月）11:30シャフト「」、シャフト硬度「S」
中年に多い開閉多めのスイングしている、そこそこパワーある方には試して欲しいです。
私は大型ヘッドに馴染めず、曲がらりにくいと言われる重心距離長めのドライバーを使用して迷宮入りしていたようです。
ここ数年使用してきたドライバーは、自分の素直なスイング（コックをギリギリまで解かない）をすると右へのミスが多く、それを嫌いチーピンが多発。そのため、ドライバーだけは違うスイングをしていました。
そんな時にショップの店員にパラダイムトリプルダイヤを勧められました。
SNSの情報で難しいと評価される事が多いので、半信半疑で試打したところ、振りやすく球も程よく捕まり安定。
他の重心距離が短めのドライバーも試してみましたが、全てそこそこ安定していましたが、試打した中ではトリプルダイヤがミスに強く感じました。
今まで悩んでいたのが嘘みたいに良い球が打てるようになり、素直なスイングが出来るようになったのでヘッドスピードも4m/s程度上がりました。というか昔に戻りました。
注意点としては、アドレスするとかなりオープンに見える顔ですが、球は程よく捕まるので閉じて構えず、まずはポンっと置いたそのままの状態で打ってもらいたいです。閉じて使用すると低弾道のロースピンになりますので。
とは言え、特別上がりやすくはなく、ロースピンにはなるので、打ち出しを高くとった方が良いと思うので、ロフト選びには注意しましょう。
また、シャフト特性が素直に出やすいと感じるので、シャフト選びも慎重に。
それにしても、スイングによって、曲がらないと評価されてるクラブは曲がる事しかないクラブだと思い知りました。。。
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2023/12/12（火）20:38ロフト角「10.5」、シャフト「speeder NX40」、シャフト硬度「R」
発売当初から「キレイなクラブだな～」と思っていましたが、年明け前にマークダウン。在庫ある内にと考えて10.5度を購入。難しいやらHS45以上必要やら言われてますが、全く心配入りません。むしろフェイスがきちんと目標を向くので素直に振るだけで捩れない弾道が打てるから簡単に感じます。ヘッド重量が其なりに重いのでダウンスイングで手が浮かないように注意するだけでHS40そこそこの爺でもすっ飛んで行きます。驚くべきは方向性で引っかけもプッシュも軽症で済みます。結果としてトータル飛距離は伸びるかと。私はノーマルやXよりも素直な優しいクラブと感じます。スタンダードポジションでもつかまりますし、高さも適正。ちゃんと上がります。上手くなりたい中級者こそ、こうしたニュートラルなクラブを使う方が良いかと。非常にオススメの名機です。無くなる前に是非。
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2023/4/28（金）16:55ロフト角「9°」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
昔からキャロウェイ苦手で、毎回新しいのが出たら試打はするけど結局パス。今回も試打をサクッとしてあっさりステルス２プラスをゲット。
今年もまたテーラーで行くのかなと思ってたところに、パラダイムトリダイヤをマイシャフトで試打する機会があったので打ってみたところ…
飛距離・初速ともステルスと同等、いや、それ以上のデータが出てもう驚愕。。
最初は重いウェイトを後方にして打ったら、いつも通り苦手なキャロの感じで結果もイマイチ。スタッフさんがこれでどうですかと調整したのがウェイトを前方にして前重心の仕様に。
半信半疑で打ったところ、、HS47m/sでスピン量2200、キャリー270yd、方向性も軽いドローで文句なしの結果に。
今更ですが購入しました笑
カスタムすると相当時間がかかるみたいなので、とりあえず吊るしのものを買って、シャフトは別にカスタムする予定。
コースで使うのが非常に楽しいになってきました！
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2023/3/11（土）23:07シャフト「テンセイオレンジ60」、シャフト硬度「S」
ローグMAX LSからの買い替え。
シャフトはローグからの差し替えで、ボールスピードが2-3上がり、飛距離も15-20ヤードぐらい伸びました。
