タイトリスト／913／913 D3のクチコミ評価一覧(2ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数91件
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ランキング10位／1541商品中
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累計の総合評価
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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913 D3のクチコミ
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2015/2/24（火）16:44ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
マークダウンのため購入しました。
打感はマイルドで衝撃は少なく、打音もうるさくありません。シャフトは色々試しましたが、自分のヘッドスピードではノーマルシャフトで十分で、あまり差は出ませんでした。安定した高弾道ドローボールが連発します。距離にして230〜250ヤードほど。D3より高弾道で球筋が安定します。逆に意識的にドローを打とうとしても真っ直ぐ飛んでしまいます。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS6☆」、シャフト硬度「S」世代交代で安かったのでヘッドのみ購入。シャフトは915でも使えるので本当に便利ですね。噂どうり打感は非常に良く、打っていて気持ちいいです。D2も使用したことありますが、打感は似ていますが、操作性はこちらがいいですね。シャフトのはじきがいいのもあり、飛距離もでます。テーラーメイドのR1よりはスピンは多いみたいですが、球は上がります。さすが一世代前のプロ仕様モデルですね。非常にいい買い物をしました。
2014/11/26（水）16:43
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2015/2/16（月）19:52ロフト角「9.5°」、シャフト「レジオフォーミュラ」、シャフト硬度「S」
913d2を1年位使いましたが、913d3のが顔が気に入り購入しました。ボールの上がり易さなどd2のが楽でしたが、d3の操作性・打感が素晴らしいです。芯で打てればd3のが飛距離も出ると思います。タイトリストのドライバーは素晴らしい。
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2015/2/9（月）15:49ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「X」
今までRBZtour(シャフトはランバックスプラチナ65s)をエースとして使っていました。飛距離には満足していましたが、たまに右へのすっぽ抜けが気になっているところでした。
915が発売されたので試打したところ音になじめず、たまたま立ち寄った中古ショップに913D3（ATTAS4U6X）があったので試打したところ、主観ではありますが打感が良く、直進性も飛距離も優れていました。D2も打ったことがありますが、重心距離が短い方が自分には振りやすく感じました。
シャフトのATTAS4Uも6Sだと柔い感じですが、6Xだとシャキーンと癖なく戻ってきます。
まだラウンド1回ですが、構えてストレスなくスウィングできるため好結果でした。
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2015/1/18（日）19:43ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
昨年11月にキャロウェイRazr FIT Tour AD BB 6S から買い換えました。不満はなかったのですが、915が出てマークダウンしたので踏み切りました。構えやすさは皆さん高い評価されており、実際その通りでスクエアに構えられます。嬉しい誤算は飛距離。10ヤードは伸びてます。915は音がうるさいらしいので、暫くこいつがエースです。
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2014/12/29（月）16:48ロフト角「9.5°」、シャフト「MT-6」、シャフト硬度「X」
ツアーバンにて組んでもらいました。 とにかく左に行かない仕様にしてもらいました。結果見事なまでに左にはいきませんね。フェード系の弾道で気を抜けばスライス系がよくでます。 ノーマルのヘッドだともう少し捕まり感が出ると思いますが。 弾道は中弾道で打感は柔らかい中に弾きありって感じで飛距離もそこそこ出てます。 もう少し高さがあって欲しいのでスリーブを3か4で組んでもらえば良かったかなと後悔しています。ヘッド形状は洋梨型で915より断然カッコいいと思います。
