ヤマハゴルフ／RMX／RMX 116 ドライバーのクチコミ評価一覧

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RMX 116 ドライバーのクチコミ

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  abekke81

  • 年齢：47歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2018/11/15（木）20:58
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」

  久しぶりに買いまいした、ヤマハのクラブ。
  FWがハマったので、ドライバーもということで購入。
  過去は203ツアーモデル、201ツアー、425Vなど使って、最近は地クラブに浮気してました。
  ほんとは569のシャフトが入ったものが欲しかったのですが、かなり価格もお手頃感が出ててついつい購入（笑）
  
  スピン量が多いスウィングなんですが、流行りのロースピンモデルはさすが。吹き上がることはほぼ無し。高さもそれなりに出て、よく飛んでくれてます。もっと流行っても良さそう。定価が高いヤマハだからか、ちょっとあか抜けない印象があるからなのか。。。勝手な印象ですみません。
  顔は相変わらず、オーソドックスないい顔。ヘッドの座りも良く、構えやすい。ヤマハに戻ってきたいと思わせてくれた造形美。
  打感は昔のクラブに比べるとやや硬め？
  ハードヒッターでも問題なく使えそう。
  非常にポテンシャルの高いクラブだと思います。

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  ぎんが

  • 年齢：52歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2017/10/27（金）14:54
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」

  ショップでの顔つきの良さが気に入って購入しました。
  ４４５ｃｃということで小ぶりで非常に良い顔つきですね！
  同じ年の藤田プロも使用しているということもあり何となく良いかなっと・・・
  ＫＵＲＯＫＡＧＥ　ＸＭとの相性も良かったのか飛距離も良い感じで出てました。
  また、ヤマハ特有の打感・打音も最高ですね。
  ただやさしくは無いです。
  気を抜くとバラつくので気を抜けないドライバーだったかな？
  新しい１１８も気になりますが、ひとまず静観。
  ４４５くらいが丁度良いサイズなんですよね・・・

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  リンクリョウ

  • 年齢：45歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2017/4/23（日）19:59
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

  弾道が高弾道で、少しミスると吹き上がってしまうため、先端の硬いGPシャフトを試打。シャフトは中調子と元調子の中間。元調子は振り慣れていないせいか、ミートが難しかったが慣れてくると最高に良かったです。ヘッドは、ゲンコツヘッドで打感は柔らかく、中弾道の伸びのあるたまが出ます。飛びますね。今流行りの低スピンとは一線を画す素晴らしいヘッドです。おすすめです。

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  過去のクチコミ

  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」

  今回は試打のみ（笑）最近ヤマハクラブにお金費やしすぎてドライバー買う余裕がない（笑）
  ただ今回試打してみて、本当に物がいいと思いました。前ツアーモデルよりも若干大きくなり、ミスヒットにも寛容になっています。またシャフトもFWの流れも考慮してスピーダーエボリューション2で試打。方向性も飛距離も申し分ありません。
  本当に素晴らしいクラブをYAMAHAさんは開発するなぁ〜。

  2016/3/27（日）20:45

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  keizumi

  • 年齢：48歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2016/6/19（日）20:21
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」

  １番いいのは顔。利き目が右なので通常FA０度だとフェースが閉じて見えるため、−1.5度くらいを選ぶことが多いですがこのクラブはバシッとターゲットに向きます。
  次にいい点は打感。これは極めていいです。EPONも持っていますがむしろこちらのほうがいいくらいです。
  もう一点は、重量調整が細かくできること。私がこのクラブを購入した理由は
  短くして（44．5）振り切れるクラブがほしかったからです。シャフトを切ればバランスが下がるため、ヘッド重量が細かく調整できるのはありがたいです。
  コースで使用しましたが飛距離は市販品ではかなり飛ぶほうです。
  特にフェードが打ちやすいですが決して捕まらなくはないです。
  真っすぐかな？の感触でややフェードの感じです。
  玉は強く落ち着いていますが、上がりやすくはないです。
  
  全体的にはヘッド形状や印象ほど上がらなくもないし捕まらなくもないが、楽なクラブではないです。きちんとスイングを鍛えてもらえるクラブの印象です
  ソールデザインは好き嫌いが出そうですが、本当にいいクラブと思います

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• 

  小技小枝

  • 年齢：35歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2016/3/29（火）01:07
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」

