最初はフラッシュサブゼロの９°をロフトアップして打ってみましたが、以前ノクラブ（ローグ）と比べあまり差が無かったので、エピックフラッシュのカチャカチャ付きを購入し使用していました。自分の打ち方のせいがあるのかもしれませんが、ラウンド中にすっぽ抜けの右プッシュが出て痛い目にあっていました。もともとドロー打ちなので、右プッシュはマズいと思い、今度はサブゼロの１０.５°を購入しました。ＴＥＮＳＥＩオレンジを付け替えて打ってみて驚きました。右プッシュが解消！ヘッドの返りがサブゼロの方が良く感じます。球が散る難しさより、フルスイングできる安心感！ フラッシュよりも打感は固く、打音も高めですが、高弾道でロースピンで飛んでいきます。 この打感なら柔らかめのボールが使えそうで、かえっていい感じです フラッシュは柔らかい分、柔らかいボールだと打感がぼやけた感じになり、 離れてくれなく感じました。サブゼロは捕まらないと思い込まず、 試してみてはいかがでしょうか？

＃３と＃５を購入しました。やさしいクラブですが、スライサー向けのクラブではないです。しっかり打ちこんでもフックは出にくくとてもやさしいクラブです。 他社フェアウェイウッドは重量が軽すぎ手打ちになるか、トップしてしまいコースでは使い物にならず、ダメでした。 そのため今までは外国ブランドの本国仕様を購入していました。が、４３〜４４m/secのヘッドスピードの私だと、やっぱりシャフトが硬く、ボールが上がらない、つかまらない状態で困っていました。日本のカスタム仕様でも軽いんですよね。 Ｇ３０は重量があるので、安心して振れます。シャフトの重量があり、しっかりしていますが、硬すぎてしならないシャフトではなくいいシャフトがついていますよ。 ロフトは立っているし、シャローフェイスでもないのですが、球はちゃんと上がります。フェースの高さがあるぶん、ティーショットでも安心して使用できるので使い勝手がとてもいいです。外国ブランドにある、フェイスの向きとクラウンフェイス側の塗装の向きのずれ（だいたいフェイス向きがフックですよね）はこのクラブでもありました。個体差もあるようで＃５は買い直し ました。でも、それだけの価値のあるクラブでした！

４６インチのシャフトを装着したＲ９ＭＡＸと比べて、飛距離は同じ位ですが、曲がり幅は少ないですね。Ｒ９ＭＡＸのＦＣＴ装着のため？の腰高感は無く、振りやすいです。その代わりＲ９計のフェイスターンのしやすさは感じません。 右・左へミスした時もその方向へ真っ直ぐ飛んでいきます。ただ、その幅が以前のバーナーやＲ９ＭＡＸの比べて少ないと思います。 シャフトはヘッドスピード４４ｍ/ｓだとギリ使えるかな？柔らかいシャフトが苦手な人（自分もそうです）であれば、お勧めできるシャフトです。ＦＵＢＵＫＩα６０やスピーダーまでいくとちょっとハードすぎ、 ヘッドが戻ってこない感じでしたが・・・。 ロフトは９.５°では弾道が低めで今までのバーナーのような高さは出ませんでした。１０.５°でも上がりすぎず、強弾道ですよ。 ヘッド形状はノーマルのスーパーファーストほどヘッド形状もラジカルではなく、０９バーナーに近い形状で構えやすいですよ

クチコミ先をまちがえたので、書き直します。ノーマルのツアーバーナー日本モデルのＳＲシャフトを使っていましたが、だんだん振れるようになってきてシャフトの動きが大きく感じるようになってきたのと同時に、少しフェイスがかぶっているように感じるようになりました。そんなときにＵＳモデルのＴＰがインターネットでお値打ちになっていたので、迷わずゲット！しちゃいました。日本に続き、ＵＳでの販売も終了かな？お値打ちになりましたね。このシャフトはＵＳモデルにありがちな重・硬シャフトではなく、しなりもあり、かつ強振しても答えてくれるいいシャフトですよ。平均的日本人にあうシャフトだと思います。ヘッドも強弾道が出るヘッドなので、いい組み合わせかな？最新モデルＲ９が話題になっていますが、このクラブで十分いけますよ！値がこなれてきた今がチャンスです！！

以前に一度クチコミしましたので、２回目です。日本モデルのＳＲを使っていましたが、だんだん振れるようになってきてシャフトの動きが大きく感じるようになってきたのと同時に、少しフェイスがかぶっているように感じるようになりました。そんなときにＵＳモデルのＴＰがインターネットでお値打ちになっていたので、迷わずゲット！しちゃいました。日本に続き、ＵＳでの販売も終了かな？お値打ちになりましたね。このシャフトはＵＳモデルにありがちな重・硬シャフトではなく、しなりもあり、かつ強振しても答えてくれるいいシャフトですよ。平均的日本人にあうシャフトだと思います。ヘッドも強弾道が出るヘッドなので、いい組み合わせかな？最新モデルＲ９が話題になっていますが、このクラブで十分いけますよ！値がこなれてきた今がチャンスです！！

