三菱ケミカル/KURO KAGE/KURO KAGE XMのクチコミ評価

三菱ケミカル KURO KAGE KURO KAGE XM
  • 三菱ケミカル KURO KAGE KURO KAGE XM

ギア情報

  • メーカー
  • ブランド
  • 価格
    43,200円
  • 公式サイト
  • スペック
    キックポイント:中
    トルク:4.9〜5.0(50)、3.6〜3.7(60)、2.9〜3.2(70)、2.9(80)
    重量:50、60、70、80
    フレックス:SR、S、X、TX
  • 商品発売日
    2015年10月3日

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    25件
  • ランキング
    54位/2030商品中
  • 累計の総合評価
    5.3
    • star7
      7件
    • star6
      6件
    • star5
      4件
    • star4
      4件
    • star3
      3件
    • star2
      1件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.2
    • 方向安定性
      4.3
    • 操作性
      4.4
    • フィーリング
      4.4
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KURO KAGE XMのクチコミ

1〜25件/25件
  • 2021/7/23(金)12:57
    7
    シャフト硬度「S」

    RMX116ドライバーに標準装着でした。普通に打ったら、チョッとつかまり過ぎの傾向だったので、若干逃がすように打つとちょうどイイ具合のストレートボールになります。他ブランドのロートルクシャフトに慣れているとストレートに打ったつもりでも、このクラブだとつかまる傾向になりドローボールに変化しますネ。テイクバックからの切り替えしも嫌味なく振れるクラブだと思います。

  • 2021/3/10(水)01:40
    5
    シャフト硬度「S」

    テーラーメイドSIM9.0に45.25インチで挿しています。以前はスピーダー661エボ4Sを挿していたのですがたまに右にスッポ抜ける球が出てもう少し粘るシャフトが良いなとネットで安価だったので購入しました。
    練習に一度も行かずぶっつけ本番で使用しましたが癖も無く安定した挙動で気持ちの良いドローが打てました。
    打ち急ぐと気持ち右ペラが出ますが、ゆったりしたリズムで大きく振ると中弾道で低スピンの打球が打てます。
    SIM自体余り捕まりが良く有りませんがこのシャフトのお陰でティーショットがとても楽に成りました。
    癖の無いシャフトを探している方、価格もお手頃で振り心地の良いシャフトならこれはお勧めですよ!

  • 2018/10/8(月)21:44
    5
    シャフト硬度「S」

    917F2用に購入。569EVO3を使ってましたが、たまに大きく引っ掛けが出るので直進性を求めて50XMを選びました。XDの選択肢もあったのですが、試打した結果高さが出やすいXMで決定。DRならXDもありかなと次回検討したいと思います。
    まだ、コースに出ていませんが練習場では捕まりよく、でも引っ掛からず、高さもよく出ます。他の方の書き込みにもありましたが左が怖く無いです。これでセカンドOBとお別れ出来るかなと期待出来そうです。飛距離もEVO3に匹敵、ただ球筋は少し違っていてスピン量が少ない感じで落ちてからもよく転がりそうで、ランも入れるとXMの方が距離が出るかもです。コースに出るのが楽しみです。

  • 2018/3/13(火)21:35
    3
    シャフト硬度「S」

    今まではZ525+ディアマナW60を使用していましたが、GBB+クロカゲは捕まり過ぎて安定しませんでした。
    コスメとイメージからハードなシャフトと予想していましたが、思いのほか走り、左にしか行きません。
    GBBのウエイトをかなりフェード寄りにしてようやくストレートな打球になりましたが、カチャカチャで10.5度→9度にしても球が上がり過ぎます。
    もう少し打ち込んでみたいと思います。

  • 2017/11/2(木)05:30
    5
    シャフト硬度「X」

    いろんなシャフトを打ちましたが、例えば、(XM、スピーダー2、3、グラファイトBB、DI、DJ、MT、MJ、GP、)などなど、一番しっくり、きました。ここ2年間このシャフトを超えるものが見つかりません。

