リーダーボード

キャロウェイゴルフ／XR／XR 16 ドライバーのクチコミ評価

ギア情報

メーカー

キャロウェイゴルフ
ブランド

XR
価格

66,960円～
公式サイト

http://www.callawaygolf.jp/
スペック

ヘッド体積：460cc
クラブ重量：約314g（Tour AD GP-6／S）
ロフト角：9.5°、10.5°
クラブ長さ：45.5インチ
商品発売日

2016年2月19日

クチコミの評価

クチコミ件数

47件
ランキング

58位／1567商品中
累計の総合評価
6.1
- star7
  
  25件
- star6
  
  9件
- star5
  
  7件
- star4
  
  4件
- star3
  
  2件
- star2
  
  0件
- star1
  
  0件
カテゴリ別の評価
- 飛距離
  
  4.5
- やさしさ
  
  4.8
- コストパフォーマンス
  
  4.4
- 打感
  
  4.4
- 方向性
  
  4.6
- 構えやすさ
  
  4.4

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XR 16 ドライバーの最新クチコミ

mzk
- 年齢：40歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：4年～5年
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：90～99
- 平均ラウンド数：1週間に1回程度
2023/3/31（金）17:11

7

ロフト角「10.5°」、シャフト「Attas G7」、シャフト硬度「S」

嫁のために中古を購入したのですが、シャフトを変えて使ってみました。
慣れているシャフト（アッタスG7-6S）というのもありますが、飛距離は直前まで使っていたPING G425MAX（SpeederNX 5S）よりも20yは平均して伸び、方向性は格段に上がりました。
とにかく振りやすく、打感は柔らかく弾く感じですが、柔らかすぎず丁度良いです。
最初に装着されていたシャフト（XR-R）は軽くてしなって、HS37の嫁が気持ちよくスイングできる感じでした。
ヘッドでこんなに変わるんだって驚きました。
みた
- 年齢：37歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：4年～5年
- 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
- 平均スコア：85～89
- 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
2022/9/21（水）18:39

7

ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder Evolution ?」、シャフト硬度「X」

私の中で全ての項目で満点のドライバーです。

まず方向性はキャロウェイの最新ドライバー含め色々打ってますがピカ一。
飛距離に関しても最新と遜色ないです。
9.5°ですが高弾道低スピンのビッグキャリーが打てます。
特にスライサーにオススメかと私は思います。
だいぶ前のドライバーになりますが、ヘッドのみ数千円で買えるので是非一度お試しください。

1件
TADAM
- 年齢：44歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：21年以上
- 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
- 平均スコア：85～89
- 平均ラウンド数：2か月に1回程度
2021/10/25（月）23:42

7

ロフト角「10.5°」、シャフト「アリスレイ63」、シャフト硬度「X」

いや&〜良過ぎてびっくりしました。
チーピン、右PUSHが持病ですが、
チーピンの曲り幅少なく、右PUSHの頻度も少ない。
ここ10年程最新も含めて色々なヘッドを試しましたが、方向性がズバ抜けて良いです。
飛距離も、最新に比べると5yardくらい飛びませんが、大きな問題ではありません。
ドロー用にBURNER TP 2008
フェード用にTOUR BURNER TP
がエースでしたが、
両方 XR16がエースになりました。
1Wの方向性に悩んでいる方は絶対試すべきです。
方向性の名器と思います。
とうとう1W探しの旅に一段落です。
因みにシャフトはアリスレイ63X。
私には今のところこれ以上真っ直ぐ打てる1Wはありません。
ぜひお試しを。

1件
zkzk
- 年齢：42歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：4年～5年
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：90～99
- 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
2021/3/18（木）15:37

6

ロフト角「10.5°」、シャフト「AD TP-6S」、シャフト硬度「S」

ローグサブゼロ10.5°にAD TP-6Sでたまに右に逃げるのが気になり、手持ちのXR16を同シャフトにて久々に使ってみました。

柔らかく弾く打感、穏やかな打音がなかなか心地良いです。
シャット気味のテークバックからボディターン主体&無意識軽めリストターンのスイング、右のミスは消せて左のミスは許容内におさまりそうなので、こっちの組み合わせの方が安心して強振できるかも！？もう少し使おうと思います。

重心距離やや長め、重心深度やや深め。アベレージ向けなので発売頃のメインターゲットユーザーにはつかまりが悪く感じられるのか？デザインがイマイチなのか？人気ない印象ですがヘッド性能としてバランスが良いと思います。
アベレージゴルファー
- 年齢：46歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：11年～15年
- 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
- 平均スコア：90～99
- 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
2021/2/22（月）10:44

5

ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS PUNCH 6(S)」、シャフト硬度「S」

アウトレットで、メーカー追加カスタムのアッタスパンチが入った新品を見つけ購入。口コミ・評判の良さ含め期待大だったのですが、個人的な結論「良いクラブだと思うけど、最高ではないかも…？」でした。
ただ、シャフトを使いこなせてない（？）、私の腕の問題もあると思います。

・飛距離
HS上げて振り抜けば、MAX飛距離は、現エースのXD-3(2019)にも匹敵。他使用してきたクラブ（G410、M2、M3、VAPORFLYなどなど）と比較しても飛ぶ。ミスヒットでもそこそこ飛ぶ。
・やさしさ
優しい部類と思うのですが、微妙にばらつくことも。。
・打感
甲高くも無く、鈍くもなく、程よい。
・方向性
う〜ん、、、優しいのですが、ここはM3やXD-3の方がコントロールしやすいような。

総じて、ややHS早めで自分の中で最高のスイングが出来た時には惚れ惚れするショットになるのですが、結構右に吹け上がることもあり、使いこなせてないのかな…と思っています。

自分はシャフト短めの方が合うので、カスタムシャフトでも45.5インチなのは少し長く感じたのと（その分距離は出ますが）、自分のHSでは6Sは厳しかったのかな？と思っています。

HS43くらいまでの方は、純正シャフトや、各種カスタムシャフトも5S（50g台）の方が合うのかな。

優しさや飛距離性能は間違いなく高いので（最新モデルにもひけは取らない）、当たり前ですが、シャフトとの相性ですね。

1件