  YAMAHA INPRES V203 TOURMODEL 9° GT-6 より買い替えです。
  
  シャフトを変更するためにショップへ行ったところこのサイトでの評価が良かったので触ってみたくなり試打をしたところ非常に感触が良かったので買い替えに至りました。
  
  もともとカチャカチャ系が好きにはなれず一度タイトのドラを買った後YAMAHAのカチャカチャでないクラブに落ち着いたのですが、このクラブはカチャカチャの部分がとてもすっきりしていて見た目全然悪くないですね。
  
  触っていたらもう買う気になり、YAMAHAホームページ載っているシャフトを試したところ、このKUROKAGE XM6が1番方向性で纏まってくれました。
  飛距離はスピーダーが1番でしたが多少のばらつきが許せなかったのでKUROKAGEを選択しました。
  
  昨日練習場で試しましが、飛距離で1番ではないものの、これめちゃくちゃ飛びますね。ロフトを+1設定で使用しています。回転数がいい感じになっている様で球が落ちてこないと思うほど後半伸びます。
  今までのV203では練習場の対岸近くまでが限界でしたが、このドライバーは対岸に着くほど飛距離が出ます。タメを作りながら少々アッパー目でヒットするんですが、しなり戻りのタイミングもばっちり合うシャフトを組んだ結果でしょうね。飛距離が出て嬉しいです。方向性も格段に良いですし。
  
  もちろん打感・打音はYAMAHAサウンドで文句ナシに良いです。
  
  シャフトをすぐ変更できるのでグラファイトのMTやKUROKAGEの70グラムシャフトも試してみたいな。
  
  １つ公開させられたのは、早く買っておけば良かったということでしょうか。
  いい買い物して大満足です。

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  ゴルフはクラブだ！

  • 年齢：60歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2016/3/22（火）12:33
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

  当初はシャフトに興味があり、GPが挿してあるドライバーを一通り打ってみようと試打した中の一本でした。
  
  以前、同社ツアーモデルのドライバーを使用していたこともあり、親近感を持って打ったのですが、いままでよりも捕まり辛くシビアな部類ですね？
  
  それでも、他のメーカーのアスリートモデルのようにヘッド体積が420〜430ccという事も無いので、構えて振りぬく瞬間までは安心してスィング出来ました。
  当てることやセンターヒットする事に神経を使う小ぶりなヘッドと違い、そんな心配必要が無いのが第一印象です。
  
  実際、飛距離的には鳥籠の中なので正確には分かり辛い面もあるのですが、昨今の飛距離重視のドライバーに少し疑問があった中で、ヤマハらしい打感の良さも健在でホッとしてます。
  どうしても、今の飛び系ドライバーは打感が固く、弾きで飛ばしてロースピンを獲得しているような気がしてますので、イメージした球筋になりにくいのは私だけではないような気がしているところでした。
  
  GPとの相性も非常に良いように感じました。
  ハードなシャフトに合うのでは？というよりハードなシャフトを受け止める柔らかい打感がこのヘッドの良さを感じます。
  現行のドライバーの中で一番飛ぶか？というとそこまでは？という感じですが、おそらく重くて強い球が打てるのでは？と想像してます。
  そのような観点から、意識して曲げたりする事のできる非常に扱いやすいドライバーでは無いかとも思ってます。
  ヘッドの性能も然ることながら、シャフト次第で左を消せそうなので安心感がありそうです。

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  mochirin

  • 年齢：41歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80未満
  • 平均ラウンド数：1週間に1回程度
  2016/3/20（日）05:02
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」

  完全に上級者、ハードヒッターやアスリート向けの仕様。弾道や球筋をコントロールしたい方には操作しやすいのでおススメ。
  打感、音は最近試打したなかではかなり良い。
  試打したシャフトが叩ける仕様なので、飛距離はかなり出る。
  非常に構えやすくコントロールはかなりしやすいので一度試してみる価値がある。

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  oasis

  • 年齢：45歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2016/3/7（月）23:13
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」

  たまたま行ったお店で試打会をやっており、216と116を打ち比べた結果、116の購入に至りました。
  自分のレベルでは116ではハードル高いかなと思いましたが、116の方が結果が良かったです。
  とにかく綺麗なヘッド形状で非常に構えやすく、大き過ぎず小さ過ぎない絶妙な大きさで、振り抜きやすいということがいい結果を生んだのかなと分析してます。
  しっかり捉えたときの打感は素晴らしく、飛距離性能も高いです。球が伸びてるのがわかります。
  チラチラとシビアな面も見え隠れしますが、簡単すぎず難しすぎずといったところで、打ちごたえがあると言いましょうか、上達しようという気にさせてくれるクラブですね。
  ヘッドはロフト10.5を選択しましたが、カチャカチャで9.5にしてます。それでもちと球が高いかなと思うので、9.5のヘッドやほかのシャフトも買ってしまいそうです^^;

