テーラーメイドゴルフ／GLOIRE／GLOIRE F ドライバーのクチコミ評価
ギア情報
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メーカー
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ブランド
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価格86,400円
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公式サイト
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スペックヘッド体積：460cc
クラブ重量：294g（S／オリジナルカーボンシャフトGL3300）
ロフト角：10°、11°、12°
クラブ長さ：46インチ -
商品発売日2014年10月10日
クチコミの評価
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クチコミ件数43件
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ランキング67位／1539商品中
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累計の総合評価
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717件
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617件
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53件
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43件
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30件
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22件
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11件
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カテゴリ別の評価
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飛距離
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やさしさ
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コストパフォーマンス
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打感
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方向性
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構えやすさ
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GLOIRE F ドライバーのクチコミ
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2019/9/7（土）11:38ロフト角「10°」、シャフト硬度「X」
名器初代グローレの正統的後継！
R300ツアー以来のテーラーメイド史上最高傑作と思います。
試打会で色々打ってみますが、発売以来５年経過しても他に欲しいクラブがなかなか出てきません。
M1,M3、M5は重くてダメ、M2,M4,M6も少し重くてやや右が怖い、そもそも毎年新しいモデルが出るのでわけわからない。
グローレF2だと左が怖いし吹き上がって飛ばない。
Mグローレは軽すぎて左が怖い。
という私にはストライクゾーンのドセンターです。
カチャカチャでLowerのｰ1.5として、ロフト8.5に立てたまま、軽硬のエボ2の569Xを1/4インチカットして45.75インチで３年間愛用してます。
飛距離は最高！
腕とシャフトのせいで少し方向はあばれますが…
このヘッドは名作です！
オレンジ色のエボ2は古さを感じさせてしまうので、今度黒いシャフトに変えて569TRかダイヤモンドスピーダー5Xでも刺してみようかな？
白ヘッドながら非常にハンサムな丸型と洋ナシ型の中間の伝統的形状が秀逸です。
視覚的な安心感も伴います。
