藤倉コンポジット／スピーダーエボリューション／スピーダーエボリューション II FWのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格23,760円
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公式サイト
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スペックキックポイント：中
トルク：4.0（60）
重量：40、50、60、70、80g
フレックス：R2、R、SR、S、X -
商品発売日2015年9月11日
クチコミの評価
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クチコミ件数9件
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ランキング139位／2030商品中
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累計の総合評価
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73件
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64件
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51件
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41件
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30件
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20件
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10件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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方向安定性
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操作性
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フィーリング
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スピーダーエボリューション II FWのクチコミ
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2020/3/24（火）16:20シャフト硬度「S」
ヤマハＲＭＸのＦＷとユーティリティーの中古品を購入時に入っていました。
ＦＷは６０グラム台。
ユーティリティーは７０グラム台でどちらもＳです。
当時のヘッドスピ―ドは４２m/s。
打てなくはありませんでしたが、シャフトがしっかりしていて、結構ハードでした。
特にヤマハＲＭＸの５Ｗはスプーン不要をうたったモデルで、しっかりと打てれば２３０ヤードを超えることもままありました。
ドライバーすらも不要？？と思ったのですが、やはり私にはハードでした。
力いっぱい叩けるという意味では、当たり負けせず絶賛できるシャフトです。
結局、同じ６０グラム台、７０グラム台ですが、アッタスＦＥとＭＣＨ７０に移行してしまいました。
若くて力の余っている方にはお勧めできるシャフトです。
多分廃番商品だと思いますから、購入の際には、ヘッドとセットで買えばお安く手に入ると思います。１万円前後。
気に入れば、自分のお気に入りのヘッドに差し替えれば、自分に合った、最新のクラブに負けないオリジナルな商品が完成します。
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2018/10/30（火）20:38シャフト硬度「S」
エボ?を試打して、スピーダーっていいぞ！という印象があったのですが、発売直後時だったため、購入までは至らず。。。なんか最近の流れに乗っかるのはつまんないかなと、あまのじゃくもありましたが。。。
最近フェアウェイウッドが不調だったので、いろいろ試してきました。
軽いけどしっかり感、特に先のしっかり感が欲しいというのが私のニーズ。
ミーハーかなとは思いつつ、以前いい印象があったスピーダーを再度試打。
?も良かったんですが、?がビビッときました。
?の方がしっかりしてる？
私的には球筋の安定感はこっちに分があるという印象。
ハードヒッターは?、スウィンガーは?、という勝手な感想。
みんなが買うのはよくわかる（笑）
60のSを購入してます。
しっかりしてるので、そんなに軽く感じない(^_^;)
しっかり叩いていける、いいシャフトです。
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2018/8/24（金）17:16シャフト硬度「SR」
G30の3Wに付いてきた純正シャフトTFC390の棒っぷりに嫌気がさして導入。
(このシャフトは硬いだけで、まったく仕事をしないシャフトだった。)
その反省も踏まえて硬さはSRにしました。
HSは3Wで43m/s程度です。
結果、G30FWが豹変しました(笑)。
純正シャフトでは「捕まらない(右に抜ける)」「曲がる」などの症状が出てまったく使い物にならなかったG30FWが(ピンさんごめんなさい)、まっすぐ飛ぶ！地面から打って250yds(3Wで)近く飛ぶ！
いや、シャフトでこんなに変わるもんなんですね。
今は酷評されるG30FWの「おもちゃのプラスチック製クラブのような」打感を楽しんでいます(このシャフトに変えてから、カーペンタースチール製のフェースがインパクトの瞬間、凹む・たわむのが手に感じられるようになりました)。