    打感もよく、前は46近くで組んでましたが、45で今は落ち着いています。

  • 2017/5/26(金)06:22
    7
    シャフト硬度「S」

    JGRのカスタムシャフトのクロカゲXM60SにJGRのカスタムシャフトのツアーADのGP6Sから買い替えて、非常に気に入っています。先ず方向性が本当に良く、HS43〜45の自分には振りやすく、振りきった時には、ホームコースでFWセンターで一番飛んでいて、同伴者も驚いていました。中調子の感じで、全体でしなる素直な癖のない粘り系ですので、弾き系のシャフトのようにつかまりすぎた場合に先が走ってフックになる危険が少ない感じです。GP6Sのトルクは3.1で、方向性は良かったですがしなり戻りが少なく感じましたが、XM60Sは3.7とのことでしなり戻りは自分に合っています。やはり自分には3.7〜3.8のトルクが合っているようです。以前4年間使用していたミヤザキクサラブルー6Sと似ており、やはり、同じゴルファーは同じようなスペックとフィーリングのシャフトが気に入るのだろうと改めて思いました。

  • 2017/3/8(水)22:59
    7
    シャフト硬度「S」

    M2に46インチで組んでみました。
    このような癖の無いシャフトは長めで組むには一番いいですね。
    スピーダのようなじゃじゃ馬系は扱いにくくどこに行くかわからない。
    このシャフトはインパクト付近だけ仕事をするので扱いやすく飛距離がでて、方向性も抜群です。
    最近の浅重心のへッドに長めで組んで飛ばしたい方はオススメです。

  • 2017/1/10(火)15:46
    2
    シャフト硬度「S」

    915d3購入時にゴルフ○のフィッティングでヘッドスピードとスイングタイプから他のシャフトを試すまでもなく店員に70Sがベストと言われたので購入しました。結論から言うとこれはクロカゲではありません。即売り払いました。
    70グラム台のわりに持った感覚が軽すぎるうえに剛性感もまるで無いので叩きにいくと振り遅れたりヘッドが安定せずに飛距離も方向性もバラバラです。練習場で軽めに振ってる分にはタイミングが合えば楽にそこそこの距離が出ますが、コースで使うとなると全く信用出来ません。
    もちろん撓りを使ってタイミングを合わせるタイプの人には使い安いのかもしれませんが、そもそもハードヒッターが叩けないならクロカゲを名乗るべきじゃないと思います。
    ヘッドスピードや体力には自信が無いけど道具はアスリート色を出したいって人にはデザインだけはいいのでオススメです。

  • 2016/12/20(火)14:49
    7
    シャフト硬度「50S」

    60S、50Xに次いで3度目の投稿です。M2ドライバーに46インチで組みました。D3.5、258cpmです。ヘッドとの相性がいいのか気持ちよく振り抜けます。シャフト全体がしなる感覚で球を強く押していく感じで飛距離が伸びました。つかまりも程良く、軽いドロー系です。
    以前50XでJ715B3+に組んだときに271cpmで、1発の飛びはすごいのですがシビアで後半まで持たない事がありました。
    今回Sシャフトにして力まずに楽に振れるようになりました。
    KUROKAGE XMシリーズは好んで使用していますが、これがドンピシャでした。

    過去のクチコミ
    7
    シャフト硬度「50X」

    現在使用していなかったJ715B3+に装着されていたtourAD MJ6Sを先般購入したキャロウェイコレクション#7にリシャフトしたので、その後のシャフトをどうしようか検討していたところ、クラブ重量を軽め・やや長尺にして飛距離アップを考えていたので、このXM50Xを46インチで装着しました。
    MJ6Sの時より出来上がりで5g軽くなりました。
    その結果、飛距離が10Yほど伸びました。フレックスをXにしましたが全体がしなる感じは60Sと同様でした。ヘッドスピードが2〜3m/s速くなりました。
    長尺にして60Sと同じ感覚で振りたかったので、今回フレックスXにしました。こういう組み合わせは初体験でしたが、結果的には大満足で良かったです。
    同じシャフトで試打は出来なかったので、一抹の不安はあったのですが、こうするべきだと今回勉強になりました。
    年齢的に軽いクラブに移行する段階に来ているので、今後参考にしたいと思ってます。

