年齢や持病の腰痛とともに飛距離低下に悩むようになり、力がなくなっているのに力む、当然曲がる、2打目に長めの番手を持たざるを得ないの3重苦の状況に陥り、スコアも低迷を続けていました。HS40ｍ以下で飛ぶと噂のドライバーも何本か試してみましたが、それほどの結果も得られず、当然以前の飛距離は望むべくもありませんが少しでも飛ぶようになればとの思いから、このドライバーを入手しました。結果としては、飛距離は飛ぶと言われる他社のものとあまり変わらないかやや劣る程度、しかし方向性は群を抜いており平均飛距離としてはもう文句のつけようのないレベル。 特に多少フックフェイスの影響やシャフトの性格もあるとは思われますが、右プッシュが無くなりほぼ狙ったラインに打ち出せて、それほど左にも行きません。ティーショットの飛距離が安定しているのでPAR4でも常に2打目でグリーンを狙える状態にあり、他のクラブも力まず打てるようになったことからパーオン率もリカバリー率も劇的にアップ、低下した飛距離をやや取り戻し、て約20年ぶりに自己ベストタイをマークできました。ある程度ショット力があって飛距離低下に悩んでいる方には、もちろんシャフト選びも重要ですがぜひ試してみる価値のあるドライバーだと思います。

あまり長く１本のドライバーを使用し続ける事はないのですが、ＴＰ-０７限定ホワイト+ワクチンを４７インチの長尺にした組み合わせは、かなり長く使用しています。それまで使用していたＪ-ＢＥＡＭ４３５+ＣＲＡＺＹやＥＰＯＮ１５３+ショックウェーブブラックより明らかに平均飛距離は上がっています。 ただこのヘッドは捉まりは悪いので、ウェイトはトゥ側をアルミ製の軽いものに変更し、ヒールには鉛を結構張りました。それでもフックが出る事はあまりありません。ダウンでインサイドから入ってしまうとフックにはならずプッシュアウトしてしまいます。ＨＳが落ちて来て飛距離ダウンに悩む方には、この組み合わせは試してみる価値は十分にあると思います。私のＨＳでまあまあ当たった場合で２２０ヤード、良いあたりなら２３０ヤードくらいは飛びます。また不思議な事に雨天の日の飛距離の落ち具合が少なく、そういう日は普段飛距離で置いて行かれる相手とも対等だったり勝ってしまったりします。

書き込みがかなりＨＳの早い方が多かったので、ＨＳ40ｍ程の場合のインプレッションを書いてみます。 シャフト自体はオリジナルのＳの振動数がかなり低かったので1Ｗとのつながりを考えてＳで大丈夫だろうと思いました。ですがヘッドがロースピンなのでいくらシャフトが柔らかくてもやはりボールは上がりにくかったです。これならキャリーの出しやすさを考慮してＳＲにしておいた方が良かったかという気もしています。またヘッドが捕まりがいいのか、少しトップが低くなりインから入れると 途端に低いフックボールしか出ません。かなり上から入れてフェード気味のボールを打とうとしてちょうどストレートくらいです。それでも弾道は低いのですが練習場ではたまに出る中弾道のほれぼれするようなロースピンの球がコースでも打ちたいと思って練習はしているのですが、まだ１回もコースでは出ていません。このＦＷは打感はもちろん良くは有りませんが、ヘッドの性能は文句なし、ＨＳが４０ｍほどの場合フッカーの方は止めておいた方が無難かもしれません。またはシャフトで調整するかが良いと思います。

180YDSを打つためのＵＴを捜していて、中古で安かったのでＭ2(2016)の４ＵＴを購入してみました。短い練習場とボールでは飛距離がはっきりつかめないまま、いきなり180ydsのパー3で使用して見るとグリーンオーバー、190ydsは飛んでいました。その後も短めロングの２打目残り200yds弱で使うときっちり２オン、更に同じようなケースで更にもう一度２オン、私のＨＳでロフト２２度のＵＴにしては他に例がないほど飛びます。しかし、打感最悪、どこに当たっているのか全く手ごたえなし、飛距離のコントロールも難しそうです。さらに飛び過ぎのため他のＵＴとの飛距離設定を考え直さなくてはいけなくなりましたが、中古で購入すればコストパフォーマンスは文句なく抜群です。