タイトリスト/910/910 D3のクチコミ評価一覧(3ページ目)

タイトリスト 910 910 D3
  • タイトリスト 910 910 D3

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    109件
  • ランキング
    4位/1541商品中
  • 累計の総合評価
    6.0
    • star7
      50件
    • star6
      29件
    • star5
      18件
    • star4
      8件
    • star3
      4件
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      0件
    • star1
      0件
  • カテゴリ別の評価
    • 飛距離
      4.4
    • やさしさ
      4.0
    • コストパフォーマンス
      4.5
    • 打感
      4.7
    • 方向性
      4.4
    • 構えやすさ
      4.8
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910 D3のクチコミ

61〜90件/109件
  • 2012/9/26(水)18:38
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB6」、シャフト硬度「S」

    EPON AF102(9.5°)にムジーク787(S)から安くなった910D3に乗り換えてみた。

    ヘッドとシャフトを自分で理想のセッティングにカチャカチャと簡単に変える事が出来るのはとても便利なのだが、テーラーのR11を試打した時は、ヘッドとシャフトの一体感を感じる事が出来無かった事と、どれにしたら良いのか悩んでしまうのが怖かったので、タイトリストD910シリーズは食わず嫌いでいました。

    ところが、量販店でフィッティングしてもらったところ、D910 D3とツアーAD BB6を勧められ、打ってみたら驚くほど打感も良く、一体感が有り、しかも現在使用中のドライバーの約1/5の35,800円+ポイント3%の値段。

    AF102+787のフィーリングは最高で、打感も最高!音も最高!所有する喜び抜群なのですが、シャフトを簡単に自分で交換出来て、この値段でこのフィーリングと方向性、そしてパワフルな飛びは、コストパフォーマンス◎の出来栄えで、自己満足◎のEPONから卒業する決心をしました。

    11月に913が発売されますが、シャフトは兼用できると言う事なので、値段がこなれたころに購入する楽しみもありますね。

    カチャカチャは現在模索中ですが、1R及び練習場での打ち込みで「B・2」が僕にはハマりそうな感じがしています。

  • 2012/9/19(水)18:07
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「フブキK60」、シャフト硬度「S」

    910D2 モトーレ5.5Sから乗り替えました。一言で言うと「最高!」です。何の迷いもなく振り切れるため、飛距離も伸びているようです。またシャフトが合うのか、高さも出ますし、方向性も良いです。

  • 2012/9/18(火)00:49
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS3 6」、シャフト硬度「X」

    購入したのは日本モデル。日本モデルはUSモデルより3gヘッド重量が軽い。
    同じヘッドスピードが出ていたと仮定したらその分だけ運動エネルギーが少ない。
    そのため、購入後ヘッドのソール部、トゥ側の凹み部に3.5g鉛を貼った。
    低重心+長重心距離化を狙った。(自己満足

    ヘッドが重い分シャフトの動きすぎを抑えるために
    先端の硬い参上の6Xをチョイス。
    狙い通り低スピンでぐんぐん前に進む球が打て、非常に満足。

    今なら次モデルの913の発表もあり大変安価。
    反発性能が上がる訳はないので
    ヘッドのコスメが好みなら910で充分だろう。

  • 2012/9/17(月)23:55
    3
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 7」、シャフト硬度「S」

    飛距離を求めて試しましたが、正直そんなに・・・。シャフトの影響かリアルロフトの影響か、上がり過ぎて自分にはイマイチでした。 打感は良いのでシャフト次第かもしれませんね。普段使っているインプレスX V425ツアー アヒナ70Sの方が明らかに飛んでます。 ATTAS T2じゃなくアヒナにするべきでした。

  • 2012/9/5(水)15:32
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ5」、シャフト硬度「S」

    ミズノMPクラフト425からの買い換え購入し1年半・ヘッドは大きくなり安心感もありますが、クラウン部にあるマークが邪魔でした流石にもう慣れましたが・・・・。
    打感はMPに較べると硬いですがまぁ、こんなモノでしょうって感じです。
    普段はA1ポジションですが、冬場の体が回りにくいときはD3です。