打ち始めの5球ぐらいはフックボールばかり出ていましたが、その後は方向性飛距離とも真を外してもさほど落ちません。LSよりも断然と安定しています。
ウェイトは前側に14gを入れた方がかなり飛びます。
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2023/3/4（土）12:40ロフト角「9.0」、シャフト「Tour AD CQ-6」、シャフト硬度「S」
ステルス2プラスと最後まで悩みましたがパラダイムトリプルダイヤにしました。
1発の飛びはステルス2プラスですが、安定して90点の球が出るのがパラダイムです。
ロフト9.0°にしましたが球が高いので－1°で使ってます。
今までのサブゼロ関係よりも寛容性は高いと思います。
この点もステルス2プラスより優れていた点ですね。
いいクラブです。
是非試打してみてください。
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2023/3/4（土）05:12ロフト角「10.5」、シャフト「SPEEDER NX GREEN 60」、シャフト硬度「S」
やっぱり最新は違いますね。
飛距離性能、オフセンターヒット、寛容性、どれをとってもキャロウェイ史上ナンバー1です。
ウェイトは前に14g持ってきた方がトリプルダイヤらしい弾道になります。
正直後ろに14g着けるなら普通のパラダイムでいいと思います。
そちらの方が優しいですし。
長い間の相棒になりそうです。
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2023/4/27（木）23:40ロフト角「9°」、シャフト「ディアマナDリミテッド」、シャフト硬度「S」
パラダイムではどうにもスピンが多めに入ってしまう傾向があったので入れてみました。
パラダイムと比較してヘッドを置いた時かなり顔が逃げた感じがしたので「これは！？」
と思ってしまったんですが、ノーマルポジションで打つと球が高く右にベロってしまいました。
逃げ顔な上にフェース面のトゥ側が更に逃げてるので相当逃げてる印象。
いかにも左には意地でも行かせません的な…
そこでスリーブを−1、Dポジションにした上
フェース面をスクエア気味に合わせて打ってみた所、弾道が激変。
少しフェード気味の中弾道でかなり強い球が。
スピン量もしっかり抑えられキャリーは少し伸びてランがかなり出ます。
打感が無印パラダイムやローグSTシリーズより良くて打ってて気持ちいい。
トリプルダイヤってジャジャ馬的印象がどうしても拭えなかったんですが、今作はキャロウェイセレクトショップ販売って事でハードルが少し下がったのかな？とさえ思いました。
トリプルダイヤは…と思ってる人、一度ウェイト変えたりポジション変えながらでも打ってみる価値はあるかもです。
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2023/2/7（火）03:52ロフト角「10.5」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
大型店舗の試打室での感想です。
はじめは、パラダイム（無印）10.5°ノーマルシャフトで試打したのですが、シャフトが軽すぎて降り難かったので、重めのシャフトに交換をお願いしたら、トリプルダイヤモンドが出てきました。
構え易く、少しだけ右を向いたフェイスが、私には丁度良く感じます。
無理せずに振って、240ｙちょい。無印より10ｙ程飛んでました。無印より曲がりが少なく、高さは少し低めですが、シャフトを合わせれば、まだまだ飛ぶと思いました。
TSI3とPRGR RS-Fとの比較です。
飛距離 TSI3＞RS-F＞トリプルダイヤモンド
直進性 トリプルダイヤモンド＞TSI3＞RS-F
小ぶりなヘッドで、アスリートモデルの割には、難しく無い感じで、背伸びしてトリプルダイヤモンドを買っても、大失敗は無いと思います。100切りした事が有る方で、これが欲しければ買っちゃいましょう。
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2024/2/7（水）12:20ロフト角「10.5」、シャフト「VENTUS TR RED 5S」、シャフト硬度「S」
3度目です。
ラウンド４回目の感想は、
とても素晴らしい…です。
やはり、本球でコースで打つべきですね。
ツアーB bxを使っていますが、本当に曲がりにくいですし、打感も柔らかくて本当に手離せなくなりました。
