新着クチコミ
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テーラーメイドゴルフ/MILLED GRINDMilled Grind(ミルドグラインド)クローム ウェッジ長らく使用してきたフォーティーンDJ-33がそろそろ限界かなと新たな物を探し始めてみたものの、大きめで優しいヘッドなのにローバウンスで開いても使いやすいDJ33と似たようなウェッジが見つからず、どれが良いかなとネットで色々見ていた中で偶然見つけたミルドグラインドクロームウェッジ。テーラーメイドセレクトショップ限定で1本14800円と破格のお値段!顔も良く構えやすそうなので、値段の安さに負けて50°54°58°の3本を購入しました。ステンレスヘッドでフェースまでメッキ加工との事ですが、クロモリのDJ33を使っていた自分には充分過ぎる打感の柔らかさ、ステンでメッキ加工なので錆びる心配もなし。スクエアに構えても開いて構えても非常に打ちやすく、スピンもしっかり入ります。弾道はやや高めに出るので、上からしっかりグリーンを捉えることが出来ますね。シャフトはKBS105ステップスチールと言う純正シャフト一択なので、軽すぎるかなとリシャフト前提でしたが、適度にしなり、バランスがD4〜D5位で振り感は悪くないのでとりあえずそのまま様子見で使用かな。 テーラーセレクトショップ限定(オンライン通販では購入可能)で、量販店では売っていませんが、値段の割にはそこそこ良いウェッジです。テーラーのミルドグラインドでこの値段なら所有感も有るので買いだと思います。 まぁ上級者やこだわりの有る方はボーケイやら地クラブメーカーのノーメッキとかなんでしょうがね。2026/9/5(土)00:50fak********
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日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio Formula MB+先代のmbが振りやすく安定感があり好きで クラブを変えても そのシャフトを使ってました Mb+がでてさらによいかなと思い使ってみました 先代に比べて張りがある感じですこし戻りが早くなるのかな その分飛んでましたが ちょっと振り感は先代よりシャープなかんじなのでちょっと先代とは違うかな 先代が安定感があり Mb+は張りがあり距離がでる感じかな Mb+の方がさらにいい素材を使っているのかなという感じがしました。 自分的には先代の方があってるかな Mb+も発売してからしばらく経つので そろそろニューモデルも期待したいですね2026/9/4(金)22:07dai -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel Technologyアイアン型ユーティリティ21°DGS200からリシャフトしました。DGS200よりも球が上がり飛距離も伸びました。DGは200ヤード程度あったがリシャフトしてから200から210ヤードになり飛距離最大20ヤード伸びた。球が上がるがランもしっかりと出ていると思う。2026/9/4(金)21:24やす219
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日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 115ミズノプロ245に純正のDG95Sからmodus3 tour115に差し替えて2シーズンになります。105と違ってインパクト直前でしなり戻りを感じるのが絶妙。ボールの位置を半個分変えるだけで、弾道高を変えられ、インテンショナルでも妙にタイミングが合います。ゆっくりダウンから加速するスイングの人にピッタリだと思う。2026/9/4(金)20:05アルシビスト -
日本シャフト/N.S.PRON.S.PRO 850GH neoノーマルの850GHユーザーです。吉田鈴ちゃん使用シャフトですね。振れない人はノーマルのほうが良いような。ハリ感あります、たぶん振れればビュッときます。私はノーマルのだらんとした感じが好きです。振り比べてみてかな。2026/9/4(金)19:48にい -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 HYBRID Graphite On Steel TechnologySフレックス以上は、かなりパワーが必要だと思う。 そんな中、HLはヘッドスピードがあまり速くない方でも、しなりを関しられる救世主的なフレックス。 しっかりした重さと、少し柔らかいかと思える様なしなり感。 重柔シャフトの特徴である安定したインパクトと、高い出球を実現できるハイブリッド用シャフトです。 普段、90g台の軽量スチールを愛用している人は、ステップアップシャフトとして、検討してはどうだろうか?2026/9/4(金)19:46ヴァル
