LIVEタイトリスト／AVX／AVX ボール（2024）のクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格オープン
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公式サイト
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スペックボール素材：ハイグラディエント・ハイスピードコア、ハイフレックス・ケーシングレイヤー、ソフトウレタン・エラストマー・カバー
ディンプル数：346
タイプ：3ピース
カラー：ホワイト、イエロー -
商品発売日2024年3月2日
クチコミの評価
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クチコミ件数2件
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ランキング271位／754商品中
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累計の総合評価
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70件
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61件
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51件
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40件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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打感
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飛距離
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スピン性能
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コストパフォーマンス
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AVX ボール（2024）の最新クチコミ
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2024/4/20（土）16:21
AVXユーザーですというか、でした。この２月にタイトリストからサンプルボールが１スリーブ送られてきました。４月中の期限内に使用後のアンケートに答えたので義理は果たしました。
実際にラウンドに使用する前に下調べしました。お気づきの方もいらっしゃると思いますが、新AVXは、ProV1やProV1xよりも販売価格が安くなりました。その理由は、ProV1やV1xのウレタンカバーと同じ熱硬化性ウレタンから、ブリヂストンTOUR BXやBXS、スリクソンZSTARなどと同じ熱可塑性ウレタンに変更となったためです。後者の方が不良品率が低いため価格を若干下げることができました。しかし、熱可塑性ウレタンのほうが、どうしてもカバーとしては厚くなります。厚くなったから性能が劣るということはありません。Mygolfspyが、米国版のタイトリストのＨＰに掲載されている新ＡＶＸの構造をわかりやすく解説していますが、中が柔らかく外に向かうにつれ硬くなるコア、スピン量を確保するための２層目の硬いレイヤー層、暑くなったがさらに柔らかくなった（熱可塑性）ウレタンカバー。これらは実は新しいブリヂストンtourBXSの説明とほぼ重なりました。そこで新ＡＶＸ、旧ＡＶＸおよびtourBXSをラウンドで打ち比べました。
・５～６ｍのパッティングおよび20ﾔｰﾄﾞくらいのｱﾌﾟﾛｰﾁ
ソフトな打感は同じだが、旧ＡＶＸはコアを感じる。その分、旧ＡＶＸは止まり際が伸びる。新ＡＶＸとtourBXSに差はない。
・ドライバーでの飛距離
旧ＡＶＸ＞tourBXS＝新ＡＶＸ。旧ＡＶＸが５ヤードくらい飛んでいた。旧ＡＶＸはコアを感じる。
・アイアンの飛距離
旧ＡＶＸ＞tourBXS＞新ＡＶＸ。といっても各々３ヤードくらいの差しかない。旧ＡＶＸはコアを感じる。
・弾道の高さ
tour BXS＞新ＡＶＸ＞旧ＡＶＸ。tourBXSと新ＡＶＸとの弾道の高さの差は僅か。
・スピン性能
いずれも同じ。ここは私の技術力の問題だと思う。
私個人の好みとして、柔らかい打感のボールが好きだが、コアも感じるのが好みなので、旧ＡＶＸのストックを使い切ったら、ProV1xとV1およびtour BXを打ち比べて、コアを感じる中で柔らかい打感のものを選びたいと思います。
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2024/3/30（土）11:34
昔から気になっていたので2024をダース¥5000弱で買いました。
気温は10℃程度でした。
打感柔らかい
スピン良く分からなかった（止まり過ぎたという場面はなかった）
飛距離あまり良く分からなかった（気温低かったし）
アイアン飛距離が伸びるかなと思ったけど、あまり変わらなかった印象
（アイアンが重くて飛ばないのでそれを期待したけどそうでもないのかな）
15℃20℃になった時にまた比較したいと思います。