打感は少し硬いけどαβチタン鍛造フェースの柔かさも混じった戦闘的打音と解釈でき、高反発じゃねーの？って感じでハイドローで吹き上がらず適度なバックスピンでぶっ飛びます。
私が持っているこの個体だけ何かおかしんでしょうか？
ヤバいです。
年を取りヘッドスピードも落ちて来たけど、ティーを高めにしてアッパー気味に普通に振ると高弾道で夏場だと２８０近く逝っちゃいます！
フォローの打ち下ろしなら楽々３００越えもあります。
トップしても全然飛距離ロスがありません。
同伴者の最新クラブをオーバードライブして行きます。
中古市場では価格がホントにこなれて来たので試しに買ってみて打ってみたらいかがでしょうか？
M4やM6より間違いなく飛びますよ！
テーラーメイドさん、久しぶりにもう一度こんなヘッド作ってくれないですかね？
グローレF3って…
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2017/10/7（土）21:19ロフト角「10°」、シャフト「ディアマナ カイリ」、シャフト硬度「60s」
購入動機はテレビのシニアプロVSアマで、やたらとシニアプロが使用していたからで、興味本意でポチ！
シャフトは在庫のカイリ60Sにして、前々から興味のあった短尺に（44.75）で組みました。
組み上げて思ったのはアベレージにはこれくらいが振りやすいのかな？
やたらと芯で捕らえられます。
結果、弾道が伸びる！
多分トータルものび てるかと期待させられます。
中古でも価格がカナリ高いだけあって打感も良く扱いやすい良いクラブですね！
グローレって、シニアな響きがありますが、安定感は抜群ですね！
100叩きする時もある僕的には、無理してアスリートモデルを使うより効率的ですね！
標準は使ったことないですが、お気に入りのシャフトを入れて是非使ってみる価値はあると思いますよ！
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2017/7/17（月）10:21ロフト角「10°」、シャフト「クレイジーＬＹ-01」、シャフト硬度「SR」
グローレＦ 量産モデルなのか反発係数がバラバラと言う事を、ショップでしらされ、計測すると0.814でした。（中にはルールギリギリもあるらしい。）ルール適合の0.830まで加工してもらい、
結果ボールスピード向上、バックスピン減少、トータルで１５ヤード〜２０ヤード飛距離アップ。ティショットで黄色い旗（２３０ヤード）先の目印より
前組がだいぶ先に移動するまで 打てなくなった。うれしい悲鳴です。
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2017/6/21（水）12:14ロフト角「10°」、シャフト「ＮＧＳオールプロＴｙｐｅ２」、シャフト硬度「Ｘ」
今さらながら中古を購入してリシャフトして使用しました。シャフトとのマッチングが大事だと思いますがぶっつけ本番のラウンドでも結果が出てくれました。飛距離は普通に飛びます。激飛びではありませんが不満はありません。方向性と弾道も満足しています。打感は決してソフトではありませんが良いほうだと思います。多くのプロが使っているのも分かるような気がします。しばらく使ってみます。
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2017/4/19（水）17:15ロフト角「11°」、シャフト硬度「SR」
二代目も所有しましたが、初代からコストダウンしたのか打感や方向性が改悪されたようで即売りに出しました。初代は本当に出来が良くて、11度を1．5マイナスして軽く振り下ろすだけで優秀な打感とハイドロ-が手に入ります。初心者やひどいスライサーの方には二代目の方が不自然な位つかまるので良いのでしょうが、コンスタントに80台でラウンド出来る方には圧倒的に初代が使いやすいと思います。テーラー契約外プロが二代目になかなか切り替えない理由がよく分かる程の出来栄えです。名機だと思います。
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2017/4/6（木）15:32ロフト角「10°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 569」、シャフト硬度「S」
今まで純正シャフトGL3300をグリップ交換して使用してきましたが、今回SPE?569Sを46インチで組んでみました。多くの女子プロが使用しているというミーハーな理由だけで（笑）
打った感じは中弾道の強い球で10〜15Y飛距離が伸びました。もともと易しいDRなので構えやすく方向性も良好なので、いい組み合わせだなあと納得の印象です。
この前口コミしたM2 D-TYPE(2017)USと比べると飛距離はいい勝負です。打音はグローレFの方が大人しくていいのですが、打感は初代グローレより硬い感じでM2に近い感じがしました。でも慣れれば問題ないレベルだと思います。
