非常に重いシャフトですが、 不思議と振れてしまうシャフトです・・メーカーさんの「振り子バランス」 が一番良く出ていますね １００グラムのカーボンＴＸなんて無理だ・・・６０グラムで精一杯 なんて思わずに、１度打ってみてほしいシャフトです 力まず、ヘッドを戻すだけで曲がらず恐ろしい強弾道が飛んで行きます 特にＦＷは異常な飛距離が味わえます 個人的にはワクチンの中でベストワンです

オートマチックにヘッドを戻す事に徹するスイングだと、良く仕事をしてくれるシャフトだと思います このシャフトが合う人は、余計な事をしない、プレーンスイングに徹する」人だと思います リストターンを強く効かせてインパクトゾーンでハードヒットするとか、タメを強く作るとか・・・とにかく飛ばそうととする動作をしない人だと思います 逆に言えばそういった動作をしなくてもシャフトが走って飛んでくれるシャフトではないでしょうか 叩きに行く人には、インパクトが弱く手ごたえに物足りなさを感じると思います。 またヘッドの慣性モーメントが高く当たり負けしないヘッドを選ぶとシャフトの性能が生きてくると思います、 問題に感じたのは７と６がまるで性格がかけ離れているような違いを受けました。この点は改良の余地があると思います ６Ｓではチップがヨレてインパクト弱くがスカスカに感じてしまいましたが、7Ｓだとヘッドにボールが乗る感じでソコソコしっかり打てました、個人的に選ぶとすれば７Ｘになると思います ヘッドはタイトリスト９１３の方がツアステＧＲよりも格段に相性が良かったです（個人的に） また好みになると思いますが、ヘッドに喰い付くような粘りと腰があるシャフトが好きな方にはチョット違和感があるかも知れません 個人的には申し訳ありませんでした

カラーが非情に綺麗です。 バットが撓って、タメを作りシッカリしたセンター部を梃子にして、チップが走ります。 ダブルキックとも言えますが、チップは結構シッカリ硬く弾きます 振動数は低めなのですがシッカリとボディーターンしてやればビッグキャリーが強く飛んで行きます。 自然に走るというジャンルはATTAS　T２と同じなんですが　先が極端に走るT2は加速順が、元〜中〜先と順番にしなり戻って行くのですが、フィアマはその逆で元のシナリで加速しますので、オートマティックなふがらチップの暴れは少ないため、方向が安定します

非情に押しが強く、振っただけ飛ばしてくれます。 チップの走りが良く抑えられ操作性も抜群です。 ハジキで飛ばすというより、インパクトの強さで結果的に飛んでる感じがするので、シャフトが勝手に飛ばしてくれた？というような事はなく、アスリートには非情に良いシャフトです。 ただ、ツカマリは結構良い方ですので、ヘッド次第でアベレージにも十分使いこなせます タイミングが早いゴルファーもタメが強いユッタリスイング派でも、入射角が安定しているのでオールマイティーシャフトと言えます

フィッティングでは、ｉ１５を薦められましたが、構えた時の顔つきに違和感を感じました ８度だとイイ顔なのに９と１０は少し違和感 そこでＧ１５を構えてみると、全く違和感を感じませんＧ１０がクセの少ない奇麗なヘッドだったのですがＧ１５は少し優しくシャローに成りました アスリートはＩ１５に譲ったという事でしょう、セラーのはシッカリしていて 無駄なシナリが無く、アルディラらしいくスピンが少ないシャフトですね しかし、Ｇ１０＋ＲＯＭＢＡＸ７Ｚ０８からの買い替えなので、軽すぎでした！そこでＩ１５にしか標準設定が無い　Ｍａｍｉｙａ　ＡＴＴＡＳの６Ｘをオーダー！予想通りロースピンでランが多いショットが打てます！ ATTASにして正解だったと思います。飛距離は最高点の部類ですが、Ｇ１０も良く飛んでたので、飛躍的な差は有りません コストパフォーマンスは最高です、打感はやや硬質でカキン系ですね 中級〜上級まで守備範囲が広いドライバーです

