飛距離・方向性ともに申し分ありません。自分はもともとUTはどれをつかってもいい感触なのですが、こちらも例にもれずにいいクラブです。 クラウンのフェース寄りのほうだけ塗装の感じがちがっていて、グラスっぽい細かい線の模様（？）が見えます。太陽光に当たると違いがはっきりします。自分は大丈夫ですが、気になる人は気になるかも。

レフティのメーカーカスタムでツアーAD EV-6S 45.25インチで作りました。 打感はかなり軟らかい。芯でとらえたときは、手ごたえというか振動のようなものもほとんど感じられない。このあたりは好みだと思うが、自分にとっては気持ちの良い打感。 音は「カン」とか「キン」という金属音はあまりなく、「バシッ」という表現が近い。特に好きでも嫌いでもなく、気にならない。 肝心の飛距離と方向性について。 飛距離については、これまで使用していたR9　ツアーAD　EV-6よりも10〜15ヤード飛ぶ。そしてとにかくまっすぐ飛ぶ。あまりに気持ちの良い球が連発したので、夢中になって打ち続けたところ、ドライバーだけで50球近くも打っていました。 ちなみにレフティのカスタムでは、ロフト角9.5度のヘッドがメーカー欠品で、仕方なく10.5度で作ることになりました。あまり高弾道は好みではないため不安でたが、理想的な中〜やや高弾道の球でした。 これだけの結果が得られて、カスタムシャフトを挿して５万円台で購入できるなんて、コブラ以外では考えられないようなコストパフォーマンスです。