タイトリスト／913／913 D3のクチコミ評価一覧(3ページ目)
クチコミの評価
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クチコミ件数91件
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ランキング10位／1541商品中
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累計の総合評価
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12件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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913 D3のクチコミ
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2013/9/9（月）09:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
さすがはTitleist。やっぱり素晴らしいですね。
結局、UTとFWも913で揃えてしまった。
最初に913Hを買い、使ってみたら本当に使いやすくて驚いた。
FWもDRも、その印象は全く変わらず、突出してるとことは無いが、全てが高レベルでバランスされている感じ。
シャフトもディアマナＢにしたが、同じように全くクセがない。
手元から中にかけて撓る。
ダイナミックゴールドのX100に似た感じで手元から撓るけど撓り戻りがシャープです。
ロフトも、9.5で自分には合ってました。
シュアーフィットのポジションはA1ですが、軽〜いフェードです。
少しいじってドロー目に出る様にしていきたい。
何とも、素晴らしいクラブです。お勧めです。
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2013/8/31（土）00:01ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS ５ GO GO」、シャフト硬度「S」
最新のATTAS ５ GO GOに挿して使用しました。
ATTAS ４Uで９１３D2も所有していますがATTAS ５ GO GOとD3は相性がいいみたいでしばらくはこの組み合わせで行きそうです。
距離もD2に比べると１５〜２０ydは伸びましたので皆さんにオススメです。
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2013/8/11（日）02:18ロフト角「7.5」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「X」
7.5度普通に作ってますねー。
海外で8.5を買うつもりが物珍しさで7.5にしてしまいました。
シャフトは日本版の純正品を入れ替えて使ってます。
タイトリストはやっぱり構えやすさがナイスですね。
捕まりも適度、コントロール性もまずまず、ミスしてもそこまで傷が広がらない、
競技で使うにはこういうクラブの方が良いですね。
USのシャフトを抜いてスピーダー661を検討してます。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「X」ヘッドの形はタイトリストらしい洋ナシ型で大変構えやすい。
フェースマーキングが増えたのは賛否両論でしょうね。
音は910より金属音っぽくなったかなと思います。
飛距離性能は若干スピン量が落ちたかな程度なので気のせいくらいにしか変わらないかな。
打感は比較的柔らかく適度な打ち応えがありフィーリングは良いですね。
シャフトが910から引き続き使えるのは良いと思います。
ちなみにヤマハのV203の方がぶっちゃけ飛距離性能は上だと思います。
（初速・スピン量の少なさともにヤマハの方が良かった）2013/4/24（水）01:45
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2013/7/30（火）15:28ロフト角「9.5°」、シャフト「白マナ D73」、シャフト硬度「X」
910D2 →913D2 から、もっとシャープに振りぬきたいと思い、D3を購入しました。シャフトは、昔から安心感のある白マナD73Xをチップカット1インチでガチガチに仕上げてあります。
D2との違いで行くと、
・ヘッドが返りやすい
・構え易い
・シャープに振りぬき易い
と小顔ならではのメリットが。小顔になった分ミスに弱いかと思いましたが、トウやヒールヒットをしてもそれほど曲がらず、距離も落ちません。
Hs52ｍ／ｈ で320Y程飛びます。
当面エースドライバーになりそうです。
