以前試し打ちをして、フェースの弾きの良さを覚えていて 純正のSを購入しました。 本日ホームコースで使用しましたが、打っていて気持ちの良い 飛び姿でした。 何より左にしっかり振りぬいてもヘッドの挙動がしっかりヘッドをこれ以上は返らないよと言わんばかりに抑えてくれて それが、強いストレートフェードを生み出してくれました。 数年ぶりに打っていて気持ちの良い打球、飛び姿の球を 見ました。 打っていてずっと打っていたいと思わせるドライバーって なかなか出会えません。 もちろん、これは純正Sシャフトもちょうどいいのだと思います。 重量が５４グラムですが、トルクが４．７とまあまあしっかり しているので、ヘッドスピード４５の私にはぴったりでした。

１スリーブだけ購入しコースで打ってきました。 ボールの重さはtourBXと変わりません。打感の硬さも同じ感じで良好です。 tourBXよりも高さが出ます。 表面はかなり傷つきやすいです。 ただ、スコアに直結するのはtourBXでした。 X3ボールを使い続けないとアイアン以下の距離感がつかみにくい ボールだと思います。

ネクスジェン７歴3年目ですが、まだ試行錯誤しながら使っています。 最高に飛ぶのですが、スライサーの私でも左にいきやすいです。 ただ、最近打ち方がわかりました。 あくまでこれはネクスジェン７専用の打ち方です。 ネクスジェン７好きの方は参考にしてください。 「ボールに当てにいかないであっちに向かって振る」 これだけです。 これで最高の飛距離が出せますし、まっすぐ飛びます。 3年使ってきた私ですが、これ以外の事をいろいろ考えて打つと 左や右に曲がります。

ローグスタードライバーのエボ４１０．５を持っていますが、売りました。 エボ４が３Wだと左に行かなくてよいのですが、ドライバーだと捕まらないので、シャフトのしなりを使えず超高弾道フェードスライス目になって いました。 納得いかないので、純正シャフトのSと９．５のヘッドを再度購入した ところ、私には最高の結果でした。 シャフトのしなりも良く使えるし、ヘッドも適度に走るし、９．５に なったので中高弾道になるし、総重量も私にはピッタリでした。 現在３Wもローグスターなので、顔も同じで安心感もあるし 少し古いモデルですが、しばらくこれで楽しみます。

期待せず安かったので打ってみました。 最近左にいくときがあるスライサですが、そのような方にぴったりだと 思います。 弾きもいいし、少し軽いので振りやすいし、とても良いドライバーだと 思いました。 1本持っていてもいい感じです。

構えるとオープンフェースに少しなります。 ヘッドが塊感があるので、シャロー好きな方には合わないと思います。 飛ぶかなと期待して打ちましたが、飛距離は普通でした。 残念！ ２０１７RSFのほうがまだまだかなり飛びます。