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三浦技研/LC-900 アイアン23年ぶりの三浦のレフティアイアン、購入しました。 (ちなみに23年前のCB-8101も使ってました。MB-8501もあんまり使ってないけどまだ所有してます。) 見た目はかっこいい。 鍛造+切削で、右用のCB-302よりちょっとエッジが立ってるというか、丸みが少ないというか。(個人的にはCB-302のほうがかっこいいと思う) 以下PING i240との比較で 飛距離はほぼ同等。(私の場合140y強) 高さはi240のほうが出るがスピン量はLC-900のほうが多い。 結果グリーンではビタ止まり。(グリーンコンディション・傾斜にもよるが先日のラウンドでは7Iでラン2y程度) 打感は芯食うとサイコー。芯外すと指にくる。 方向性はi240のほうが良いが、LC-900もそれほど曲がらない。芯外しても指は痛いが結果はそれほど悪くない。 ダフりには強い。 i240はバウンスが「当たる跳ねる」に対してLC-900は「滑る抜ける」という感じ。 使用感は総じて満足。 但し高い。 右用CB-302がヘッド1個¥27,500(税抜)に対してLC-900は¥55,000(税抜)と倍。 いくらササキ・三浦の2社分のマージンが載ってるといっても倍はな~という感じ。 シャフトグリップ工賃含め7I-PWの4本で28万。1本7万って一昔前のドライバーかよ(苦笑) 私は20年以上「新浦技研」と名乗ってて思い入れもあるんでまあいいとして、そういう特別な思い入れの無い人にとってはいくらなんでもコスパが見合わないのでは(苦笑) なのでコスパ抜きなら7点だけどコスパ反映させると5点。 LCLT発売と同時にMB-8501が廃盤になって今買えるレフティSWが無いのもマイナスかな。2026/9/3(木)12:35新浦技研
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グラファイトデザイン/TOUR ADTOUR AD FI
ベストギア
G425 3W に6Sで購入しました。今までG430ツアーブラック75Sをチップ0.5in落とし使用していました。先端剛性は使用していた純正以上にしっかり感があり、弾道も高くなりトータル飛距離も期待できます。1WでHS47〜49mなのでSで良いか迷いましたが、昨今のシャフトは先端剛性が高く、純正以上にしっかりで、3Wという事もあり拾い易さも失われず良かったです。 クラブとして334g (-7g)D3の仕上がりで、ウェイト入替えD1.5に調整。ネット専門店の非純正スリーブも普通に可変を実感できたので良かったです。2026/9/2(水)18:03ヨントク -
ブリヂストンスポーツ/TOUR BB-FORGED 200CB+ アイアン昔からBS大好きで現在242CB+がエースです。 当然新作も気になり打ちに行ったのですが・・ 正直「あれ?」って感じでした。 打感は242CB+の方が柔らかい。しかも微妙な差ではなくはっきりとわかるくらい違う。200+の方が弾き感が大きいです。その分少し飛んでましたがあの打感ならモリブデン鋼使ったもっと飛ぶしもっとやさしい物の方がいい。 打音は良いんですけどね。 242CB+は241CBをやさしくした感じのクラブでしたが、200CB+は242CB+の打感を捨ててほんの少しだけ飛ぶようにした感じってのが一番しっくりくる感想でした。 もちろんいいクラブなのは間違いないのですが・・期待が大きすぎたのか、方向性の違いからくる残念感なのかわかりませんが今回は購買意欲は沸きませんでした。BSって数モデルに1回こういう感じのクラブが出てしまう事ありますね。 個人的には来年出るであろうCBPの方に期待します。2026/9/2(水)17:53見た目だけゴルふぁ
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本間ゴルフ/D1HONMA D1 スピン ボール今までBSのXを使用していましたが、YouTubeでプロV1とスピン、距離が変わらないとのことだったので試しに購入しました。早々にマイコースで使用しました。BSのXとの比較ですが、スピン性能は同等、打感が固め軽く、チープな感じがしました。距離は同等かやや飛ばない感じです。月例で試しましたが、持病のチーピンが出ず好スコアがでました。D1スピンに変えてスコアが安定し、HDが1減りました。当面このボールでHD1桁を目指いしたいと思います。コスパ最高です。2026/9/1(火)11:16はれたらいいな
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エストリックス/S-TRIXXS-TRIXX Y(エストリックス)シャフトエストリックスY。前作エストリックスXの後継になります。 こちらもイグノヴァ同様、エストリックスさんの試打会で打ちました。 とはいえ、まだ完成品では無く、塗装されていないカーボン剝き出し状態での試打でした。 塗装分は、ー4gとの事だったので、それは加味してレビューしたいと思います。 ・デザイン 試打用のシャフトは塗装されていなかったけど、塗装済のスリーブが付いていない物を見せて頂きました。 全体はシルバーで、手元側に黒と黄色の幾何学模様。ロゴ文字はピンク~紫~水色のグラデーション。 2、3色しか使わないのがシャフトの王道だけど、これだけ色を使って格好良く仕上げられているのは素晴らしいと思いました。 ・スペック 50S、60Sで振動数260前後です。 イグノヴァ同様、50Sとしては少し硬め、60Sとしては標準的な数値で、重量が変わっても振動数を揃えてきている辺り、モノ作りに対するこだわりを感じます。 元調子になっている分、トルクは少し絞られています。 50Sで3.7、60Sで2.9とかなり差がありますが、このトルク値はフレックスが変わっても同じ。 