元旦に購入して先日コースで使用しました。 20°設定にて使用中。 簡単に上がる（軽く振っても）、若干吹け上がるのでよく止まる。 5Wのながさのシャフトで20°ロフトは当てれば簡単に上がります。 ロフトを立てていくと徐々に棒球に変化し、ランが増えていきます。 球を上げられない人にはロフトを寝かせて使用することをおすすめします。 芯は十分に広いと感じました。

25°を昨日購入し（NS950）調子が良さそうなので、 本日22°を購入しました。 22°はUSのカーボンシャフトしか在庫が無かったので、 とりあえず合わなければ買い戻ししてもらうつもりで買ってみました。 ユーティリティは20°以下のロフトは難しいのですが、 22°でも、25°のやさしさと比べると、 自分の技術では、若干確率が下がりますが、 それでも200ヤードを超えて飛ばせるクラブとしては、 今まででいちばんやさしいし、方向性も良いです。 弾道が25°よりも若干低いので、 キャリーでグリーンに乗せると多分止まらないでしょう。 28°はものすごく簡単そうで興味があります。 160〜170ヤードのピンを狙って打てそうですね。

使用中の25°DGSLシャフトの打感が硬かったのと、 左手首への衝撃が強くて故障しそうでしたので、 軽く振って高く上がる関節に優しそうなクラブをと 思い購入しました。 ここでのクチコミランキング及びクチコミ数は 間違いありません。 簡単に球は上がりますし、方向は狙えますし、止まります。 7Wを外して22°も購入したいです。 ラウンドで2〜3打違うと思います。

コースでの使用2回目です。 打ち下ろしでしたが、350ヤードミドルホールで カラーまで20ヤードまで届きました。 前の組の人に若干にらまれました。 方向の安定はさらによくなりました。 ノンアルコールであればほぼフェアウエーです（笑）。

USモデルをヤフオクで入手しました。 シャフトはアルディラRIP65ｇです。10.5度なので高く上がります。 たてのスピンがよこのスピンを打ち消してくれるのか、あまり大きくは曲がりません。 キャリーは250以上出ますが、ランがあまりないので　Ｓ9-1PRO　D　より距離は出ませんが非常に楽です。 1回練習後コースで使用しましたがOBはありませんでした。 落しどころが狭くても使えるので、2打目ウエッジで打てる短いが狭いホールでバーディパットにチャレンジ2回、内1回バーディでした。 スライス球があまり飛ばないし大きく曲がらないのでラフに残ります。 スコアーメイクにはよいと思います。デザインは派手で好みです。

51°　57°を使用しています。 3ラウンドしました。 バンカー3回使用しました、バウンスは充分、すべてすんなり脱出成功。 グリーンでの止まり方は、短い寄せでは1m程度のランでした。 ソールの抜けは、かなり打ち込んでも普通に抜けます。

ここでの口コミを見てハイブリッド　22°、25°に差しました。 グリップ下部の直径がDG　S-200より一回り太いです。 新品購入ヘッドに差してもらったので　（りシャフトではない） シャフト交換による打感の変化はわかりませんが、 振った感覚はDGと同様ですが、インパクトの衝撃がDGより少し多い感じ。 DG　S-200を軽く硬くした感じです。 ヘッドの特性か打球はかなりあがるのでDG　S-200でも良かったかも 気が向いたら　25°をDG　S-200に差し替えて、少し短くしてみます。 カーボンシャフトのハイブリッドと比較して、 距離は変わらない。方向は安定。飛距離のばらつきは少ない。 ハイブリッドにはかなりお勧めです。

サンディエゴに注文し51°と57°のUSモデルを購入しました。 コブラ　PRO　MBアイアンと打感の柔らかさは同程度です。 57°はバックスピンで戻せます。 51°はそのまま止まるイメージです。 フェース面にボールのカバーがかなりこびりつきます。 素材の違いでしょうかコブラ　PRO　MBよりもフェース面を きれいにするのがたいへんです。 TA-588を使っていたのですが、それよりははるかにイメージは良いです。 ソールの抜けも良いと思います。 USモデルのブラックのＤＧシャフトとオレンジはよく似合い かっこいいです。

まっすぐに打ち出しやすい。 距離感は安定している。 作りが丁寧、所有する喜びがある。 知人からもらった次の日に練習なしで コースデビュー　ロングパット8mを沈める。 すごい戦力になりそうな予感

私の腕では無理かと思いましたが 7番までは安心して打込めます。 シャフトが自分にあっているのか 毎回フェースのほぼ同じ場所で打てています。 小顔なのできれいにターフも取れ、 スコアーよりもかなりな上級者と思われるようです。

S9-1 PRO-S 8.5°からの買い替えです。 ロフトが1度増えたのでずいぶん扱いやすくなりました。 Ｄタイプなので弾道の高さは以前とあまり変わりません。 先日のラウンドではドライバーは全てフェアウエーキープでした。 低い弾道のまま、曲がりをへらせて良かったです。 きれいなフェードで飛んでいきます。

とにかくコストパフォーマンスがすばらしい。ＵＴがカーボン　アイアンがスチールなので重量の流れが悪いのかＵＴが最初トップしました。今はＵＴをより打込む意識で対応しています。ＰＷで105程度、ＳＷで70程度の飛距離なのでコースではＰＷのコントロールショットが必要ですね。

購入当初つかまらずスライスばかり出ていましたが、1ヶ月ほどでフェードになり、距離も出ています。100切をした事が無かったのですが、先日87でラウンドできました。ヘッドスピードもアップして250以上は飛距離が出ています。スィングが良くなったのかUT,アイアンも飛距離が伸びています。このドライバーで練習することで、上達するようがんばります。