ミニドラと併用する目的で小ぶりなヘッドを探して440モデルに辿り着きました。 ヘッドの形も綺麗で球筋もイメージしやすく構えやすいです。 低スピンのヘッドらしく、強い球筋で飛距離も充分だと思います。 ラウンドではミニドラとの併用ながらドライバー下手な自分には充分な10回中5回はFWをキープしてスコアも80台前半で上がる事が出来ました。 顔良し、飛び良し、打感良しのお気に入りの1本となりました。

マークダウンしましたので、購入しました。 年なので、10度を購入しました。 打感は、柔らかくていい音も相成って気持ちいいです。 操作性も良くドローもフェードも打てます。 これからいい季節なので、どんどん振っていこうと思います。

マークダウンしましたので、購入しました。 年なので、10度を購入しました。 打感は、柔らかくていい音も相成って気持ちいいです。 操作性も良くドローもフェードも打てます。 これからいい季節なので、どんどん振っていこうと思います。

購入前のアイアンは COBRA　KING TOUR2024 ５～PW /MODUS115S　を エースアイアンで使用してました。 非常に素晴らしいアイアンなのですが 唯一、少し気になるのが フェースの大きさだけだったのです。 今回、EZONE CB302 アイアンと 交互にラウンド投入し、 優しさ対しっくり感の戦いで オンシーズンはEZONE CB302 REXIS SteelCore Type-H 110S(105g/TQ1.5/元調子) オフシーズンはKING TOUR/NEW MCI100R で今季は行ってみようと思います。 本当にどちらも、素晴らしいアイアン ですよ！

元々24モデルを使用していて26モデルに買い替えようと思ったが、24モデルが良すぎて2セット目購入。 近年のハイテクアイアンのようなお助けは無いが身構えるほど難しくも無い。 めちゃくちゃ飛ぶわけじゃないが振った分だけしっかり飛んでくれる。 王道の軟鉄の打感。 操作性と安定感のバランス。 特別尖った部分は無く、一つ一つはNO.1では無いかもしれないが全てが高水準で非常に良くまとまっている。 個人的にはアイアンに必要な物は全て揃っていると思っている。 唯一の不満点は標準シャフトのチョイス。 このアイアンだけではないがなぜアスリートモデルの軽量帯にモーダス105を採用するのか。 モーダス105は良いシャフトだがこのアイアンのターゲット層から見れば115あたりが軽量帯で良いと思う。 モーダス115とmidツアーイシュー もしくは mid115とモーダス125で良かったのでは無いか。

エースドライバーはTSi3→TSR2→TSi3→GT2、シャフトはThe ATTAS 6Sです。ようやくGTS2を試打出来ました。飛距離、安定感は納得、ただGT2とあまり変わらない気もします。違うのは打感と音。インドアで打っただけですが、ちょっと球が重く感じるのとTSRぽい金属音が気になりました。シャフトはブルーが自分には合っているかな。また少し3に近づいた顔つきや、前にもウェイトが設置されチューニング幅が広がったことは魅力的ですね。GT発売時よりは値引き枠があるようで、行きつけの大手量販店から素敵な下取りプランが提示され悩ましいところです。