- ズルックリン(13)
- 年齢：
- 性別：
- ゴルフ歴：
- 平均ヘッドスピード：
- 平均スコア：
- 平均ラウンド数：
ポイント：0
シャフト硬度「R」
１０年程前にサブドライバーにリシャフトしました。
ドラの調子が落ちると、ここへ帰ってきます。いまだに手放せないシャフトです。
正直言って柔らかいシャフトなのに、先端がしっかりしていてヘッドのブレが少なくミスヒットに寛容です。
高弾道でドローンとした弾道が打てます。だからと言って横風に負けることも少ない。誰でもドライバーが上手になったと勘違いするかもね。
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USTMamiya、アクシブ コア ブルーの評価
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| メーカー | USTMamiya |
|---|---|
| ブランド | プロフォース |
| 商品名 | アクシブ コア ブルー (3件) |
| 価格 | オープン |
| 公式ページ | http://www.ustmamiya.jp/ |
| 累計の総合評価 |  6点 |
| ランキング 最近180日間 |
|
| スペック |
キックポイント：中先 トルク：4.1（59blue／R） 重量：50、60、70g フレックス：A、R、S、X |
| 商品登録日 | 2010年11月30日(火) |
カテゴリー別評価
| 飛距離 |  | 5点 |
|---|---|---|
| 方向安定性 |  | 4点 |
| 操作性 |  | 3.7点 |
| フィーリング |  | 4.7点 |
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アクシブ コア ブルーのクチコミ一覧
1〜3件／3件
- ☆あきじろ☆(19)
- 年齢：41歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：6年〜10年
- 平均ヘッドスピード：41m/s〜45m/s
- 平均スコア：85〜89
- 平均ラウンド数：月に2回は行きます
ポイント：48
シャフト硬度「S」
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰはﾊﾞｰﾅｰTP2007、3W・5WもﾊﾞｰﾅｰTPです。
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰには69S、3W・5Wには79Sが入っています。
純正のｼｬﾌﾄと打ち比べをしてみましたが、方向性は大きく変わらず、
ｱｸｼﾌﾞｺｱﾌﾞﾙｰの方が高弾道になっています。
操作性はﾍｯﾄﾞにもよると思いますが良いとは思いません。
純正だと中弾道で前に進みやすいｲﾒｰｼﾞの球が出ますが、
振れてくると手元がｸﾞﾆｬとしたような感覚に見舞われ違和感が私は出ました。
ｱｸｼﾌﾞｺｱﾌﾞﾙｰだと手元の中折れ感も無く、ﾒｰｶｰでは先中調子と報じていますが、
どちらかと言うと全体調子に感じられ、ﾋﾟｰｷｰな感じはしません。
ｲﾒｰｼﾞで言うとｼｬﾌﾄ全体で押すような感覚がします。
私はもともと球が低いのですが、適正な高さになったように感じますので、
もともと高弾道な持ち球の方は飛距離をﾛｽする可能性が高いです。
ｱｸｼﾌﾞｺｱのﾚｯﾄﾞではﾊｰﾄﾞ過ぎると感じる方にはｱﾘかもしれませんが、
ﾌﾞﾙｰでは物足りない気持ちになる可能性があります。
積極的にﾘｽﾄﾀｰﾝを使って飛ばす人からすると、やはり先が暴れる感覚がするそうです。
初級者・中級者がｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟの第一歩にするには良いかもしれません。
聞いたところ○木ゴルフでは15,000円以内でﾘｼｬﾌﾄできるようです。
- ナンバー55(2)
- 年齢：50歳
- 性別：男性
- ゴルフ歴：1年〜3年
- 平均ヘッドスピード：41m/s〜45m/s
- 平均スコア：90〜99
- 平均ラウンド数：2か月に1回程度
ポイント：99
シャフト硬度「R」
コブラＳ９-１プロＤ ランバックス６Ｃ０９からのリシャフトです。
ここでのアドバイスを受けて初めてのリシャフトしました。
硬度Ｓ→Ｒ 重さ６０ｇ台→５０ｇ台 ４５インチ
振動数２７３→２５１ 総重量３２２ｇ→３０８ｇ
バランスＤ３、５→Ｄ２ Ｒでも結構固めです。
まったく別物のクラブになりました。
シャフトでこんなに変わるものかと驚きです。
以前は調子がいいときに頑張って打って低弾道のライナーがネットにつきささる感じで、これはこれで気に入っていましたが、体にきつくまた構えただけで強く振らなきゃとプレッシャーを感じていました。
なんとかしならせようと無理して振っていましたが、このシャフトに変えて（大分アンダースペックに変更）精神的なプレッシャーがなくなりました。バックスイングの始動とトップからの切り返しで、気持ち良い感じの適度なしなりを感じます。
弾道が驚くほど高弾道になり、ポーンと飛んでいきます。感触もやわらかくなり体の負担がかなり減りました。
なにより「簡単になったなぁ」というのが一番の感想です。
上級者には気に入らないかもしれないですけど、スコア１００前後の人でドライバーがきつく感じる人（特にキャリー不足や低弾道の人）にはお勧めです。
少しアンダースペックにして精神的に楽にしてみたらどうですか？
高いシャフトや有名なシャフトじゃなくても十分すぎるほど仕事してくれます。（憧れはあるけど、、、、値段が、、、）
ちなみに軽くなって振りやすくなったのか、先調子でヘッドがはしるのかHSが３ほどあがって距離も１５〜２５Ｙ伸びました。（計測器なのであんまり信頼してないですけど２５０Ｙ超え連発でした。）
元々フッカーだったので左に曲がるのを少し心配しましたけど、意外に曲がりが少なくなりました。
思ってた以上に良くなったのでラッキーでした。
ちなみにゴルフ５で、グリップ、工賃込みで１４,０００円位でした。
Ranking
| シャフト | |||
| 1位 | ツアーAD DI (63件)6.8点 |  | |
| 2位 | NSプロ 1050GH (7件)6.7点 |  | |
| 2位 | ツアーAD DIハイブリッド (19件)6.7点 |  | |
| 4位 | N.S.PRO Regio FW (21件)6.6点 |  | |
| 5位 | ディアマナ PD (15件)6.5点 |  | |
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