    シャフトは色々と試しました。タイトリストモトーレで購入、スペックは覚えてませんがA1ポジションで左へ右へと安定しませんでした。
    ちょっと硬めのシャフトをと思いUSモノのタイトリストディアマナカイリを購入。スリーブ付きなのでそのまま差し替えでき便利です。中調子フレックスSで振動数268cpmちょっと硬いかな?と思いましたが、スイングスピードの遅い私にはやはりオーバースペックで捕まらず右へのプッシュアウトばかり・・・・
    そこでまた性懲りもなくUSタイトリストディアマナイリマを購入。先中調子フレックスSで振動数262cpm先中調子が合わないのか球が暴れます。そんなときにDJ5Sを試す機会があり、シャフト交換し打ってみると程よいフェードで安定したのでDJ5Sを購入。
    DJ5Sは中調子で振動数255cpmです。
    イリマはスリーブ外して売却。US純正スリーブにはDJと同じようなスペックであろうアルディラNVSを0.25インチ長くして入れました。振動数255cpmと DJと振動数が合いましたがしなり具合がちょっと硬めで長くした分バランスもD4になり飛距離は伸びました。
    今はラウンド前の練習で振れるときはNVSそうでないときはDJにして使ってます。

  • 2012/8/6(月)20:14
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」、シャフト硬度「X」

    カイリ60Xにリシャフトした910D3を使用していましたが、臨時収入があったので、913Dシリーズ発売まで待ちきれずに、910D3に、アヒナ60X,長さは+0.25インチ,シュアフィット・ツアーシステムは「B2=アップライト」,ウェートバランスはD4,グリップはゴルフプライド社のマルチコンパウンドで別注しました。
    練習場とラウンド2回での使用した感は、方向性はカイリよりも良く、ライン出しがし易く、方向性重視の打ち方でカイリと同じ位の飛距離、振り切れば+10〜20ヤード飛距離アップし、ボール打出し角も適正値となり、ボール初速もアップしました。
    お陰様でベストスコア更新し、同伴者からは「飛ばし過ぎ」と呆れられました。
    この組合せは、有る程度のパワーとスイングが必要かもしれませんが、若くて曲がりに悩んでる方に試して欲しいクラブです。
    アヒナXシャフトはかなり硬いイメージが有りましたが、重量とバランスを調整すれば振り易さが出て、自信を持って振り切れます。振り切れば結果は付いてきます。
    左曲がりに苦労されている方は、“X”試して下さい。

    過去のクチコミ
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ カイリ 60」、シャフト硬度「X」

    2011年7月に[ツアーAD DJ6S]シャフトで購入しまし、当時ドライバーのチーピン&ローボールが酷かったので、掴まりのいいシャフトが欲しかったので、DJ6Sで正解でした。
    やがて、かなり打ち込んでいくと、DJ6Sでは軟らかくなり、また左への恐怖が湧いてきたので、2012年1月、カイリ60−Xにリシャフトしたところ、方向性が良くなり、FWキープが高まりました。
    Xシャフトは硬いイメージが有りましたが、重量とバランスを調整すれば振り易さが出て、自信を持って振り切れます。振り切れば結果は付いてきます。曲がりに苦労されている方は、“X”試してみてはいかがでしょうか?!

    2012/7/13(金)18:49
  • 2012/7/18(水)23:56
    3
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」

    909D2 Tour AD MD6からの買い替えですが、うぅんん、、、って感じですね。

    MDを長くつかっていたせいか、どうもシャフト先端の剛性がたよりないような、あたりまけしているような感触です。
    パワーがすべてつたわらないような、イメージをうけます。
    これは自分のスイングのタイミングの問題なのか、どうかわかりませんが、、、。

  • 2012/7/15(日)18:15
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB7」、シャフト硬度「S」

    R9から買い替えました。R9はつかまりがよすぎてフックになっていたのと先調子のモトーレだったので一式入れ替えました。
    結果左へ抜けることもなくややフェードになったことでフェアウウェイキープ率も上がりました。あとは練習して飛距離ももう少し伸ばします。

