ＮＳのＧＴ-６００付をネットで発見、０,６諭吉と安かったこともあって即購入。 純正のランバックスを少ししっかりさせたようなシャフトで、現在はエースに昇格、３０台をちょくちょく出しています。 やさしそうに見えるヘッドですが、重心距離短く重心角少なめで、重心深度が浅く強い球がでます。 音は高く打感は少し硬いですが、私的にはスコアがよく飛距離もでてくれるので結果オーライです。 どちらはといえばスライサーには向かないヘッドのように感じます。

リシャフト済みのクラブを発見、このシャフトに興味があったのと、手ごろなお値段だったので即購入。 フレックスはやややわらかめで、キャロウェイの純正（Ｓ）とカスタム（Ｓ）のちょうど間くらいです。 癖のないシャフトでもあるし、飛距離もまあまあで、純正に物足りなくなった方のファーストリシャフトにお勧めします。

数年前に１０度のＤを購入したところ、全くスライスが出ずほとんどがストレートかドローで安定していました、で即エース昇格・・・。 その後少し左が怖くなって９Ｄを購入、基本同じながらやや弾道も低くなり安定し１年間お世話になりました。 昨年９Ｄも捉まりすぎると感じるようになり、９,５Ｄへ、左が怖くなくなって飛距離がかなり伸びました。 やはり１年使用後の今年、またフックが気になってきましたので、９,５度のＮへ変更、アニバーサリーモデルで色もシルバーとなり気に入っています。 スライサーならフックフェイスの９・１０度、フッカーならスクエアーの９,５がお勧めです、数はすくないですがＮだとフックは出にくくなります。 最近リシャフト品ですがツアーＡＤのＷ６０（Ｓ）を挿した９,５Ｎを手に入れました、まだボールは打っていませんが当分ＦＴ-ｉを使うことになりそうです・・・。

ネットショップで格安購入しました、赤ラベルなのでＵＳモデルのようです。 このメーカーのシャフトは弾かないので飛距離は期待できませんが、ケガの少ないタイプだと思います。 エイペックスプラスのシャフトよりやや軽いので、組み合わせるとちょうどいいかもです。 ベンホーガンらしくなかなかきれいないいクラブです、めったに見かけないのが残念ですが・・・