余談ですが、硬さSのシャフトも試したのですが、私のスウィングだと振り遅れ(インパクトまでにヘッドが戻ってこない)になりました。
シャフト選びって、難しいですね・・
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2018/1/13（土）17:00シャフト硬度「S」
UTの19度の同じヘッドに DI-7との比較です
確かに飛距離は出ますが本当に先が走る為に 左に曲がります差し方もあるのかと思いクラフトマンに手直ししてもらいましたが 駄目でした！まぁ強振しなけらば問題はないのですが
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2017/8/6（日）09:38シャフト硬度「S」
フジクラさんで打たせてもらった時に、感動しました。
先入観抜きで、言われるまま手に渡されたクラブを打つと…
シュパーン！！
苦手のFWが真芯でバンバン当たります。
しかも5Wを打ってると思ってたら、それスプーンですよ。て。
ホンマかいな！となる位、FWはFW用のシャフトでないとあかんねや！と実感出来ました。
全然違う。
あと、エボ3が人気ありますけど…
安定性のいるFWはエボ2の方が適任だと思います。
当面このシャフト以外は使わないでしょう…
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2016/7/27（水）19:20シャフト硬度「S」
初代グローレに、少し長くして、装着しています。
飛距離：性能は、高いです。ただ、激飛びというほどではありません。
安定して、飛距離が出るタイプで、「平均飛距離」が
伸びるでしょう。
方向性、操作性：これもなかなか良いです。ヘッドにもよりますが、基本的に
ストレートで、飛ばしていくシャフト。
フィーリング：スピーダーにしては、ピンピンと先が走る感じではありません。
白＞青＞オレンジの順に、先が走ります。
オーソドックスなタイプで「余計なことをしない」ので、扱いやすく
女性にも向くと思います。
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2016/6/17（金）14:14シャフト硬度「S」
一言で言えば、「弾くのに癖がない」というシャフトです。
テークバックで素直にしなりが感じられるので、タイミングを合わせやすいです。先端の動きを抑えているので、一発の飛びはありませんが、安定して飛ばせるシャフトではないでしょうか。
個人的にはEvoIIよりもEvoの青いカラーリングの方が好きなので、青も出して欲しい。。。
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2016/4/18（月）13:01シャフト硬度「S」
リシャフト後数ラウンドしたので感想を追加。
しなやかではあるけれど、先が動きすぎないので安心して振っていけるようになりました。これまでFWに刺さっていたツアーADのGTは先が動きすぎる気がしていて、ここ一番力が入ると右に行ってしまう事があったので、そこが変わったことでラウンドしていてだいぶ楽になりました。
ユーティリティ（G30）にもこのシャフトを入れたのですが、全く違和感なく十分にハイブリッド用のシャフトとしても使えそうです。
コスパもすぐれていますし、まずはリシャフトは成功という感じです。
過去のクチコミシャフト硬度「S」ドライバーをエボ2 661にリシャフトしたのと同時に、引っ越し寸前の世田谷フジクラ相談室でフィッティング。当初はTour65の刺さっていたPING G30の22度、26度のUTをリシャフトする予定だったのですが、結果としてX Hotの3W 5W（Tour AD GT6が刺さってました）の二本も合わせてリシャフトしてしまいました。PINGのシャフトはアイアンからの流れで重さが欲しくてTour65を選んでいたのですが、しなりが感じられずなんだか棒を振っている感じでどうしても馴染めませんでした。
X Hotは購入以来GTが先が動きすぎて、どうしても引っ掛け気味になっていて思い切り振れずにいました。
硬さと重さを変えていくつか振りましたが、結果としてUTの26度はアイアンからの繋がりを考えて70のＳ、それ以外はFWからの流れということで60のＳをという結果になりました。
まだ練習場での結果ですが、UTに関しては劇的に振り心地が変わって、しっかりとしなり戻る感覚が出て、ヘッドのコントロールが効くようになり、球の高さ強さともに改善が見られますし、芯を食う確立が圧倒的に上がりました。
FWに関してはGTに比較して先が動きすぎなくなったので、シンプルにしっかり振ってゆくことで中弾道の強い球が出るようになった感じです。
フジクラでのフィッティングは、自分自身では感覚としてしかわからない部分を、アドレスの取り方やスイングの力加減など、その場で少しの修正できる点だけをアドバイスしたもらいながら、様々なシャフトを試して結果を出してもらえて、私にとっては非常に素晴らしいものでした。もう少し打ち込んでから、修正が必要な部分があればまた相談に行きたいと思います。
また、リシャフトしたクラブはリシャフトした部分の加工は当然の事ながら、バランスの調整のためにヘッドに張った鉛の処理も含めて丁寧に綺麗に加工をしてくれていました。2016/2/27（土）18:51
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2015/10/3（土）23:20シャフト硬度「S」
ヤマハのRMXFW2016年ﾓﾃﾞﾙを試打しました。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ用とは異なり先も走らず入射が安定しており、3球全て芯で捉えられました。弾道も申し分なく、方向性も良いです。重量帯も豊富でFW用にお勧めできます。
