手ごろな値段で購入できる

後ろの二つのソールの丸がお気に入り

バンス角が豊富で自分のスタイルに合った品物が選べる

ロフト角が豊富で選択肢が多いので選びやすい

ヘットが小さいので芯で捕らえやすい

80前後でラウンドする人でしたらおすすめ

4Wの代わりに購入しましたシャフトも0.5インチ短くても当たる確率が上がったのでクラブの性能道理の飛距離が出ます、交換して良かったと感じています。以前から#2.3.4は使っていたのでクラブのセッティングも良くなりました。

まず値段が安さで心を動かされました 試打してびっくり曲がらず飛距離も出ました 一緒にレガシーも試打しましたがそれほど決定的な違いが感じられないのでG10にしましたコースで10ランドくらいしましたが大きく曲がってOBしたのは２、３回と思います安くて良い買い物をしたなと満足しています。

#4（16°）使用しています 方向性重視と重めのクラブの方が好きなのでスチールシャフトにしました 飛距離はカーボンと比べて少し落ちると思いますが220ヤードくらい飛びますヘッドがこぶりのため振り抜きがいいまたヘッドの形状がすきですねこれからも長く使いたい一本です。

ドライバーでの飛距離は普通かチョット良いかな。特に良く感じるのはアプローチとパター、ヒットした時にボールに硬さが感じられ無いためグリーン周りのピッチｴﾝﾄﾞランはボールにスピンがかかりやすいのでコントロールしやすい、パターではヒット感が良いので距離が合わせやすい。

構えた時のフェースの向きが自然とターゲットに向き変に向きをいじること無く打てるところが気に入ったのと、フェース面に何も張っていない為打感が気に入った、このタイプは長さのバリエーションも豊富で自分のパッテングスタイルに合ったクラブが見つかると思う。

ゴルフショップで４・５球試打して即刻購入しました。練習場でも好感触コースにも２回行きましたが、安定して思い切って振れます。 このクラブを試打した時ですが、まっすぐ飛ぶしさらにシャフトはTFC5700の標準ですが、ヘッドスピードも４３から４５か４６に上がり飛距離も伸びました。 今まで使ってきたドライバーの中では一番安定した飛びです。 このクラブの打ち方は、ティーを少し高くボールがヘッドより半分くらい出る位にして打つとヘッドの芯に当たり２７０〜２８０ヤード飛びます皆さんにお勧めしたいですが、私と一緒にラウンドする人には教えたくないネ！

オリジナルシャフトは、少し軽い シャフトが長い分、インパクト時難しい