ヘッドスピード36ｍ男性です。3月26日風速20ｍ以上の強風でシーサイドコースでのラウンドでしたが、打感も良く、低弾道に抑えたドライバーではランも多くて190ヤード程度の飛距離があり強風の中でスコア90は大満足でした。今使用しているＺＳＴＡＲに比べるとアイアンでのスピンが少ないため自分程度の中級者ではスピンでグリーンに止められるのは100ヤード以内かもしれませんが、花道を利用できるコースなら大活躍しそうです。

ヘッドスピード３８～３９程度でドライバーが２００ヤード程度なので、１５０ヤード以上のショットが残り、グリーンを狙う際にスライスやフックで手前から転がして乗せることが多いので、操作性の良さと遅いヘッドスピードでも十分スピンがかかるので、重宝しています。自分にはシリーズの中でもこれが一番合っているようです。

スピン系ボールの中でもこれだけのスピン性能があるのに、ドライバーも少しランが出るうえ、ランニングアプローチの転がりも良く距離感があいやすいので、最近はＺＳＴＡＲよりもこちらを主に使っています。ショットでスピンをかけてピンを狙えるようになったと感じたら試してみる価値あります。

歳を取って飛距離が落ちてますが、昨年末から距離の長いコースではこのボールを大切に使ってます。理由は思ったより飛んでいることとアプローチでの柔かさです。今までは同じコースで届かなかったホールでパーオンすることが増え、スコアも少し戻り、楽しくラウンドできるようになりました。今はコースによってボールを使い分けてます。

現在は数年前のＺＳＴＡＲと同ＸＶをコースによって使い分けているヘッドスピード３９位のアベレージゴルファーです。本日はこの2種をアウトとインで使い分けて試してみました。 １５０ヤード以内のショットはＺＳＴＡＲの方がスピンが良くかかり、特にアプローチが安心して打てました。ただ、飛距離が出ない自分にとっては距離のあるコースではドライバーで若干飛距離が出るＸＶの方が使いやすいかもしれません。

数年前のＺＳＴＡＲと同ＸＶをコースによっって使い分けています。 打感が柔らかく、ヘッドスピード３９位の自分でもスピンの効いたショットでクルーンで止まりやすくて、特にバンカー越えなどでも安心してアプローチできる。前作よりスピンが効いているような気がするので、距離が長くないコースなら自分には十分なボールで今後も世話になると思います。 ドライバーでは弾道が高いのでランが少ない。もう少しランがあると良いなあ。