スイング変えたことも少しは影響しているかもしれませんが、冬場で240ほど平均して飛んでくれます。
（今の時期、ヘッドスピードも41〜43くらいなので上出来かと）
そして今年まだドライバーのOBがありません。随縁西神戸やグランドヒルのような狭いコースでも。
今、10.5度をドローポジションとし、
錘を前方8g、後方4gとして使用しています。
新作が出て安くなってきたので、状態良いものを見つけたらストックしておこうかと考えるレベルです。
ダークなフェイスにゴールドの錘がまた良いです。（新作と比較して）
最初の酷評はどこへやらの現在です。
ドライバーが楽しくなりました。
過去のクチコミシャフト「VENTUS TR RED 5S」、シャフト硬度「S」前回手に負えないと思い、練習場だけで直ぐに売ってしまいましたが、忘れられず再度中古で良いモノを発見して再購入。
設定は10.5度のヘッドを1度寝かせ、
錘は、前を10g、後を2gとし、クラブ重量約313g、バランスD2にてコース初投入し、その後4ラウンドしました。
当方、ヘッドスピードは42〜45を行ったり来たりの人間ですが、
感想は「曲がらない」です。
その分？「ロースピン」なので、打ち出し角度は確保する必要があるとは思いますが、
一発の飛びはかなり優秀と思います。
打感も良いですね。
捕まり良いヘッドでは無いとはいえ十分捕まりますし、小ぶりなので操作性は抜群かと思います。
前言撤回となり恐縮ですが、先入観はダメだなと思ったことと、やはりコースで試さなければ分からないですね（練習場では打感そんなに良く感じられなかった）
今のクラブとしては、ノーマルでは球も上がりにくく一般的には難しいヘッドなのでしょうが、ロフト角や錘の調整次第で誰でも扱えるようになる優秀なヘッドと思いました。
※ソール後方を擦ってしまうのは私のスイングが悪いからですね…（どなたか似た症状の方いらっしゃいませんか）
2024/1/21（日）19:15
過去のクチコミロフト角「10.5」、シャフト「Tour AD CQ-6」、シャフト硬度「S」一言で難しい。
エピックスピードに比べると…振りにくく感じる。
確かに曲がらないが、しっかり振っていかないとこのヘッドのポテンシャルを引き出せないと思う。やはり最低でも45/m以上のヘッドスピードが無いと、打感含めて柔らかさを感じられないような…
あとは錘を変えてみてどうか、またご報告します。2023/10/21（土）00:12
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2023/9/27（水）08:57ロフト角「9° 10,5°」、シャフト「tourAD UB」、シャフト硬度「S」
中古がこなれてきたので購入しました！
インドアの試打しかなかったので弾道が低いとのコメントもありロフト違いで二本購入し良い方を残すつもりで購入。
結論は良く飛びます！
寛容性もあり、薄いあたりや擦っても曲がりません。
HS44くらいで軽く振ってもキャリー250～260ヤードは飛びます。
ロフトの差は9のほうが前に前に飛んでいく感じです。ただ、HSがないと上がらず左右どちらにもブレます。10,5の方が上がりやすくまっすぐに集まりやすいです。
ウエイトでかなり変わるヘッドです。
前を重くするなら10,5が無難です。
わたしは9は前後8gで落ち着きました。
10,5は前を10g後ろ6gです。
9も上がらないわけではないですが、使うなら10,5ですかね。
あとはウエイトでどうにでもなるので後ろが重めが良いなら9でも全然あがります！
総じて良いドライバーなので今のところ両方もってシャフト変えながら遊んでみます！
オススメです！
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2023/9/6（水）10:31ロフト角「9」、シャフト「PROTO STEGA 」、シャフト硬度「60TX」
リーク画像が発売前に出てから、必ず買おうと思い、発売日に購入しました。
しばらく利用しての感想です。
今まで利用したドライバーの中で、1番飛ぶと思います。初速がとても速く感じ、ミート率も効率よく出ると思います。
自分自身ドローヒッターであるせいもあると思いますが、捕まりはいい方だと思います。
小ぶりで、ウエイトを前方に重たくすれば非常に操作性の高い、強弾道になると思います。
シャフトの性能もあると思いますが、スライスのイメージでも、軽いフェードになるので、カットフェードがパワーフェードの様にと惚れ惚れする弾道です。
