とにかくバカっ飛び！恐ろしく飛距離の出るクラブです。 クラフトマンとショップに勧められ、カスタムして購入しました。 LV510だと高いので、KUROKAGEに挿し替えてもらいました。 ヘッドの真ん中にあてるだけで飛んでいきます。とてもオートマチックなクラブです。また、余計なスピンがかかり辛いのか、ちょっとコスっても曲がりは少ないです。 弾道は山なりにならず、ライナーのように真直ぐ飛びます。なので、ランも出るので、飛距離はかなり稼げます。芯を外しても飛距離のロスは少ないです。 HS44くらいですが、アゲンストの中、270くらい飛んでました。 今日、初使用でしたが、違和感なくすんなり叩けました。これはお勧めです。 とにかく飛距離という方にお勧め。かなりの高額なクラブですが、純正シャフトではなく、カスタムすれば少し値段が下がります。とにかくヘッドの性能がいいので、誰が使っても距離を伸ばせます。 HS40前後の方は純正シャフト、それ以上の方はお好みのシャフトをオーダーすれば、異次元の距離が稼げます。 マルマン？っておじいちゃんクラブだと思う方が多いのですがこれはどんな方でもお勧めできます。ぜひ使ってみてください。本当にお勧めです。

捉まりがよく、打感も良い。さらにボールはフェイスに吸い付くようで操作も楽々。 マルマン独特のデザインを踏襲し、見た目もよいです。コンダクターシリーズを使ったことのある方ならば、顔つきのよさに惚れてしまうでしょう。 今回はマルマンのフィッティングセンターまで行って打感を確認しましたが、できあがってみれば予想以上。 標準の950ＧＨではなく、フジクラのMCI-90を選びました。ツアーADに慣れていたのですがコスパを考え、アッタスとMCIで悩んだのですが、スチールのバランスも兼ね備えたシャフトでゆっくり振っても十分に飛距離が出ます。 シャフトとのマッチングもよく、いい仕上がりです。 購入の予定があるなら、標準ではなく、カスタムされることを勧めます。金額が若干変わりますが、シャフトのマッチングを考えて選ばれることを勧めます。 軽めのカーボン（ツアーAD75）から重くしてみましたが、クラブが仕事をしてくれるようになり、ミスも減りました。購入して本当に良かったと思います。 また、フィッティングセンターで試打して感覚をつかんでみるのもいいですよ。