    2016/9/2(金)14:02
    過去のクチコミ
    7
    シャフト硬度「60S」

    709LIMITEDに45.5インチで組み立てました。315g,D3.5,261cpmです。
    カタログ上では中調子との事ですが、振ってみた感じは全体がしなる様な感触で、とても素直でクセのない振って心地いいシャフトだと思います。
    飛距離性能も高く方向性も良く、かつ操作性も良いので非常に扱いやすいシャフトです。DIAMANA R60Sをややしっかり目にした様な印象を持ちました。
    XTは自分には合いませんでしたが、XMはとても相性が良くて、長く使える相棒になると今は強く確信しています。

    2016/4/26(火)17:53
  • 2016/11/10(木)16:41
    4
    シャフト硬度「60S」

    普段ヤマハRMXツアーにMJ7Sを使っています。
    怪我してから上がり4H位から振れなくなってきたので、今回少し軽いのに変えてみたくてXM6Sを追加購入してみました。

    MJ7Sとの比較
    持ってみた感想「軽っ」
    振ってみた感想「しなやかさ+走り感」
    打ってみた感想「打感も打音も変わった。飛びもイメージ(音、打感)より飛んでない」

    何だか不思議なシャフトです。
    叩きに行くと中元からしなって粘り系に、払いに行くと先中がしなって走り系に感じます。(これが全体調子ってやつ?)
    なので基本スイングを選ばないシャフトだと思います。どんなタイプでもそれなりの動きをしてくれると思います。

    普段70g台で打っているとやはり球質も軽く感じるので、これの7Sを試してみたくなりました。
    7Sならもうちょい重く遠くに飛んでくれるかな??
    軽くしたくて60g台を選んだので本末転倒ですがw

  • 2016/10/1(土)23:32
    6
    シャフト硬度「60S」

    テーラーメイド M1 460に組み合わせました。

    叩きにいかずゆったり振ると全体的にしなって強い中弾道で軽めのドローがでます。その弾道が安心して見ていられるので変に力まず、ゆったり振ることができます。それでいて距離もしっかり出ています。リズム、バランスを重視して安定感を求める方には強力な武器になると思います。半面、叩きにいく方には合いにくいかもしれません。

    ドライバーでどうしても力みがちだという方に一度試してもらいたいですね。

  • 2016/7/23(土)17:04
    7
    シャフト硬度「TX」

    6年間ゴルフをしていますが初めて自分にピッタリのシャフトに巡り会いました。
    ワッグルすると先端剛性が非常に高いのがわかりヘッドが暴れず尚且つ捕まりが良く強く降っても理想的なタイミングでミートし軽いドローで飛んでいきます。
    個人的な感想ですが今後このシャフト以外ありえないです。
    このシャフトをオススメする方は、強く振るとシャフトが戻って来ずフェースがオープンの状態でミートしてどスライスになる方にピッタリです。
    先、中調子のシャフトで捕まり系のシャフトを使用して上記のボールが出る方は例外です。

  • 2016/7/5(火)21:57
    4
    シャフト硬度「S」

    現在、ドライバー、フェアウェイウッドで使っているシャフトです。(ウッドのシャフトは揃えたい派なので)
    ここで、多くの方々が書き込みされているように、私にはクセが無くタイミングが取りやすいシャフトです。私にはと書いたのは、振り方が人それぞれなので、合うシャフトは色々、良い悪いも様々と考えているからです。
    ということで
    これまで私が使って良かったと思っているシャフトをあげると
    ディアマナB、W
    グラファイトデザインBB.MT
    古くはスピーダーVC6.1(古過ぎますね)
    こんな感じです。
    最近めっきり飛距離が落ちてきたので、
    色々と試行錯誤中ですが、
    無理に飛ばそうとして、プッシュアウトや
    チーピンを頻発していたのが、無くなりました。
    タイミングが取りやすくて、振りやすいと感じていますので、過去に同じようなシャフトが合っていた方には、オススメです。

  • 2016/7/3(日)21:13
    6
    シャフト硬度「S」

    三菱っぽさをとても感じるシャフトで、白マナを少し中調子に振った感じでしょうか。クルマのエンジンで例えると、スピーダーがTURBOなら、こちらはNA。60SをHS50m/sで打っても耐えますし、こういう使い方が出来るシャフトです。打感もマイルドです。RMX116にセットしています。