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  akki

  • 年齢：51歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2016/3/4（金）23:40
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION II 661」、シャフト硬度「S」

  今までのエースドライバーはエポンのAF-101。とにかく打感が良いものをチョイスしてきました。以前もヤマハのドライバーを使用していましたが、球が上がりづらかった経験があり、敬遠してきました。今回の116は、シャフトのお陰もあるかもしれませんが、高弾道がビシビシ打てます。ヒール目に当たると少し甲高い打音となりますが、真芯に当たると、渋いブシュッとした控えめの音が出て心地が良いです。
  KUROKAGEのシャフトも合わせて購入したのですが、こちらはさらに高弾道が打てました。飛距離はどちらのシャフトも飛びます。方向性はXM60かな、風に負けない球筋はエボツーかなと。ヒール目にヒットしても、飛距離ロスはあまり感じませんでした。
  ヤマハのヘッドはとにかくヘッド形状が構えやすく、今回の116も同様の仕上がりだと思います。
  またヘッドとシャフトの組み合わせが色々試せてとても楽しいし、長く愛用できるクラブとなりそうです。FWもUTも使用してみたくなりました。おすすめです。

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  やましん

  • 年齢：55歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2016/3/4（金）23:07
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

  以前は2014モデルの01を使用していましたが一番変わったと思うのは打感。
  すごくやわらかく感じました。ヘッドもスッキリしていて構えやすくいいイメージがわいてきます。フッカーなので左が怖いんですがまったく心配することがありません。
  いいクラブに出会えました。

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  トラ大好きバカ親父

  • 年齢：59歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2016/3/1（火）18:42
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana R60」、シャフト硬度「S」

  ２度目の投稿です。シャフトをDiamana B60S⇒R60Sに替えて練習してきましたが、B60Sの時とは違う様になってきました。
  
  まず弾道は力強いのは同じですが、弾道が高くなり飛距離も伸びました。ミスショットも減少し、方向性も良くなり扱いやすくなってきています。打感も弾くいい感触は以前と同様に良く、好印象です。
  良き相棒になる可能性を十分に秘めていると思います。
  
  エースにするには自分の技術不足でまだ安定感で課題もありますが、将来性は十分にあると考えています。今は709D450+Diamana 60Sがエースですが、今後も練習を続けていつか本番に投入して使いこなしてみたいです。

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  過去のクチコミ

  3

  ロフト角「10.5°」、シャフト「DIAMANA B60」、シャフト硬度「S」

  ヘッド単品で購入。とりあえずDIAMANA B60S(45.5インチ)で使用しています。
  
  2014のツアーモデルを持っていましたが、それに比べると易しくなった感があり、弾く感触が強くなった様で飛距離も伸びた感じです。構えやすさも良くなっていると思います（トップラインとリーディングエッジが平行に見えるようになった）。
  
  ただ自分の実力ではまだ力不足の様で、難しさがあり十分に使いこなせていないです。シビアでミスには厳しいところは正直あります。
  
  今はツアーステージＸ−ＤＲＩＶＥ７０９ Ｄ４５０の上記シャフト品と並行して練習しているのですが、DIAMANA R60Sを装着してみれば感じが変わると考えているので、今後試してみたいです。

  2016/1/26（火）23:34

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  dedede0801

  • 年齢：33歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：1年～3年
  • 平均ヘッドスピード：51m/s以上
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2016/2/29（月）21:27
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

  某ゴルフショップで試打しました。打感はヤマハならではの上質な柔らかさで、ボールがつぶれる感じが手に伝わります。飛距離もHS47くらいで平均270yardくらいで満足の数字でした。
  また、ヘッドも小振りで構えやすくGPとの相性も良いですね。
  シャフトを選べばアベレージゴルファーから全然使える秀逸なヘッドです。

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• 

  ぷーさんた

  • 年齢：50歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1週間に2回以上
  2016/2/29（月）17:20
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「S」

  東広島のチェーン店でしっかり試打して決めました。
  
  ゼクシオ９やＪＧＲ　キャロの型落ちなどコストパフォーマンスを考えても
  ＲＭＸにしました。
  高かったですがフブキＡＩのトルクの多さが決め手になりました。
  
  多少ヒールに当たってもトゥ側にあたってもサイドスピンが入らずまっすぐ飛んでいきます。
  
  打感は秀逸でシャフト交換システムのなかでもすばらしいです。
  
  
  ヘッド形状も日本人好みですね。
  
  実際飛距離はヘッドスピード４６　ボールＶ！Ｘで２６５Ｙです。

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• 

  tahkunn

  • 年齢：57歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：100～109
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2016/2/29（月）16:51
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「SR」