  • 2012/7/7(土)06:35
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナアヒナ72(US)」、シャフト硬度「X」

    USモデルのXを購入しました。方向性と飛距離両方ともいいです。910D2と悩みましたが、やはり洋ナシ型のD3にして正解です。シャフトは振動数279とかなり固いですが、曲りが少なく満足しています。ドライバーはいろいろ試しましたがこれに落ち着きそうです。コストパフォーマンスも非常に良いです。新品で4万円しませんでした。

  • 2012/6/30(土)18:52
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD BB7」、シャフト硬度「S」

    EPON AF-101を使用していましたがひっかけやチーピンがなおらず910をレンタルし使ってみたところ、ひっかけもあまりでずEPONより飛びました 打感もEPONに負けない位かなり良かたです。
    ahinaとツアーAD BB7と試打した結果、BB7にしました
    まだ練習場でしか打ってないですが、ロフト ライ角のベストを見つけ、自分の打ちたいちょいフェードが打てるようになりました
    最高です、購入して大正解でした。

  • 2012/6/24(日)00:50
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「タイトリスト・モトーレ5.5」、シャフト硬度「S」

    可もなく不可もなく打った通りの弾道で距離も出ます

  • 2012/6/23(土)00:25
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T3」、シャフト硬度「S」

    いいですよ!

  • 2012/6/22(金)12:44
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-7」、シャフト硬度「S」

    二度目の書き込みです。ほぼちょうど1年使用した感じの感想です。今でもこのドライバーに勝るものはないと思います。以前はほぼまっすぐ(気持ちドロー)でしたが、今ではある程度フェードを狙って打てるようになりました。フェードの球筋にして以前より距離は10ヤードほど落ちましたがOBはほぼなくなりました。私自身クラブを操作できるほど技術はありませんが、フェード・ドローを打てるクラブだと思います。フェイス面が黒いので、とてもしまって見えるので、構えやすく感じます。本当にいいドライバーだと思います。

    過去のクチコミ
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-7」、シャフト硬度「S」

    R9からの買い替えです。左へのひっかけが多く悩んでいたのがウソのように、ほぼストレートの球が出るようになりました。先週コースで使用しましたが、OBがなくなりました。飛距離は260〜275Yでした。ライ角等の調整はしていませんのでA1のままです。ただし、弾道は想像以上に低かったので、ある程度はスイングスピードは必要だと思います。打感もよく飛距離もでるので、これからエースドライバーとして長く使用していけると思います。

    2011/5/26(木)00:47
  • 2012/6/22(金)11:05
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina60」、シャフト硬度「S」

    909D2から買い替えです。シャフトとの相性が良いみたいで、フックの幅が減って左サイドが怖くなくなりました。当分の間はエースドライバーになりそうです。

  • 2012/6/15(金)22:17
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」

    いろいろ考えずにサクッと振っていくことができます。
    ATTAS T2とのコンビネーションが良いのか、しっかり捕まえることができ飛距離も伸びているようです。球が上がりにくいということもなく中〜高弾道が心地よく気に入りました。460ccのシャローで大きいクラウンは嫌いだが、小ぶりのハンサム系ドライバーでは捕まえきれていないという人には非常に扱いやすいドライバーではないでしょうか。

  • 2012/6/15(金)17:02
    6
    ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina70」、シャフト硬度「X」