スピン量は低スピンなので、ドロップやチーピンが心配な方はロフトを増やして使うことをおすすめします。
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2023/6/14（水）11:07ロフト角「9」、シャフト「SPEEDER NX BLUE 60」、シャフト硬度「S」
あらゆるメーカーのドライバーを試打した今現在の結論は、総合的なパフォーマンスでPARADYM♦︎♦︎♦︎がベスト。G430LSTも良いがPARADYM♦︎♦︎♦︎に比べると距離と打感が物足りない。ロフト10.5＋TENSEI55Sから試打ラウンドをスタートし最終的にロフト9＋SPEEDER NX BLUE 60S+鉛調整でエースドライバーが完成しました。
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2023/4/7（金）19:49シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
パラダイムの中で一番だと思います。一番は構えやすさと打感です。打っていて気持ちが良いです。純正シャフトも良いです。
私の場合ノーマルパラダイムより捕まりが良く簡単でした、おそらく重心距離だと思います。
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2023/3/18（土）04:39ロフト角「9.0」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
試打を数回行いパラダイム、Xを含めて試打した結果、まさかのトリプルダイヤが一番結果が良かったので、購入してラウンドしました。
練習場で打って当初の前２g+後ろ14gでは球が弱いので、ウエートを前後入替て弾道を高くする為にロフトを２度寝かせて11度にしました。この日のラウンドでは全ホールドラコンを行いましたが、18ホール中５ホールでドラコンが取れました。
標準シャフトが自分に合うのか、球の高さが十分出ており、OBと思った球にラフに残っているほど左右にブレません。
飛んで曲がらない上に打感も良いと言う事無しでした。
HSは42前後ですが、ロフトを寝かして使えば問題ないので、パラダイムやXが振りづらい方は是非試してみてください。
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2023/3/9（木）20:51シャフト「TOURAD XC」、シャフト硬度「X」
曲がらない
初速落ちない
打感柔らかめ
振りやすい
HS平均が上がった
球高いのでマイナス１度にしてウエイトも前後ろ逆で使ってます。現状ではちょうど良いです。ベンタスBKでも球の高さは変わらなかったので少なくとも錘は入れ替えたほうがいいです。
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2023/2/25（土）16:15ロフト角「9°」、シャフト「ventus tr blue」、シャフト硬度「6x」
ウエイトポジションなど微調整中ですが、ポテンシャルは高い。とにかく低スピンなので、さすシャフトにもよるけど、HS45はほしいかも。
ノーマルポジション→フェード系の球だとふける
ストロングロフト→フェード系の球だと若干老ける
ストロングロフト＋ウエイト前後入れ替え→ピーキーで扱いにくい
ストロングロフト＋アップライト＋ウエイト前後入れ替え→ドローだとドロップする＆相変わらずピーキー＆擦り気味でもランが出る
ノーマルポジション＋ウエイト前後入れ替え→少し右に滑り気味
ノーマルロフト＋アップライト＋ウエイトノーマル→安定間上がるがフェード系はふけ気味
ノーマルロフト＋アップライト＋ウエイト前後入れ替え→ドローもフェードも結構使える※が少しスピン増やしたい
ので、交換用ウエイトを買って、前10〜6、後10〜6でバランスとっていくと一旦完成しそう。
飛距離は出ます。明らかにtsrやステルスより飛んでます(トラックマンでも初速が早い)
何を持って優しいかは人それぞれですが、一般的に捕まって上がりやすいクラブが優しいと言われると思うので、そういう意味では優しさのかけらもないです。
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2023/2/16（木）02:37ロフト角「10.5」、シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
