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ツアーステージ X-DRIVE 901

Name: ブリヂストンスポーツ ツアーステージ X-DRIVE 901｜ゴルフ用品・ゴルフクラブの口コミ評価サイト my caddie（マイキャディ）
Brand: ツアーステージ X-DRIVE
Rating: 4.8 (10 reviews)

ブリヂストンスポーツツアーステージ X-DRIVE ツアーステージ X-DRIVE 901

ギア情報

メーカー

ブリヂストンスポーツ
ブランド

ツアーステージ X-DRIVE
価格

91,800円～
公式サイト

http://www.bs-golf.com/index2.html
スペック

ヘッド体積：445cc
クラブ重量：320g（ツアーデザインB09-01w）
ロフト角：9.5
クラブ長さ：45インチ
商品発売日

2008年10月17日

クチコミの評価

クチコミ件数

10件
ランキング

352位／1539商品中
累計の総合評価
4.8
- star7
  
  0件
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  4件
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  4件
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  1件
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  0件
- star1
  
  1件
カテゴリ別の評価
- 飛距離
  
  4.2
- やさしさ
  
  3.2
- コストパフォーマンス
  
  3.1
- 打感
  
  4.1
- 方向性
  
  4.3
- 構えやすさ
  
  4.3

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ツアーステージ X-DRIVE 901の最新クチコミ

scyatman
- 年齢：101歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：11年～15年
- 平均ヘッドスピード：わからない
- 平均スコア：90～99
- 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
2011/7/24（日）19:17

5

ロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKI　α７０」、シャフト硬度「S」

中古での購入です。
正規のEv70からFUBUKIα70に差し替えました。

私は以前はテーラーのBURNER 09TPでした。
飛距離は出るのですが、ドローかプッシュアウトで
フェアウェイには収まらず、トラブルショットになりやすく
更に手ごたえがあってもチーピンやドロップが止まらず、
やむなく他のクラブを探してました。

Ev70では上記の様になってしまったので、
FUBUKIα70に差し替えたところ、
弾道の高さはEv70より低くなりましたが、
吹け上がることなく強い弾道が出ました。

以前に打っていた球筋からの変更点として、
チーピンがフックに、
捕まったフックがハイドローに、
普通のドローがまっすぐ〜フェード系に、
プッシュアウトは大惨事になるイメージです。

飛距離は前より少し落ちましたが、
コースに収まる範囲で飛ばしていける安心感があるので、
十分満足しています。

疲れて振りが遅れ気味になると、大きく曲がるスライスが出やすいので
１８ホール回って、体力があまっている人に良いのかなと思います。

一般受けはし難いモデルなのでしょうが、
私には救いの一本となり、とても良い買い物になりました。
ALICE12
- 年齢：62歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：21年以上
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：85～89
- 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
2011/1/21（金）11:57

5

ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

X-DRIVE445をkaili70に差し替えて使っていました。調子の良い時と悪い時の差が大きく、浮気心が出てきたところでディスカウント販売しているX-DRIVE901を発見、シャフトはkaili70が良かったのですがB09-01Wのものしかなく、リシャフと前提でB09-01W付を購入しました。試しにそのまま使ったラウンドで自己ベストがでたこともあり、現在もそのままノーマルで使用しています。
X-DRIVE445（kaili70）との比較した印象派は以下の通りです。

飛距離
シャフトの性能差と思いますがX-DRIVE445（kaili70）の方がここ一発の飛距離は出ますが、平気的にはX-DRIVE901（B09-01W）の方が飛んでいる気がします。

高さ
楽に高さを出すならX-DRIVE901（B09-01W）

球筋
X-DRIVE445（kaili70）もX-DRIVE901（B09-01W）も基本はフェード。引っ掛け傾向の私にはちょうど良いつかまらなさ加減だと思います。
つかまえる気ならX-DRIVE445（kaili70）の方がつかまる。（引っ掛ける）

打感
文句無くX-DRIVE901（B09-01W）
X-DRIVE445の方が甲高い。

方向性・安定感
X-DRIVE901（B09-01W）の方がシャフトが緩いので力まなければ安定感は高いと思います。但し、叩くと「右や左の旦那様〜」状態になります。

発表当時の値段では割高感がありましたが、最近ディスカウト販売されているので価格見合いの良いクラブだと思います。
ラウンド１００が切れたら挑戦しても良いクラブかなぁ？
但し、スライサーは中級者でもやめたほうがいいと思います。
以上
masamin
- 年齢：51歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：6年～10年
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：85～89
- 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
2010/6/25（金）21:34

6

ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD EV-7」、シャフト硬度「S」

以前ツアーバーナーTPを使ってました。
スイングを改造してスライスが無くなったら、
バーナーTPがドフックする様になり、
この板を参考に
「つかまりの悪い」
「叩いても左に行かない」
「弾くドライバー」
で901に決定しました。

ハッキリと・・・飛ぶ・・・を実感しました。

腕で振ると超著にフックしますが、
体幹をどっしりと構えるとストレート・中弾道で飛びます。
またEV-7シャフトが距離を稼いでくれていると思います。
クリームランド
- 年齢：53歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：1年～3年
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：90～99
- 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
2009/7/8（水）16:04

1

ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD EV-7」、シャフト硬度「S」

パチンコで勝ったので限定というプレミア感で欲しくなり衝動買いしました。ショップでの試打（EV7）ではストレートで258Y出てたので即購入しましたが実際の練習場やラウンドでは方向が定まらず使いこなせませんでした。
このドライバーを使いこなせる人がほんとに居るのかと思うくらい難しいドライバーでした。私の場合はスライスが多発して駄目でした。
ゴルフキチ
- 年齢：61歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：21年以上
- 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
- 平均スコア：85～89
- 平均ラウンド数：1週間に2回以上
2009/1/27（火）14:45

3

ロフト角「9.5°」、シャフト「オリジナルシャフト」、シャフト硬度「S」

最近のブリジストンのイメージが良くない。なんとなく歯ごたえのないやしさを追求しているような感じのクラブでガツンと打つのでなく横から叩くイメージのするクラブだった。