多少のミスに対する寛容性があってやさしい方だと思います。 ヘッドの大きさがちょうどよく、座りもよく、ストレートフェースで違和感なく構えやすいと思います。 打感もかなりいいかと、打ってて気持ちいいです。 方向性もよく直進性が高いです。 飛距離はヘッドスピード42で中古店のスカイトラックで235ヤードくらいでした。 ユピテルでは220ヤードくらいでした。

65XがエポンのAF205にささっている5Wを購入しました。 試打せずに購入し、ドライバーのヘッドスピードが47m/sくらいなので硬すぎるかと思ったのですがそんなことはなく、しっかりしなりを感じて振ることができます。 ユピテルの簡易計測機で、キャリー220ヤード、中古店のスカイトラックで総飛距離235ヤードでした。 FWは苦手でコースで使うことはほとんどなかったのですが、ボールもあがり、方向性もいいので使っていけそうな気がしています。 【飛距離】 FWが下手くそなのでよくわかりません。 普通によく飛ぶと思います。 ボールはよく上がります。 【方向安定性】 しなりを感じれてヘッドの場所もわかり方向は安定しました。 【操作性】 操作性できるほどの実力がないのでわかりませんでした。 【フィーリング】 いい感じのしなりでフィーリングはいいと思います。

　BB4に45.25インチで差して使用しています。 　とにかくカラーリングと透きとおる手元と先端がカッコイイです。 【飛距離】 　私はリストターンを抑えてスイングするタイプですが、安定して飛ぶ方だと思います。 【方向安定性】 　このシャフトだから方向が安定しているということはないかと思いますが、毎回同様にしなって同様に戻るので、スイングどおりの方向に飛びます。 【操作性】 　クラブとの兼ね合いだと思いますが、普通に打つとドローボールが出ます。 　持ち球はフェードで、フェードボールを打つようにしていて、それができているので操作性はあるのかと思います。 【フィーリング】 　先中調子ということですが、癖がなく何も考えず振り切れます。

【飛距離】 シャフトとの兼ね合いもあるとは思いますが、ミスヒットに強くやさしく飛ばせるように感じました。 いろいろなクラブを試打したわけではありませんが飛ぶ部類だと思います。 ネジ式のウエイトは10グラムに変えています。 ユピテルの簡易計測ですがヘッドスピード47前後でキャリー？260ヤードくらいです。 ユピテルのヤード標準は恐らくキャリーかと 【やさしさ】 ミスヒットしても飛距離はそんなに落ちないし、曲がりが少ないように思います。 飛距離はユピテルの簡易計測だけですが、ミート率は普通に1.4を超えます。 ミスしても1.37くらいに収まります。 【コストパフォーマンス】 中古なのでよくわかりませんが、普通に買うと10万オーバーだと思います。 値段は高いかもしれませんが、性能はいいと思います。 【打感】 エポンなんかと比較すると落ちるとは思いますが、人それぞれだと思います。 バシッと叩いてるなーという感じの音です。 【方向性】 曲がりが少ないので、方向性はいいのかと思います。 気のせいか左に出てさらに左に曲がるOB必至のボールは出にくいように思います。 普通に打つとドローが出やすいような気がしますが、フェードボールを打っています。 【構えやすさ】 特に問題なく、かぶってて構えにくいなどということはありません。 エポンのAF105を使っていましたが、しばらくはBB4でいくつもりです。 全く試打せず、オークションで購入してしまいましたが、いいドライバーに出会ったように思います。 参考ですが、総重量は311グラムでシャフトは45.25インチ、バランスは不明、グリップはSusasProバックライン有です。