2009ツアーモデルからの買い替えです。 打感・操作性・構えやすさなどはこれまでのモデル同様に最高レベルです。 今回のモデルは、それに加えロングアイアンがとても打ちやすくなったのではないかと感じます。 2009モデルよりも高い弾道がやさしく打てるようになりました。 難しいイメージのツアーモデルですが、年々易しくなってきているようです。 プロも易しさを求めているのでしょうね。 このモデルなら、今まで以上にレベルアップを求めている上昇志向の中級ゴルファーでも、十分に良さが感じられるのではないでしょうか？ 本格派軟鉄鍛造アイアンで、しっかりしたスウィングを身につけては如何でしょうか。 見た目もＧＯＯＤです！

2009ＶフォージドＴＯＵＲ購入に伴い使用を始めました。 打感・スピン性能はバツグンです。 練習場のレンジボールでも強烈なバックスピンがかかります。 ただ気になる点は、ツアーモデルのヘッドからのつながりだと、多少ヘッドが大きく感じてしまいます。安心感が増すと思えば良いのかもしれませんが、これは好みの問題ですね。 あと三価クロムメッキは、多少黒みを帯びたとてもカッコイイ色合いのメッキですが、一度ラウンドすると傷がとても目立ちます。極薄の黒っぽいメッキなので、ある程度は仕方が無いかもしれません。 ウェッジなので問題ないですね（笑 最近のＮＥＷモデルウェッジは、今までよりも多少スピン量をおさえて、 キャリーとランの計算がしやすくしているモデルも多くなってきている様ですが、このウェッジはまだまだ激スピンウェッジです。 バックスピンを楽しみたい。吸い付くような打感を感じたいなどの欲張りな方には特にお勧めです。 隠れた名器の予感のするウェッジです。

ズバリ！過去使用してきたアイアンの中で、最高レベルです。 まず一番の印象は打感。フェースに吸い付く様な柔らかい打感は、快感としかいいようがありません。 ミズノのMPシリーズを２種類程（マッスルバック）使用していた事がありますが、それに近い、もしくは匹敵するレベルだと私は感じました。 そして、打ってみると案外易しいクラブだと感じるはずです。 球はよくつかまり、高くあがる。ロフトのわりには十分な飛距離性能。 操作性もトップレベル。 それにマッスル並の打感とくれば、最高のクラブとしか言い様がありません。 絶賛し過ぎのように思われるかもしれませんが、これが私の正直な感想です。 4.6V〜4.6Vｒ.p.mドライバーを購入し、製品のレベルの高さに惚れ込んで、アイアン購入に至りましたが、Vフォージド ツアーモデル（2009）　このクラブの完成度がNO.1です。

０８モデル４．６Ｖから０９モデル４．６Ｖr.p.mに買い替えました。 ズバリ超お勧めのドライバーです。 前モデルの4.6Ｖも非常に良いクラブでしたが、今回のＮＥＷ4.6Ｖｒ.p.mは更に、構えやすさ、打感、飛距離共にＵＰしたモデルだと思います。 アベレージ向けの様なスライサーがドローを打てる様なクラブではありませんが、ある程度のレベルの方なら易しさも兼ね備えていると感じるはずです。けして難しいクラブではありません。 捕まったフェードを打ちたい方には最適ではないでしょうか。 シャフトは前モデルの6Ｙ08よりも先端が若干硬くなった様に感じます。 他のシャフトもカスタムで装着できますが、ヤマハとフジクラがスピン量を最適にする様に共同開発した６Ｙ０９が一番の組み合わせではないかと私は思います。 打音もサイコーです！

飛距離・方向性バツグンです。 他のクチコミで、つかまりにくい・右にすっぽ抜ける　という意見がよくありましたが、私の場合はストレートから軽いドローの球筋です。 チーピン・どスライスは全くでません。 他にインプレスＸ　4.6Ｖ（ランバックス６Ｙ０８）も使用していますが、こちらではフェードを打っています。 ２度のオープンフェースはあまり気にしなくても良いのでは無いでしょうか。 シャフトのおかげか重心アングルのおかげか判りませんが、この組み合わせはとても球の捕まりが良い様に感じます。 弾道も程よい高弾道で、なかなか落ちてこない低スピンの棒球が打ちやすいクラブです。 アリスレイは柔らかいという意見も多いですが、手元の撓りを感じやすいので柔らかく感じるかもしれませんが、しっかりしたスチール感覚のシャフトだと思います。 私のヘッドスピード47ですが、Ｓで丁度良いですよ。

飛距離が出ると評判の高かったインプレスＸ。噂のとうりぶっ飛びです。 但し、ロフト選びは慎重に。表示ロフトが10°でも、実際のリアルロフトは10°以下だと思います。今まで使用していた他メーカーの９°のドライバーよりも打ち出しは低めです。ロフトに見栄を張ってしまうと、結局は性能を出し切れずに宝の持ち腐れになってしまうかも・・。必ず試打をお勧めします。難しいクラブでは無いと思いますが、けして優しいクラブでもありません。4.6Ｖの性能を発揮するには、ある程度のパワーと技術が必要です。ヘッドスピード43m/s以下のスライサーは手を出さない方がいいかも・・。