これまでPING G440の4U（PING TOUR 2.0 BLACK 90X）を使用していました。全体的には良かったのですが、時折左に強い巻き球が出てしまうことがあり、少し気になっていたところで試打をしました。 実はもともと買うつもりは全くなかったのですが、数発打って即決しました。 まず、球が非常に拾いやすく、何より「左を消せるヘッド」だと直感しました。VENTUS BLUE HB 9Sシャフトとの組み合わせも相まってか、しっかり叩きにいっても左への引っかけが出ず、安心して振り切ることができます。 また、ミスヒットに対する許容性も素晴らしく、多少芯を外しても直進性が高くターゲット方向に飛んでくれます。球も上がりやすいため、ユーティリティでありながらグリーンでピタッと止めることが容易になりました。 左へのミスを嫌う方や、グリーンを直接狙って止めたい方に、間違いなくおすすめできる一本です！

これまで前作のZX Mk II 5W（同じくTOUR AD DI-7X）を使用しており、特段不満を感じていたわけではありませんでした。しかし、ドライバーの試打と合わせて、このZXi RKTの5Wを試打してみたところ、明らかな進化を感じて即決しました。 一番の違いは「方向性の高さ」と「球の拾いやすさ」です。芝の上からでもすんなりと球が上がり、ターゲットに対しての直進性が増しているのを実感しました。ヘッドの挙動が安定しているためか、左へのミスなどを恐れずに「思い切り振っていける」という安心感が抜群です。 前作よりもさらに振り抜きやすくなっており、ロングホールの2打目や、絶対に曲げたくない狭いホールのティーショットなどで自信を持って振り切れます。大変満足しています。

PING G440 LST（9度）にVENTUS TR BLUE 6Xを挿して使っていましたが、弾道が高く、曲がった際にそのままOBまで流れてしまうのが一番の悩みでした。バックスピン量も3500回転ほど入ってしまい、ロスしている感覚が拭えませんでした。 しかし、このZXi RKT LSを試打して一発で即決しました。 まず、打ち出し角が11°〜14°という理想的な高さに収まり、とにかく方向性が定まりやすいです。一番の悩みだったスピン量が2800回転まで劇的に落ち、これまでよりも明らかな低スピンの強い球が打てるようになりました。 風に負けない強弾道になり、多少曲がってもコース内に残ってくれる安心感があります。私のようにスピン過多や球の吹け上がりに悩んでいる方、G440 LSTでもスピンが減りきらなかった方には、間違いなくおすすめできる素晴らしいドライバーです。大変満足しています。

現在、右手首痛めているので、庇いながら実ラウンドで使いました。 飛距離は普通でしたが、直進性はかなり良いと感じた 引っ掛けやスライスを気にしましたが、2ラウンド使用した限り皆無で、安心して振り切る事ができると思います

レッスンインストラクターより体格に対してシャフトが軽いということで、105が純正のクラブを探すと当製品が新発売ということで購入。芯を食ったヒットは吸い付くような打感で気持ちがよい。芯を外してもある程度前には飛んでくれるので優しさと飛距離のバランスが良い。メカメカしいデザインも好き。

アイアンをシャフトの重いものに買い替え、新アイアンとの重量バランスを見直すために950シャフトをつけた当商品を購入。構えやすく、意識しなくても最後まで振り抜けます。芯を少々外してもある程度は方向性を持って飛ばせるので、優しく飛距離もアルミ鍋バランスの良いクラブだと感じました。