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ドライバーのランキング ] 

キャロウェイゴルフ、GBB EPIC STAR ドライバーの評価

GBB EPIC STAR ドライバーについてクチコミするお気に入りリストに加える

メーカー キャロウェイゴルフ
ブランド EPIC
商品名 GBB EPIC STAR ドライバー (61件)
価格 81,000円〜
公式ページ http://www.callawaygolf.jp/
累計の総合評価 累計の総合評価  4.9点
ランキング
最近180日間
24位/1202商品中
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:約293g(Speeder EVOLUTION For GBB/S)
ロフト角:9.5、10.5°
クラブ長さ:45.75インチ
商品登録日 2017年2月2日(木)

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GBB EPIC STAR ドライバー
カテゴリー別評価
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GBB EPIC STAR ドライバーのクチコミ一覧

51〜55件/61件

参考になったポイント:24

2017/2/17 (金) 13:08
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD TP-5」、 シャフト硬度「S」

昨日、新M1・M2の試打クラブが打てましたので比較感想を。
私なりの結果は、サイド・バックのスピン量、打ち出し角、初速。
全てに於いて、STARが上でした。HSを45から、46以上にあげて比較もしました。
距離、方向性でもSTARが安定してます。
今回は、M1・M2ともノーマルシャフトで試打したので
STARも前回打たなかった50g台のノーマルSシャフトで比較。
明日ラウンドに行くと話すると、貸してくれるとの恩恵を受けたのでコースで使用してみます。

雲丹(13)
年齢:50歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

参考になったポイント:31

2017/2/15 (水) 16:53
point

ロフト角「9°」、 シャフト「Project X HZRDUS T800 55」、 シャフト硬度「S」

シャフト資産が無駄になるのが勿体ないのと、XR Pro 16 9°(以下XR)を持っているので、こちらのUSモデルを購入しました。
HZRDUSは高弾道な球が打てて良いのですが、低めの中弾道が打ちたいので、KUROKAGE XT60S(45.25インチ)ロフト−1°設定にしてます。
総重量313g、バランスD3です。
HSは45程度です。

飛距離
XRとそれほど変わりません。初速が上がるとの触れ込みですが、そもそも私のミート率が1.4あるかないかですので、その恩恵を100%受けられてない感じです。
XRも素晴らしいヘッドなので、そう簡単に飛距離が出たら逆に怖いです。

掴まり
良いです。XRよりも良いです。
掴まりを抑えたシャフトとの相性が良さそうです。

打感
XRより良くはありませんが、カチッとした固さの中にグシャッとした潰れ感もあり、不思議な打感です。全然我慢できますし、逆に初めての感覚なのでクセになるかもしれません。

方向性
XRより若干寛容性が高くなったように感じます。
ただ、M2の様なオートマチックで真直ぐ飛ぶ感じはなく、ある程度操作も出来るレベルだと感じました。

弾道
高弾道で、ドーンと言うよりグィーンと飛んでいく感じです。
(私は低めの中弾道が好きなので、シャフトとロフトを変えました)

ペリメーター・ウェイトが日本仕様より6g重く、より効果が期待できるのと、シャフト資産を無駄にしたくない方は、USモデルもアリだと思います。
XRと比べて、打感を犠牲?(好みです)にした代わりに、簡単に高弾道が打て、楽にしたようなモデルと感じました。

kuri1968(5)
年齢:50歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:41m/s〜45m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月1くらいかな

参考になったポイント:26

2017/2/14 (火) 13:50
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「Tour AD TP-5」、 シャフト硬度「S」

ショップの鳥籠の中で計測器を使って・・・

とうとう、コンポジットのオーソリティーがテーラーに噛み付いてきた感じですね?

明らかに初速は出てました。計測器上では良い球が出てましたが、コース使用しか信じない私にとっては打感と振り易さしか興味のないところ。

以前、フュージョンテクノロジーと言われていた時感じていた打感(球が潰れる感じで重量感のある弾き)が影を潜め、どちらかというと硬い球離れが早い感触でした。(いくら飛んでもこれが好きになれません。)
2本のバーの影響でたわむエリアが少ないのでそうなるのかもしれません。

飛ぶとは思いますが使う気になれず。
どちらかというとサブゼロに軍配ですが、どっちもどっちかな?
唯一、テーラーよりもと思えるところはオリジナルがD3バランスで、日本人が振れるというぐらいかも?

ゴルフはクラブだ!(72)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:21年以上
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:30

2017/2/6 (月) 21:44
point

ロフト角「9.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」

販売ターゲットを分けてきたのでしょうね。メーカーなりの市場調査の結果でしょうが、私は間違っていると思います。北米モデルとなぜ変えたのでしょうか。
私はXR16proと前GBBを持っています。タイトリストから鞍替えしてキャロウェイ派になりました。シャフト資産が使えずがっかりです。サブゼロしか最初から選択肢がありません。少なくとも日本のキャロウェイからは買いません。アクシネットに比べて、ほんと商売下手くそですね。開発力は上なのに残念な会社です。
サブゼロは試打クラブが待ちが長く、しばらく先になります。
スターも純正で試しただけですが、以下感想です。私は個人の数字データは載せません。人それぞれですから、その時の感触をレポします。
打感ー前GBBが断然上です。というか前のモデルが良すぎです。
飛距離ー差は感じません。というか捕まり系ヘッドですからしっかり系シャフトでないとチーピンが怖く、しっかり振れませんね。ミスヒットには強そうですが、前GBBもまたミスヒットには強そうです。GBBにはツアーADーBB6Sの組み合わせで自分史上最高クラスの飛びと安定感です。一発の飛びはそれでもXR16ーPro+661エボ2が勝りますが。
安定感ー上記理由によりわかりません。一般的にはHS39ー42でスライサーにはいいかもです。でもそれなら917D2を薦めてしまうかもです。
結論ーバランス考慮すると買い替えはないです。サブゼロはわかりません。
タイトリストはドライバーに関しては910シリーズからシャフト互換性があります。気に入ったシャフトが一度見つかれば、最新のヘッド付きの廉価シャフトモデルを安く買って、着せ替えが楽しめるということです。海外モデルも含めて。
ショップの店長談だと、サブゼロの予約状況が凄いらしいです。917人気は早くも終息で、あとはテーラー待ちとか。

DEION(433)
年齢:55歳
性別:男性
ゴルフ歴:6年〜10年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:80〜84
平均ラウンド数:週一でプレーしてます

参考になったポイント:29

2017/2/6 (月) 0:52
point

ロフト角「10.5°」、 シャフト「Tour AD TP-5」、 シャフト硬度「S」

つるやGで試打をしました。
エボ661S→569S→TP-5Sの順に打ち比べました。
初速68前後。HS45位で打ち出し角度16.2°〜17.7°
それぞれストレート球ですが、距離で言うと、284y・287y・297yをマーク。キャリーは各マイナス9y〜11yでした。
テーラーの新作を待って打ち比べてどちらかを購入予定ですが、すでに大変満足してます。
と言うのも、使用中のタイト910D3-9.5°クロカゲXT60Sの数値をキャリー18yオーバーしており、なんだか呆気にとられてしまったからです。
進化、恐るべしです。

雲丹(13)
年齢:50歳
性別:男性
ゴルフ歴:11年〜15年
平均ヘッドスピード:46m/s〜50m/s
平均スコア:85〜89
平均ラウンド数:月に2回は行きます

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