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日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio Formula MB+打感が良くなりました。飛びます、球がつよいです。タイミングが合えば最大飛距離が出るシャフトです。ただ、ちょっとハードというか重めかもしれません。デザインもシンプルで、また人と被らないのも良いところです。2026/9/4(金)19:45にい -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 115タイトリストT150で使用。 やや粘るフィーリングで球持ちと操作性が良く、厚く当てやすい。 重さを利用してゆっくりテンポが合う。切り返しが速いタイプには合わないかも。シャットに振るなら良いけど、ローテーション多めタイプには気持ち悪そう。 今の自分には丁度良いと感じる。2026/9/4(金)18:13タナゴン -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio Formula MB+振れば振っただけ飛ばせるシャフト。 切り返しで間が取りやすく、インパクト手前からスピードが出る。中元だけど粘りすぎない。スイングテンポはやや速いタイプに合う気がするけど、ゆっくりテンポでも打てる中庸性がある。2026/9/4(金)18:06タナゴン -
日本シャフト/N.S.PRON.S.PRO 950GH neoヘッドスピード41ですがneo Sが一番しっくりきます。 硬すぎると言われる方がいますが自分はしなりをあまり感じない方が球が暴れないのでちょうどいいです。 ドライバー50g台、フェアウェイ50〜60g台、ユーティリティ70〜80g台で重量フローが揃います。2026/9/4(金)16:06tanitsuyo
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日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 115試打会で打たせてもらい、ONOFFakaのアイアンのセットで購入しました。捕まりが良く気持ちよくしならせて打てます。以前はゼロスを使っていたので最初は重く感じましたが、今では慣れました。しばらくは使っていく予定です。2026/9/4(金)15:21ky4******** -
日本シャフト/N.S PRO RegioN.S.PRO Regio formula B+試打会で色々打たせてもらい今の私のスイングにはBプラスが一番合いました! しなり具合も丁度良く、気持ちよく振り抜いていけます。アイアンがモーダス115を使用しているのですがつながりも良く感じております。2026/9/4(金)15:18ky4******** -
日本シャフト/N.S.PRO MODUS3N.S.PRO MODUS3 TOUR 105PRGR01アイアンに挿してます。 アイアンショットをフルスイングするならダイナミックゴールド系のほうがタイミングはとりやすかったのですが、スリークォーター気味にまたはハーフショット気味に距離と方向性を合わせるショットがとてもタイミングよく打てて気に入ってます。 粘り系でも走り系でもないちょうどよい感触です。 ゆったりとしたリズムより、少し早めのリズムで方向性重視にスイングすると、このシャフトを生かせると思います。2026/9/4(金)13:29ninniku -
日本シャフト/N.S.PROVULCANUS(バルカヌス)シャフトV500を0.25インチチップカットして使用しています。 トラックマンでヘッドスピード46m/sですが、しっかり振り切れます。 自分のタイミングはゆっくりですが、タイミングを早くしてもちゃんとシャフトがついてきてくれます。 振動数的にはかなり柔らかいシャフトですが、感触はしっかりしたくせのないしなりで、逆球はまずでませんでした。 いいシャフトとおもいます。2026/9/4(金)13:20ninniku
