スイング改造によりウッド型ユーティリティが何となく打ちにくく感じるようになってしまったため、代わりにと4番アイアンを単品購入してみました。21°とロフトは立っていますが、シャフトのおかげもあって楽に球は上がって飛距離も出ます。当たり前ですがウッド型ユーティリティよりも抜けが良く、同距離が気楽に狙えるようになったと思います。ただしかなり軽いのは間違いないので、振り感を整えるために鉛で調節したりと試行錯誤中です。 現在使用中のZX7 mk2アイアンと顔つきも似ているのでその辺りの違和感も無し。レギュラー入りです。

フィッティングを信じてモーダス105・フレックスRを約２年使っていたが、当たりが薄い・しなりを感じられずモヤモヤしてました。少し重くなるがDGのフィーリングを求めてウェッジ含めモーダス120フレックスRにリシャフトしました。当たりは厚くなり、しなりも感じるようになり狙い通りです。出球はやや低く出てDGのようにめくれる球に変わりました。多分スピンが増えてるのでしょう。キャリーがやや落ちましたがアイアンなので気にしません。何より初ラウンドで今期最高スコアが出て気分がいいです。しばらく使ってみます。しなりを感じたい方、オススメです。

DI6Sからの乗り換えです。 ヘッドはQ i4D コアモデル10.5° ウッド系全てDIなんですが なぜかドライバーだけ左右に暴れるので ミスをどちらかにしたい思いから 元調子のXC6Sを勉強代と思って購入。 その前に24ベンタスブラック6Sを 挟んだのですがプッシュスライスしか 出ない！笑 ヘッドスピード50ぐらいの マン振りをしてやっとフェードの為 これはしんどすぎたので 色々と探し辿り着いたのがXC ファーストインプレッションは 手元が柔らかく先は硬め 手元がギュイーンとやや動いて振りやすい！ 中弾道のストレートボール 左のミスが出ない安心感 ただ気を抜くとスライス出やすいです 弾道が気になり1メモリ寝かしたら 理想の球となり今のエースです。

ミズノのフィッティングに行って 選ばれたシャフトです！ モーダス105Sにずっと モヤモヤしていたのでフィッティングを 受けてきました。 この粘り具合やはりいいですね！ 2年ぶりにダイナミックゴールドに 帰ってきました。 7番アイアンでヘッドスピード38ぐらい なんですが私のスイングでは 何とR300を推奨されました。 さっそくリシャフトして 実践ラウンド ショート3/4グリーンオン ウェッジ3本も同シャフトにして バンカーも楽々 アプローチも柔らかくなり 少しゴルフが楽になりました。 お金はかかったが満足度高め！笑

年齢とともに軽量化を図り 105Sにたどり着きましたが 最初の印象はピンピンしてて硬い！ よくこんなシャフトを吊るしで 採用されているなと思いました。 約2年使用した感想は ドライバーのヘッドスピード45は ほしいですね！しなりを感じにくいので 合わせるスイングには向いてません。 あとウェッジ3本も105Sでしたが ウェッジには完全に不向き シャフトが硬すぎて球を拾えない。 しっかり常にフルスイングをする ゴルファーには縦距離も合うので 方向性も良く使える人を選ぶシャフトです。

PGA SuperStore で試打しました GTS2、GTS3、シャフトは Tensei 1K Blue RIP 55 です まずは GTS2 から。飛距離は230ヤード前後で、曲がりはありません 続いて GTS3。飛距離は240ヤード前後となり、こちらも曲がりがありません 打感はそれぞれ前作と比べ少し硬めの印象です ヘッドは GTS3 に決め、シャフトを選んでいくことになりました グラファイトデザイン VF-5S、個人的に苦手なメーカでしたが、飛距離は250ヤード超えを連発し、ミスは左の引っかけが何度か出ました 次に出されたのは、三菱ケミカル BB 53 S。こちらでは飛距離が250ヤードに届きませんでしたが、ミスは少なめでした ここでマイクラブ(G430LST TPT19 Lo)を持ってきて同様に打ってみました なんと飛距離250ヤードを連発し、ミスは左右に出ましたが理由は分かっているので問題なし こうなってしまうと、10万円以上出して買い替える理由が見当たらなくなり、保留にしました TSシリーズの頃は直進性・飛距離で抜きん出ていた印象でしたが、私にはメリットを見いだせず残念です