現在ローグSTトリプルダイヤにアッタスキング5X、9度を10度にして使っています。
純正テンセイ10.5を試打。
ポンとヘッドを置くと随分フェースが開いています。
10.5だとそうらしいとの事ですが9度を見ていないので実際はわかりません。
打感はローグよりも柔らかく感じますが試打したボールでのものですので（そのボールでローグは打っていません）本球で打ち比べないとわかりません。
シャフトの違いもある為、最終的には納品されてから判断しますが10.5では10球ほど試打し（HS43ほど）平均値として打ち出しは16〜17、バックスピンは2800程度（1球ヒールヒットしましたがそれでも3400位）高さ30。
ポンと置いてフェースが少し右を向いたまま打ったので少し右打ち出しの戻り切らないドローばかりでしたが飛距離は少々不満な240強でした
ロフトだけ1度立ててもらい少しだけフェースをスクエアに構えて数球打ったところ打ち出し15度、バックスピン2500程度、高さはそこまで下がらず28〜30、飛距離は最長260平均250ほどになりました。
上がりにくいという評価もあるようですが全くそんなことは感じませんでした。
ローグにそこまで不満があるわけではなかったのですがその中でも気に食わなかった打感の改善を感じ1度立てて使うつもりで10.5を純正シャフト（ローグで使っているアッタスキングを使うので）で購入しました。
まずは試打段階での印象です。
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2023/2/6（月）20:24ロフト角「１０.５」、シャフト「D iamama６０Ｓ」、シャフト硬度「S」
以前、EPIC speedのトリプルダイヤの9度を使用してました。打感と飛距離は満足してましたが、打感が良過ぎて、ヘッドにボールが当たった場所が判らず、芯に当たったかなと思って行ってみると飛んで無かったり、その逆も然りで手放しました。ローグのトリプルダイヤも試打しましたが、ヘッドが大きく敬遠してましたが、今回、PARADYMのトリプルダイヤを試打しましたが、（量販店にて）ヘッドスピードは４２〜４５程でボールスピードが６１〜６４でしたが、キャリーで２１０〜２３０で、トータル２４０〜２５０程でした。特筆すべきは曲がらないのとドローやフェードを打ってもフェアウェイに止まっているのには、驚きました。特にフェードを打った時に３０００回転台前半に収まっている事に驚いた。打感打音も良く、打ち出し角度も程良く、ヘッドも４５０ＣＣにしては小さく感じる。コースに行ってもスコアも纏まると思い、エースになりそうな予感がするので、White１Ｋにして早速予約しました。
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2023/1/31（火）12:05シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「S」
普段はステルス＋9°ベンタスブラック6X。
◆◆◆9°にて試打しました。
純正シャフトは癖が無く方向性良き、そこそこ飛びます。
通常使いのベンブラ6Xで再試打。
メーカーさん曰く9°では高さが出ないとの事でしたが杞憂でした。
ステルス2も同時に試打しましたので比較を。
飛距離:◆◆◆>ステルス2>ステルス
方向性:◆◆◆=ステルス2>ステルス
打感:◆◆◆=ステルス2>ステルス
初速:◆◆◆=ステルス2>ステルス
ヘッドの見た目カッコよく高級感あります。
頑固なキャラウェイが伝統捨てて攻めてきた感じですね。
オニギリ型ですがトゥ側が少し逃げてて
マークもなく構えやすい。
感想はそんなに難しくないですがやはり上級者向けかな？シャフトチョイスは慎重に。
球が上がりすぎる方には向いています。
ご自身が想像しているよりも出球は明らかに低いです。
振れば振るほど超初速でカッ飛んでくれます。これに関してはステルス2より弾道イメージが湧きやすいですね。
現状冬場ラウンドでキャリー250〜260ぐらいですがこのクラブだと間違いなくもっと飛んでくれそうです。
冬・早春現場ではロフト10.5°をお勧めします。
半袖シーズンであれば9°がいいかも。
即買いです。
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2023/7/4（火）08:49ロフト角「10.5」、シャフト「ディアマナPD60」、シャフト硬度「S」
