中古でモーダス105Sの刺さった5番〜PWまでの6本を購入。 思っていたよりヘッド長があり、その分芯が広い。打感はこれまで使ったなかでも良かったバルドcb11、カムイkp103uc、タイトリスト712cb等と比較しても上位。 シャフトが0.5インチ長めで組まれていたこともあり8番ロフト36°でキャリー150ヤード。自分の持ち球はドロー、強振するとすぐフックのミスがでるレベルのスイングだが弾道はほぼストレート。（これはシャフトの影響が大きいと判断。） バウンス少なめだが少し幅を持たせてあるのとリーディングエッジが削られているので実際の芝からショットでどうなるか期待。

興味本位で格安の個体を中古で購入し、実戦投入してみました。初戦は後方ウェイトが重く感じたのと、初代ベンタスブルーでは少し捕まりが悪かったので、２戦目は後方ウェイトを４g軽量化（２３→１９）、フェース寄りに鉛を２g貼り、シャフトを純正に戻してみました。振り心地が改善され、軽いドローの球筋でキャリー２４０で安定しました。やはりピンは他のメーカーに比べ曲がりが少ないので、狭いコース専用で使えそうです。ただしG４２５から大きく改善したと言われる打感については、いつものピンの打感としか思えませんでした。

練習中に異音がして10.5度のヘッドフェースにかすかに亀裂が発生。同じヘッドをと思い2個購入しましたが前ヘッドのような方向性や飛距離が出ず、キャロウェイAiスモークTD10，5度に変更しました。一発の飛びはバハマですが曲がりにくく平均点でAiスモークが優勢でした。が、ネットでデザインチューニングのシャフトが飛ぶ！の評価から破格になっていたエッジブレード（ｓ）を購入。早速バハマ9.5度に46インチＤ3で装着。ホームコースで5ラウンドしました。Aiスモークより飛びます。ただしミスショットは明確に飛距離に現れます。しかし、芯をくった打感、飛距離ともに大満足。最近の10kなど慣性モーメントが大きくなる傾向に逆行するかもですが。 ソール部にある6個のウェイトでバランスやつかまりの調整ができてとても重宝します。よくできたヘッドに思います。

スリクソンZ945アイアンに入れました。純正のDGS200DSTがハードになってきたためネット評価を参考にモーダス115（Ｓ）を選択。しかし、HS４２程度では振り切れず思うように飛距離が出ず思い切って１番手ずらし（ソフト）。重量も５ｇ程度軽量化し振り抜きはシャープになり飛距離はかなり伸びました。番手ずらしによってこのシャフトの良さ（素直なしなり）が体感できました。改めてヘッドスピードに合ったシャフト選定の重要性を実感。また、硬いとか頼りないくと感じ直ぐにリシャするのでなく番手ずらし（ソフト、ハード）も試してみる価値ありと思いました。適正ヘッドスピードなら間違いなく飛距離は伸びるシャフトに思います（ＤＧと比較して）。

打感良くて球の上がるアイアンを探しており、このアイアンに変更しました。結果、球は高くなり懸念していた飛距離についても今まで使用していたアイアンと同じ飛距離に落ち着きましたので満足の結果です。まぁ、飛距離はロフトをちょいと立てたのですがそれでも高さは確保されています。 マッスルバックとの事ですが、優しい方のマッスルバックかと思います。でも、しっかりとミスヒットは伝えてくるアイアンですのでプレイヤーもしっかりとアイアンを扱うスキルを上げいく意識はしないといけないですね。マッスルバックと気負わないで多少レベルブロー位で打っても高弾道とスピン量の影響なのかなかなか落ちてこない弾道で飛距離が出て気持ち良いです☆

マークダウンしたときに購入し、FF33をいろいろ試しながら楽しんでいます。ほんとに球筋変わるのでびっくりします。 DS-ADAPT　LSの前はAIスモークTDどちらも９度を使用していました。 DS-ADAPTは振り心地が自分に合っているのか振りぬいている感じが気持ちよいです。 AIスモークではフォロー側でがんばってヘッドを動かさないといけないイメージだったのでヘッド重量なのかクラブﾊﾞﾗﾝｽなのか色々AIスモークをいじってみたのですが、DS－ADAPTのようにならずにエースドライバー交代しました。 自分は基本スライサーなのですがなぜかFF33ではA6ポジションが一番安定しています。 スライスも出ますが捕まえる意識だけでストレートフェードが出るので左目狙いでコース中央からフェアウェイ右位の感じです。 たまに左まっすぐ行っても左ラフくらいで収まるので安心して振っていけます。 今のOPTMも打ちましたがDS－ADAPTの方がかっこいいので買い替える気になりませんでした。 純正シャフトもしっかりしていて頼りなさは皆無です。