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ミズノ/STST-X 220 ドライバー久しぶりに打ってよかつた。やはり新しい230よりもヘッドは安定する。打感や、一発の飛びは230がいいけど、220でも初速はでる。ヘッドやシャフトに、個体差あると思う。めっちゃ捕まるというよりは、ほどよく捕まる、ベータチタンでフェイスが重いので、球は上がりにくい。スピンもドローで1900,少しフェードで2600くらいなので効率よくとぶ。シャフトもすごく仕事をするシャフトでヘッドスピードあがる。しっかり感もあるのでヘッドスピード43くらいまではいいと思う。230が少し難しいヘッドなので、90くらいのスコアの人だとこちらのほうがいい。ほんとに数多くドライバーうちますが、ヘッドとシャフトの相性がすべて。230も専用設計のシャフトで販売してくれたらもっと評価よかったとおもう。ドンピシャの組み合わせをさがすのってほんとに難しい。新品となるとコストもかかる。中古でいろいろ打つのが1番いい。よかったらそれがすぐかえるから。2026/9/4(金)00:26きくさん -
オデッセイ/PROTYPEPROTYPE #1もう中古さえ見つけることは困難な一品で、この口コミが読まれることも無いでしょうが、余りの良さに備忘録として投稿します。 ショップで新品を見た時に一目ぼれ、にも関わらず購入しなかったことをずっと後悔してました。パターはピン型一択で、30年程キャメロン初代Newportを使用してましたが、それより少し大きめサイズでシルバー色が欲しく、アレコレずっと物色してましたが、お気に入りがなかなか見つからず。そんな時、たまたまネットで中古が出品されているのを発見、即決で購入を決意。 半年程つかった感想として、全くクセがなく、自分のストローク通りのタマが出る、本当に買って良かったと思える逸品。一番良いのは、お気に入りのパターは練習にも精が出るのでスキルが上がる点かもしれません。2026/9/3(木)23:28ペブルビーチ -
キャロウェイゴルフ/X FORGEDX フォージド アイアン(2024)多方面で高評価だったのと構えた時の顔の良さ、行きつけのショップで新品在庫が最後の1セットという状況で購入を決意。元々、シャフトは差し替え前提だったので予定通りNS Pro 1050GHに変更。以前使用していたPING 230iの予備セットとして購入した積りが、余りの良さにエースに昇格。 期待を超えて良かった点は、①ソールの接地感、②ニュートラルな挙動、③手応えのある厚い打感の3点。 中でもソール全体が綺麗にあたり程よいバウンス効果を感じられる点が秀逸かと。幅広ソールで強めバウンスのPING 230iが気に入っていたので、最初は心配もあったが全くの杞憂に終わった程すばらしい。 サイズ、見た目、軟鉄1枚モノ、どれをとっても至ってシンプルな末永く使えそうな手応えを感じてます。初めてのキャロウェイアイアンでしたが、使ってみるモノですね。2026/9/3(木)23:16ペブルビーチ
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ダンロップ/スリクソン ZXi RKTスリクソン ZXi RKT TR ドライバー事前の顔チェックではLSだなと思いながら、LSとTRを試打。シャフトはいくつかカスタムシャフトを試すもEK良かったです。私の場合、予想に反してTRが1番振りやすく、1番安定した数値でした。そこまで低スピンでもなく、球も上がるし、操作性というか、私には振りやすい感覚でした。EKは6sの割にしっかり目の中調子ですね。先が走るとかは無く、真ん中より少し先が動く感じ。手元もガチガチじゃなく、なんとなく撓る感じ。飛ばせるシャフトな雰囲気がありながら、そんなに撓り量も多くなく戻りも速くないので、安定してつかまった球が出るシャフトかなと。TRはヘッドが小さいので、取り回しが良い割に打点ブレに強い気がします。LSよりも断然振りやすいものの、顔はLSですね。なんとなくキャロウェイのローグSTっぽい見た目と打感ですね。打感も柔らかい方だと思いますし、静か目の音。特筆すべきは、この性能でこの価格!!コスパ最強です。画像はLS9度です。2026/9/3(木)18:39BirdieRush
