昨年までのモデルより、さらに柔らかくなったように感じる。今年リニューアルした中で、ウレタンカバーを柔らかくしたことが、打感がさらに柔らかく感じる要因なのではないだろうか。 実はタイトAVXの2024モデルとコースで打ち比べたのだが、打ち比べたのは、セールストークが近似していたから。柔らかいセンターから外側に向け硬くなるコア、スピンを確保するため硬くした2層目のレイヤー層。そして、より柔らかくしたウレタンカバー（熱可塑性ウレタン）。打ち比べたら、飛距離や弾道も大差がなく、ブランド名がプリントされていなかったら、分からないくらいの柔らかい打感である。ただし、柔らかい打感が好きな人でもコアを感じない柔らかさを良しとするか、多少ボヤけた感じを不味とするか。私は旧AVXのコアを感じる柔らかさが好み。従って、新tourBXSと新AVXは.マイボールにはしないと思う。

3回目の投稿です。小出しにしている訳じゃないのですが、これまでは、フェードやドローを打ち分けるには良いのですが、技術的に未熟なので逆球がたまに出ていました。昨年のシーズンオフから、敢えてストレートの打ち方を模索していましたが、ようやく自分なりの方法を見つけました。結局、フェイス寄りのクラウンセンターにTSRの印字がありますが、ここにセットして打つとスライス気味になります。私のドライバーの持ち球は、弾道高めのドローですが、打点をTSRの印字よりややトゥ寄りに構えて打つと、ストレート、落ち際フック。ヘッドが小さい分、逆にこの打点で打ちやすいし、こういう打ち方で有効なレイアウトのホールはかなり増えると思います。これで4Wをしばらく買い替える必要がなくなりました。

AVXユーザーですというか、でした。この２月にタイトリストからサンプルボールが１スリーブ送られてきました。４月中の期限内に使用後のアンケートに答えたので義理は果たしました。 実際にラウンドに使用する前に下調べしました。お気づきの方もいらっしゃると思いますが、新AVXは、ProV1やProV1xよりも販売価格が安くなりました。その理由は、ProV1やV1xのウレタンカバーと同じ熱硬化性ウレタンから、ブリヂストンTOUR BXやBXS、スリクソンZSTARなどと同じ熱可塑性ウレタンに変更となったためです。後者の方が不良品率が低いため価格を若干下げることができました。しかし、熱可塑性ウレタンのほうが、どうしてもカバーとしては厚くなります。厚くなったから性能が劣るということはありません。Mygolfspyが、米国版のタイトリストのＨＰに掲載されている新ＡＶＸの構造をわかりやすく解説していますが、中が柔らかく外に向かうにつれ硬くなるコア、スピン量を確保するための２層目の硬いレイヤー層、暑くなったがさらに柔らかくなった（熱可塑性）ウレタンカバー。これらは実は新しいブリヂストンtourBXSの説明とほぼ重なりました。そこで新ＡＶＸ、旧ＡＶＸおよびtourBXSをラウンドで打ち比べました。 ・５～６ｍのパッティングおよび20ﾔｰﾄﾞくらいのｱﾌﾟﾛｰﾁ 　ソフトな打感は同じだが、旧ＡＶＸはコアを感じる。その分、旧ＡＶＸは止まり際が伸びる。新ＡＶＸとtourBXSに差はない。 ・ドライバーでの飛距離 旧ＡＶＸ＞tourBXS＝新ＡＶＸ。旧ＡＶＸが５ヤードくらい飛んでいた。旧ＡＶＸはコアを感じる。 ・アイアンの飛距離 旧ＡＶＸ＞tourBXS＞新ＡＶＸ。といっても各々３ヤードくらいの差しかない。旧ＡＶＸはコアを感じる。 ・弾道の高さ tour BXS＞新ＡＶＸ＞旧ＡＶＸ。tourBXSと新ＡＶＸとの弾道の高さの差は僅か。 ・スピン性能 いずれも同じ。ここは私の技術力の問題だと思う。 私個人の好みとして、柔らかい打感のボールが好きだが、コアも感じるのが好みなので、旧ＡＶＸのストックを使い切ったら、ProV1xとV1およびtour BXを打ち比べて、コアを感じる中で柔らかい打感のものを選びたいと思います。 ・