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2013/7/30（火）10:24ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B70」、シャフト硬度「X」
ハッキリ言って易しいです。タイトリスト敷居が高かったのですがこれは低いです。7.5度も欲しいです。メーカーの人に無いのか聞いたら作ってない、とのこと。でも先日池内プロが使ってました。プロトタイプなのか。
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2013/7/30（火）05:29ロフト角「10.5°」、シャフト「バシレウス・レジーロ」、シャフト硬度「S」
これまで、タイトのドライバーは、９８３Ｋ以降から全シリーズ使用してきました。
この度、ＵＳモデルにバシレウス・レジーロ装着した９１３Ｄ３を購入しましたので、個人的にこれまで所有していた９１０Ｄ３／ＦＵＢＵＫ・Ｋ６０Ｓとの比較してみました。
打感：９１３の打感は、余り評判が良くありませんが、９１０と比較しても、それ程硬く感じず気になりませんでした。個人的には、打感に拘っていたつもりですが、全然問題有りません。
方向性：９１０Ｄ３はＢ２ポジションでも、ドスライスになる様な事がありましたが、９１３Ｄ３はＡ１ポジションでも、軽いフェードで収まってくれます。
ボールの掴まり、方向性は非常に良いと思います。
飛距離：まだ練習場でのみなので、しっかり当たると、距離が伸びている感じです。ラウンドで使用するのが楽しみです。
その他：９１０Ｄ３より芯が広く、ミスに強い様に思います。
９１３シリーズの評価が余り良くありませんが、９１０Ｄシリーズの評判が良過ぎて、９１３Ｄシリーズで大きな変化が無かったためかなと思います。
個人的には、非常に良いドライバーだと思います。
これから、エースとして使用したいと思います。
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2013/7/29（月）18:58ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
半年使用した結果です。夏場のせいもあるでしょうが、非常に良く飛んで方向性も良くなりました。スライス系が持ち球なのでＣ２ポジションで使用していますが、ストレートからドロー系の球で安定しています。構えやすいし、スイングも良くなったと思います。決して難しいクラブではありません。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」すっきりしたヘッドで非常に構えやすい。寒い時期なので、捕まりやすくするためにＡ２ポジションで使用していますが、8.5でも非常に高い球で音もいい（R11Sより）。ややスライス目でも思ったより飛距離が落ちませんが、特別に飛ぶクラブではないと思います。持っていて、コースで使って満足できるクラブだと思います。ただ安定感はR11Sの方が有ります。
2013/1/7（月）18:30
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2013/7/20（土）07:27ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
新発売時に、試打会に行き購入を見送ってましたが、買いました・・・でも速攻で売りました。
試打会ではあんまり解らなかったことが、購入してじっくり打つと解りますね。
まぁ、打感は最悪！みなさんは弾き感って言ってますが、要するに打感が硬くてって事です。
私の場合はドライバーの評価基準は打感なので、こんなクラブを新品で買ったことが汚点だ。
910の出来が良かったのでこんなんしか出来んかったんか？って言う思いです。
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「クレイジーCB46」、シャフト硬度「SR」昨年１１月発売時にカゴの中で試打してあまり興味なかったのですが、周りの評価が高いために購入しました。
購入後、しっかり使ってみて・・・・まぁ・・・打感が最低。
よく言えば弾き感が・・・って事ですが、なんで硬いなんてモンじゃない高反発かな？って感じです。したがって音も悪いキン！って安物の高反発みたいな音です。910からの乗り換えでは違和感バリバリあります。
デザインは今風で格好良いけどね。
シャフトはクレイジーCB46にリシャフトしました。
私の腕前では910も913も飛距離は変わりないです。打感が良いので910使います。2013/5/19（日）21:26
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」今使ってる910D3との比較です。
捕まりすぎかな？ポジションA1でも910と同じように振ると左へ曲がります。
