藤倉コンポジット／スピーダーエボリューション／スピーダーエボリューション III 661のクチコミ評価

程度のイイ中古を個人売買で手に入れました。ヘッドはRMX116の9.5°です。手元が硬めの先調子系ですね。私的にスピン量が多い為、9.5°でないと飛距離がでないのでクラブだけ見たら難しそうなイメージだと思われます。癖のない弾き系シャフトの様でRMX116との相性もいいようです。飛距離的に平均230〜240ydでしょうか。ピンの高さを変えてのショットはほとんど打たないので、アゲンストやアップヒルでのショットは確かに飛距離は変わりますけどネ。TP 6Sのシャフトメインで使用してましたがラウンドするコースによってエボ?に変更していけます。どちらがメインになるかは今のところ“？の状態”ですネ。

・ツアーＢ　ＸＤ−３　２０１６　と　
・テーラーメイド　Ｍシリーズ　に挿しています。

【調子】　完全な先調子です。手元はけっこう硬く先が走り、ヘッドスピードが出やすい。元調子が好きな人は厳しいかも。

【飛距離・方向性】タイミングがドンピシャの時は一番飛びます。欲張るとチーピン、つかまる印象ですが自分はフェードが打ちやすい。

【フィーリング】ヘッドを意識しやすく余計なことをしなくても走ってきますので素直に振ることが一番かも。小ぶりのヘッドに合っていて、大型ヘッドの場合少し暴れるかも。

【総評】　いろいろなシャフトを試していますが、大好きなシャフトです。
少し暴れるか、紙一重でジャストタイミングの飛びがこのシャフトの楽しさ。

今更ながら、エボ?に差し替えました。
IZ6を挿してましたが、弾が上がらなくなり、ゴロ…フになっていました… ゴルフパートナーさんの店員さんにアドバイスを受け、エボ?を薦められ他店に在庫あるので、立ち寄り、
IZ6を下取りと紹介料も兼ね値引きしてもらい
翌日ラウンドにいきましたら、飛ぶは、高弾道でドローするはで、ハーフ40でした…
ドライバーは、シャフトです！

ＭＰ　ＴＹＰＥ−２以来のエボ?６６１

エボ?はどちらかと言うと、白エボ、青エボを使っていた方には合うのかなと思います。
エボ?からの方はエボ?の方がしっくりくると思います。

今回はＲＳ−Ｆ２０１７への装着なので掴りを抑えているヘッドに対して掴り易い？シャフトのセッティング。
これが結構良い感じでした。
エボ?より掴りを抑えたい方はＧＤのＴＰ辺りが良いと思います。
これから暖かくなるのでもう少し距離が伸びてくれるかなと思っております。

各メーカーさんが商品発売時に設定しているカスタムシャフトであればそんなに外れはないのかな？？

今回エボＴＲが発売になりますが、これは結構ピンピンしているようですね。

試打する機会はなかったのですがインスピ購入です


参考：使用中のＤＲ
　　　フジクラ/青エボ661Ｓと比較　
　　　ヘッド/同じタイプ/ロフト変更
　　　総重量/10ｇ軽くしました

飛距離性能
中高弾道　平均/青エボ＋10ｙ

方向性能
ドローボールの幅が小さくストレートに近くなりました


癖が無い易しく楽に振り抜けるシャフトです


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　45.5IN　308ｇ　D2.0　260cpm
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今までTP6xを使っていましたか、少しドローで打ちたく６６１Sを購入しました。
ちょっと力を入れるとチーピンが出ます。
このシャフトは軽く打って２５０ヤード飛べばいいやー位の感覚で打つ方におすすめします。
又、TPに戻します。

キャロウェイXR16ノーマル→エボ3に変えました。ノーマルより10g~重くなってるのですが…とても振りやすい為になぜか軽く感じてます。
ぶっつけ本番で打ちましたが、気持ちよく振り切れてスライサーの私でもストーレート〜フェードで飛んでいきます。擦ったな！って時でも曲がり幅が抑えられOBになりません。
インパクト前後でもの凄く走って球を捕まえて運んでくれます。力まずに素振りの通り力を抜いて振り切れれば何も心配ありません。
これでドライバーの悩みから解放されそうです。

エボ2がエースでXR2016proに入れて使っています。915D2にも入れて使っていて、お気に入りです。
ワクワクで917D2.D3に挿して試打してきましたところ、チーピンの嵐。
B60S.BF.ツアーADのMJ6または7は曲がりもせずストレートにいい弾道で打てるのですが、こいつは気持ちいいくらいNGでした。同じシリーズでこうも変わるのは驚きです。

前回の試打であまりにもフィーリングが良かったので、購入することに。ただ、エボシリーズのSはどうも私のスイングだと挙動が落ち着かず、757のSと悩みましたが、重量とトルク量のバランスを見て661のXにしました（ヘッドスピード47m/s〜48m/s）。結果、ドンピシャで！M1と合わせましたが、飛距離・方向性とも抜群で、フェアウェイキープ率も向上しました。また、Xなので棒みたいなのではなく、ちゃんと撓ってくれてヘッドがどの位置にいるのかわかりやすいです。このシャフトは本当に不思議な撓り感で、トルクはカスタムシャフトの中ではまあまあ大きいので、変に撓ってヘッドが遅れてくるとか、弾きすぎて左にドチーピンになる感じになるのですが、不思議と必ず体の正面に戻ってくれます。手元が〜、先が〜ではなく、全体的にシャフトが走ってくれる、そんなイメージです。また、カラーもカッコイイ赤で、FUJIKURAの白文字とM1のパンダヘッドと妙に合います（笑）

タイトリスト917D2に挿して試打し、トラックマンで弾道計測しました。

ツアーADTP6Sと比べましたが、インパクト時に走ります。その効果でボール初速はTPより早くミート率1.51で、飛距離も出ます。但し２球とも左に巻いてしまいました。捕まりの良いヘッドではチーピンが怖くて振れません。自分にはTPの方が安定して飛ばせました。インパクトを上手く合わせられる方は飛距離アップ出来ると思います。

スライサーで飛距離をロスされているゴルファーには合う様な感じがします。