LIVEブリヂストン「B1・B2」ドライバー新登場 ゴルファーズドックで最適クラブ提案
更新日：2021/08/30 13:54
掲載日：2021/08/26 00:00
my caddieノート
my caddie 編集部です。
ブリヂストンのBシリーズからB1・B2ドライバーが9月17日に発売されると発表されましたね。
ブリヂストンマニアの方は「奇数年だからJGRじゃないの？」と思われるかもですが、B1がTOUR B Xの後継、B2がJGRの後継にあたります。
特にB2は「JGRのデザインが…」と思われていた方でも満足のいくデザインになったかと思います。
ざっくり特徴をまとめると、B1は「捕まりを抑えて飛ばしたいゴルファー向け」、B2は「捕まえて飛ばしたいゴルファー向け」。基本はTOUR B XやJGRと変わりませんが、テクノロジーがかなり進化！
最も特徴的な技術はNewサスペンションコア（New SP-COR）です。
写真では伝わらないですが、この中にポリマーが入っています。従来品では先端についていたのですが、中に入れることで衝撃吸収と強度保持の効果をもたらします。
外のパーツは強度確保とフェースをおさえるためアルミからチタンに変更。
ポリマー入りのチタン素材パーツがヘッド内部（フェース中央付近）に搭載されています。
素材と構造を見直したことで、フェースをより薄く（センター部は3.35mm、最薄肉部は1.7mm）、より軽く（従来品と比べると約7％の軽量化）することに成功。
フェースが薄くなると反発性能が上がるので、芯を外しても、そこまでの飛距離ロスには繋がりません。また、軽くなったことで初速がアップするというメリットもありますね。
さらに、フェースにはパワーミーリング加工が施されています。
これは、トゥとヒールのミーリングをセンターに対して2倍の粗さにすることで、芯を外した時のサイドスピン量を抑えられるという技術（＝直進性が増す）です。
ソール側を固めクラウンをたわませるブーストパワーテクノロジーも進化しています。
クラウンはハニカムストリング内蔵のカーボンクラウン。ハニカムとは英語で「ハチの巣」を表し、正六角形または正六角柱を隙間なく並べた構造のこと。
この進化したクラウンにより、インパクト時のクラウンのたわみが増し、初速アップ＆高打ち出しに直結。たわみの復元力が高いので、弾道が捻じれないという効果も。
単純にロフト角を大きくすれば、打ち出し角は高くなりますが、バックスピン量は増えてしまいます。そうならないように、ソールを固めクラウンがたわむように設計されているのです。
B1にはアジャスタブルカートリッジ3.0を搭載。9gのウェイト位置を変えることで、弾道調節ができ、ヒール側にすると強いドロー系、トゥ側にすると強いフェード系に。また、ソールセンターを硬くすることで直進性をアップさせています。
一方、B2は弾道調整機能がなく、ヒール内部に約18gのウェイトを加重したドローバイアスデザインを採用。JGRと比べると、横の慣性モーメントは約20％もアップ。また、B2はソール側ではなくトゥ側を硬くすることで、捕まりを良くしています。
また、実はB1には「より捕まりを抑えて飛ばしたいプロ・上級者向け」のB1-Limited B1というモデルが存在します。
このモデルは一般的なゴルフショップでは購入することができず、ブリヂストンスポーツのフィッティングサービス「ゴルファーズドック」、試打会または直営店などでしか買えません。
ゴルファーズドックは3球打つだけでスイングを丸裸にし、合うクラブヘッドとシャフト、そしてボールまでも瞬時に機械が提案してくれるというサービスです。
筆者は元々ドローが強めなので、捕まりを抑えるB1-Limited B1（シャフトはTOUR AD UB-7）がマッチするだろうという結果に。ウェイトのポジションまで提案されるのは凄いですね。
また、ボールは、少しバックスピン量を増やして高さを出すためにスピン系のTOUR B XSが適正と診断されました。
宮里藍さんがゴルファーズドックを体験している動画があるので、気になる方はご覧ください。
提案ドライバーで試打したところ、基本的にドロー（持ち球）はドローでしたが、危険なフックに近いドローはなくなりました。また、フェースを返さず、そのまま右に押し出していくイメージで打つと、より強く振れる感覚が！
フック球がたまに出るのはスイングが原因だと思っていましたが、自分にあったクラブを使えば一発解決。改めてフィッティングの重要性に気づきました（プロがより上手くなるのも納得…）。
なので、皆様もゴルファーズドックを受けてから、クラブ選びをしてみて下さい。自分にマッチしたクラブで練習すると上達するスピードもめちゃくちゃ上がります。
なお、ドライバー以外にもB1・B2フェアウェイウッド、B1・B2ハイブリッドが用意されているほか、最先端コンポジットアイアン「213HF」も2021年9月17日に発売されます。