ヘッドスピード44〜45m/sの自分にはいい相性のDRですね。M2 D-TYPEとどっちがいいのか悩み所です。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト硬度「S」シニアツアーや女子プロが多数使用しているので、前々から気になっていたのですが、マークダウンになり速攻で購入しました。
純正GL3300シャフトですが、カスタムシャフトに比べれば柔らかめですが、他の純正シャフトに比べるとしっかり感があります。トルクの値が小さくて好感もてるシャフトです。
初代グローレ(TYPE-S55Sカスタム、46インチ)も所有していますので比較してみましたが、重量的には軽量グリップの分だけ軽いですね。普通に振れば飛距離は同等位です。ただ軽いのでヘッドスピードが上がるのでこちらの方が飛距離アップすると思います。
弾道は低くなりましたが、強弾道ですね。方向性も良さそうです。捕まりは初代の方がいいです。構えやすさは変わらないですね。打感も適度に柔らかくていいです。
操作性は低そうですが、真っ直ぐに打つことに関してはピカイチではないでしょうか。曲がらないですね。
今すぐに使用するかは分かりませんが、もう少し年を重ねたときにドンピシャのクラブになるのではないでしょうか。カスタムにするかはその時に決めようと考えています。いずれにしても購入できて良かったです。2016/8/30（火）10:14
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2017/2/5（日）21:10ロフト角「10°」、シャフト「ディアマナＢ60 」、シャフト硬度「S」
純正ＧＬ3300を購入してしばらく使いましたが、一発の飛距離はあるものの、左へのミスが多かったことと、球がやや上がりすぎていたため、リシャフトを検討。スリーブがそのまま使用できるディアマナＢ60Ｓが付いたＲ1を中古で購入。そのまま付け替えるとバランスがＣ8になってしまったので、軽量のグリップに交換し、3ｇの鉛をヘッドに貼ったら305ｇでバランスがＤ2.5とちょうど狙った通りのスペックになりました。全体の重さは約10ｇほど重くなりましたが、長さが1インチ弱短くなったため、振りやすさには影響なし。試打した結果も良好で、左への真っ直ぐに飛び出す球がなくなり、かといって掴まらないでもなく非常に安心感のあるクラブになりました。Ｒ1スリーブのロフト調整をいろいろ試しましたが、9.5度の位置がようどよく中弾道のストレートからややフェードの球が連続して打てます。ヘッドの良さは定評がありますが、安月給サラリーマンにはリシャフトは高嶺の花。Ｒ1が1万ちょいとシャフト取り目的でも許せるほど安くなっており、少額の投資で大変気に入ったクラブになり大満足しています。
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2017/1/22（日）14:16ロフト角「11°」、シャフト「DJ-6」、シャフト硬度「S」
テーラーメイドのドライバーを使い続けてますが秀逸です。
つかまりは良く、ハイドローで飛んでいきます。
元々ドローヒッターなので左が恐いですが、ハイドローなぶんだけ曲がり幅が少なくなりました。
年齢的に少し早いかとおもいましたが、簡単に飛ばせてスコアが良くなるクラブがあれば使うのが競技ゴルフでは鉄則です。
実戦でも使いましたが10-15ヤードは夏に比べても伸びてますので、アイアンのストレスも無くなりました。
是非オススメの一品です
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2016/12/21（水）17:05ロフト角「10°」、シャフト「クロカゲXT」、シャフト硬度「S」
当サイトで人気あるので試してみたくなり中古屋でヘッドに似合わないクロカゲXTシャフトが刺さったものがあり思わず購入。
スペックは315gD5 46インチ。普段はむしろ45インチ以下でしか使わないのですぐにカットするつもりでした。
練習場で30球ほど打ったらなんだかイマイチな球しかでないのですぐにサヨナラかなあと思ってコースへ一度だけ持ち込んだらなかなか良いんですね〜。長尺になれなかったのか練習場ではしっかり振りたくなるけど、コースではコンパクトスイングを心がけたら意外や飛ぶわ、方向性も良いわ、構えやすいわで。球の高さもちょうどよい。中高弾道で吹き上がりません。怪我のせいでかなりヘッドスピード落ちたのでMシリーズのようなのではなく、こういうクラブがいいのかも。
ヘッドはMシリーズはツートンのせいかなんか大きく見えてイマイチだったのが、スッと構えやすい。構えた方に軽いフェードも軽いフックもありながらだけどほぼまっすぐ飛びますね。シャフトのしっかり感とも相性が良いと。まあ、プロにも人気なので組み合わせるシャフト次第では万人ウケしますね。