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三浦技研/LC-900 アイアン23年ぶりの三浦のレフティアイアン、購入しました。 (ちなみに23年前のCB-8101も使ってました。MB-8501もあんまり使ってないけどまだ所有してます。) 見た目はかっこいい。 鍛造+切削で、右用のCB-302よりちょっとエッジが立ってるというか、丸みが少ないというか。(個人的にはCB-302のほうがかっこいいと思う) 以下PING i240との比較で 飛距離はほぼ同等。(私の場合140y強) 高さはi240のほうが出るがスピン量はLC-900のほうが多い。 結果グリーンではビタ止まり。(グリーンコンディション・傾斜にもよるが先日のラウンドでは7Iでラン2y程度) 打感は芯食うとサイコー。芯外すと指にくる。 方向性はi240のほうが良いが、LC-900もそれほど曲がらない。芯外しても指は痛いが結果はそれほど悪くない。 ダフりには強い。 i240はバウンスが「当たる跳ねる」に対してLC-900は「滑る抜ける」という感じ。 使用感は総じて満足。 但し高い。 右用CB-302がヘッド1個¥27,500(税抜)に対してLC-900は¥55,000(税抜)と倍。 いくらササキ・三浦の2社分のマージンが載ってるといっても倍はな~という感じ。 シャフトグリップ工賃含め7I-PWの4本で28万。1本7万って一昔前のドライバーかよ(苦笑) 私は20年以上「新浦技研」と名乗ってて思い入れもあるんでまあいいとして、そういう特別な思い入れの無い人にとってはいくらなんでもコスパが見合わないのでは(苦笑) なのでコスパ抜きなら7点だけどコスパ反映させると5点。 LCLT発売と同時にMB-8501が廃盤になって今買えるレフティSWが無いのもマイナスかな。2026/9/3(木)12:35新浦技研
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グラファイトデザイン/TOUR ADTOUR AD FI
ベストギア
G425 3W に6Sで購入しました。今までG430ツアーブラック75Sをチップ0.5in落とし使用していました。先端剛性は使用していた純正以上にしっかり感があり、弾道も高くなりトータル飛距離も期待できます。1WでHS47〜49mなのでSで良いか迷いましたが、昨今のシャフトは先端剛性が高く、純正以上にしっかりで、3Wという事もあり拾い易さも失われず良かったです。 クラブとして334g (-7g)D3の仕上がりで、ウェイト入替えD1.5に調整。ネット専門店の非純正スリーブも普通に可変を実感できたので良かったです。2026/9/2(水)18:03ヨントク
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ブリヂストンスポーツ/TOUR BB-FORGED 200CB+ アイアン昔からBS大好きで現在242CB+がエースです。 当然新作も気になり打ちに行ったのですが・・ 正直「あれ?」って感じでした。 打感は242CB+の方が柔らかい。しかも微妙な差ではなくはっきりとわかるくらい違う。200+の方が弾き感が大きいです。その分少し飛んでましたがあの打感ならモリブデン鋼使ったもっと飛ぶしもっとやさしい物の方がいい。 打音は良いんですけどね。 242CB+は241CBをやさしくした感じのクラブでしたが、200CB+は242CB+の打感を捨ててほんの少しだけ飛ぶようにした感じってのが一番しっくりくる感想でした。 もちろんいいクラブなのは間違いないのですが・・期待が大きすぎたのか、方向性の違いからくる残念感なのかわかりませんが今回は購買意欲は沸きませんでした。BSって数モデルに1回こういう感じのクラブが出てしまう事ありますね。 個人的には来年出るであろうCBPの方に期待します。2026/9/2(水)17:53見た目だけゴルふぁ
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本間ゴルフ/D1HONMA D1 スピン ボール今までBSのXを使用していましたが、YouTubeでプロV1とスピン、距離が変わらないとのことだったので試しに購入しました。早々にマイコースで使用しました。BSのXとの比較ですが、スピン性能は同等、打感が固め軽く、チープな感じがしました。距離は同等かやや飛ばない感じです。月例で試しましたが、持病のチーピンが出ず好スコアがでました。D1スピンに変えてスコアが安定し、HDが1減りました。当面このボールでHD1桁を目指いしたいと思います。コスパ最高です。2026/9/1(火)11:16はれたらいいな
