これは良い。ストローク中に、特に切り返しでヘッドが揺れない。ある程度、打点のブレにも強く、打感もかなり柔らかい。初期のスパイダーって、カコンて打音がして正直安っぽさがありましたが、これは音もシック。進化してるんですね。普段、クランクネックを使ってる人は、最初構えるとかなりフラットに感じると思いますが、30分もするとボール位置も分かり、慣れます。慣れたら入ります。うまく言えませんが、素直に動いでくれてフェースの向きにシュルシュル転がります。残念なのはヘッドでボールを拾えないことくらいで、昨今の爆騰してるパター価格からすると安いと思います。なんせマスターズ連覇の彼もですが、あらゆるトッププロが使っている実績あるパター。悪い筈がない。アドレスの調整さえ出来たら、あとは打てば良いだけです。在庫あれば是非試打を。その変わり30分は試打しましょう(笑)

松山英樹選手が使用しているドライバーということで試打してみました。まず構えた時の安心感があり、マットブラックの見た目もかっこいいです。打ってみると低スピンで強い弾道が出て、飛距離性能の高さを感じました。LSモデルですが、思ったより易しく打てる印象です。方向性も安定しており、左右のブレが少ないです。打感は芯に当たった時のグシャッとした感触が心地よく、フィーリングも良好です。国産ドライバーとしてはトップクラスの性能だと思います。

加齢で飛距離が本当に落ちて、最新のヘッドやシャフトで柔らかくしたり、何しろなんでも飛距離に繋がればと日々試してきましたが、中々「これだ！」というものに当たりませんでした。ひょんなことでしまってあった10年前に使っていたツアーAD MT-6のSの付いたタイトリスト910D2が有ったので使って見たところ、久しぶりに使ったのにもかかわらず全てナイスショットで距離も遜色なく、さらにコスリ玉が出ないので非常に気持ちのいいティーショットが続き上がってみたら久しぶりに良いスコアでした。当然ヘッドの良さもあるもののシャフトの方がやはり大きいと感じています。 つかまりが良いのでヘッドを外へ放り出すように降るため全体に良いスイングが戻ったのかな？と改めて自分に合っているシャフトを選ぶのが重要なことを思い知らされました。もうこのシャフトは終売で、このようなダブルキックのシャフトがない中ので、状態の良いものがあればスリーブやスペックを選んでストックしておきたいなと思いました。モーダス120との相性が良かったので、アイアンもシャフトを戻そうかなと思ってます。

久しぶりの投稿になりますが、とにかく振りやすくてタイミングが合いやすいシャフトです。私には感動レベルでした。 当初は６０gのXを考えていたのですが、初期のXは完売とのことだったので、オーバースペックは承知でXXを購入しました。 以外に正解で、球が強くアゲンストにも対応出来ます。 リンクホワイトからの乗り換えですが、しばらくはこのシャフト以外は使わないと思います。 ひっぱたき系の人にはあうと思います。 ただ値段が高価なこともありFWには入れないと思います。

打感は柔らかく、飛距離は外ブラに迫ると思いますが、これは撤退したヤマハも同じですから特記事項でもありません・・・ 寛容性はゼクシオや他メーカーのマックスモデルに劣ります。 驚異的な飛距離を生む軟式バットの原理を応用したことで話題となっていますが、軟式ボールの柔らかさと柔らかい素材の組み合わせで反発力とロースピンとを両立して飛距離を出す野球と根本的には違いますので、個人的には評判倒れになるのでは？と思っています。 そもそも反発係数はルール上制限がありますし、ロースピン技術はほかに確立されたものもあります。 試打した結果も驚くほどでもなかったので、あえてランバード印（あれはランニングシューズのものだって）を買う理由もありません。

量販店にて試打しました。まず構えた時の安心感が素晴らしいです。ヘッドの形状が丸型で大きすぎず、フェースがスクエアに見えるのでターゲットに対して自然に構えられます。打感は柔らかく、芯に当たった時の感触がとても心地よいです。弾道は高めで安定しており、キャリーがしっかり出ます。方向性も良く、軽いドローで安定した球筋が多く出ました。純正シャフトとの相性も良く、振りやすさも抜群です。飛距離もHS43で平均250ヤード前後と十分な性能でした。全体的にバランスの取れた完成度の高いドライバーだと感じました。次の買い替え候補として非常に有力です。