本当は、まず0.5インチくらいカットするともっと良さそうなのですがもうちょっとこれで試そうかと悩み中。でも長尺はキライ笑
ヘッドは噂にたがわぬ良さかと思いますのでオススメできます。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト「3300」、シャフト硬度「S」最近、評判が良く、スペックによってはこの値段にもかかわらず品切れとなっているようでしだ試打してみました。じいさんクラブと揶揄されてますが、男子シニアや女子はちょうど男子アマがちかいイメージなのでむしろ合いそうです。値段が高すぎなのと好みですが少しデザインのやりすぎ感のぞけば欲しいなと。特にこのFはかなりしっかり感があり、ノーマルのシャフトでもある程度使えます。私はかるめでも46位のヘッドスピードですが、問題ないです。どうしても捕まりの良さはありますが、おそらくカチャカチャで合わせられそうなので良いかな。
飛距離は悪くなさそうですね。ちゃんと降っただけ飛距離がついてきますから当たり負けもそんなにしません。気になるならリシャフトですね。まあ、そのコストを受け入れられるなら買いですね。でも、お得感でいうと球は上がり難くなりますがジェットスピードですね。USなんか3分の1くらいで買えますからね。初心者でももちろん使いやすいです。真っ直ぐ楽に飛ばせて、高くても良い方はこれでしょう！
正直、じい様でないけどほしいです笑。コースでリシャフトして使いたいと思いましたね。どうしてもシニアプロが使うのでそういうイメージになりますが、シニアプロより安定的に飛ばせるアマはほぼいませんからブランドイメージに左右されることはないと思います。若い金持ちはどんどん買うべき！2014/12/7（日）16:17
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2016/11/22（火）16:00ロフト角「10°」、シャフト硬度「SR」
易しくて中弾道が出るクラブを探していたところ、これに行き当たりました。
シニアアスリート向けと言うふれこみのようですがフツーのおっさんでも使えます。
シャフトは無理せずSR。
弾道は高くなくちょうどいい感じ。
中断道でも距離は出ています。
打音が高いのが少し気になるところ。
右には行きにくい感じ。
左に行きやすいですが、引っかける感じではありません。
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2016/10/8（土）13:28ロフト角「11°」、シャフト「MT6-S」、シャフト硬度「S」
購入後暫く使ってみた感想です。MT6-Sのシャフトが手に入ったので付け替えました。
慣れたMTと名器の組み合わせは圧巻で、激芯食うとレンジの250ヤード先のネットにキャリーで突き刺さります。コースでも使いましたが今日一で280ヤード飛びました。
GTSでは、ヘッドスピード45.7、ボール初速66.8、242ヤード、ミート率1.46といった感じです。
私のスイングの問題でローテーションが入りすぎると左に行きますが、そこだけ気を付ければ左を怖がらずに振り切れます。安心感と信頼感があるので、コースに強いドライバーです。
過去のクチコミロフト角「11°」、シャフト「GL3300」、シャフト硬度「S」J715B3→SLDRs→エアロバーナーと色々使ってきましたが、このドライバーは適度な捕まりで、私程度の腕でも簡単に、毎回、ドローが打てます。なぜもっと早くこれを使わなかったのか悔やみます。初心者こそ使うべきですね。
飛距離は正直普通（240程度）ですが、ナイスショットの再現性がとても高いので、馬鹿っ飛びこそしませんが平均飛距離は今までで最高です。逆球が出ないのでOBもなくなりそうです。
私は球が上がりにくいので11度でも中弾道です。リアルロフトと表記の差があまり無さそうなので、10度にしなくてよかったと思います。
純正シャフト46インチは振りにくいかと思いましたが、HSを44くらいに抑えると、とても振りやすいです。シャフト交換も簡単ですので、飽きてきたらMT6-Sを刺そうかと考え中です。2016/7/9（土）12:40
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2016/9/14（水）20:44ロフト角「10°」、シャフト硬度「S」
これまで初期のグローレしか打った事がなく、フェースの変な素材に違和感を感じており、打感も最悪と思い完全に蚊帳の外のクラブでした。
仲良しの常連さんが、このFを購入され拝借し打たせて頂いた所。。。
これ何！？反則でしょ！何故アドレスでヘッドを向けた方向に真っすぐ、かつZ545+20ydの飛距離なんですか！？…正直、自身が打ったハズの球なのに信じられない方向性と飛距離。。。HS43m/s程度の私でも、MAX260yd+仮想フェアウェイを外さない方向性の良さ。