最近多くなってきた重量の重いドライバー用に構えやすいフェアウェイウッドを探していました。日本モデルでは、ちょっと軽すぎ、Fit-OnGOLDでは若干柔らかったです。（＃３のFit-OnGOLDでシャフト振動数が約２６０ｃｐｍでした）このFit-ON　REDは重量、シャフトの硬さもバッチリでした。ヘッドの方は、大きいヘッドなのにフックフェイスっぽくなく、構えやすいです。なのにつかまるヘッドで弾道も高く、強い球が打てます。 REDの＃３を探していますが、なかなか見つかりません。 ヘッドの仕上げも外ブラにありがちな安っぽさはなく、いい仕上げです。 シャフトによってビギナー〜上級者まで使えるのでは？

コストパフォーマンス(価格）以外は最高のクラブです！購入時にはＧ５で試打しました。モトーレ、モトーレスピーダーも試打してみたのですが（これもシャフトを組み替えるだけで簡単比較できました）カイリが他のシャフトより１０yd位飛びました。シャフトによってこんなに方向・弾道・飛距離が変わるとは・・！いい勉強になりました。ＦＣＴの良さはハンデ２７の私でも体感できます。Nポジションだと少しフェード系になりますが、NUにするとちゃんとストレートで、ちょい高弾道になりました。シャフトのおかげも大きいと思いますが、０９バーナーＴＰの９.５°(ﾏﾄﾘｯｸｽXCON-5ｼｬﾌﾄ)よりも強い弾道になりました。自分にはシャフトが少しハードかなと思いますが、(シャフトの振動数を測ったら２６２ｃｐｍでした）飛距離は出るし、方向は安定したし、いいクラブ＆シャフトに巡り合えました。価格が高いのはつらかったですが、合わないクラブをとっかえひっかえするよりいいのかもしれません。（ただの浮気性かも？）打音は金属的で気持ちいい音です（店頭でフェイスを指ではじいて澄んだ音のするものを選びました）。打感はバーナーより若干硬め（シャフトのせい？）ですが、気持ちいいですよ！

ゴルフ練習でダンロップの試打会をやっていたので打ってみました。 まず驚いたのが、打感がいいこと！ボールを１個打って「おぉっ」と言ったら、ダンロップの人が一言「打感がいいでしょ！私も驚きました」。 薄いフェースにありがちな硬い感じではなく、柔らかく、インパクト音も いいので打感を良く感じるのだと思います。スイートスポットも大きく、 少しぐらいのミスショットでは左右にぶれても、どスライス、どフックにはならず、ショートホールのティーショットではグリーンに残るかな？ デザインは、まずフェースが大きい！＃５アイアンはグースも適性で、 構えた時「ピタッ」と決まります！飛距離もストロングロフトになったせいか？よく飛びますね。＃５でも十分に上がり、上から落とすボールが打てました。仕上げも奇麗で、シンプルですが、いい感じでした。

これは最高のアイアンです！！ グースネックは好みの別れるところですが、あとは文句無し！ 飛距離は以前仕様していたゼクシオと変わらない位飛び！ 打感は柔らかく、打音も非常に心地よい音がします。 当たったところの良し悪しははっきり音・打感でわかりますので レベルアップしていくにも最適だと思います。 操作性もけっこう良いです。（スライスはともかく、フックは打ちやすい まるで自分が上手になったような気がするくらい！ 価格もけっこうお値打ちになりましたよね？ 発売したてに購入した私は涙ですが・・ 最後に、ご注意をひとつ。 無造作にキャディバッグに入れていると、かっこいいバックフェイスが 傷だらけになりますよ！！

以前にＵＳモデルの書き込みをしました。鉛を貼って調整していたのですが，もう少し重量を欲しくなって、JPモデルのSUPERFASTシャフトを購入しちゃいました。前回のクチコミで書いたフェイスの向きですが、同じ商品の中でも若干バラツキがあるようで、ショップの店員さんに「フェイスの向きが・・」と言ったら、少しオープンめの顔（シャフトの入り方？） をした商品を見せてくれました。これがいい！真っ直ぐピタッと決まるんです！衝動買いしちゃいました・・・。シャフトの重量が約６０ｇになり、スイングが落ち着いた感じです。飛距離は変わらないので、ミートの上手な人はＵＳモデルの方がスイングスピードを上げて、キャリーを稼げそうですね。＃５も追加購入（この時も数本の中で、オープンめのものを選びました）し、このフェアウェイウッドは長く付き合えそうです。