    909D3からの買い替えです。というか、興味本位で購入しました。909D3はサブとして使う予定です。
    比較ですが、ロフト8.5°を購入したのですが出球は高いです。909D3の9.5°よりも高いんじゃないか?と思います。リアルロフトが寝てるのか、重心位置の関係なのかわかりませんが・・・。
    飛距離に関して高く球が出る分飛んでいるように思います。でも正直感覚の違いで、909D3と比べそんなに「○○ヤード伸びた」ってほどでもないです。
    やさしさはありますが、簡単系ではないのは確かです。シェアフィットツアーのせいかわかりませんが、トゥ側で当たると当たり負けしてるような気がします。(909D3の方がいい)
    打感は賛否両論だと思いますが、決して悪くはないと思います。909D3は「シャキーン」910D3は「ジャキーン」といった感じでしょうか・・・。910の方が金属音が入るように感じます。909D3は綺麗な音で好きでしたが。
    方向性はいいと思います。曲げようと思えば曲げれます。シャフト次第で変わると思うので何とも言えませんが、ヘッドはドロー・フェード打ち分けられそうな形状をしてます。
    構えやすさはというと、正直前の909D3の方が構えやすかったです。フェース面まで黒いので慣れるまで結構時間がかかりました。練習場の照明が暗いと今でも構えにくく感じます。
    総じていうと、いいドライバーなのは間違いないです。シェアフィットツアーのおかげで、ある程度誰でも扱えるとは思いますが、楽はできないドライバーです。
    個人的には909の打感とフェース面さえ継続していたら満点だったかと思うんですが、買って後悔はしていません。シェアフィットツアーはいい機構です。ネックの太さもドライバーならそんなに気にはなりませんが、もう少しスマートならなおいいと思います。
    この機構を使って自分に合ったポジションを見つけるのは楽しいですが、あまりいじりすぎるとドツボにはまると思います。

  • 2012/5/16(水)22:16
    6
    ロフト角「8.5°」、シャフト「クレージー」、シャフト硬度「XL」

    ゴルフ歴は25年になりますが、今までドライバーにいろいろ浮気してきました。そんな私を虜にしたのが、このドライバーです。シャフトは浮気症の私が手軽に交換することができ、夢のような嬉しい想いをしています。(現在、3本を交換中)平均飛距離が260Y位の私ですが、追い風で高めの球を打とうものなら、300Yも実現できそうです。ぜひ、皆さんも試してみてくださいね。

  • 2012/4/26(木)13:57
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「FUBUKI K60」、シャフト硬度「S」

    タイトリスト909D3からの買い替えです。シャフトはFUBUKIα60からK60で、45.5インチにしました。一言でいうと完璧です・・。中弾道で強弾道の球がでます。曲がりもなく、安心して叩きに行けます。距離も15Y位は伸びました。お勧めです。

  • 2012/4/16(月)10:23
    7
    ロフト角「10.5°」、シャフト「ランバックスプラチナ」、シャフト硬度「S」

    910D2からの買い替えです。
    D2の優しさを気に入り使っていましたが若干捕まりが良すぎる点がアダになりフック系のミスが多発するようになったのでD3に買い替えました。
    ミスに対する許容度は明らかに厳しくなりましたがD2のようにヘッドが勝手に返る動きもなくスイングなりの球がでるので継続的にみればいい結果に導いてくれるように思います。
    球の上がりはD2にくらべかなり上がりにくいように思います。D2の9.5よりD3の10.5のほうが低いか同程度です。
    飛距離的にはかなり低スピンなのでD2より芯を食えば飛ぶように感じます。
    捕まりも以前のモデルよりはやさしくフェード1本やりというよりはニュートラルでそれなり捕まります。
    タイトリストの上級モデルですがそれほど難しくもないので中級者からなら充分使えそうなモデルです。インプレスV201に似た印象です。

  • 2012/3/23(金)10:29
    5
    ロフト角「9.5°」、シャフト「Tour DI-7」、シャフト硬度「S」

    発売以来ずっと欲しくて検討していましたが、先日、米直販のサイトで購入。それまでは、タイトリスト909D3を使用していました。

    購入後、さっそく練習場へ…感じたこと

    ・振りぬき易い
    ・叩きに行っても挙動不審にならない
    ・打球が高い。
    ・方向性が安定している。

  • 2012/2/20(月)23:14
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」

    発売からしばらくたったのでマークダウンで購入。
    ATTAS T2とTourAD DJ6と試打しDJに。
    初めは慣れなかったが徐々に慣れてきて扱えるようになりました。
    方向性も良く、45インチという短いシャフトも扱いやすいです。
    以前は左右にバラつく打球が多かったがバラつきが少なくなりました。
    打感は柔らかく、打音も適度に低い感じで良い感じです。
    カチャカチャは使用していませんがA1で十分なようです。
    フェース面もブラックのカラーである事から非常に落ち着いてアドレス出来ます。

  • 2012/1/27(金)01:29
    6
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-7」、シャフト硬度「S」

    友人に借りて練習場3回、1ラウンドしてみました。
    ヘッドはすばらしいです。構えやすいし打感もいいし。PINGのG20も所有してますがヘッドは910のほうがいいかな。
    球も上がりやすく感じました。

    普段中〜元調子を好んで使うのでDJはいまいち。
    そんな曲がる訳じゃないけど振ってて気持ち悪いです。
    慣れですかね?

