前回４Ｕ２１°　ATHLEMAX80Sを購入しまして 気に入って今回、５U24°を追加購入しました。 お気に入り点は シャフトが振り易く、安定感抜群 曲げようとすれば曲がり操作性も良く 普通に打てば、分厚いインパクトで 真っ直ぐ曲がる気配なし。 アドレスでフェース向きも被らず 多少・フェース長は長さ感じますが 問題無し。 オススメします。

RS JUST+Diamana GTからの乗り換えです。プロギアレンタルでRSとRS MAXを試打してRSにしました。 試打クラブが純正シャフトだったせいか、計測した初速はJUSTとほとんど変わらない。球筋もシャフトのせいもあるのだろうが、ややドロー気味の左。ただ明らかに芯は広く、少しズレた位では全然初速が変わらない。打感は硬く無いですよ？カーボンフェースは打感からは全然分からないくらい自然。 Maxとの比較では芯の広さはMaxの方がさらに広く感じるし、打感もMaxの方が柔らかい感じ。球の高さもMaxの方が高い。顔はMaxは少し左を向いているように見えるのでチーピンが怖い私はちょっと苦手。 球が前に行く強さを感じたのはRSで、フェース向きもRSの方がストレートに見えるので、ヘッドはRSを選択。少し左に行きがちなのでシャフトはWBにして長さも45.25で発注しました。 今回のシリーズはプロギアさんはだいぶ頑張った感じがします。一方で、コアモデルのRSを打ちこなすにはソコソコの技量とH/Sが要るのではなかろうか。少なくとも勝手に飛んでいくモデルではないです。 ほとんどの人はMaxのほうが合うだろうと思う。球の高さが気になる人はMaxの9度ロフトが面白そうなのでぜひ試してほしい。

201CBからの買い替え 時代に逆行してますが、柔らかく上質な打感です。 自分の場合、アイアンに飛びは求めず レイアップする際の落とし所へ運べる物が好きです。 昨今、お手頃価格で出ていますので 程度の良い物が有れば是非！

今朝届いたのでそのままラウンドへ。 まずデザインですが、好印象でした。 従来のTR BLACKの手元側は菱形（ダイヤ柄）のようなデザインでしたが、26は細かな格子状のパターンに変更されています。 写真で見るより実物の方が高級感があり、全体的に落ち着いた雰囲気です。 個人的には初代TRよりも高級感を感じました。 VENTUSシリーズらしい力強さは残しながら、デザイン面でも洗練された印象です。 VENTUS TR BLACK 26 6S（45.5インチ）をコースで初使用。 飛距離は正直、初代TR BLACKと大きく変わらない印象でした。 ただ、振り心地はかなり良くなっています。 柔らかくなったというより、初代TR BLACKの持つ硬質な「角」が取れて、全体的に上質になった感じです。 個人的には、 「24 BLACKの滑らかさをTR BLACKらしくシャープにしたようなフィーリング」 と感じました。 気だるさやモッサリ感はなく、スッキリ振り抜けます。 タイミングも非常に取りやすく、 * 急かされる感じがない * かといって待つ必要もない という絶妙な戻り方でした。 球筋は軽いプッシュドロー〜ストレートドローが中心。 右プッシュはラウンド中一度も出ませんでした。 捕まり自体は初代TR BLACKと大きく変わらず、先端が極端に硬くなった印象もありません。 また、VELOCORE+の効果なのか、オフセンターヒット時の安定感が印象的でした。 トウ寄りに当たってもドローが過剰に強くならず、飛距離の落ち込みも少ないように感じます。 総評としては、 「飛距離性能など何かが劇的に向上したシャフト」ではなく、TR BLACKをより洗練させた正常進化版。 初代TR BLACKユーザーほど違いを感じやすいと思います。 個人的には、 『上質になったTR BLACK』 という表現が一番しっくりきました。 長さやバランスなども踏まえてもう少し調整してみたいと思います。

GT2からの移行です。 シャフトはGT2からの流用なので、単純にヘッドの違いのみ。ただし、GTS3のヘッド重量が重すぎ。GT2よりも2ｇ重い。おそらく試打用のGTSよりも重い。で、前側の8ｇウェイトを抜いて6ｇ鉛を仕込み、振り感は同じに。 鳥かご計測では普通に打ちやすいけど、飛距離自体は変化無し。ボールスピードは出るけど、低スピンで打ち出し角度14～15°と低目なのでキャリーがイマイチ。GT2はスピン多目で打ち出し角度も17～18°ゆえキャリーは出ていた。ボールスピードが増えても他の部分でマイナスデータがあったのが弾道計測結果。 その後いつもの練習場で実際の弾道を確認。計測データ以上に特徴がはっきりと出た。あきらかに低弾道低スピンに。レンジボールだから余計に差が出るのかも。とりあえずこのままコースに持っていく。 コースの練習場（コースボール）で確認。やはり低い。キャリーがいつもより手前に見える。一番奥が250ｙで柵だが、普段は柵に直撃もしくは数ヤード手前に落ちるが、GTS3は10～15ｙ手前に落ちている様子。フック強めだとドロップ。良い感じのドローでもフォークボールのような落ち方。擦ったスライスで丁度良い伸び。 スリーブポジションをＤ4（ロフト+0.75°）にした。良い感じになった。それでもGT2ほどの高さは出ていない。これでラウンドへ。結果はいつもより飛んでいました。今まで10～20ｙおいて行かれていた仲間より少し前に。それも14ホール中14ホールとも。 安定感も良くなりました。右プッシュ、スライスはゼロ。左フックが1回のみ。これが一番良かったポイント。低スピンヘッドはフェードのイメージでスピンを入れるスイングをしたくなる。それとスライスしづらい操作性の高さがマッチする。 GTSになって飛距離性能が向上したのかどうかはわかりません。2から3になってるし、セッティングのハマり具合もあるので。 まだ様子見ですが、1回ラウンドした結果は良かったので、長く使える可能性を感じました。 打感は独特。ポリマー素材が増えたためか、ポコッとした感触。硬い柔らかいという表現では伝えられない。カーボンともまた違うフィーリング。

2本目のエアロジェットLSです。 前回使用した時は、ボール上がらず、こすり球出る、芯食わないで、使えませんでしたが、今回再度購入して、以前の自分が未熟だった事を知りました。 以前より年もとり、スピードもパワーも落ちて、シャフトも前回の物より少しハードにも関わらず、高弾道、低スピン、直進性バツグン！ コントロール性もあり、サイコーの相棒になりました。 直前までDSアダプトLSを使ってたんですが、1発の飛距離はアダプトのがあります。 見た目もアダプトはカッコいい！ が、それ以外はエアロジェットのが上ですね！ 打感も、芯を食った時は非常に柔らかいです。 最新が最良ではない！どころか、4世代前なのにOPTMにさえ負けてません。 やはり、ゴルフクラブはいかに自分に合ってるかだと再認識しました。 中古クラブは面白い！