今まではアイアンセットをＳＷまでそろえていたので、初めての単品ウェッジです。使ってみて驚き！！練習場のグリーンでも止まる！セットアイアンのウェッジでは、バウンドしてグリーン外にこぼれていくのにこのウェッジはトン・トン・ピタ！って止まりました。打感は固いですが、気になるレベルではないです。ミスショットにはやっぱり厳しい！てきめんに飛距離、スピンが変わります。言い換えれば、いろんな打ち方ができます。開いて上げるのも簡単で、自分の腕が上がったと勘違いしそう・・。 ちなみにＵＳモデルを購入したのですが、５２°と５６°の重量が同じでした。涙・・・。鉛を貼って調整しましたが、精度は日本モデルですね。

ＵＳモデルを購入しました。Ｈ/Ｓ４４の私でもフレックスはＳでＯＫでした。０７バーナーのＵＳモデルとの相性はバッチリでしょう！ シャフト重量もトルクもほぼ同じなので、シャフトが短い分硬くなり、 理想的ですね。ただ、重量はもう少しあったほうがスイングは安定しそうなので、鉛を貼ってもう少し調整を・・。あと、構えた時にフックフェイスに感じ、少し違和感があります。つい開いて構えてしまい、打球は右へ・・・！。ツアーバーナードライバーと似てますね、やっぱり。ツアーバーナードライバーも慣れてくると気にならなくなったので、これも慣れの問題かな？弾道は今までのｒ5と比べ、上がります！ｒ5の＃５に近い弾道で、飛距離も出ます。落ちてからのランはあまり無くなりますが、距離の計算ができますね。バーナーの日本モデルのシャフトと重量に物足りなさを感じる人（私がそうでした）にはピッタリです。 最後にひとつ。ＵＳモデルは組み立てがアバウトみたい。（ショップで見た＃３はグリップの向きがずれてました）購入時には注意！

バーナードライバーＳシャフトも使用しているのですが、このクラブの Ｓシャフトはちょっと厳しかった！シャフトも重く、トルクも少ないだけ ミスへの許容範囲が少なく振り切れない印象でした。 (ヘッドスピード４３〜４４ｍ/ｓｅｃ、Ｈ/Ｃ２７です） ＳＲシャフトを振ってみたら、フィーリングもノーマルバーナーのＳに 近く、強い弾道の球が出ます。バーナーからの代替・補強の方も多いと思いますがフレックスはよく検討された方がいいと思いますよ。 やさしさはノーマルバーナーの勝ち（曲がりません）ですが、打感はノーマルバーナーのようにぼけた感じはせず、スポットに当たると心地よい打感＆音で「使いこなしてやる！」って気になります。

ネットショップだとけっこうお値打ちに購入でき、いいですよ。アドレスしたときに地面から少し浮かせて構えないと、打った時にスイートスポットに当たらず、転がり＆打感が悪くなります。それさえ守れば、打ちやすく、いいパターです

ハイブリッドアドフォース（カーボンシャフトＳ）からの代替です。 ハイブリッドで球が左右にバラけるのがいやで、スチールシャフトの 手頃なアイアンを探していて、旧モデルでもいいかな？と思い購入しました。結果はバッチリ！！スチールシャフトになって、飛距離が押ちると 思っていましたが逆に、伸びました！（７Ｉで１５０〜１５５ｙｄ）方向も安定しました。構えた時にグースネックが少し気になりますが（好みの問題かな？）、引っ掛け球は出にくいやさしいアイアンです。 以前に試打したマックテックＮＶＧ２はグースが強く、７Ｉは引っかけばかりでした。

適度な重量で、安定したストロークで打つことができます。 写真では大きく見えますが、現物は思ったよりスリムですよ グリップもＷＩＮグリップで手に良くなじみます 材質からいって、雨の日のラウンドには、あまり使いたくないかな･･･。 スタイルもかっこいいですよ！

すばらしい飛距離と方向性！！Ｎ社の初代サスクワッチからの代替でしたが、サスクワッチよりつかまりがよく、以前は意識してヘッドターンをしないとプッシュスライスが出たのが、ほとんど出ません。なおかつ、思いきり叩いても、ひっかけは出ず、強い球が出ます。飛距離も２５０ｙｄをコンスタントにとばせます。唯一気に入らないのが打音ですか。Ｄ社やＭ社のような澄んだ音ではなくガチという金属音です。改良して欲しいと思うのは、これだけです！！。打ち出し角は高いです。(でも途中で吹き上がるような弾道ではないですが）私の持ち球が高弾道なので10.5°ではちょっと上がりすぎ、スプーンでの弾道並になります。9.5°も購入しようと考えています！同じドライバーをスペック違いでもう１本欲しいなんて考えてしまうほど、いいドライバーです！