ブランドイメージさえ気にしなければ ジョーズを抑えて２００９ベストウェッジだと思う 特にスピン量は半端ではない

大慣性モーメントを謳ったスパーダーを小さくしちゃって・・・ 全く無意味です・・スパイダーはレギュラーサイズのベントネック＋ＪＵＭＢＯグリップが最高です！ 1度使ってその場で中古店で売却しました（センターシャフト）テーラーファンなのにコレは×です　コンセプトがいい加減すぎますゴメンナサイ

インサートがソフト過ぎてインパクトがぼやけ過ぎです それ以外は良いのいにＡＧＳＩ＋が変更されたら殆んど満点です。。。。 特に会わないボールは　ＰｒｏＶ１　Ｘ０１Ｂ＋　ＺＵＲＳなどコントロール系のローコンプボールです

増田雄二氏の懇親の作だと思います ヤサシイイメージだけでは無く非常に強い、初速が速い弾道です 8.5ヘッドですが自然に中弾道になります 大柄なヘッドでヤヤシャローなフェースですが・・・センターバランスのため ヒップダウンせず、重心深度が深すぎないため吹き上がりが少ない中高弾道でしかもβ系チタンＳＰ７００フェースなので、打感は少し固めですが、飛距離性能はぴか一です！ 増田社長が商売ッ気が無い素朴な方なので！もっと売れて良いクラブだと思います 初級者やスライサーには掴まりが少しシンドイかも

ほぼ満点の出来ですね！ 1つ気に成るのはクラウンのトゥの先端が前に出すぎて、アドレスで気に成る 飛距離、打感など殆んど満点です ヘッドパーツ購入も出来るので更に素晴らしいですＭＤがジャストフィットシャフトかも

シャフトは純正モトーレで十分です（X）だとVCよりもかなり硬くシッカリしていて ボールも曲がりませんし吹き上がりも無く外見から想像できないほど強弾道です ヘッド内が密封のためか「キン！」という甲高い打音が少し気に成りますが 間違いなく飛びます コストパフォーマンスは最高です。 FCTはポジションが決れば動かす事はないと思いますRUで開き気味のアップライトで使用しています 今後FCTスリーブ付きシャフトが個別販売される事を期待しています ターゲットは中〜上級でしょう

コレは最高です！ プレミアムＹＥＳの中でもスラントネック好きにはたまらない フランジもディープでテークバックが易しいですし フェースアングルもキャメロンやレッドウッドよりフェースバランスに近いです 軟らかい中にもインパクトの芯を残してくれます

上級者には嬉しい「叩いていける」ドライバーです けっして吹き上がりも無く、強く押した強弾道が打てます アドレスで構えただけで左への引掛けイメージが殆んど湧いてこないほどの「逃がし系」の顔つきで、オーソドクスなやや丸い洋ナシヘッドは嬉しいですね。 標準シャフトのROMBAX７C09はシナリも少なく、フェース面を維持しやすいので スインガーよりは、ヒッター向けのセッティングです カーボンコンポジットなのに、「ポコン系」の独特な嫌な音が出ません！しかも打感が良いです。 素晴らしい出来栄え！久々の傑作ですね 同じ時間に同じレンジでＲ９と打ち比べて見ましたが、こちらの方が飛距離が出ました

従来のレスキューを正当に継承したモデルと言えますね UTの基本に対して忠実に作りこまれています。 UTにおいて最も重要なソールの抜けについては合格点 方向性もほぼ申し分なし コストパフォーマンスではバフラーに一歩及ばずなのですが クラウンの凹に見せかけたプリントは最悪です それと、弾きを鈍く感じさせてしまう打感も良くありません レスキューにFCTは不要だと思います

この値段でこの出来栄え！最近では最も小ぶりなヘッドといえますが ソール幅は広めで、重心が深く取られているため綺麗に高弾道が打てます！ インテンショナルなコントロールショットも楽で！上級者には最高！ 値段から来るメッキの質が国産よりも劣ります！雨天使用後はお手入れしないと溝辺りにサビが浮きます