シニアプロや女子プロが、こぞって使用している意味が解りました。
＊しかし真っすぐにしか飛びませんので、Drに操作性を求められる方には×
＊ライ角がキツイ感覚ですが、合わせた方向に真っ直ぐ飛ぶので、飛距離+直進性を求められる方には◎
コネを使えば、今なら新品でも量販店で35,000円位で買えるそうです。
私は、クラブ12本なのでZ545とこれを併用しようかと思案中です。
テーラー社のDr開発力の凄さを思い知りました”
Drに操作性を求めない方には、激しくお薦めﾃﾞｽ☆
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2016/7/2（土）00:15ロフト角「10°」、シャフト「Speeder EVO 569」、シャフト硬度「S」
RBZ>R9SUPERTRI>SLDRを経て
半年前バーゲンで少し安くなっていたので購入
当初純正GL3300-Sシャフトだったが
捕まりをよくしたくなりSpeederEVOに交換
SLDRに比べ軽く振り抜き易いけど
その分しっかり振らないと当たり負けした感じでドロップ気味の球が出ます
打感は硬くも柔らかくもなく手応えがある
音は低めの金属音、芯で捉えるとバシッとイイ音がします
上目に当たるとカポーン的な音がしますが
飛距離にはさほど影響なく飛んでいきます
出玉はSTDポジションで、吹け上がらずイイ感じの中弾道
SLDRよりは上がりやすいですがR9STよりも上がりにくい感じで、普段球が低めの方は11,12°の方が良いかもしれません
自分は元々バックスピン多めで吹け気味だったので10°でピッタリ
捕まりはあまり良い方では無い気がします
気をぬくとスライスが出ます
勝手にドローが打てるタイプでは無いです
が、うまく捕まえた時の飛距離はすごいです
ヘッドスピード39m/sでラン込み220Y前後、自分の場合SLDRより10Y程度飛びます
芯を外しても1割ダウン程度、方向性も良くOBになりにくいです
定価だとコスパ悪いですが
マークダウンした今は買いだと思います
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2015/12/1（火）18:37ロフト角「11°」、シャフト硬度「S」
先日までブリジストンのＢ３を使用していたのですが、もっと簡単で楽に距離が欲しいなと常々思ってました。
そんな思いが日々募る中、ヴィクトリアにて純正Ｓシャフトを鳥かごの中で試打してしまいました。まさしくしてしまったの表現どおり、めちゃくちゃ気に入ってしまい。。。。。。
後日友人が持っている物を借りて打ちっぱなしへ。
結果その日のうちの購入をしてしまいました。距離はアホみたいに伸び、得意のプッシュアプトスライスも全く無くなりました。
とにかく、一度打ってもらうと虜になると思います。
このドライバーで久々の７０台を狙います！！っか狙えます！！！！
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2015/5/5（火）08:07ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD MT6」、シャフト硬度「X」
シニアプロの方があまりにいいと言うので気になっていました。程度の良いものに純正以外のカスタムシャフトが付いているものを中古ショップで初めて見つけ、やたら左へ出るBSのJ715・を下取りにしてGETしました。
打感ー今まで使った中でも最高クラス
飛距離ーゆったりのリズムでスイングすれば、初速も速く、高弾道でグングン球が伸びます。叩きに行くと、エースドラの915D3と比べると、ヘッドがやや当たり負けしている感ありです。
このあたりはシャフトの影響もありそうですが。915D3はdiamana B60S、このモデルはツアーAD MT6X.
方向性ー今回最も良かったのはここ。7割くらいでスイングした時にいい球が出て、安定する為、再現性に余裕があります。また、ドロー系、フェイドのコントロールも上級者なら可能です。
総評ーテーラーにしては仕上げも丁寧で、塗装から打った感触まで気を配られているのがわかります。市販品にしてはフェイスも薄い気がします。つかまりがいいので、普段よりは1フレックス上げるか、先があまり動かないシャフトがオススメです。高いだけあり、HS36〜47くらいの方にはシャフト次第でいい結果をもたらすでしょう。ボールに関しては、BSのV10、X01、タイトのV1、V1X、ダンロップZstar、ZstarXVと試しましたが、Zstarが一番良かった気がします。このモデルを一言でいうと、EPON AF102の対象者を少しシニアに振り替えたような感じです。HS50以上の方は買う意味なしです。反発前に球が出て行くので、無駄です。私には有難い仕様で、暫く使います。