ヘッドスピードがある方や上級者の方には物足りないのかな？シャフトをカスタムにしないと使えないと思います。
易しいヘッドは良いんだけど、ちょっとイメージと違いました。打感はまぁ、こんなモンです。
良くもなければ悪くも無いです普通ですね。飛距離は・・・カゴの中での試打なので比較できないです。数値的にはあんまり変わりないです。
まぁ、しばらくは910D3で行きます。2012/11/18（日）22:25
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2013/5/31（金）08:30ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
コブラＺＬ、9.5、ATTAS4U 65Sからの乗り換え。スピン量の低減がされました。飛距離自体はそう変わりませんが、多少のミスインパクト時の曲りが軽減されました。また、弾道のコントロールもしやすくなりました。代わりに、ZLに比べ、気が抜けません。コントロール性能が上がったためか、ミスをすればミスをしたなりに飛んでいきます。多少上達することが出来たかと思います。
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2013/5/26（日）18:18ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS3」、シャフト硬度「S」
910D2からの買い換えで、いよいよ実戦投入してみました。
レンジでは油断すると曲がり幅の大きい球が出ていましたが、コースで振り切ることを重視してスイングすると柔らかい打感を残して強い球が飛び出していきます。
捕まりはD2に分があるようですが、ストレートを意識して構えると軽いフェードボールになるので、迷いなく振り切れば飛距離と方向性は抜群だと思います。
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2013/5/20（月）00:16ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
RAZR HAWK TOUR 9.5 DJ-6 S からの買い替えです。
RAZA HAWK購入時に910、R-11(すべてDJ-6)を試打して一発の飛びでRAZR HAWKを選んだのですが、913は910方向性プラス飛距離という口コミで買い替えを決意しました。
913購入時、RAZR HAWK、R-1(GT-6)と打ち比べ、僕の場合RAZR HAWK、R-1の方が飛びましたが、競技での使用を加味した結果、口コミ通り方向性、飛距離(許容の範囲)のバランスが良かったので913に決めました。
ここ3ヵ月で7ラウンドしましたが、とりあえず満足しています。
ただ、友人の使用しているFUBUKI K60 Sのシャフトを挿して試打してみたら10〜15ヤード飛んでましたので、来月リシャフトする予定です。
タイトリストは910、913とすごくやさしくなったので、シャフトを考えれば初級、中級者にもお勧め出来るクラブだと思います。
一発の飛びを求めるなら別のクラブが良いでしょうけど・・・
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2013/5/10（金）23:18ロフト角「9.5°」、シャフト「ALDILA RIP PHENOM70」、シャフト硬度「S」
910D3 9.5° TourAD BB-6sからの買い替えです。
宣伝文句の「飛びます」はホントでした。
アイアンを重く手元調子のものに変えたので、それに合わせる気持ちで買い換えました。
910D3 9.5° TourAD BB-6s
HS=40~42m/s
ボール初速：58~60.5m/s
↓ ↓ ↓
913D3 9.5° ALDILA RIP PHENOM70
HS=40~42m/s
ボール初速：59~62m/s
となりました。(GST-3計測)
シャフトの調子も若干変わり叩いていけるようになった分、低弾道で打ち出せるようにもなりました。
ヘッドの特性なのかボールの曲がりも非常に少なくなった気がします。
低スピン・低弾道で風に負けない強い球がでるので、当分は付き合っていくと思います。
もともと913D2 同シャフトへ変えたんですが、こちらはまるでダメ。
フック・引っかけの頻発で使いもんになりませんでした。
D2は簡単で飛ぶと言われてますが、D3を使う人間は手出さない方がいいです。
910D3使っている方が買い換えるなら、迷わず913D3を。
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2013/5/6（月）01:35ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナS73」、シャフト硬度「S」