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2014/12/19（金）09:34ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナＷ60」、シャフト硬度「S」
９１５を打ってみたくてゴルフショップへ行くと、９１３がマークダウンしているじゃないですか！すでにＢ６０Ｘを所有しており、中々いい感じだったのですが、Ｗ７０を試打してみて・・・やばい・・・すごくイイ！！ サブで持っている９１０アヒナがいまだに手放せないので、同じ白マナ系のＷシリーズに食指が伸びてしまったわけです。
後日自前のＢ６０Ｘを持ち込み、９１３・９１５のヘッドにディアマナＲ・スピーダー・ロックスター等も色々なシャフトを交えて試打しまくりました。
９１３は打球音・フィーリング最高です。「カシ〜ン」て軽い感じです。９１５は距離は同等ですが打感が硬くて「ガギ〜ン」て感じＴＭ-Ｒ１１みたいで一寸ないな〜と思いました。あくまで自分の好みですが。
振った感じもＷシリーズはグッと撓ってインパクト付近でシャフトの先半分くらいがビュッと走る感じで、いかにも白マナ系で最高です！！
結局ヘッドは９１３Ｄ３ シャフトはＷ６０がフィーリングも結果もベスト、Ｗ７０もいいのですが一寸頑張る分曲がりますねとのこと。Ｂ６０Ｘ悪くないけどフィーリングで下取り決定です。
Ｄ２を買ったり違うシャフトを買ったり、随分回り道をしましたが最高のクラブと出会えたと思います。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「Ｘ」買ってしまいました９１３Ｄ３！！ 先日コースで９１０Ｄ３アヒナ７０と９１３Ｄ２ＤＪ７を打ち比べ、”易しいから”と自分に言い聞かせて買った９１３Ｄ２で逆玉スライスが出て買い替えを決意しました。ちなみに９１０Ｄ３は絶好調でした。
いきつけの中古ショップで９１５の発表に合わせて価格見直しがあったのも追い風になり、９１０Ｄ３アヒナ６０と９１３Ｄ２ＤＪ７（リシャフト）を下取りにして、在庫のあった９１３Ｂ６０Ｘを購入しちゃいました。これで９１０Ｄ３アヒナ７０とエース対決です！！
見た目はと打球音は９１３の勝 弾道はなぜか９１０アヒナのほうがスピンの少なそうな中弾道で強い球が出ます。飛距離も若干９１０かも？？うーんです。
Ｂ６０は撓りが大きめなので自分のヘッドスピードでもＸフレックス全然問題ありません。ガッツリ叩けて気持ちいいですが、９１３ヘッドにアヒナ７０のほうが飛ぶかもしれませんシャフトを入れ替えてこれからいろいろ試してみたいですね。2014/10/18（土）17:26
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2014/12/19（金）07:14ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナW60S」、シャフト硬度「S」
910D3からしばらくロイコレを使用してました。
マークダウン時に試打し購入した。
915も試打したが、自分にはデータ上大差が無かったので（3~5ヤード、方向は打ち方次第）安い913にしました。
シャフトも何本も試したうえディアマナに、B60Sが一番データ上安定した距離.方向でしたが、同一スペックを友人が所有していたため二番目に良かったW60Sにしました。
使用中だったMT6Sを含むAD系はミスの幅が大きい。
練習場にての感想は前エースの106VMT6Sより低めの弾道でストレート~フェード。
106より芯が大きく感じるので楽に打てますが、まぁ、自分のミスにはしっかりと答えてくれるのは当然…。
ラウンド予定が、ことごとくこの寒波でクローズ(泣)なので現場での使用が楽しみです。
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2014/12/7（日）10:18ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナW70」、シャフト硬度「Ｘ」
以前まではtourＡＤのＩＤをサシて飛距離重視のゴルフをしていましたが、右に左に曲がる… 飛距離は落ちるがフェアーウェーキープ率をあげたく試行錯誤のうえ、ディアマナＷのシリーズがあるモデルだったので購入しました。飛距離は１５ヤードくらい落ちましたが、平均スコアが４減ったので満足してます。
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2014/12/5（金）23:09ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「S」
仲間が915を手に入れたので、913D3を頂きました。練習場で100球打って来た感想です。
まず、黒光りのヘッドに鮮やかな青のシャフトはとてもカッコ良いですね。
タイトファンとしてはラッキーでした。
タイトのドライバーは初めて打ちました。打感が固い、球離れが速いと言われていたので合わないかな〜と思っていましたが、私は気になりませんでした。打音も気になりませんでした。