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エストリックス/S-TRIXXS-TRIXX Y(エストリックス)シャフトエストリックスY。前作エストリックスXの後継になります。 こちらもイグノヴァ同様、エストリックスさんの試打会で打ちました。 とはいえ、まだ完成品では無く、塗装されていないカーボン剝き出し状態での試打でした。 塗装分は、ー4gとの事だったので、それは加味してレビューしたいと思います。 ・デザイン 試打用のシャフトは塗装されていなかったけど、塗装済のスリーブが付いていない物を見せて頂きました。 全体はシルバーで、手元側に黒と黄色の幾何学模様。ロゴ文字はピンク~紫~水色のグラデーション。 2、3色しか使わないのがシャフトの王道だけど、これだけ色を使って格好良く仕上げられているのは素晴らしいと思いました。 ・スペック 50S、60Sで振動数260前後です。 イグノヴァ同様、50Sとしては少し硬め、60Sとしては標準的な数値で、重量が変わっても振動数を揃えてきている辺り、モノ作りに対するこだわりを感じます。 元調子になっている分、トルクは少し絞られています。 50Sで3.7、60Sで2.9とかなり差がありますが、このトルク値はフレックスが変わっても同じ。 重量=トルク値、フレックス=振動数値となっており、40Xでも振動数270出ている点は、本当にこだわってるなって感じがしました。 70g台は少し違いますが、多分これはFWでの使用を想定したからかなと。 ・振り感 50Sです。 比較対象として同系統シャフトのベンタスブラック5S(初代)としますが、切り返しの時点でかなり違います。 ベンタスブラックに比べ、Yの方がグィッとしっかりしなって、溜まる感じがあります。 重量、トルク、振動数は大して変わらないのに、動きのフィーリングとしてはかなり違いがありますね。 剛性カーブの差、素材の差、色んなものが起因しているのでしょう。 切り返し時にしっかりしなるけど、鋭い戻り感はそこまで感じないです。高弾性素材を使っているのに、戻り方としては少しゆっくり。 手元側がしなる→しなる部分から先の質量が大きい→ゆったり戻る、というメカニズムなので、こういう動きになりやすいのでしょうね。 走って弾き飛ばすのではなく、粘って押し込む…。そんな印象を受けました。 ベンタスブラックは余計な動きをしない、動きそのものが小さい。 エストリックスYはしなり感があるが、急加速せずに粘って押す。 弾道を抑え、左を抑制する結果は同じでも、そのプロセスに少し違いがあると感じました。 ・弾道 ヘッドはQI4Dコアモデルの10.5。 打ち出し角は12度程度、私は球が高い方なので、これで中弾道くらいです。スピン量は少なめ、イグノヴァと比較して-200~300回転くらいになります。 左に行く感じはありませんね。ここは宣伝通りですが、中央から右寄りに球が集まりました。 粘ったまま当たる感じがあるので、ロフトが立って当たる事で、初速はそこそこ出ます。 総じて、強弾道系のシャフトで、人によっては動かないベンタスブラックより、球が低くなる事や、スピンロフトが増えて案外減らないって事も考えられるかもですね。 -4gと言う事で60Sの方も試打してみましたが、特性としては変わらず。その後、50X、60Xと試打しましたが、50Xは少し硬い、60Xはさすがにオーバースペック感を感じました。 ・総評 フィッターからは「50Sだと少しアンダーっぽいので60Sの方が良いのでは?」と薦められましたが、60Sで66gは私的には少し重いので厳しいかな。 50Sで0.25チップカット位がハマりそうな所だと思いました。 飛距離的に、イグノヴァと大差なく、振り感としてはYの方が好きだし、左に行かない安心感もある。 発売は9月中頃ですが、Yの50Sで購入しようと思いました。 個人的には減点部分が無いので、7点満点とします。 ベンタスブラック系がどんどん硬くなる事に対して、しなり感が欲しい方は、検討しても良いかもです。 ただ、ちょっと高いよね‥ 前作の様に、売れすぎて製造中止なんて事にはならないと思うけど、試打無しで買うのは勇気がいる価格だなと。 参考になれば。2026/8/31(月)11:32ヴァル
