ロフトが１３度ですが思ったよりも高弾道です 自分はドライバーでＨＳ４８前後で９度のドライバーを使ってます 左には行きにくくミスショットは右だけ考えれば良いクラブです 打感は良いのですがヘッドは小さくスポット狭いはずなんですが不思議と芯を食いやすいクラブです 飛距離はキャリー２４０ヤードくらいで以前の１５度の３Ｗより１０ヤードほど飛んでます（ランも含めると２０ヤード近く） 何より３Ｗで同伴者のドライバーより飛ばすのが気持ち良い ただこのシャフトは遼くん効果？で値段が高いドライバーが買えちゃいます

最近のデカヘッドとは正反対のパターです 自分はヘッドが大きいパターはテークバックでヘッドがぶれてる気がして フォローに意識が行かなくなってしまう これくらいのヘッドでセンターシャフトはフォロー側のスピードがコントロールしやすいので距離感が合う ただしスポットがシャフト延長線上とヘッドのセンターマークまでのわずか２センチしかない ここで打たないと打感も悪くへんな方に転がって行く またフェースを真っ直ぐ出そうとすると右に押し出しやすい 頭を残してインパクト後は左に閉じ気味にストロークするタイプに合うと思う 何よりキャメロン使いでノーカンでは洒落にならない緊張感が良いと思う

フェースに当てさえすればとんでもないところには行きませんそれくらいスイートスポットは広いです ＧＳ９５０シャフトはＮＳよりもヘッドが走り衝撃も手に来ます ＧＳはＤＧを軽くした感じでＮＳはカーボンシャフトを重くした感じでしょうか 飛距離も高弾道で１番手飛びます ＨＳ４８ですが４Ｉで無風キャリー２００ヤード出ます ＡＷは５１度なんですがキャリー９０ヤードとあまり飛ばないところがまた良いです スライサーでもフッカーでも問題ないと思いますが少し左に行きやすいです

一年前ですが試打会を偶然やっていて冷やかしで打たせてもらって衝動買いしてしまいました（違うドライバーを買ったばかりなのに・・・） スライサーや上から打ち込むタイプには右プッシュスライスしか出ないでしょう インサイドから打てるフッカーや振り遅れがないタイプには相性バッチリのクラブです 芯を外してもそこそこの距離も出るし芯を食った時の飛距離は自分的にはＮＯ１です 打感は高い金属音のため硬く弾く感じますが自分は好みです フォーティーンと言えばウェッジですがこのドライバーは誰も使ってないのがまた良い隠れた名器だと思います