アッタスV2の６Sで、グリップの太さをM58程度に両面テープを巻いてほしいと注文したところ、LTDｘに装着したら322gになってしまいました。振れるのですが、ラウンドの後半に、この重量帯で普通に振れるかといったら、年齢からしてもちょっと自信はないので、また、シャフト選びの迷路に入りそうなところ、同シャフトの５SXを試打していなかったので、試打シャフトのあるところを探し回りました。５Sではフックの曲がりを抑えるところまでいかなかったので５Sはないなと思っていたのですが。 ５SXは、５Sより明らかに手元は硬め。重量は２ｇしか違わないため、手元寄りのカーボンの巻き数を増やしたのではないかと思ったら、後でスペックを調べたら５ＳＸのバット径のほうが太い。迷わず注文しました。 ５ＳＸ装着後の総重量は３２２ｇから３１１ｇになりました。さっそく練習場で打ってみましたが、可変スリーブをドローにさえしなければ、弾道の高さを抑えてくれる「ど真直ぐ」になりました。６Ｓは中古ショップに売りました。

LTDxユーザーなので、一応、興味があり試打しました。全体的にLTDｘと大きな違いはないように感じますが、打感はやや弾く感じになっていて、好みの別れるところ。純正シャフトは全体にしなる感じで、このシャフトでせっかちに打つと、フックの度合いが大きく、お店の人に持参のアッタスV2の６Sに挿し替えて打たせてもらったところ、フックはかなり抑えることができました。いつもソールしないで打つせいなのか、たまたまフェイスセンター寄りやや上で当日は打っていたようで、スピン量は、ロフト角９°で２，８００回転前後と多め。普段、弾道が高いのもそのせいかもと余計なことを考えてしまいました。飛距離はLTDｘと変わらずでした。ただ、LTDｘでたまに出る右プッシュ、フックで戻ってこないミスは、数球しか打っていないので出ませんでした。LTDxを試打した時ほどの感動はなかったので、今回は買い替えを見送りました。

軟鉄鍛造とスピン性能で、初めてオノフを選びました。因みにアイアンはオノフではありません。 打感は硬めです。他の量産メーカーの軟鉄鍛造ウェッジも試打しましたが、クリーブランドディープフォージドを除いて、いずれも硬めでした。ただ、クリーブランドのヘッドの大きさは常々気になっていたので選択しませんでした。 　元々、出っ歯系が好みでしたが、ストレートまで許容範囲としていましたので、オノフはストレートで構えやすかったです。 　スピン性能は抜群ですね。これは特殊なミーリングにあると思います。昔、フォーティーンのMT28がボールカバーを削るのを見て驚きましたが、オノフはミーリングで削る感じです。このまま公認クラブであり続けてほしいです。 　今回、改めて感動したのはモーダスツアー１１５をウェッジのシャフトに採用していることです。これまでウェッジのシャフトは、特にモーダス１０５を挿したものが多く、あまりウェッジ向きと言えないので、３代前から使用前にモーダスウェッジ１１５にリシャフトしていました。今回は、タイトT100Sで使用していたモーダス１１５がお気に入りだったことから、そのまま使ってみたところ、ボールマークのズレが非常に少なかったです。急に技術が高まることはないので、微妙にしなるけれど、しなり過ぎないところがよかったのだろうと思います。 　オノフのウェッジについて残念なことをひとつ掲げるとすれば、５６°から高重心化によるスピン性能確保のため、バンス裏に３つのドットを彫ってあるのですが、５２°にはなく、デザインの統一性に欠けます。