ドライバーからウエッジに至るまでフェード系で40年やって来た為今までは三菱ケミカル、ディアマナ白系かディアマナX17等の元系トルク少なめを好んで絶対に左だけには行かないようなシャフトを選んで来ましたが余りにもベンタスの使用率が高い為ブルーベロコア6Xを使うも何が物足りずブラックを試そうとしたところ周りから硬いからワンフレックス落とした方がいいよと言われびびって5Sを購入しある程度は満足していたもののいざ一発の時には巻き球が出る事がありやはり思い切っては行けないなと感じてたところ知り合いからグラファイトデザイン合わないって言ってたけどこれ中調整じゃ無く元よりだからちょっとトルク有るけど試してみたら？との誘いに色々調べるとあまり評価は芳しくない… しかしマトリックス図によるとツアーAD史上もっとも捕まらない部分に位置する事がわかりまずは3Wに挿してみたらこれが良くDRにも挿して見ましたが降りやすくなりベンタスブラックが帰って振りにくくなるほどでした。全く眼中になかったシャフトだけに今後煮詰めて行くのが楽しみです。 コースボールでコースで良いかどうかで今後使うかどうかを決めます。今迄ことごとくグラファイトデザインは、合わなかっただけに特に特別感を持たずにいつものスウィングで持ち球が出るかどうかが鍵ですね。楽しみです。

あまり人気がないようですが先入観無しにひょんなことからFWに試しに挿してみたところ驚くほど結果が良くグラファイトデザインのシャフトは今まで合った試しがなくディアマナ系に絶大な信用を寄せていたのですが2か月前から口コミにてDRにはベンタスブラック5Sを使用して不満は一切感じて無かったのですがFWの安定性に気を良くしてDRにも試してみたくなり早速購入。ベンタスブラックの必要性を全く感じない結果にXCに軍配が…。大変振りやすくコントロール性も飛距離も大満足です。フェード系が、持ち球ですがドローもストレートもフェードも自由自在でまだコースでは試してらませんが期待を膨らませて臨めるシャフトに出逢えたことにワクワクしてます。

50歳を過ぎ脳梗塞を二回発症し飛距離もかなり落ちましたが飛び系アイアンを試すもグースが構えづらくストロングロフト系アイアンはやめましたがこのアイアンに出会い顔と打感、操作性、寛容性に惚れ込みました。AMTが装着してありましたが自分には重く後半にはバテた為DG105Sにリシャフトしました。ドライバーからパターに至るまで全て軽量化を図りこのアイアンのポテンシャルを発揮出来打つのが楽しくも練習しないと顕著に練習しないとダメなんだと教えてくれるアイアンです。