飛距離はそこそこですけど、シャフトとの相性もありますがとにかく振りやすい。 そして曲がらない。 自分の打ち方ではやや吹け上がりますのでカチャカチャで9.5°を8.5°にしていますが、それでも高弾道になります。 ただ、一発の飛距離では外ブラの方が飛びます。 しかし、とにかくその安定感が。 改めて日本のメーカーの技術力に感動しました。

初速が早いと評判のフェアウエイですが、レンタルでクラブ借りてラウンドと練習場で試しました。 ラウンドでは、後方のウエイトの影響か、お尻が落ちる感じでトップを連発し、自分には合わないのかと落胆しましたが、練習場で前後のウエイトを入れ替えて浅重心にしたところ入射角が良くなったのか芯に当たり始め高弾道でロースピンの球になりました。 ユピテルで計測しましたが、初速が出ていてスマッシュファクターが1.48-1.5を計測しました。 普段はドライバーでしか届かない200ヤード先のネットに直接当たる程飛びました。 打感も心地良く、調整幅の広いフェアウエイウッドです。 ただ価格が高いので、マークダウンなってから購入を考えたいです。

まだ持ってるの？と思われるでしょうが、結構気に入って使用してます。STシリーズ等クラブも進化しておりますが、これが最後のMPのドライバーという個人的価値観でナカナカ手離せないんですよネ。シャフトもEVOⅤの６sにリシャフトしてます。EVOⅢよりも切り返しのスピードは遅く感じますが、アゲンストでの安定感は私好みになってます。飛距離的には年齢的な部分もあり220～230くらいかな。60過ぎのジジィにしては上出来の飛距離だと思います。ヘッド体積が435ccは「結構神経質なクラブじゃないんですか？」と言われる方がおられますが、460ccのヘッドのオートマッチック的なストレートボールに慣れた方々はおられますが、一般アマチュアの方でも、それ程神経質なクラブではないと思います。

キャロウェイAI SMOKE MAX 10.5 tourad VF 6Xからの乗り換え。 春のラウンド試打が良い感触だったので先日本間ゴルフのトラックマンフィッティングで再確認し即購入。 まず打感が柔らかく風に負けない高弾道。 シャフトのEZ-Z 6Xは元調子でゆっくりしなるけど振り遅れせず良い感じです。 2度ラウンドした結果、ほぼフェアウェイキープし飛距離は５ヤード以上伸びました。

pingg4104Uにgostを挿しているのですが、少し重く感じるのは、年齢からくるものかと思います、らZXiユーティリティにこのシャフトの85Sを試打しました。gostに比べると、はっきり軽いのはヘッドが違うので、なんとも言えないですが、gostではたまに捕まり過ぎるミスがありますが、それは無さそう。4Wに VF-5を挿したものを使用中で大変気に入ってますが、硬めではありますが、適度に先が追いついてくるあたりは良いですね。リシャフト一番手の候補です。

レンタルクラブ借りて、手持ちの初代青ベン5Sを挿してぶっつけ本番でラウンドしました。 フェース面がかなり開いて見えるのと、高さを出す為+1度寝かしました。ティーグラウンド構えた際違和感なく構えられました。 朝１ホールは右に出ましたが、スライス回転が抑えた球でフェアウエイをキープ出来ました。 AiX10フェースの効果かややドローめの球で、左右ブレも少なく大きなミスになりませんでした。 打感も心地よく不安がなくティーショットが打てる為、不安なくドライバーが打てました。 購入希望したいドライバーでした