46m/s位でタイミングを取りながらリズムで打つと、真っ直ぐ中弾道〜中高弾道の勢いのある球が出ました！
250Yマークの上あたりです。
今度はマン振り50m/sでどうかを試しましたが、左巻きOB1:ど真ん中1:チョイスラ右ラフ1の感じの割合でバラけてしまいました。
これではスコアメイクが難しいので46〜48程度で怪我をしない範囲の打ち方をマスターしてきました。
ディアマナBは思いのほか振りやすくて、46〜48くらいで打つと距離も方向性も良いですね。
もっと振りたい場合はディアマナW70Sを候補にしたいと思います。
所有感、強弾道が気に入りました。
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2014/11/25（火）11:34ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
購入前は、デカヘッドで軽めのシャフトを使ってスライス・プッシュアウトが多かったが、こD3のGT-7に買えたところクラブが重たくなり重さを感じてスイング出来る様になり飛距離と方向性が格段に良くなりました。小振りヘッドで心配も有りましたかがミスヒットにも強く安定さた飛距離が出てます。
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2014/11/12（水）00:52ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD PT-6」、シャフト硬度「X」
915シリーズが出た為とても安く買えた為913D2から買換ました。913D2ではヘッドスピードも落ち、スライスばかりでした。安いし駄目もとでD3にした結果、ヘッドも小さく振り抜き安い！ヘッドスピードが4位上がりました。やっぱデカヘッドは感覚的に振り抜けないです。一番驚いたのはD2はスライスばかりでしたがD3はドロー！D3の方が捕まりにくいのでは？と思ってましたが、人によっては真逆みたいです。今までD2で頑張っていたのをかなり後悔してます。スコアも10は縮みました 笑
ツアーADのPT-6だと910Dみたいな打感になります。この組合せがヤミツキになり同スペックをもう1本用意しました。久々にドライバーで芯喰いまくってます。D2で調子の悪い方は試す価値あると思います。今更ながら913D3はおすすめです。
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2014/10/15（水）00:16ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
R1 ディアマナB70から変えましたが、失敗でした。ロフトのせいもありますがスピン量が倍以上になり、球か上がりすぎるのあり距離が40y以上下がってしまいました。
HSのある人はケチらず低ロフト、シャフト硬めのセッティングで揃えましょう。
915D3を海外から購入予定です。。。
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2014/8/29（金）13:32ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「S」
顔いいです。アドレスのときに違和感ないので安心してスイングできます。
当然いつもうまくいくわけないですが、かなり狙った方向に打ちやすいと思います。
徐々に年齢による衰えで振りが鈍くなってきていますので、振れるうちはこれで楽しみます。
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2014/7/20（日）02:12ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
910から買い替えしましたが、デザイン(特にベッドカバー)が好きになれず910に戻してしまいました。性能的には飛距離と特に安定感が向上したとおもいます。
次はデザインが910で性能が913のものを期待します。
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2014/5/25（日）23:32ロフト角「9.5°」、シャフト「SPEEDER 661」、シャフト硬度「S」
913D2(ツアーAD GT6S)からの買い替えです。
D2も悪くなかったのですが、ヘッドがボテッとしていて強振すると振り切れない場合があったので、もう少し小ぶりのヘッドのものを探していました。
ショップでいろいろなドライバーを見ていたところD3が目に止まり、ネット等の評価では捕まりづらいとのことでしたが、顔が良く、シャフトも使い回せるということで試打もせず思い切って購入。
結果から言うと、大満足でした。いきなりコースに投入しましたが、ドライバーのミスはゼロ。小ぶりなせいかヘッドの返りも良く、シャフトのしなり戻りも強烈で、物凄い弾き感で球が飛んでいきます。フルスイングでもほぼ狙い通りの場所に球が飛んでくれ、ミスが出る気が全くしませんでした。念のためD2も差していったのですが、全く用なしでした。