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2015/3/26（木）13:54ロフト角「10°」、シャフト「リシャフト」、シャフト硬度「S」
ゴルフ雑誌に掲載されていた中に、某プロゴルファーの方が、生涯で一番飛んだ！のフレーズに負けてしまい、リシャフト前提で入しました。
シャフトは地元のゴルフショップ推薦のシャフトが家で遊んでいたものを挿してもらい、早速練習場へ。
リシャフトの結果、重量322?、バランスがD5になりましたが、
最初の一打が非常に重要でしたが、一球目から、ずどーんと馬鹿っとびでした！球の勢いがハンパなかったし、打感もマイルド、音もまずまずな印象です。
セミアスリートでもリシャフト次第では十分な手応えだと思います。
コースでの使用が非常に楽しみです。
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2014/10/15（水）23:59ロフト角「10°」、シャフト硬度「S」
シニア向けクラブ？と思っていましたが、初代を女子プロが使用しているのを見て、とりあえずＦを構えると・・、悪くない。そう思い試打。鳥籠ですが、飛距離も出ているし、捕まりも悪くない（捕まりすぎない）。弾道は中高弾道？のようです。超低重心でも、超浅重心でもなさそうですが、シニア向けにありがちな、スピンが多くなるヘッドでも無いようで、データ的には強い球が打てそうな印象。打感もテーラー白ヘッド独特の乾いた感じでもなく、キンキンする感じでもなく少しこもったいい音。芯を少し外してもそこそこ飛びそう曲がらなそうだし、とカスタムで注文。届くのが楽しみです。純正のＳでもＨＳ４２くらいなら十分使えそう（振動数も250ちょい）で少し振っていっても十分反応してくれます。但し、グリップが異常に軽い（カタログ38ｇ）。また長さ表示は46インチですが少し短い印象。せっかくいいヘッドなのになぜこんなグリップを使用するのか・・・。いずれにせよ、少し手を加えれば武器になりそうなクラブです。
ちなみに、今までの白ヘッドほど、黒ずんだ感じの汚れはつきにくい、そうです。
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2018/2/10（土）13:28ロフト角「10°」、シャフト「ROMBAXtypeS」、シャフト硬度「SR」
友人が使用してて打ちやすく良いと言うので試打し購入GL3300-SRで打つと引っ掛けボール出るのでランバックスtypeS-SRに交換引っ掛け治まり軽いドローボール安心して打てます。ヘッドの
高級感は素晴らしく良い。捕まりも良くスライスボールは出ません。長く使い続けたいドライバーです。
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2017/8/27（日）07:07ロフト角「10°」、シャフト「純正」、シャフト硬度「S」
これ、高反発?ってぐらい飛びます。だって、純正シャフトで初速64m/sは軽く出ます。スピーダーエボリューション3にシャフトを変えて270ヤードは、真っ直ぐ翔ばせますけど曲がらず面白くないかも？本当にルール適合?
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2017/8/25（金）15:30ロフト角「11°」、シャフト硬度「S」
アウトレットで新品を購入した。まだまだ競技志向の私には重量的にもシャフトの硬さも満足の行くクラブである。少し掴まるロフトにして正解。夏場は体が良く回るので、ロフトを少し立てている。冬場は、ノーマルロフトにして自然に掴まるようにしたい。
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2017/5/25（木）04:56ロフト角「10°」、シャフト「ツアーAD TP6」、シャフト硬度「S」
飛距離性能の高いクラブだと思います。オリジナルシャフトが軽く感じたのでツアーADのTP6Sを46インチで差し替えました。一発の飛びは相当なものがありましたが、方向性にばらつきがあったので0.5インチカットしました。それでも飛距離的に満足できました。芯は広めで捕まりはかなり良いです。少々左が気になるほどです。打感はやや硬めです。現在のエースは左に行かないMP type-2ですが、冬場になったらまた使おうかなと思っています。
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2016/9/12（月）00:19ロフト角「11°」、シャフト硬度「S」