  • 2016/7/3(日)00:29
    7
    シャフト硬度「S」

    XTとエボ2を足して2で割った感じですね。以前にM1 460で振った際は、あまり印象の無いシャフトだったのですが、430に挿したら非常に振り易く撓りが気持ち良かったです。手元の1点を撓るらせるXTに対し、手元から中まで撓るXMと言った感じ。先は硬いので重いM1のヘッドでも当たり負けせずにシュパッと振り抜けます。HS45m/sくらいまでなら60sですが、曲げたい人は60xかなと。私はとりあえず60sでいきますが恐らく60xを用意するでしょうね。

  • 2016/6/3(金)17:42
    3
    シャフト硬度「X」

    XTユーザーがKUROKAGE、と思って振ると幻滅すると思います。

    試打した時のマイクラブはDI-7Xにカムイのヘッドだったのですが、同じ『中調子』でも全然違いますね。

    私にはタイミングが取りづらく、玉もバラけました。
    KUROKAGEだからXTとはキックポイントが違ってもしっかり感があるかと思いきや、それもあまり感じません。

    走ってるのか粘ってるのかもわかりづらく・・・

    合う人はもちろんいると思いますが、私は合いませんでした。
    同じ中調子表記で同じヘッドで比べても、GPやMJ、スピーダーエボ?の方が振りやすかったです。

  • 2016/1/4(月)20:27
    3
    シャフト硬度「60S」

    なんとなーく、いいかも?といったシャフトに感じました。
    振った感じは元調子と言うワリには全体が硬く、Diamana DやDGのようなキックポイント感はありません(感じない)。むしろALDILAとかのUS物っぽいハードさを感じました。スティールシャフトっぽいというか。全体しなりなのかな?

    打ってみると手強い印象はなくなり、むしろ素直な「戻り」を感じます。飛距離というより方向性でしょう。結構捕まるシャフトなのでヘッドは915D2よりはD3、D3よりはD4とスピン量が少ない方が合うと思います。でもロフトは多めがいいと思います。

  • 2016/1/1(金)06:14
    7
    シャフト硬度「60S」

    テーラーのM1 430を試打した時に振りました。
    普段はX-DRIVE709 D430+DiamanaR 70Sを使用しています。

    フィーリングは非常に素直です。
    どこか特定の場所がしなるというよりは、シャフト全体がしなやかに動いて飛ばしていくイメージを持ちました。
    かといって中折れするような感じでもなく、不思議な感覚でした。
    三菱は同じシャフトでも60g台と70g台が割と別物なので何とも言えませんが、DiamanaRをマイルドにした印象です。

    1発の飛びはGPやEVO?の方が上かと思いますが、クロカゲは飛距離と球筋の安定性とのバランスが非常に優れていると感じました。

    60SのストライクゾーンとしてはHSが46m/sくらいまでかと思います。
    48で振ったら暴れました。

    クロカゲはハードヒッター御用達で自分には合わないと思っていましたが、XMに関してはフレックスを選べば誰にでも使えるシャフトだと思います。
    50g台も追加されたようですし、オススメです。
    私も今のシャフトが打てなくなったらこちらに交換します。

  • 2015/12/31(木)20:55
    5
    シャフト硬度「S」

    エースのBB6Sより優しく感じました。
    フックフェースのヘッドか如何せん僕には合わなく、トータル評価はこの数値ですが、振りやすく癖は感じませんでした。
    709に差してみたいシャフトです。
    因みに、僕はスライサーですが機械ではフックばかりでしたので捕まりも良いかも?

  • 2015/12/6(日)21:41
    4
    シャフト硬度「X」

    一度、知り合いのカムイにクロカゲXTの60Xを打たせてもらい凄く良い感じで振れたのでクロカゲXTの購入を検討していましたのですがXMが出たので、試打なしで購入!
    カムイのヘッドに60Xを45.25インチ、バランスD2.9、振動数280CPm
    ハードだ!打てないと思いましたが、打ったら方向性、すべてにおいてグー!
     明日のコースが楽しみ!
    カタログでは、前作より柔らかめとの事でしたがハードです!
    固く感じます!

1〜25件/25件
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