もうしばらくこのドライバーは手放せません。。
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2014/5/24（土）13:53ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
以前は910 D3を使用していましたが、最新モデルを使いたい衝動に駆られてしまい、1年間使用した感想です。
910シリーズが傑作すぎて、特にこれといった感想はありません。打感は鍛造フェースになり、弾き感はありますが910の柔らかい打感の方が好み。プロでも未だ910シリーズ使ってる人いるのが理解できます。飛距離も特に変わらず、好みをいうならデザインがカッコよくなったくらいかな。これからタイトのドラを買おうかなと思ってる人は910シリーズの美品を探すのがいいかも！？
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2014/5/3（土）23:06ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「S」
D2より強い球が打てます。気に入ってます。
シャフトもヘッドにあっているように思います。
打感も良く、さすがタイトリストといった感じです。
D2のほうがやさしく安定して飛ばせるというのが通説になっているようですが、
私はD3のほうが安定して強い弾道で打てます。
相性によるものとおもいます。
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2014/5/3（土）02:52ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MT」、シャフト硬度「7S」
913D2には満足していましたがD3も試してみたくシャフトも互換性があるのでMT付きを買い足しました。
とても振りやすいです。d2より振り抜き易くヘッドを返しやすすいので操作性はd3の方が高いです。弾道も少し抑えられ振り抜き易い分HSが増し飛距離もd3の方が10ヤードほど伸び満足です。自分にはd3の方が合ってました。なぜ最初から買わなかったのか後悔です。
ヘッド体積は15ccしか変わりませんがこんなに違いが出るものなのかと打ち比べて面白かったです。打感もこちらのほうが柔らかく打音も気持ち良い音で気分いいです。
お薦めのドライバーです。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MT」、シャフト硬度「7S」913D2には満足していましたがD3も試してみたくシャフトも互換性があるのでMT付きを買い足しました。
とても振りやすいです。d2より振り抜き易くヘッドを返しやすすいので操作性はd3の方が高いです。弾道も少し抑えられ振り抜き易い分HSが増し飛距離もd3の方が10ヤードほど伸び満足です。自分にはd3の方が合ってました。なぜ最初から買わなかったのか後悔です。
ヘッド体積は15ccしか変わりませんがこんなに違いが出るものなのかと打ち比べて面白かったです。打感もこちらのほうが柔らかく打音も気持ち良い音で気分いいです。
お薦めのドライバーです。2014/5/3（土）02:51
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD MT」、シャフト硬度「7S」913D2には満足していましたがD3も試してみたくシャフトも互換性があるのでMT付きを買い足しました。
とても振りやすいです。d2より振り抜き易くヘッドを返しやすすいので操作性はd3の方が高いです。弾道も少し抑えられ振り抜き易い分HSが増し飛距離もd3の方が10ヤードほど伸び満足です。自分にはd3の方が合ってました。なぜ最初から買わなかったのか後悔です。
ヘッド体積は15ccしか変わりませんがこんなに違いが出るものなのかと打ち比べて面白かったです。打感もこちらのほうが柔らかく打音も気持ち良い音で気分いいです。2014/5/3（土）02:49
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2014/4/21（月）00:09ロフト角「8.5°」、シャフト「ランバックスタイプＳ」、シャフト硬度「Ｘ」
９０９Ｄ３（９．５度）が長らくエースドライバーでしたが、一発の飛び（３００Ｙ超）＆打感に魅せられた結果、ＯＢ連発からスコアが崩れる悪循環に陥ってしまいました。
これではいけないと、昨年タイトのツアーバンフィッテングを利用（９０９購入時前も利用）し、新型のＤ３（８．５度）を購入。結果として、吹け上がりはなくなり飛距離は２８０Ｙ位で安定。方向性も安定しＯＢも激減しました。打感と打音、一発の飛びは９０９よりわずかに落ちますが、気にならない程度です。９０９の時にはなかったシステム（カチカチ）で、持ち弾道の悪い特徴（吹け上がり＆弾道最高点からのスライス）を打ち消してくれているのが功を奏しているようです。
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2014/4/6（日）08:16ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナW70」、シャフト硬度「S」
