UTのシャフトを交換しました。純正のYb 70sを使っています。２セット目を揃えるにあたり、ヘッドだけ手に入ったので自作してみました。UT４でカーボン＆スチールのハイブリッドシャフトを入れました。UT５は、とりあえず安かったスチールを入れました。狙いは、UT４は距離を稼ぐ、UT5アイアンの延長としておきたいためです。UT４は0.370"径でも良いとアドバイスをもらったのですが、読む前に0.350"を買ってしまいました。いちばん優しくするために細めの径を選び、スペーサーを挟んで接着しました。ヤマハの純正Yb70SがUT4,5ともに概ね375gなので少し重くなっていますね。時間を見つけて打ちに行ってきます。どうかな？ ４UT：RMX VD 2022 　　　　N.S.Pro Modus3 Hybrid　　 チップ径:0.350" フレックス:S　　　　 長さ39.5" 重さ388g バランスD2 5UT：RMX VD 2022 　　　　 N.S.Pro ハイブリッド スチール アイアンシャフト （N.S.Pro Hybrid) 重量帯:100 フレックス:S 　　長さ38.5" 重さ392g バランスD2 セッティング以下です。 Driver：RMX VD 59 UB-5S FW: RMV VD #5, 7 UB-6S (予備　Yb60S) Iron：RMX 020 Modus3 120 S Wedge：Callaway Mac Daddy4 50, 54, 58度　Modus3 120 S

ヤマハRMX（22年）のユーティリティーにスチールシャフトを刺すか悩み中です。 アイアンのシャフトはModus 120 Sを5番までで刺しています。 ちなみに5WがUB-6S、ドライバーはUB-5Sです。ヤマハのフィッターさんの推奨でした。 ヘッド（22度、25度）だけあるのですが、カーボンは高いし、スチールの方が安定感がありそうなので、スチールシャフトを検討しています。2セット持っていて、カーボンシャフトのUTも持っています。いろいろ試したいと思っています。 例えば、これはどうでしょうか？ ゴルフシャフト/日本シャフト 日本シャフト N.S.Pro ハイブリッド スチール アイアンシャフト （N.S.Pro Hybrid） もしくは、アイアンと同じModus 120 Sを考えています。 重いかもと聞きました。 HSは、４３位です。 アベレージスコアは90以下位です。