純正ランバックスからリシャフト&ウェイト交換(黒14g)し、44.5inchグリップはゴルフプライド50gで総重量330g、カチャカチャで一メモリアップライトにし、バランスD3に調整したもののレビューです。
ヘッドはバランス以上に重く感じ、シャフトも短くしたことでかなり硬く感じます。
短尺化によりミート率はUPしましたが、低重心化になり過ぎたのか、ロースピン過ぎて気を抜くとドロップします。
しっかりキャリーを出すにはヘッドスピード48m/s〜以上は必要そうですが、方向性はバッチリです。アゲインストにもかなり強いです。
修練を積もうという志しのある方や高H/Sの方にはオススメですが、非常にパワーのいるセッティングです。
ただし距離は重ヘッド＋ミート率UPで相当出ます。
土砂降りのラウンドで馬鹿デカイ水溜りに着水後も相当なランが出てるぐらいでしたから…
カチャカチャとウェイトシステムを使う事で、こんなセッティングにも出来たよ、という参考情報迄に。
過去のクチコミロフト角「8.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」当方905RとTを使用中ですが、値引きで割安な純正シャフト仕様を905Rの青マナと入れ替え前提で購入しました。
芯の広さは905R同等かな？設計思想の変化のお陰か、同じ8.5°の905Tに比べ吹け上がらず、弾道も程良く中弾道でランも出そうなので満足してます。
タイトリストのカチャカチャはロフトアップ方向への調整代が大きいので、小さいロフトで購入もオススメです。2013/1/13（日）12:15
過去のクチコミロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」ゴル5で試打しました。
913は910に対して微妙に顔が変わったかなという印象です。どちらかと言うとほんの少し洋梨が強調されたかなって気がするレベルですが。私は好印象でした。
試打すると910に対してはかなりつかまる印象で、計測器の結果もかなりつかまった弾道でした。
あまりいじったりしながら試打まではできなかったのでカチャカチャ効果はわかりませんが、吊るしでも大分つかまるクラブです。
音は金属音も入りますが、嫌な音ではなかったです。
タイトリストらしいヘッドで好印象でした。
シャフトはディアマナ60Sでしたが、私にはしなりが大きくて物足りない感じです。70Sのある店舗で是非試打してみたいです。
913はより幅広い人に扱えそうなプロモデルといった印象です。
ちなみに初期の購入の方には値札から10%との事でした。あと店員さんいわく、ディアマナ70Sは今から頼んでも一月まで入らないらしいです。2012/10/28（日）16:33
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2013/4/25（木）17:15ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
石岡GCのレンジで試打した結果とっても打感よし、初速良し、飛距離良しで凄く欲しくなって購入！
シャフトは、手持ちの９１０のディアマナアヒナ６ｓを差し替えて使ってます。
前の９１０D3よりも飛びます。ホームコースで実証済み。
打感も鍛造フェースのおかげでとても柔らかくフェースにボールが乗る感じがします。飛ぶと言われるドライバーが続々と出てきましたが暫くは、９１３で勝負できそうです。
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2013/4/11（木）19:28ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
ｒ７リミテッドエディション ahina70Sからの買い替えです。
比較すると、打感はぼやけた柔らかさで、ｒ７の打感の方が好きです。クラブ全体の重量も増えた為、振るのがキツイ感じもあります。
ただ、ボール初速は速く、回転数も低くなったと思うので、飛距離は伸びるのではないかと期待しています。
クラブが変われば、それなりに慣れるまで掛かると思うので、じっくり練習したいと思います。
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2013/4/4（木）16:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS3 7」、シャフト硬度「X」
まず、打って感じた第一印象は打球音ですね。前作のD2 D3とは全く異なる透き通るような高音で気持ちの良い響きです。タイトリストマニアからした若干不満もあるのでしょうね。
あと、前作と違うのは球の前進力だと思います。バックスピン量が減っているのかアゲインストに強い球がでます。ミスヒットにも寛容になってると感じます。
自分はラウンドではHS５２(ユピテルGSTー４計測)ちょっとくらいで振ってますが9.5度でもまったくふけ上がらず強い球がうてます。