  自分には無理かなと思って試打してみた。
  
  シャフトの叱りした感じと１１６の打感の良さに惚れこみました。
  
  ボールがヘッドに吸い付くような感じがしパワーが
  うまく伝わっている感じがしました。
  
  少々、値が張りますがほしい逸品です。

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• 

  炉利

  • 年齢：45歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：11年～15年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2015/12/20（日）23:35
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XT70」、シャフト硬度「S」

  今までヤマハは注目してこなかったですが（ＲＭＸって名前がかっこわるいし。。。）
  長年ＢＳ一筋で、新しいＢＳもいまいち、今更タイトリスト買うのもなと思ってたところに、知り合いの店員からこれを薦められました。
  はっきりいってびっくりです。打感、打音、構えやすさ、どれも最高です。
  ヤマハのツアーモデルは、アマチュアではとても歯が立たない代物ですが、今回の116はツアーモデルと上級者用の間と言われているけど、はっきり言ってやさしいと思います。
  9.5のKUROKAGE XT70で一見ハードですが、安心してぶっ叩けます！
  最初は10.5で試打していましたが、割と左に行きやすかったので9.5で試打したらどんぴしゃストレート！ヘッドスピードもUP、飛距離もＵＰして安定して260、270前後で飛ばせるようになりました。
  ヤマハのヘッドはリアルロフトがほとんど変わらないらしいので、まずは無理せず10.5でもいいと思います。
  しっかりぶっ叩かないと飛ばないので、冬用にはちときつい仕上げにしてしまったかもです（笑）
  BSもツアーバンが無くなり、その年の発売シャフトしか選べなくなってきたところのYPAS。カスタム前提なので自分のお気に入りシャフトを長く使えて最高だと思います

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  tmmy22

  • 年齢：37歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2015/11/20（金）02:37
  6

  ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

  ゴル◯５で試打しました。
  一緒にテーラーのM1も試打しましたが、テーラーも良くなってきたとはいえやはり打感、打音はヤマハが良かったです。
  
  方向性はスピエボ2では捕まりすぎた球がGPだと見事にまとまりました。
  
  飛距離はM1と変わらず、ヤマハにしてはといっては失礼ですが、飛距離性能は高いです。
  
  
  ソールの色使いがあまり好きではなく即購入とはなりませんでしたが、
  いま使ってるR15＋ディアマナRに飽きたら買いそうですw

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  馬王

  • 年齢：42歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：4年～5年
  • 平均ヘッドスピード：46m/s～50m/s
  • 平均スコア：85～89
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2015/11/9（月）18:02
  6

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour AD GP-6」、シャフト硬度「S」

  練習場での試打会で打ってきました。練習場ボールです。
  普段、DI-7Xにカムイのヘッドを使っています。
  
  1番良かった点は打感の良さです。柔らかい打感なのですが柔らかすぎない。絶妙です。
  打音もおとなしめですが大きすぎず良い音。
  MPクラフトの打感と音が1番の好みなのですが、それに肉薄するほど良かったです。
  
  球のつかまりは、私としては十分だと感じました。
  シャフトは、KUROKAGEのXM60SとGP-6Sを打ちましたが、何も考えずに打って
  ・KUROKAGEだとストレートからフェード
  ・GP-6Sになるとストレートからドロー
  になって、フェードヒッターの私としてはGPだと左が怖い、KUROKAGEの方が良いかなという感覚でした。
  XT挿して打ってみたかった！
  借りて打ったことのある、913D3にBB-6S、G30LSに661EVOのTSなどだと、ボールがあがりすぎたり右に暴れることが多々あるのですが、このヘッドに上記2本のシャフトの時は、そのような挙動もありませんでした。総じて打ちやすかったです。
  
  飛距離も、6Sで軽く振っている割に結構出ている印象でした（数字では測っていません）。いつもの自分のドライバーより少し出ていないかなーくらい。シャフト合わせれば自分のドラと同じくらいは普通に飛ぶだろうと思いました。
  
  お金さえあれば冬用に欲しいな、と思ってみたり･･･（笑

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  Toomo345

  • 年齢：52歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：6年～10年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：90～99
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2022/3/13（日）11:48
  7

  ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「SR」

  ずーっとスライスに悩んでいましたが最近少しずつスイング改善してきました。すると今度は左ばかりになってきました。以前、216を使用したこともあり口コミなど見ていて116にたどり着きました。口コミでは厳しいと感じるものもありましたが小さめのヘッドは気になっていたので116はgood。5WのシャフトをSRに変えて飛距離も安定したこと、そろそろ軽いシャフトも考えていた時にちょうど見つけました。
  何よりいいことは、狙えるところと振ればしっかり飛んでくれるところ。まだまだ曲がりますが、曲がり幅はとても小さくなりました。
  安心して使えそうです

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  Mｒ．ミズノ

  • 年齢：59歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：16年～20年
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度
  2021/8/31（火）16:48
  7

  ロフト角「9.5°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 661」、シャフト硬度「S」

  KUROKAGE XMのフワッとした打感が嫌でシャフトのみ入れ替えました。ツアーAD・TP6はすんなりWEBで見つかりましたが、EVO?661はナカナカ見つからず個人売買で何とか程度のイイものを購入できました。左に行かせたくないときはこのEVO?が諜報します。“EVO?なんて廃盤クラブじゃないか”と思われるでしょうけど、まずRMX116との組み合わせで打ってみてください。ただ単に飛距離を求めるよりも、これぞドライビングショットというショットが打てます。いまだにフジクラで一番走ると定評のあるシャフトだけありますよ。　ジャ〜TP6はたいしたことないの？と思われるかもしれないけど、TP6は後ひとのび欲しいときに使用します。連続賞金王をとった某有名プロもTP6のフレックスXでプレーされていましたから悪いはずもなくGoodなセッティングかと思います。どちらがイイかと問われても、これはナカナカ答えはでないと思います。個人的な見解ですがEVO?はチョッとツアーADのPTに似た動きをするなと感じていますのでPTが好きな人にはEVO?に軍配が上がるような気がしてます。

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  過去のクチコミ

  7

  ロフト角「9.5°」、シャフト「KUROKAGE XM 60」、シャフト硬度「S」

  知り合いがRMX120を購入する際、あまりにも下取り価格が安すぎたため、私が一万円にて購入したのが始まり。ウエイトバランス調整等、調整機能が付いているクラブは初めてではなかったもののヤマハの調整機能は私個人的にはドンピシャでした。弾道は私好みの若干高めの５%程のドローボール。インプレックスX V203よりも好みの弾道になりました。KUROKAGEのドライバーシャフトは初めて使用するシャフトだったけど中調子系のシャフトの為、グラファイトのシャフトからでも違和感はほとんど感じませんでした。ツアープロも永年愛用されたヘッドという事でショップでも、少々強気の金額で売られているクラブではありますが個人的にはとてもイイクラブだと思います。

  2021/7/21（水）18:34

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  キャロミズリー

  • 年齢：59歳
  • 性別：男性
  • ゴルフ歴：21年以上
  • 平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s
  • 平均スコア：80～84
  • 平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度
  2019/1/3（木）22:39
  7

  ロフト角「10.5°」、シャフト「FUBUKI Ai 50」、シャフト硬度「S」

  マークダウンで手に入れやすくなったことはありますか、私の好きな今平周吾プロ、有村智恵プロが使っていたクラブということで、正直憧れがあり欲しかったドライバーでした。
  フェース面がシルバーで、クラウンのピアノブラックと異なるため見やすく、バルジも適度にあり構えやすかったことが決め手に！
  年末年始に練習場で打ち込んでみて、
  ヘッドのウエイト調整がトウとヒールの2か所あり自分なりに調整ができることが実はとても便利で大切であることに気付きました。
  購入時のウエイトバランスだと重心距離が短くシビアすぎるため、トウをやや重くライ角調整と合わせて行ったところ、ややフェードからストレートの軌道となり、バッチリ合わせることができました。
  ヤマハのクラブは、柔らかさと弾き感と打音のバランスに優れていると感じます。
  年末年始に打ち込んでみて、重心距離やライ角等調整の大切さ、そしてクラブがスイングの良し悪しを教え、作ってくれることを感じたところです。
  何より芯を食う確率が高まり、思わず気持〜ち良く打ち込んでしまいました。
  ツアステX-DRIVE D450やレガブラ2013、古くはヤマハパワーマジックを使っていたこともあり、445ccの大きさも逆に振りやすく感じますし、大型ヘッドで起こりがちな右へのスッポ抜けミスも少なくなる気がしています。118も試打しましたが、当面116でコース実戦投入を重ね、調整していきたいと思います。

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