■Bシリーズ特設サイト
https://www.bs-golf.com/bs-products/bsg/b_series/
ブリヂストンのBシリーズからB1・B2ドライバーが9月17日に発売されると発表されましたね。
ブリヂストンマニアの方は「奇数年だからJGRじゃないの？」と思われるかもですが、B1がTOUR B Xの後継、B2がJGRの後継にあたります。
特にB2は「JGRのデザインが…」と思われていた方でも満足のいくデザインになったかと思います。
ざっくり特徴をまとめると、B1は「捕まりを抑えて飛ばしたいゴルファー向け」、B2は「捕まえて飛ばしたいゴルファー向け」。基本はTOUR B XやJGRと変わりませんが、テクノロジーがかなり進化！
最も特徴的な技術はNewサスペンションコア（New SP-COR）です。
写真では伝わらないですが、この中にポリマーが入っています。従来品では先端についていたのですが、中に入れることで衝撃吸収と強度保持の効果をもたらします。
外のパーツは強度確保とフェースをおさえるためアルミからチタンに変更。
ポリマー入りのチタン素材パーツがヘッド内部（フェース中央付近）に搭載されています。
素材と構造を見直したことで、フェースをより薄く（センター部は3.35mm、最薄肉部は1.7mm）、より軽く（従来品と比べると約7％の軽量化）することに成功。
フェースが薄くなると反発性能が上がるので、芯を外しても、そこまでの飛距離ロスには繋がりません。また、軽くなったことで初速がアップするというメリットもありますね。
さらに、フェースにはパワーミーリング加工が施されています。
これは、トゥとヒールのミーリングをセンターに対して2倍の粗さにすることで、芯を外した時のサイドスピン量を抑えられるという技術（＝直進性が増す）です。
ソール側を固めクラウンをたわませるブーストパワーテクノロジーも進化しています。
クラウンはハニカムストリング内蔵のカーボンクラウン。ハニカムとは英語で「ハチの巣」を表し、正六角形または正六角柱を隙間なく並べた構造のこと。
この進化したクラウンにより、インパクト時のクラウンのたわみが増し、初速アップ＆高打ち出しに直結。たわみの復元力が高いので、弾道が捻じれないという効果も。
単純にロフト角を大きくすれば、打ち出し角は高くなりますが、バックスピン量は増えてしまいます。そうならないように、ソールを固めクラウンがたわむように設計されているのです。
B1にはアジャスタブルカートリッジ3.0を搭載。9gのウェイト位置を変えることで、弾道調節ができ、ヒール側にすると強いドロー系、トゥ側にすると強いフェード系に。また、ソールセンターを硬くすることで直進性をアップさせています。
一方、B2は弾道調整機能がなく、ヒール内部に約18gのウェイトを加重したドローバイアスデザインを採用。JGRと比べると、横の慣性モーメントは約20％もアップ。また、B2はソール側ではなくトゥ側を硬くすることで、捕まりを良くしています。
また、実はB1には「より捕まりを抑えて飛ばしたいプロ・上級者向け」のB1-Limited B1というモデルが存在します。
このモデルは一般的なゴルフショップでは購入することができず、ブリヂストンスポーツのフィッティングサービス「ゴルファーズドック」、試打会または直営店などでしか買えません。
ゴルファーズドックは3球打つだけでスイングを丸裸にし、合うクラブヘッドとシャフト、そしてボールまでも瞬時に機械が提案してくれるというサービスです。
筆者は元々ドローが強めなので、捕まりを抑えるB1-Limited B1（シャフトはTOUR AD UB-7）がマッチするだろうという結果に。ウェイトのポジションまで提案されるのは凄いですね。
また、ボールは、少しバックスピン量を増やして高さを出すためにスピン系のTOUR B XSが適正と診断されました。
宮里藍さんがゴルファーズドックを体験している動画があるので、気になる方はご覧ください。
提案ドライバーで試打したところ、基本的にドロー（持ち球）はドローでしたが、危険なフックに近いドローはなくなりました。また、フェースを返さず、そのまま右に押し出していくイメージで打つと、より強く振れる感覚が！
フック球がたまに出るのはスイングが原因だと思っていましたが、自分にあったクラブを使えば一発解決。改めてフィッティングの重要性に気づきました（プロがより上手くなるのも納得…）。
なので、皆様もゴルファーズドックを受けてから、クラブ選びをしてみて下さい。自分にマッチしたクラブで練習すると上達するスピードもめちゃくちゃ上がります。
なお、ドライバー以外にもB1・B2フェアウェイウッド、B1・B2ハイブリッドが用意されているほか、最先端コンポジットアイアン「213HF」も2021年9月17日に発売されます。
■Bシリーズ特設サイト
https://www.bs-golf.com/bs-products/bsg/b_series/