とにかく音良し顔良し性能良しと文句なし！！
もちろん、飛距離も前作以上出てます。
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2013/3/18（月）22:25ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「X」
テーラーR11Sからの買い替えです。テーラーも良かったのですが、打感の硬さが最後までしっくりきませんでした。その前は９１０ Ｄ３＆Ｄ２を使用しておりタイトの良さは元々知っています。やはり顔と打感はタイトリストが一番自分には合うようです。主観ですがディアマナＢ６０は柔らかめに感じます。
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2013/3/8（金）19:48ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
９１０Ｄ３９．５°からの買い替えです。
９１０Ｄ３が大好きで、約２年弱使用していましたが、ヘッドが傷ついてしまったので、買い替えする事になりました。
９１０時代のシャフトは、ＤＪ６Ｓ→カイリ６０Ｘ→アヒナ６０Ｘ→ＢＢ７Ｓと変遷しました。
９１３Ｄ３は、練習場のみの使用ですが、
飛距離性能は、打球音が高く、弾き感もあるので飛んでる気分になります。実際ちょこっと飛んでると思います。
方向性は、シャフトとスイングのマッチングと思っていますので、９１０と同じ位です。
打感は、９１０の吸い付く感じが好きなので、弾く９１３よりも９１０がイイですが、人それぞれの好みの問題です。
構え易さは、９１０，９１３とも構え易いし、スムーズにテイクバックが出来ると思います。見た目の精悍さが有り、白や赤のヘッドよりも落ち着きが有るし、青いシャフトが刺さってると綺麗です。
思っている程、難しくないクラブなので興味ある方は使ってみたらイイと思います。
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2013/2/6（水）13:36ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT7」、シャフト硬度「S」
913Ｄ3は発売以来ずっと興味があったので、仕事帰りに地元のごる5で試打してきました。
装着シャフトはＧＴ-6Sと4Ｕ-6S。
4〜5球身体均しに打ってから計測してもらいました。
先ず、ＧＴ。
（普段ＢＢ6-X使用なので、その比較となりますが…）
多少こなれてきた程度の体で振っても、シャフトが程よく撓り、気持いインパクトが実感できます。宣伝文句どおりＢＢよりやや撓りを感じ易く、弾き感もしっかり感じます。暴れる感じはありませんね。多少、体の鈍った状態でもシャフトが補ってくれて、扱い易い印象を受けました。ミート率も1.43と上々でした。
次に、4Ｕ。
此方はＧＴよりも弾き感が強い反面、やや球が暴れ易い印象。一発の飛距離はＧＴ以上だろうと感じますが、球筋の安定感においては、ちょいと不安な印象。此方もミート率は1.42と上々。
総合的な評価としては、ヘッドはとても良い（性能が高い）と思います。オートマチック感はあまり無い印象で、インパクト付近のの微小な挙動も弾道に現れていると感じるヘッドは、操作性に長けていると思います。悪く言えば、スイングが安定しないと暴れるヘッド。
シャフトは、競技等に使用したり、安定した打球を求めるならＧＴに軍配。エンジョイゴルフで一発ドラコンやドックレックホールで大胆なショートカットを狙うなら4Ｕかなと。
ヘッドデザインは前モデルより間違いなく格好良く、今使用中のお気に入りドラが無かったら、手に入れたくなったであろう魅力的なドライバーです。
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2013/2/2（土）14:20ロフト角「8.5°」、シャフト「ahina」、シャフト硬度「X」
いろいろ試打した結果913D3に決めました。ヘッド形状は907D2からの買い替えですが問題なく移行できる形状でしたしソールデザインが黒＆赤で締まって見えてかっこいいですね。
最後まで悩んだのはカチャカチャ機能部分がどうしても太く見えるのが違和感ありましたが、シャフトをahinaにしてみると視覚的にあまり太さを感じさせずしっくりきてます。
打った感想は「弾いているのに食いつく」って感じでしょうかね。つかまりは雑誌や口コミなどの評価よりは良いと感じます。スイートエリアも広く初速も速く飛び系シャフト方向性重視系シャフトどちらも相性がいいと思われます。
弾道はA1ポジションで中弾道の伸びのあるドロー。注目すべきはバックスピン量でahina+913D3の組み合わせとあってHS51前後で2400前後まで下がりました。これでランも期待できそうです。
飛距離性能は歴代タイトリストの中では飛ぶ方だと思いますが、テーラーやキャロと比較すると負けてるかなと思います。
