エアロバーナーミニドライバーの投稿です。 先日、運よく？純正MT1-215のリシャフト品を手に入れ 地元でもティーショットの置きどころが難しいコースでの ラウンドで使用しまた。 　純正シャフトは表示フレックスのわりにはしっかりとしており 小生のヘッドスピードにはぴったりハマりましたが、全体的には スライサーがドローを打てるようなやさしさまではないと思います。 確かに飛距離は的にはドライバーより落ちますが、 コントロール性と振り貫きの良さは４６０ccドライバーとは 比べるまでのなく、セカンドに使うクラブをロフトの小さい物に 変更すれば結果スコアーはよい方向になりました。 これまで３Ｗも使いましたが、ヘッドスピードがある程度あり且つ、 レベルもそれなりでなければ良い結果がでず、ほとんど出番はあり ませんでしたが、ほぼレギュラーティーからのラウンドですので、 それなりの飛距離とフェアウェイキープ率の高いミニドライバーは 頼れる武器になります。

　SLDR Miniドライバーです。　 狭く距離の短いコースで使用している３Ｗがミスショットに なることがありそんなときに使用したく、以前、 ＵＳモデルのＲシャフトを試打しましたが、小生のＨＰでは しなりが感じられず棒のようなシャフトで弾道も低く距離も いま一つで購入を見送ってました。 　今回、ネットでTour AD SL-5 RSシャフト付きをゲットし 早速、練習場で試打しました。（総重量321ｇ　Ｄ2.5） シャフトの性格上やや捕まり過ぎの傾向にありましたが、 しっかりと中高弾道で、まずまずの飛距離もでました。 しかも大きく曲がりません。 もっとも好印象だったのは、その振りぬき易さでした。 自分なりの注意点としては、適正なティーＵＰの高さにし 正確な方向性を出すためにはバックライン入りのグリップ （交換しました）にしていつも同じ位置で握る事で、 このドライバーをベストな状態で使用できると思います。

910D2からの乗換から１年経過のコメです。 構えた感じヘットが大きく感じるのが気持ち悪い方なので Ｄ３にしてみました。（910が悪い訳ではないです） 　どうしてもカスタムシャフトで楽しんでいる方が 多いモデルですが、小生レベルでもシャフトを 選べば使えます。（９１０は見栄を張ってカスタムで使ってました） 　切り返しのしなりもどり感が私にはベストでした。 力まずに振りシャフトに仕事をしていただき 飛距離も伸びました。 また、913Ｆの３Ｗと５Ｗも同じシャフトで使用し スコアーＵＰに繋がっています。 シャフト選びの重要性に痛感しました。

　発売当初その美しい外観と打感に惚れ、購入するか相当迷ったのですが、 ＶＧ３購入直後であったため見送りましたが、ヤフオクにて４本をセット （小生、５・６アイアンの代わりに９１０Ｈ２７度を28.5度でセッティング） を格安で入手し、今回練習場ですが打ち方等を色々試しながら打ち込んでき ました。 　構えた感じは、面長なフェイスと若干グースがあるせいか、他のマッスル バックのような難しさは感じませんが、やはりダウンブローに打たないと、 心地よい打感と方向性、飛距離等の良い結果は得られないようです。 また、打ちやすいように見えてもミスは確実に結果に表れます、昨今の飛距 離が出るアイアンと比較すると当然飛距離もでません。 しかし、各メーカーのトップアスリートモデルと比較すると、小生レベルでも 頑張れば使えると思いました。 　人気があまりないので、頻繁に買い替えする方にはお勧めしませんが、 これから上級者を目指す人や心地よい打感で色々な球をやさしく打ち分けた い方にお勧めしたいと思います。