結局、タイトリストに戻りました。
以前は、913D2でしたが、見た目のデカさと打球のフケ上がり、910と比べての打感の違いに、スリクソンへ浮気しましたが、飛距離、操作性より安定性を求めて色々試打したとこ、やっぱり913が1番だし、打感、飛距離、操作性も満足レベルと言う事で913D3に。
D2は、見た目がもうダメでした…
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2014/4/2（水）13:27ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナW70」、シャフト硬度「S」
8.5を購入してどうかなと思いましたが、特に問題ありません。顔、構えやすさ、打感、飛距離、方向性の何れをとっても◎です。ツアステの1Wを使用してましたが、格段にタイトの方が易しいし飛んでます。現在、フェアウェイウッド(3W) もカスタムで依頼中です。
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2014/2/14（金）12:56ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーＭＴ ６」、シャフト硬度「S」
Ｒ１１Ｓからの買い替えで試打。
現在、候補に挙がっているのは９１３Ｄ３、Ｄ２、ＳＬＤＲ。
私は野球経験者(今でもやってますが）で手首すぐに手首をこねてしまう悪い癖があるのですが、これに対して敏感に反応する気がします。
ということは、ちゃんと操作できる人には合うと思いますね。
あと、振り抜きやすいのは確か。
若干球が上がりにくいとも感じます。（まあ、ＳＬＤＲに比べれば上がりやすいですす。）
手首をこねてしまう悪い癖を修正中なので私はＤ２でほぼ決まりか？
来週中に結論を出します。
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2014/1/26（日）09:41ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
不要クラブを中古で売った時に安くしてもらえたので購入しました。
シャフトは910の時に使用していたEV-6(S)を付けて使用していましたが、なぜかヘッドスピードが上がりませんでした（ユピテルGST-3で43〜44）。しかも、打感が「ガキン」とした感じでとても硬かったです。飛距離も全くダメ。
寒くなってきたので振動数の低い純正のランバックス55を付けてラウンドしましたが、これがとてもよかったです。飛距離が出るし、打感も「バシッ」っとした柔らかさのあるハジキ感を味わえました。ラウンドの帰りに練習場に立ち寄ってGST-3で測定したところ、HS45〜47に上がってました。僕には純正シャフトが合っているのかもしれません。4wにはGT-7(S)を挿してますが、似た感じでスイングできます。
913D3はヘッドスピードが45以上でないと、このヘッドが持っている飛距離や打感などの性能が十分に引き出せないのかもしれません。
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2014/1/6（月）21:45ロフト角「9.5°」、シャフト「ＢＢ６」、シャフト硬度「S」
９１３Ｄ２からタイトリスト ランバックス５５ ＲシャフトモデルのＤ３を特売の２７，８００円で買い替えました。
ランバックス Ｒシャフトは、お古の９１３Ｄ２にセットして知人に譲り、
僕は９１０Ｄ３購入時のＢＢ６を使っています。
このお正月休みに、ぶっつけ本番で使いましたが、
結果は飛距離ＵＰ、方向性ＵＰでとてもＧＯＯＤ！！
安定感をもとめて９１３ではＤ２をチョイスしましたが、
思い描いたイメージで打ちにいけるＤ３の方が今の僕にはあっている様です。
プラスおまけとして、ヘッドカバー脱着がしにくかったＤ２と比べたら、小さいヘッドの分、スムーズに脱着出来る様になったのもうれしいですね。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」２６日夕方、ラウンド帰りに近所の量販店に寄ったところ、デモクラブが入荷していたので、試打させてもらいました。
現在、９１０Ｄ３ ＢＢ６（Ｓ）を使用中なので、ＧＴ６装着の９．５°を打ちました。
構えた感じ、「９１０Ｄ３」より「９１３Ｄ３」の方がディープフェイスで厚みがあるので、僕には更に構えやすくなっていましたが、打ってみたところ「ＧＴ６」のシャフトが合わないのか、計測器のデータもフィーリングもいま一つだったので、自前の「ＢＢ６」を「９１３」に刺してもらったところ「グッショ連発」したので、やはりシャフトの相性でした。
計測器のデータ上では「９１０Ｄ３」と「９１３Ｄ３」の大きな差は出なかったので、「９１０」の時の様に「シャフトのラインナップ」が増えたら、再度購入検討する事にしようと思います。2012/10/28（日）12:10