ある程度HSのある上級者であれば易しくフェアウェイを狙えるドライバーだと思います。
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2013/1/10（木）00:30ロフト角「9.5°」、シャフト「BB-6」、シャフト硬度「X」
飛距離自体は910とあまり変わりませんでした当方は。ただ方向性は良くなりました。タイトリストはあまりニューモデルの期間は短くなかったですが最近は短くなりましたね。ヘッドカバーは最悪の出来です。909が一番良かったです。
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2012/12/12（水）17:32ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
910でファイヤーを入れてましたので、それを流用するため一番安いシャフトのを買いました。ランバックスについては1球も打っていませんのでわかりません。ヘッドを910と比較すると、球離れが早くなったのが1番大きな違いと思います。それ以外はあまり変わりなしというところですかね。若干、スポットが広くなったかな。というぐらいですね。飛距離を求める人にはダメ。方向性重視の人ならいいと思います。
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2012/12/10（月）12:50ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「X 45.5」
久しぶりに嬉しかったので書き込みます。
ここ一年のドライバーでは非常に良かったです。
初代レガシー8.5ランバックスプレミアム65S → 910-D3-9.5 DJ7S
910-D2-8.5イリマ7X → 910-D3-8.5クレイジーCB46SR →913-D3-9.5-B6X
今のエースはレガシーで結構使い込んでいましたが、飛距離がもう少し欲しく910-D3クレイジーに走りました。一発の飛びはやはりすごいものが有りますが、安定感がもう少し欲しかったのと、タイトリストのファンでやっぱり新しい物好きでつい行ってしまいました。
ホームコースの練習ラウンドで、少し打ち比べてみましたところエースレガシーと30Y位の差が出てしまいました。
小雪の舞う中レガシーはナイスショットでいつものところより10Y位飛んで
セカンド残り150Y。次いで913では高弾道でフォローの風も有り残り120Y
これには、同伴者もびっくりでした。
打感も910よりもソフトでレガシー初代と大差ない感じなのとスイートスポットも結構広く扱いやすいです。
何よりも曲がらないで押しの強い高弾道を感じました。
またこのシャフトもGooD当分はエース913D3で決まりです。
因みに当方のヘッドスピードはユピテルで48〜50位の目安です。（参考）
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2012/12/8（土）06:22ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 7」、シャフト硬度「S」
910D3も過去に所有していましたが、見た目のよさに衝動買いです。
私の腕前では正直違う所が分かりにくいかなと。唯一分かるのは弾き感。
910も芯に当たればトランポリンのように弾きましたが、此はそれ以上。
弾き感が好きな人にはお勧めです。
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2012/12/7（金）22:42ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
910D3 を使用しています。アイアン（712MB）、ウェッジ（フォージド）もタイトリストのタイトフリークです。
夏ごろからWebで見ていて、すぐにでも購入しようと決めていました。11月初旬の試打会でおおよそのフィーリングを確認し（距離はよくわからず）、発売翌日に購入。その日、翌日と連チャンで練習場に。
結果、私には910D3と距離は変わりませんでした。現状のシャフトDJとGT、また、双方ともDJにして、また、双方ともGTにして。どれも特に変わりませんでした。残念。(>_<)。
はじき感はあり音はいいのですが、距離は変わらない。残念なのは、距離だけでなく、「当たりがそれほど良くなくても音がいい。」
私にはちょっと困ります。自分ではわかりますが、「いい音しているのに、飛んでいない」、と周りに思われるのがイヤです。
期待していたのに残念。(>_<)。
D2の方が飛ぶのかな？
顔つきがそれほど変わらなくなったので飛べばD2でもいいんだけど。