    飛距離を求めるならこの組み合わせはいいと思います。

    私はアヒナで購入を考えています。

  • 2012/1/8(日)01:00
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」

    レガシーブラック+アッタスサンジョウ
    R11+アッタスT2
    D3+DJ6S

    の3本をレンタルして、コースで使用。

    R9スーパーTRIを使用していてヘッドは好きだったのですが、
    純正モトーレ55が私にはちょっと柔らかすぎて、ヘッドが戻り
    切らないことが多く、ゆったーりスイングしかできないことが
    不満で、上記をレンタル。

    ヘッドより、シャフトに興味があり、アッタスT2が候補でした。

    が、レンジで打ってみて、まずレガブラ+サンジョウは
    全くダメでした。理由は私の腕でしょうけれど。。。。
    サンジョウって、雑誌とかプロの評価はかなり高いのですが、
    私では全く良さが分かりませんでした。

    R11+アッタスT2は、サンジョウよりも良かったです。
    R11との組み合わせも良い感じで、飛距離もでてました。
    ただ、ウェッジ以外が全てタイトリストなので・・・

    で、D3+DJ6Sは、一番難しいと予想していたのですが、
    これが全く逆で、ドハマりしました。理想の高さでボールが飛び、
    やや軽いドローです。D3はフェードボールが打ち易いと言われて
    いる人が多いですが、私にはドローでした。

    たぶん、DJが合っているのだと思います。
    逃げるヘッドに捕まるシャフトの組み合わせは、
    気持ちよく振っていけます!

    プロや雑誌の様に、15ヤード飛距離が伸びました!なんてことは
    ありません(笑
    ただ、確実に飛距離は伸びました。シャフトが変わっているので
    思いっきり振りぬけるからだと思いますので、ヘッドだけの
    性能で伸びたわけではないでしょう。

    FWキープ率は確実に上がりました。
    弾道も高めの中弾道です。思ったより球は上がります。
    現在HS49ですが、キャリーで270〜275Yくらいです。
    ランはそれほど出ないなぁという印象ですが、
    私レベルで、ティーショットで275Y飛ばせてFWキープが
    できるなら、これ以上のドライバーはないと思います。

    見た目もカッコ良いし、やっぱりツアーADのシャフトはいい。
    アッタスに比べると剛性感があります。
    アッタスは、何となくシャフトが細いイメージを持ってしまいました。
    たぶん、今の私レベルでは使いこなせていないのだと思います。

    逃げるヘッド+捕まるシャフト。と
    見た目のカッコよさ、
    打感、
    音、
    全て100点です。これ以外、使う気にならないです。
    他にもっとすぐれたドライバーはあると思いますが、
    飛距離と安定性が抜群なので、いま現在の私には最強のドラです。


    ちなみに、D2はデカヘッドだったので構えてみた瞬間から
    候補から外れました。結構でかいです。TRIも460?ですが、
    構えた感じでは、D2の方が1まわりでかい。
    よってNG。

    D3は難しいし、球が上がらないと思っている方は、
    迷わずD3+DJを試打してみてください。

    振りぬきの気持ち良さに笑えます!

    オススメです!