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エストリックス/IGNOVAIGNOVA BX(イグノヴァ)シャフトエストリックスのIGNOVAです。 エストリックスさんの試打会で打ちましたのでレビューしたいと思います。 ・デザイン 半艶シルバーで結構落ち着いたデザインです。派手な色のシャフトが多い中、派手な柄もなく、ロゴ文字もシンプル。 こういう落ち着いたデザインは好感が持てるのですが、少しシンプル過ぎますね。 もう少し凝っても良かったんじゃないかと…。 ・スペック 試打会なので、詳細なスペックは分かりませんが、ヘッドはQI4Dの10.5度、長さも標準で組んでいると思うので、45.25位かなと思います。 振動数は5S、6S共に260程度なので、アフター製品としては標準的な硬さです。 三菱もですけど、重さが変わっても、フレックス表記と振動数を合わしてきているメーカーは玄人向けって感じがします。 ・実打 「スムーズさがウリ」と前情報で聞いていましたが、なるほど、たしかに。 素振りの時点で全体的なしなり感を感じるし、振り抜きが軽い。シャフト全体がムチの様にしなっている感じがします。 先が硬いとか、手元にハリがあるとかは感じない。 しなる時はまろやかにしなるが、戻る時はビュンとバネ感の強い戻り方をします。しっかり溜まって鋭く戻る、高弾性素材らしい動き方です。 先端側にニッケルチタンという素材を入れる事で、スピン量増加を防いでいるらしいですが、先のガチガチ感を感じる程では無かったですね。 弾道です。 良い意味、しなり方のままの球です。 高弾道+適度な捕まり感+初速の速さがあります。 「左に行かない」とまでは言いませんが、そこまでがっつり捕まる様な感じでもない。特性としてはニュートラルだと思います。 スピン量は適度なのだけど、これだけ動くシャフトの割には少ない方かなと思いました。 ・総評 VENTUSやLin-Qの様なしっかりしたハードシャフトを好まれる方には薦めません。振動数以上にしなり感を感じますから、頼りなく感じると思います。…かといって、フレックスを上げてしまえば、このシャフトの良さはスポイルされるとも思いました。 ドライバーで強弾道でビシッとラインを出して打ちたい方より、ちょっと曖昧でも良いから枠の中に飛ばしたい方向けかな。 表記的には中調子となっていますが、手元~中間層まではしっかり動かして、先端の動きはニッケルチタンで抑制している。全体調子的なフィーリングなので受け皿は広いと思うし、振りやすさとシャフトに求められる性能を、上手く融合させた良シャフトだと思います。 しなるシャフト、動くシャフトが好きな方にはオススメしますよ。 性能面は7点満点でも良いのだけど、デザイン面でマイナス1点です。 高級シャフトですし、IGNOVAっていうシャープでカッコイイ名前が付いているのに、デザインがもっさりしすぎてる。ってのが… まぁ、個人的な好みでの話ですが。 参考になれば。2026/8/31(月)08:54ヴァル
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TRPX/Air先日、お借りして飛距離の誘惑に 駆られていたところ、 たまたま、出物があって 45.75でつくってしまいました((笑)) 残念ながら、年々若くならないのですし ボール基本曲がらないので 少し楽して飛距離方向性を得ようと 刺してみました。 キャリー15yは楽に伸びてますね! 楽したい方にはオススメシャフトです。2026/8/30(日)21:1972smile -
テーラーメイドゴルフ/Qi4DQi4D ドライバー前の組が詰まっているし、後ろの組も追いついてこないので、ラウンド中に友人のクラブを試打させてもらいました。r7時代から純正REAXは正直バカにしていましたが、MR60Sは本当に振り易く、自然にタメができるシャフトですね。ツアーADのSより1.5ランク?柔らかく、トップでクイッと入る感じでタイミング取り易い! →→→悪い癖で衝動買い→→→ 現行エースのQi35MaxLiteに不満はないのですが、こちらはヘッドとシャフトの組合せが抜群で何球打っても疲れない、練習が楽しくなるクラブです。売ってしまわずに暫く練習用で持っておこうかなと。2026/8/30(日)20:59マン振り会No.48