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2012/12/4（火）23:55ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS 4U 6」、シャフト硬度「S」
910D2 ツアーADBB6Sからの買い替えをしました。910で特に不満があった訳ではないのですが、更なる進歩をしたくて購入に踏み切りました。率直な感想を言いますと、必ずしもヘッドスピードやミート率の高さを必要としているクラブではないと思います。単純に易しいと言う訳でなく、練習や努力に応えてくれるクラブだと感じました。お蔭で自分のスイングの悪いところを教えてもらい、より良いスイングを気付かせてくれたと思います。
以下ホームコースで使用した時の感想です。
(飛距離) 確実に10ヤードは伸びました。シャフトとのタイミングが合ってるせいだと思います。
私ぐらいのヘッドスピードならアッタスが一番合うのではないでしょうか。
(打感) D2では、あまり分からなかったのですが、スイングが良くなったせいかもしれませが
弾くという感触を初めて分かった気がします。
(打音) 好みの問題でしょうが、個人的には913の音の方が心地良かったです。
(方向性) 当たり前ですが、何も考えずに打てばどこにいくかは分かりません。びっくりするぐら
い曲がります。ですが、真剣に自分のスイングを見直して振れば910D2より結果は向上
しました。
総じて今回は買い替えて正解だと思いました。ドライバーを振るのが楽しみになっています。平均スコアが90未満の人は、また違った感想があると思うのですが、ドライバーの打感って何?タイミングってわかんない。何と無く分かっているつもりだけど周囲にはそんなこと聞けないし、と思っている方々には一度試してもらいたいと思います。勿論、ショップのカゴの中ではわかりません。是非手にとって思い切り打ってみて下さい。私は90がなかなか切れない人に有効なクラブだと感じました。
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2012/11/30（金）12:51ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD GT6」、シャフト硬度「S」
10月に予約して発売日の翌日届きました。
前モデルである910D3を使用していたので違和感は、全くなしというか大きく変わった印象はありません。
届いた翌日に練習に行き3日後に初めてコースで使ってみましたが朝一番のティーショットからまずまずのショットが打てました。
初めて行ったコースだったので飛距離が延びているか分かりかねますが、一日を通してフェアウェイを大きく外したショットもなく910に比べると曲がり幅少ないような感じましたが、メーカーの言う低スピン化されたものによるのかもしれません。
ホームコースでいつものメンバーとプレーすれば飛距離についても判断が付くと思います。
910を使っていた方なら何の問題もなく移行できるでしょうしシャフトもレンチ一つでかんたんに交換できるのでいろんな楽しみ方ができる点も良いですね。
910もそうでしたがタイトリストと言えども、ある程度のヘッドスピードとミート率があれば、それほど敷居の高くないドライバーですしオーソドックスで飽きの来ないデザインだと思います。
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2012/11/28（水）19:04ロフト角「10.5°」、シャフト「タイトリスト・ランバックス55」、シャフト硬度「S」
すみません。前回の誤字脱字の訂正分の再口コミです。今まで使っていた910Dと比べ、購入前の計測でボールスピード5アップのままに、ラウンド使用で飛距離が10~20ヤード伸びました。
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2012/11/11（日）10:54ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
スイングの再現性の高い方は多少飛距離ものびるでしょうけど、一般の人にはそんなに変わらないかも？です。やさしくなっているので、その意味でのびるかな。９１０比。
低評価はコスパです。ただいま出荷調整、価格コントロール中です。春くらいには輸入品も入り出し、下がってくるでしょう。タイトは２年のモデルライフサイクルですが、これでもつのかな？
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2012/11/6（火）22:17ロフト角「10.5°」、シャフト「ディアマナ B60」、シャフト硬度「S」
試打しました、今の910D3と構えた感じはどっちもどっちなんですけど、ただ飛距離が913D3の方が10ヤードほど平均して出てました。ヘッドが進化して、ディアマナシャフトも良かったのかも？手持ちのカイリ、ﾌﾌﾞｷKも使えるのでB60で注文して見ました。