今まではロフト9.5〜10.0で60ｇのシャフトを装着し、ヘッドはセミアスリートモデルを愛用しておりましたが、やはり打点ズレの飛距離ロスが大きく、気になっていた当該品購入。冒険を兼ねて11°の純正シャフトにて。購入後二回ほど練習場で打ち、早速コースへ。最初はビックリするほどの球の高さでテンプラかと思うほどですがハイドローで抜群の飛距離！ミスにも寛容で打点の上下ズレでのロスはほとんどありませんでした。勿論OB無し！打感は並で音も甲高いですが性能は抜群です。飛距離は約10〜15Ｙは伸びました！！
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2016/8/27（土）16:10ロフト角「11°」、シャフト「ディアマナＲ70」、シャフト硬度「S」
Ｍ2の10.5度を使っていましたが、スリーブの互換性のあるグローレＦを購入してみました。価格ダウンもあって、自分の周りでも評判が良いクラブでしたので、ダメなら売れば良いと割り切ってみました。シャフトはツアーＡＤのＭＪとディアマナＲ70を所有してますので、交換しながら打ってみました。Ｍ2ではヘッドが返らずに右にプッシュ気味のボールが出ることがありましたが、グローレは全く出ません。掴まりが良く、ハイドローで距離が出ます。打感はＭ2の方が好きですが、鍛造フェース独特の音と打感で慣れれば問題無さそうです。振った分だけ飛んでくれるクラブだと思います。加齢に伴い、パワーが落ちてきたので安定して飛距離をさせるクラブは、ありがたいです。評判の良さが直ぐに分かりました。Ｆ2も間もなく、発売されるとのことですので、しばらく使ってみて、Ｆ2も考えてみようと思います。とにかく、易しく飛ばせるのが一番です。
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2016/7/22（金）15:48ロフト角「10°」、シャフト硬度「S」
安くなったので買いました。Ｒ15で使っているＳＰＤ２が使えるので純正から変えてラウンドしました。まっすぐ飛びます。右へふけないし、左へまくこともなかったです。純正の46インチは長くて使ってないですが、やわらかそうですね。しばらく使っていきたいと思います。
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2016/7/15（金）09:38ロフト角「10°」、シャフト「Speeder EVOLUTION Ⅵ 661」、シャフト硬度「S」
先日浅い重心のＳＬＤＲドライバーを買いました。まぁ、ダメなことはなかったのですが、パッとしないし距離も出ない。
ＧＬＯＩＲＥはじいさん向けだと思っていたので、敬遠していました。でも口コミで高い評価が出ているのと、シニアプロや女子プロが使っていると聞いてだんだん気になるようになってきました。
価格もだいぶ落ち着いて中古も出回ってきたため、今回購入することとなりました。年齢も四捨五入すると５０だし、もうシニアの領域ですしね。
自分練習時に距離計測器を使用しています。他のドライバーと比べてＧＲＯＩＲＥは何が違うって、まずボール初速がびっくりポンでした。ヘッドスピードは自分大体４６前後ですが、ＧＬＯＩＲＥも大体それぐらいです。
しかし！ ミート率が他のドライバーだと１．４超えればいいかなぐらい、スプーン等のメタル系で１．５出せるぐらいでした。
なんと！このドライバーですと、１．４を超えて１．５前後が出てます。メタルじゃなくてチタンでこの数字がでるの？え？高反発仕様？ いやいや、ルール不適合だよ、それじゃｗ。
ってことで、たぶん生涯一番のとびです。尾崎直道プロのコメントは嘘じゃないです。みんな使うの分かります。ってことで、自分も使いますｗ にくいぜ！テーラーメイド！ ありがとう！テーラーメイド！
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2016/6/15（水）00:31ロフト角「10°」、シャフト「Diamana M6」、シャフト硬度「S」
いろいろさんざん試しましたが、これが最高でした。Tour Stage709, BS 715, R15, M1, ,,,,,,,。低スピンボールで強弾道です。方向性、安定性も抜群です。有一の弱点は打感ですが、他の良さに十分打ち消されるレベルです。
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2016/5/4（水）22:21ロフト角「10°」、シャフト硬度「S」
流行のブランドで、確かに安定して飛ぶのは間違いないですね。
しかし、シニアアスリート向けという通り、使いこなすのはそれなりに難しいです。
どちらかといえば、あまり振りまわさずにミート率を上げることに集中するとそれなりにいい結果につながると思います。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト「3000」、シャフト硬度「R」妻用ですがレディスではなくオリジナル軽量シャフト３０００のＲを購入。先日コースデビューし、私もマイドライバーとの比較にティショットで２度打ってみました。