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ミズノ/M.CRAFTM.CRAFT OSAKA P パタースコティキャメロンのピンタイプを数本使ってその打感の良さと音が好きでこの手のパターはやはりキャメロンと思っていましたがこのパターはそれに全く引けを取らない打感と音を伝えてきます。 キャメロンより更に使用するボールによって違いをはっきりと伝えてくるので感度は上回っていると思いますが、柔らかい何とも言えない感覚はさすが軟鉄鍛造で銅下メッキに精密切削とで隠れた名器になる事は間違いない気がします。 ショートパットもバランスが良いのか左右のブレが少なく手のひらの感覚がフェイスを伝ってくるのがよく分かりここはキャメロンより上かもしれません。 今はマレットブームなのでファントム12も同時購入でこちらがメインになっていますが、迷ったら出番が増えると思います2026/8/30(日)18:53ossan1957
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タイトリスト/GTSGTS2 ドライバー
ベストギア
PING G440LSTとの比較になります。 G440LST10.5度にスピーダーエボⅤ474SRを挿していますが今回GTS2にはデイトナスピーダーLSのSRでトータル重量は5グラムほどGTS2が軽く仕上がりました。 純製のテンセイレッド55Rシャフトは何故か鈍い持ち重りのするシャフトでどうしても苦手な感覚になる物でしたので持っていたシャフトのスリーブ交換でとりあえず使っています。 デイトナで打っていくと何故か右にふける球が多くて振り遅れだと思いシャフトを走らせる様にしましたが今度は左に低く引っ掛ける球があり安定しませんでした。 スリーブを若干アップライトに調整し、前と後ろのウエイトを交換して後ろに重心を持っていきスピンを上げて高い打ち出しを想定して調整した結果今の所はストレートから若干ドロー気味に高めの球筋になっています。 まもなく交換用にウエイトを3グラムと7グラムを購入したのでそれが来たら更に総重量を6グラム程下げて総重量を200グラム台にしたジジイ専用のGTS2が完成します。 肝心のG440との比較ですが、直進性やミスに対してはG440が良いです。飛距離の安定性もG440がよさそうですが芯に当たった時G440はそれ程伸びず友人のキャロウェイ軍団に負けていました、今回GTS2が良い当たりをしたときにはいつもの場所より10yd~20ydほど飛んでいる時もありましたので飛距離に関しては気に入っています。 但し打感はG440の方が音も球の吸い付き感もよくGTS2はG430に近い硬く空き缶の様な音なのであまり好きになれそうもない。 G440を売りに出そうかどうしようか迷っている状況なのでエースドライバーにはと思っています。2026/8/30(日)18:33ossan1957 -
グラファイトデザイン/TOUR ADTOUR AD IRON シャフトスチールシャフトを使い続けるのに限界を迎えたので、アイアン型UT(20°)に入れました。 タイミングがとりやすく、球を持ち上げてくれるので、躊躇いなくグリーンを狙えます。 挙動も素直ですし、扱いやすいです。 オススメです。2026/8/30(日)16:59ロクデモナイス
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ヨネックス/EZONEEZONE MB301 フォージドアイアンネクスジェンのMT -Forgedのマッスルバック購入で昔使用していた感覚が蘇り、ストロングロフトで寛容性高いアイアンでのラウンドより、ショットの楽しみが増しスコアも劇的に安定してきました。ゲームとしての面白みを優先し、飛距離はドライバーだけに任せて、全ての簡単・飛び系アイアンを手放しました。その後、丸々昔のビンテージアイアンは遠慮していますが、マッスルや小顔でノーマルロフトのアイアンを探している中で、偶然ヨネックスアイアンにも存在することを中古ショップサイトで知り見てみたところ、このアイアンがやけに気になってしまいました。中古ショップではヨネックスはあまり見ないので、思い切ってサイトの中で一番安価なものをダメもとで購入しました。ところがこれが宝くじが当たったような超幸運な品物で付いていたカスタムのオリジナルカーボンシャフトもとても素晴らしいもので、早速午後ハーフラウンド直行、球の高さ、強さ、曲がりの少なさ、打感、どれをとっても素晴らしかったです。ヘッドはソールが昔のアイアンのように薄くクラブの肉厚もマッスルバックではなく、今は使われなくなった言葉、もしくは死語のブレードアイアンですね。スコアは安定していましたがそれ以上に使っていることやショットのフィードバックが全て面白く、当分これとNEXGENで楽しめますね。 専門店にも中々ないメーカーなので中古屋さんで見つけられたら宝くじの当たりです、是非使うことをお勧めします。2026/8/30(日)16:40アイアン大好き