  • 2011/12/19(月)09:41
    4
    ロフト角「8.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」

    D2からD3への買い替えです。D2は優しさを強調したヘッドゆえにスピン量が多く出る設計のようです。ある程度のヘッドスピードでも距離が出るようにバックスピン、そしてつかまりを良くするようにサイドスピンが出ます。つまり、ヘッドスピードの速いパワーヒッターは逆効果になる可能性が高いらしいです。
    私も左への引っかけが出たり、吹けあがる打球になったりと悩んでいました。メーカーフィッティングでD3の方が、上記の点ではスピン量が抑えられ、安定した球筋になるようです。
    結論から言うと、そういう点を理解した上でヘッドを選択した方がよいとの事。そこからつかまり重視のシャフトかつかまりにくいシャフトかの選択へ。
    ちなみに私の場合、ヘッドの変更に合わせ、シャフトはアヒナからDJに変更しました。つかまりにくいヘッドとつかまりやすいシャフトでのセッティングになりました。

  • 2011/12/2(金)19:27
    7
    ロフト角「8.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」

    以前910D2アヒナ70X 9.5度を使っていました。方向性も良く飛距離も出ましたが、何か物足らず、D3アッタスT2 6S 8.5度に買い替えました。
    正解でした。自分にはD2より打感も良く飛距離も少し伸びたようです。方向性ではD2に負けます。でもミスがミスで無くなるより、ある程度自分ミスがそのまま出るD3の方が打っていて気持ちが良いです。

  • 2011/11/19(土)06:19
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」

    909D2からの乗り換えです。
    910シリーズへの乗り換えを検討し、試打の結果、購入を決意しました。

    【購入に際して】
    (ヘッド形状)
    D2はややヘッドが大きく見え過ぎ、やや違和感あり。その点D3はすんなりと構えることができました。オープンフェースは909で慣れていたので問題なし。黒ヘッド、黒フェースは精悍でよい。
    (シャフト)
    もともと手元系を使っていましたが、ahinaを最初試しました。ただ、あまり印象に残らなかったため、次にDJを打ったところ、久しぶりの先〜中系のヘッドが走る感じが妙に心地よかったため、こちらでいくことにしました。(一番の理由はデザインかもしれません)

    【購入後の印象】
    購入後、練習場で1ヶ月間打ち込みました。もともと弾道が高いほうなのですが、標準A1ポジションだとやや弾道が低い。カチャカチャ調整してC3で中弾道の心地よい感じになりました。
    予想どおり左にはいきにくく、ミスは計算できる範囲という印象。
    打感は909にくらべやや硬い感じ(弾きを感じる)。これが飛距離につながっているのかな、と推測。

    【ラウンド結果】
    2ラウンドやってFWキープは9/12 OB1 、9/12 OB無でした。ミスは全て左方向で安心して振ることができました。
    飛距離は以前よりもライナー系で、いってみると意外に飛んでることが多かったです。
    909が手ごたえと飛距離が大体一致してましたが、910はそれよりも10Yぐらいは先に飛んでる印象。

    【総括】
    乗り換えはいまのところ成功と思ってます。まだまだ自分が使いこなせていないだろうし、末永く付き合っていきたいと思える一品です。

  • 2011/10/12(水)18:21
    7
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ツアーAD DJ-6」、シャフト硬度「S」

    R11からの乗り換えです^^

    まず、シャフト。良いですね〜。今までディアマナシリーズばかり使ってきましたが、DJ良いですよ〜。

    ネットとか雑誌とかでは“DIより先が走る”とか書いてあるので、左に行きそうなイメージを持っていましたが、ぜんぜんそんな事はありません。石川遼が使っているのも分かります。“走りはするけど左にはいかない”そんな感じのシャフトです。シナリ感も粘りもありますし、高さも出る、タイミングも取りやすく最高のシャフトだと思います。

    続いて、顔つき。逃げ顔が最高に綺麗で構えやすい! 445ccの体積というのが絶妙ですね。大きすぎず、小さすぎず。僕は左へのミスが怖いフッカーなので、フッカー向けには最高の顔つきをしています。

    また、標準のA1ポジションだと、結構なオープンフェース。-2度くらいオープンじゃないかな?なので、叩いても左には絶対にいきません。その上、フェード、ドロー、どちらも打ちやすいです。標準ポジションで十分高い弾道が出ます。