重量=トルク値、フレックス=振動数値となっており、40Xでも振動数270出ている点は、本当にこだわってるなって感じがしました。 70g台は少し違いますが、多分これはFWでの使用を想定したからかなと。 ・振り感 50Sです。 比較対象として同系統シャフトのベンタスブラック5S(初代)としますが、切り返しの時点でかなり違います。 ベンタスブラックに比べ、Yの方がグィッとしっかりしなって、溜まる感じがあります。 重量、トルク、振動数は大して変わらないのに、動きのフィーリングとしてはかなり違いがありますね。 剛性カーブの差、素材の差、色んなものが起因しているのでしょう。 切り返し時にしっかりしなるけど、鋭い戻り感はそこまで感じないです。高弾性素材を使っているのに、戻り方としては少しゆっくり。 手元側がしなる→しなる部分から先の質量が大きい→ゆったり戻る、というメカニズムなので、こういう動きになりやすいのでしょうね。 走って弾き飛ばすのではなく、粘って押し込む…。そんな印象を受けました。 ベンタスブラックは余計な動きをしない、動きそのものが小さい。 エストリックスYはしなり感があるが、急加速せずに粘って押す。 弾道を抑え、左を抑制する結果は同じでも、そのプロセスに少し違いがあると感じました。 ・弾道 ヘッドはQI4Dコアモデルの10.5。 打ち出し角は12度程度、私は球が高い方なので、これで中弾道くらいです。スピン量は少なめ、イグノヴァと比較して-200~300回転くらいになります。 左に行く感じはありませんね。ここは宣伝通りですが、中央から右寄りに球が集まりました。 粘ったまま当たる感じがあるので、ロフトが立って当たる事で、初速はそこそこ出ます。 総じて、強弾道系のシャフトで、人によっては動かないベンタスブラックより、球が低くなる事や、スピンロフトが増えて案外減らないって事も考えられるかもですね。 -4gと言う事で60Sの方も試打してみましたが、特性としては変わらず。その後、50X、60Xと試打しましたが、50Xは少し硬い、60Xはさすがにオーバースペック感を感じました。 ・総評 フィッターからは「50Sだと少しアンダーっぽいので60Sの方が良いのでは?」と薦められましたが、60Sで66gは私的には少し重いので厳しいかな。 50Sで0.25チップカット位がハマりそうな所だと思いました。 飛距離的に、イグノヴァと大差なく、振り感としてはYの方が好きだし、左に行かない安心感もある。 発売は9月中頃ですが、Yの50Sで購入しようと思いました。 個人的には減点部分が無いので、7点満点とします。 ベンタスブラック系がどんどん硬くなる事に対して、しなり感が欲しい方は、検討しても良いかもです。 ただ、ちょっと高いよね‥ 前作の様に、売れすぎて製造中止なんて事にはならないと思うけど、試打無しで買うのは勇気がいる価格だなと。 参考になれば。2026/8/31(月)11:32ヴァル
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エストリックス/IGNOVAIGNOVA BX(イグノヴァ)シャフトエストリックスのIGNOVAです。 エストリックスさんの試打会で打ちましたのでレビューしたいと思います。 ・デザイン 半艶シルバーで結構落ち着いたデザインです。派手な色のシャフトが多い中、派手な柄もなく、ロゴ文字もシンプル。 こういう落ち着いたデザインは好感が持てるのですが、少しシンプル過ぎますね。 もう少し凝っても良かったんじゃないかと…。 ・スペック 試打会なので、詳細なスペックは分かりませんが、ヘッドはQI4Dの10.5度、長さも標準で組んでいると思うので、45.25位かなと思います。 振動数は5S、6S共に260程度なので、アフター製品としては標準的な硬さです。 三菱もですけど、重さが変わっても、フレックス表記と振動数を合わしてきているメーカーは玄人向けって感じがします。 ・実打 「スムーズさがウリ」と前情報で聞いていましたが、なるほど、たしかに。 素振りの時点で全体的なしなり感を感じるし、振り抜きが軽い。シャフト全体がムチの様にしなっている感じがします。 先が硬いとか、手元にハリがあるとかは感じない。 しなる時はまろやかにしなるが、戻る時はビュンとバネ感の強い戻り方をします。しっかり溜まって鋭く戻る、高弾性素材らしい動き方です。 先端側にニッケルチタンという素材を入れる事で、スピン量増加を防いでいるらしいですが、先のガチガチ感を感じる程では無かったですね。 弾道です。 良い意味、しなり方のままの球です。 高弾道+適度な捕まり感+初速の速さがあります。 「左に行かない」とまでは言いませんが、そこまでがっつり捕まる様な感じでもない。特性としてはニュートラルだと思います。 スピン量は適度なのだけど、これだけ動くシャフトの割には少ない方かなと思いました。 ・総評 VENTUSやLin-Qの様なしっかりしたハードシャフトを好まれる方には薦めません。振動数以上にしなり感を感じますから、頼りなく感じると思います。…かといって、フレックスを上げてしまえば、このシャフトの良さはスポイルされるとも思いました。 ドライバーで強弾道でビシッとラインを出して打ちたい方より、ちょっと曖昧でも良いから枠の中に飛ばしたい方向けかな。 表記的には中調子となっていますが、手元~中間層まではしっかり動かして、先端の動きはニッケルチタンで抑制している。全体調子的なフィーリングなので受け皿は広いと思うし、振りやすさとシャフトに求められる性能を、上手く融合させた良シャフトだと思います。 しなるシャフト、動くシャフトが好きな方にはオススメしますよ。 性能面は7点満点でも良いのだけど、デザイン面でマイナス1点です。 高級シャフトですし、IGNOVAっていうシャープでカッコイイ名前が付いているのに、デザインがもっさりしすぎてる。ってのが… まぁ、個人的な好みでの話ですが。 参考になれば。2026/8/31(月)08:54ヴァル
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