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三菱ケミカル/ディアマナ/ディアマナ ZFのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格43,200円
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公式サイト
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スペックキックポイント:ミッドハイ
重量(g):40台、50台、60台、70台、80台
フレックス:R2、R、SR、S、X、TX -
商品発売日2019年9月5日
クチコミの評価
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クチコミ件数31件
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ランキング40位/2031商品中
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累計の総合評価
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714件
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67件
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54件
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44件
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32件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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ディアマナ ZFのクチコミ
31〜31件/31件
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2019/10/6(日)18:57シャフト硬度「S」
1000本限定で先行発売された、40グラム台のSシャフトを購入しました。
G410スタンダード5番ウッド(シャフトは純正ALTA J CB RED・S)がとても打ちやすく距離も出るため、ドライバーのシャフトも軽くしたほうがいいかも知れないと思い、色々情報を集めている中、このディアマナ ZFにたどり着きました。
もちろんアルシビストさんの投稿も後押しになりました。
正に軽硬です!
軽いけど柔らかく頼りない感じはなく、振っていけるシャフトです。
安定感があっていい感じです!
エボ?569Sも所有していますが、それより全然しっかりしています。
(キックポイントが違うためそう感じるのかもしれませんが)
私は長いシャフトは苦手なため、G420LSTをフィッティングの上、スピーダーSLK60Sの44インチを購入し、使用していました。
しかし、安定感はあるものの飛距離が欲しくなり、このZF—40Sを46.25インチで組みました。バランスはD4ほどです。
少しずつシャフトをカットして調整しようと思っていましたが、なぜか打てる?のでしばらくはこのまま使ってみようと思います。
ちなみに、レッスンプロの先生に打ってもらったら、重量は軽いけどXぐらいの硬さを感じると言いながら、ものすごい球を打っていました!
普段先生はM1にスピーダーエボ?757のXを使っていて、300ヤード前後飛ばしていますが、それ以上飛ばしていました。このまま使えるとも言っていました。
ただ、先生が打った後はドライバーを打つ気にはなりませんでした。同じものを使ってこうも違うのかと、わかっていても…(笑)