ヘッドスピード43前後、キャリー230位です。
ローグSTmax、無印パラダイムに不満はなかったのですが、今どきの高慣性モーメントドライバー全体が振っていて違和感がありました。
飛距離は出るのですが、昔ながらのフェース開閉を積極的に使わないとハードヒットした気がせず、ドライバーが嫌いでした。
そんな時ここの口コミを参考に、ひょっとしたら私みたいなレベルでも気持ちよく振れるのでは、と中古ヘッドをポチリ。昨日届いたので今のエースシャフトのPDを差し、深夜にいそいそインドアゴルフ練習。
結果から言えば、驚きでした。無印パラダイムとの違いを明らかに感じます。
ヘッド全体の剛性感、塊感があがり、その副産物なのかフェース打感も柔らかく感じます。まるで国産ファミリーカーから外国の高級車に乗り換えたような。しっかりボディのお陰でサスが性能を発揮してしなやかに動く感じです。
無印パラダイムのまあまあ気に入っていた硬質な打感が、一気に安っぽいものとして記憶が書き換えられてしまいました。
フェース開閉に変な抵抗を感じずに気持ちよく振れるようになったためか、ヘッドスピードも1上がり、ヘッドのお陰でスマッシュも上がったので飛距離も伸びました。キャリー240に。
ウェイトは前14後2です。この効果も大きいんでしょうか。ヒールで打っても無印パラダイムと同じ飛距離でました。
私みたいな悩みを持ってドライバーが気持ちよく振れない方にはドンズバじゃないでしょうか。
私のヘッドが某試打動画で言う当たりヘッドの可能性もありますが（笑）
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2023/5/24（水）11:57シャフト「ダイヤモンドスピーダー」、シャフト硬度「SR」
ローグstMAX9°を使用しており、
もう少し距離を求めてパラダイムトリプルダイヤ9°にしました。（シャフトは同じ）
・芯にあたった際の距離はおそらく20ヤードは伸びていると感じました。
・トリプルダイヤ＝アスリートのイメージありましたが、
変な難しさなどはありません。
・構えや気を抜くと右に流れます。
・ローグの潰れた感じの打感と違い、やや高い音です。
・同じ度数でも高さはローグより少し低いです。
・直進性が強いと感じます。
長く使えそうな気がしています。
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2023/2/24（金）15:52ロフト角「10.5」、シャフト「テンセイホワイト1K」、シャフト硬度「S」
カスタム注文し発売2日前に到着。本日練習場にて数十球試打してみました。今現在のエース、エピックスピード♦♦♦との比較になります。比較するためシャフトは♦♦♦のものを流用しました。打感や方向性はエピックと同等で素晴らしいですが特筆すべきは初速の速さですかね。スピンも少ないのでエピックより確実に飛んでますね。ただクチコミ通り球の高さは出にくいかと思います。ロフト9度ですと最低HS47.8は必要だと思います。曇って着弾点が見にくかったのでトータル飛距離含め来週コースにて実感したいと思います。
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2023/12/2（土）09:46シャフト「TENSEI 55 for Callaway」、シャフト硬度「」
中古で安い物を見つけたので購入しました エピックマックスLS、ローグトリプルダイヤモンドLSも所有しています 構えた感じはローグトリプルダイヤモンドの方が座りが良い感じがします フェースのセンターで打てた時の飛距離はどれも変わりませんが、芯を外した時の飛距離のロスは一番少ないと思います 曲がりも一番少ないです ウエートで振りやすさがものすごく変わるので前後同じウエートで調整できるし、スリーブ調整で自分の好みのドライバーに仕上げる事が出来るので新しいモデルが出ても手放さないドライバーになると思います
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2023/10/29（日）16:32シャフト「Ventus TR Red 60」、シャフト硬度「S」
Rogue ST Max 10.5から、背伸びしての乗り換え。多くの方が、シビアと書かれてる通り、少しでも手振りが出ると右プッシュかペコっというチーピンしか出ません。一方、しっかり捻転を使い、踏み込んで振れた時のかっ飛びは堪らなく気持ちが良いです。弾道も高く、曲がりません。