    前に使っていたR11も飛距離性能が高いですが、まけず劣らず、飛距離性能も抜群ですよ。むしろ、R11より操作性は高いので、その分、こちらの方が性能は良い気がします。

    打感、これも良い! くっつき系の打感ではなく、少し弾き系の打感だと思いますが、音も良いし、今までのタイトリストのシリーズの中でも、打感は非常に良いと思います。柔らかい打感で、日本製らしいので、その辺りには拘りがありそうですね。

    方向性や操作性は、さすがにタイトリストといった感じ。オートマチックにストレート弾道も打てますし、球筋を操作したいと思えば、簡単に操作できる。最高のドライバーだと思います。

  • 2011/10/12(水)07:59
    6
    ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina70」、シャフト硬度「S」

    ロフト角を可変できるドライバーです。
    打球の高低もそれなりに調整できます。
    使ってみてあまり気になる点とかないので
    そういう意味ではオススメです。
    ただ始めたばかりの人が振るようなクラブではないと思います…

  • 2011/8/4(木)02:30
    6
    ロフト角「8.5°」、シャフト「ディアマナ 'ahina70」、シャフト硬度「X」

    909d3 d73xからの買い替えです。
    特にアヒナが悪かった訳ではありませんが購入後3ラウンド程で白マナにリシャフトしました。従いましてヘッド以外はバランス等含めほぼ前モデルと同スペックです。
    が…ホームコースでキャリーが間違いなく15y伸びました。
    今まで数々ドライバーを変えたりリシャフトしましたが15y伸びたことは一度もありません。いつも避けてたバンカーをキャリーで超えるようになりました。その分ドッグレッグで突き抜けてしまうので間違いなく伸びてます。
    ボールの進化等あるんでしょうが参りました。勢い余ってFWも揃えました。

  • 2011/7/6(水)08:31
    4
    ロフト角「9.5°」、シャフト「ATTAS T2 6」、シャフト硬度「S」

    910D2、910D3、インプレスX V425ツアー、ゼクシオフォージドを打ち比べて決めました。

    個人的には

    飛距離    ゼクシオ>インプレス≧910D2≧910D3
    打感     インプレス>910D3≧910D2>ゼクシオ
    捕まり    ゼクシオ>910D2>インプレス>910D3
    構えやすさ  インプレス>910D3>910D2>ゼクシオ
    優しさ    ゼクシオ>910D2>インプレス≧910D3
    コストパフォーマンス  910D2=910D3≧ゼクシオ>>>インプレス

    こんな風に思いました。
    飛びでは圧倒的にゼクシオでしたが構えにくさと打感で却下。
    全てにおいて満足だったインプレスは値段的に買えずに断念。

    で910D2と910D3で考えましたが、優しさならD2の方が圧倒的に優しいです。D3はやはり優しくはないです。

    でもその反面D2はクラブが仕事しすぎて自分は何もしなくていいという印象を受け面白みに欠けました。D3は逆で打ち手の方がきちんと打ってあげないと飛んでいきません。それが面白く感じました。

    楽に打ちたい方は絶対にD2です。

    シャフトのATTAS T2は全体的にしなる感じがあり結構弾きます。自分のHS43くらいでは6Rで良かったのですが設定がないので6Sにしました。が、あまり気にしなくて良かったかもしれません。トルクのおかげかそれなりにしなります。ゆっくりとしなりを感じることはできませんが・・。
    DJの方がはまった時は距離が出てましたが、ほぼ先端しかしなりを感じれずタイミングも難しくて自分にはオーバースペックすぎと感じ止めました。(デザインはDJの方が良かったんですがねw)
    FUBUKIも気になったのですが打てなかったのでわかりません。

    <総評>
    910D3+ATTAS T2(6S)はアベレージが90チョイ位の人にとっては「すごい良い!」ってクラブではありませんが、適度に気持ちよさもあり難しさもあるので「練習しよう!」と思わせるクラブです。個人的には優しいクラブよりいいと思うので満足です。
    でもお金があれば絶対インプレスの方がいいと思いますw

    あ、結局A1のまま使っているのであのカチャカチャは必要ない気がしますw