M2、M4のD-typeに続いて使用していました。前評判高く友人も明らかに飛距離が変わった！っと言うので購入しました。 飛距離自体は旧作と変わらない気がしました。シャフトのせいもあるかも知れませんが。 ツイストフェイスの恩恵は感じました。

ドライバーとフェアウェイウッドをM2からM4、M6と使ってみましたが、2017年モデルのM2に戻りました。打感も音も最高です。 現在、5番ウッド以外は地クラブに買い替えましたが、これだけは手放せません。 シャフトはLOOPのドライバー用をチップカットして使用してますが、相性も良いです。 バルドドライバーとの組み合わせでPAR5の2オンが狙いやすくなりました。

イオンスポーツのウェッジは初めてですが、構えやすくスピンも良くかかります。カッコいいですしレンチでウェイトを調整出来ますので、48.52と合わせて56も購入します。 正直、地クラブでこのクオリティーでこの値段で買えるのかと驚愕しました。 今後はイオンスポーツの製品に注目したいです。

歴代シリーズを何度も試打して、いつかはBALDOと思っておりましたが、程度の良い新古品がありましたので購入しました。 最近はM2、M4、M6のD-typeを使っておりましたが、20y飛距離が伸びました。シャフトとの相性も良いと思うのですが、力強いフェードで明らかに飛んでいます。 方向性も良く、練習場で打ち過ぎるのがもったいないと思うレベルです(14球だけ打つようにしてます)。 程度の良い中古も出始めていますし、飛距離を伸ばしたいスライサーの方はオススメです。 ちなみにシャフトは46インチです。

ドライバーのスライスに悩み続けておりましたが、M4に変えてから方向性が安定しました。D-TYPEですがストレート〜フェードで安定しています。 シャフトを決めれば後は同シリーズを使い続けたいと思っております。ミスが明らかに減りました。

当方ヘッドスピード42のスライサーです。このシャフトに変えてから飛距離・方向性ともに安定して今までのカスタムシャフトとの違いを体感しております。 値段は高いですが、しっかりとフレックスを確認すれば最高の武器になります。 210yだった飛距離が230yオーバーになりOBも激減、ドラコンも取れるようになりました。 M4のType-Dとの組み合わせでスライスは皆無、ストレート〜フェードに安定しゴルフが楽しくなりました。是非とも試打をオススメします。