LIVEドライバーのシャフトを軽量化した時のバランスについて
2021/5/15（土）09:23
一般的にシャフトを軽量化した時のバランスは上がりますか？（D1→D3など）
G425LSTを愛用していますが、ラウンドの後半にバテて振りにくさを感じるので、ツアー65から55に変えようとしており、その場合にはヘッドの重りも軽くするべきか悩んでいます。
ご意見、よろしくお願いします。
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回答 4件
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2021/5/15（土）12:51
追伸です。
６Ｓ→５Ｓの場合バランスは１程度下がりますが、具体的に知りたければ量販店で全く同じツアーＡＤの６Ｓと５Ｓのクラブのバランスを測るぐらいはやってもらうことができると思います。なお、バランスはシャフトの長さが０.５インチ違っても１〜３ポイント変化しますし、グリップの重さが５ｇ違うだけでも１〜３ポイント変化します。なお、同じシャフトで同じ長さ、同じ重さのグリップ、同じヘッドであれば６Ｓ→５Ｓは１ポイントほど下がるとは思いますが、振り心地は軟らかさと重さの関係でポイントの差をほとんど感じないと思われます。
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2021/5/15（土）11:10
軽量化して長さが同じならバランスは下がりますよ！
昔、私も勘違いしてましたが、工房で教えて貰いました。
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2021/5/15（土）11:07
普通の４５インチ〜４６インチぐらいのドライバーであれば、ツアーＡＤや三菱ケミカル等は同じ長さのシャフトで同じ重さのグリップ、同じヘッドであれば、６Ｓ→５Ｓ＝Ｄ３→Ｄ２又はＤ２→Ｄ１のようにおよそ１ポイントの変化があるのが一般的のようです。振ってみての変化はほとんど感じないと思いますが、気になるようでしたら試打してみるのが良いかと思います。
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2021/5/15（土）10:33
シャフトの長さやグリップの重さも関係してくるので、一概にどう変わるとは言えません。
自分なら、D1〜4の間なら許容範囲と考えてるので気にしません。
それを越えるようなら、ヘッドに手を加えるのは嫌なので、グリップ側調整してます（軽いグリップにしたり、グリップ内に鉛仕込んだり）。
なので、グリップを抜いて再利用する方法を身に付けてると役に立ちますよ。
グリップ程度で調整が厳しい場合に、シャフトカットやヘッドのウェイト変更（鉛貼りも含め）を考えます。
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