１度目は非常に高い弾道ながらも飛距離はマイドライバーと全く同じ。
２度目はフックボールでマイドライバーを５ヤードオーバー。
打感は柔らかいと云うのか手応えが少なく、乾いた静かな打音で非常に気に入りました。
メーカーが云うほど飛ばないという口コミがありますが、このクラブはシニアやそれほどヘッドスピードの無いゴルファーがメインターゲットであり、もともとヘッドスピードが早くて飛ぶゴルファーが使ってもさらに飛ぶわけではないからだと思います。
私の試し打ちと妻のラウンドを通じて、びっくりするような飛距離が出るわけではないが左右への曲がりは出ないし、楽に振れてそこそこ飛ぶし、デザインも含めてシニアのお助けドライバーだと思いました。
ちなみに私もシャフトを変えて購入することにしました。。。2015/3/29（日）10:21
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2015/5/30（土）21:33ロフト角「10°」、シャフト「speeder evo 661」、シャフト硬度「x」
久しぶりに口コミしますが、早速訂正します。縁があってスピーダーエボリューションXが入ったテーラー特注品を入手して打ったところ、初代グローレとは違い間違いなく初速が早くなるのですが、安定性は初代でしょう。
しかしスピーダーを４６インチ近くの長尺で組むと絶妙に弾きの強さと粘る感覚が出て飛距離は抜群です。
以前、Fを酷評してしまいましたが見直しました。やはりクラブはヘッドとシャフトのマッチングです、長さとバランスが少しでも違うとまったく別物です。
やはりそこは打ってみないと分からないですね。
グローレFは初速の速さと安定さのバランスが取れた良いヘッドだと思います。
過去のクチコミロフト角「10°」、シャフト「スピーダーエボリューション569」、シャフト硬度「S」久しぶりにクチコミするのと毒吐きます。
なんでもかんでもスピードポケットつければ良いってもんじゃないんだよテーラーさん。弾き感が強すぎてボールがフェースにまったく乗らないからコントロールがまるで効かない、さらには名器の初代とは違いリアルロフトが少なくて重心角も小さいからテーラーではＲシリーズよりもハード目なヘッドになっています。
世の中の評価とはまったく違い私はこのドライバーはハードだと思います。
コースでは目の覚めるあたりがたまには出るが、平均するとスコアにはならないクラブの典型。
どうしてグローレらしさを失ってしまったのでしょうか、中古市場の評価は正直で初代のほうが人気ありますね。
依って、私は初代がいまだにエースです！2015/1/16（金）21:29
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2015/5/12（火）00:39ロフト角「10°」、シャフト硬度「S」
自前のクラブに違和感を感じていた練習場で偶然グローレＦを試打する機会があって結果から言うと即購入に至りました。試打一発目に目の覚める高弾道のストレートボールが・・・！？何発か打ったがほとんど同じボールが打てる。驚く係員より何より自分が一番驚いた。何食わぬ顔をしてその場を後にして購入を決めました。冬場の練習不足や腰痛もありヘッドスピードを落としていたが純正のＳシャフトでベストマッチでした。（たぶんＨＳは４０m/sぐらい）ヘッドは打感、打音ともそそられます。ヘッド形状もパールホワイトも問題なし不安なくアドレスしています。シャフトはＨＳ４３m/sまでなら純正Ｓで十分と思われます。リシャフトせずにこのまま行けそうで安定したショットに満足しています。ヘッドのボール打痕も安定していてＳＳをほぼ外していません。ＨＳ４０m/sぐらいの時でも２５０Ｙの可能性を与えてくれたクラブだと思います。
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2015/2/12（木）01:52ロフト角「10°」、シャフト「アッタス６☆」、シャフト硬度「６Ｘ」
２年半以上使用していた、エースドライバーの
初代グローレがフェース割れの為、新規購入。
テーラーメイドカスタムクラブにてオーダー。
非常に満足のゆく対応でした。
クラブspec、ロフト１０°、アッタス６☆ ６Ｘ
長さ46inc、バランスD3、総重量319g、振動数272cpm
６Ｓか悩みましたが、７ＸのグローレＦを打てたので６Ｘに。
正解でした。
打感、雰囲気は初代グローレそのものです。
移行するには全く違和感ありません。
スピードポケットの分、押して飛ぶ感じが追加された球筋です。
※初代と同じくフェースの薄さは感じますので、まだ全開で打てないです。
今週中にはトラウマを克服してマン振りします！