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2013/12/26（木）16:42ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「S」
自分の構え方が悪いのか左に行きたがる（シャフトの所為か？）シュアフィットでＣ-1にしても何か引っかける。
下手には合わないクラブだと思いました。
打感は爽快感ありキレもある。スーパード○イの様な感じ。
ヘッドカバーがブーツみたいに長いのもカッコイイです。
今は振りが安定したのでもう一度欲しいですね。
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2013/11/30（土）21:54ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 5GoGO」、シャフト硬度「S」
910D2 ATTAS T2 6Sからの買い替えです。910が10.5度で上がり過ぎたのと、T2が少し球がばらけるので、買い替えました。
ATTAS以外にも、MTやDiamana Wも試打しましたが、ATTASが一番インパクトが厚く感じられ、D3のヘッドにマッチしました。
MTは、楽に振り切れる感じで悪くはなかったのですが球が軽い感じで最後までATTASと悩みましたが、最後はフィーリングで決めました。
Diamana Wは、白マナやアヒナと比較すれば扱い易さはありますが、元調子のフィーリングはありますね。D3のヘッドとの組み合わせで叩ける人が使えば一番飛ばせる組み合わせかなと思いました。
シャフトの評価になってしまいましたが、D3は、叩けるシャフトとの組み合わせが持ち味生きますね。
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2013/11/24（日）01:58ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 5GoGo」、シャフト硬度「S」
某量販店で試打しとても振りやすかったため即決しました。バランスD4.0というスペックですが、左にきちんと振りぬくことが出来れば重い球質で飛んでいきます。当方、910D3のT2も持っておりそれとの比較になりますが、曲り幅が抑えられその分飛んでいるようですし叩きやすいです。
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2013/11/6（水）13:57ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「SR」
飛距離、方向性、打感ともによし。
私の腕で９１３Ｄ３は難しかろうとの考えたのは全くの杞憂でした。
このクチコミで皆さんが述べられている感想の通り、小さ目のヘッドは
全く違和感なく、振り抜きやすいですし、距離はＤ２より出てます。
いろいろなメーカーのドライバーの中でも飛距離は出ている方の１，２番
です。
しかし、自分としては、後１０−１５ｙｄをなんとか伸ばしたいと考え、
ランバックス５５の標準装着のシャフトの感じもいいんですが、もー
ちょっと欲張って、「ワクチンコンボ」シャフトを発注しているのです。
届いたら装着してみようと考えています。ダメなら戻せば良いことですし。
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2013/10/5（土）16:11ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
913D2 GT 6sを使用していましたが、痾当たりが少し悪いとドロップボールが目立ってきました。そこで店員さんに相談したら年齢からくるHSの衰えではないかとの話になり、シャフトを替えてみてはとの提案があり、純正のランバックス５５Sに替えてバランスを出すために14gのウェイトをヘッドに装着しています。これでD3.5→D5.5になり、ヘッドがきき振り抜きが良くなりました。総重量も310gから315gへとHS44の私には丁度良い重さになりました。おかげでキャリーが伸びて10ヤードから15ヤード程、距離が伸びました。
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2013/9/25（水）18:44ロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKI K70」、シャフト硬度「S」
当初、913D2を購入しましたが、３ラウンド目ぐらいからラインとフィーリングが出しづらいのが気になり始めました。
購入前に使用していたテーラーメイドのｒ9の方がマシと感じる程度まで悪化したので、行きつけのショップに相談したところ、ヘッドを小さくしてr9に近づけてみるアドバイスを受け、試打をしてみましたら、フィーリングが蘇ってきました。
また、マシンの計測データですが、スピン量が明らかにr9に較べて少なくなっていて、飛距離も伸びそうです。
今週末にラウンドに使用してみて、エースドライバー交代を期待しています。