切り替え当初は、Rogueの頃よりスコアーを落としましたし、アイアンの不調にも波及しました。2ヶ月我慢して使い続け、スイングを見直した結果、今は手放せなくなりました。また、アイアン、ウェッジの改善にも繋がりました。敢えて初中級者がこうしたシビアな道具に挑戦する事は、時間と元手が許せば寧ろ近道かもしれません。また、このドライバーは程よい寛容性も備えています。
ウェイトバランスは、前12g/後6gで落ち着いています。スリーブは当初D/S、その後-1/Dで使っています。
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2023/9/11（月）14:26ロフト角「９」、シャフト「Diamana PD40」、シャフト硬度「S」
同伴者のスコアーメイクが良くなったので気になり購入。方向性が良く飛距離もそこそこよくなりスコアーメイクに大きく貢献。打感も良く打音はオールカーボンの為低い音ですが自分は好みです。これからシャフトを試すのが楽しみです。
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2023/7/16（日）16:16ロフト角「9.0°」、シャフト「D-LTD」、シャフト硬度「60TX」
某ゴルフ練習場でメーカー試打会があり、全てのパラダイムのヘッド、シャフトも試せて頂き打感、飛距離、方向性と確認させてもらいました。以前使用していたEpic Speed TD 10.5を落としてへこんでしまい代わりのヘッドを探していました。ロフト10.5°は球が上がり過ぎでしたので、今回は9°にしました。
構造の違いがはっきり分かるぐらいに進化していて、購入欲も満たされる一品でした。 純正のシャフトには馴染めず、前に使用していたシャフトにして数ラウンドこなしても、イマイチ慣れなかったのですが、ようやく距離も出せてきたので、レビューします。
302ydミドルホールは1オンし、おはようイーグルから、300ydオーバーが4回も出す事が出来ました。
これまでは1ラウンド1回出るか出ないかで、出ても280yd位でしたが、1ラウンドに4回は初めてで気分が良くラウンド出来ました。（距離はガーミン測定）ただ別の問題＆トラブルが出てしまい、スコアには直結しませんでしたが、今後に期待させる内容で満足しています。
また、他の口コミではスクリューウェイトを前後逆にするのがありましたが、私はFr:4ｇRr:16gと重くして好みの中弾道にしています。また、シャフトも44.75Inにして振りやすくしています。
道具はいいのですが、スイングの安定性が欠けているのが原因なので…ただただ練習のみです。 唯一の難点はコスト高、数量限定なだけですね、パフォーマンスはいいので一度試打してから考慮した方が良いと考えます。
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2023/6/26（月）10:55ロフト角「10.5」、シャフト「Tour AD CQ-6」、シャフト硬度「S」
ゴルフ5に立寄り、買うつもりはなかったけれど試打してみたら結果が良かったので連れて帰りました。
CQ合わなければ手持ちで用意していたDIを刺して、それでも合わなければ売却を考慮していたが想像以上に距離も出て方向性も良かったです。
しばらくはこれがエースとして活躍してくれそうです。
ボールとの相性はV1よりもV1xの方が私には良さそうです。
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2023/3/3（金）22:38ロフト角「10.5」、シャフト「√sea プロトステガ50TX」、シャフト硬度「TX」
待ちに待って届いたパラダイムトリプルダイヤ
打っていて、なんか球が吹けるなと思ってウェイトを見ると前側2gバック14gになってました。
前14gバック2gに変えたところライナー性のいいドロー球が出ました。
10.5°のヘッド買いましたが9°でも良かったかもしれません。
HSはトラックマンで47程度
パラダイム、ローグSTより飛びます。
1発の飛びと言うより安定して飛びます。
キャロウェイはマーベリックサブゼロトリプルダイヤが1番でしたが、今回パラダイムトリプルダイヤが打感、寛容性、飛距離性能どれも優れてます。
買って良かったです。
