テーラーメイドゴルフ/M2/M2 レスキュー(2017)のクチコミ評価一覧

テーラーメイドゴルフ M2 M2 レスキュー(2017)
  • テーラーメイドゴルフ M2 M2 レスキュー(2017)

クチコミの評価

  • クチコミ件数
    11件
  • ランキング
    66位/817商品中
  • 累計の総合評価
    6.2
    • star7
      6件
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      4件
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  • カテゴリ別の評価
    • やさしさ
      4.6
    • 構えやすさ
      4.8
    • 操作性
      3.9
    • 打感
      3.7
    • 方向性
      4.3
    • コストパフォーマンス
      4.5
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M2 レスキュー(2017)のクチコミ

1〜11件/11件
  • 2022/9/4(日)18:42
    2
    番手「#5」、ロフト角「24°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    やはり口コミは正しかった。つかまりの良さやフックの口コミが多かったが、M2ドライバーとフェアーウェイウッドはとても良かったので、ユーティリティも良いだろうと購入。しかし普通に打つと左に巻く、フッカーにはキビシイかも?打感も硬い!

  • 2020/11/20(金)17:49
    7
    番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「ATTAS HY 70」、シャフト硬度「S」

    リシャフトしたものを購入しました。
    長さは純正と同じの様です。
    非常に高弾道で、捕まったボールが打てます。
    狭いホールや短いミドルのティーショットでも使用していますが、シャフトの特性なのか捕まりすぎる事があるので、ティーショットの時はティーなしで使用してます。
    飛距離の目安は私のHS(Drで44)でティーアップで210Y、地べたで200Yといったところです。
    遠い昔、タイトリストの585や909のUTを購入しましたが、コースで上手く打てずに2回とも即売却した経験があり、以降テーラーの7W(R5→RBZ)を使っていましたが、このM2は非常に良いです。
    #3が欲しくなりました。

  • 2019/7/12(金)06:40
    7
    番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「モーダス105」、シャフト硬度「S」

    構えやすいですね。弾道も高いですし、ミスヒットにも強い。言うほど打感も悪くない。縦距離も飛びすぎはない。ほぼ完璧!!
    ひとつだけ欠点。捕まり具合が非常に高いため、左にミスった時にとめどなく左に巻いていく。私みたいな筋金入りのフッカーは逃がしながら打たないと左が怖い。。正し捕まるので、逃がしても右にはボケない。
    他のクラブのフェードを打つ練習にもなります。
    トータルでみると、ここ最近では1.2位のUTだと思います。
    ドライバー、FWは初代が語り継がれる名器と言われていますが、UTに限っては2台目が上です。
    私のような伸び悩んでいるフッカーのみなさん。レベルアップの為にこのユーティリティを使い、フェードをものにしましょう!!

  • 2019/7/11(木)22:39
    6
    番手「#5」、ロフト角「24°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    扱いやすさでは、テイラーMシリーズで最高峰ではないでしょうか?
    メーカーも新商品拡大販売のために、色々な新機能⁇を提示して新たな購買意欲を高めようとしておりますが、実際、コースでの易しさ、打感、安心感はこのM2という事になると私は思います。
    ギャルからも非常に受けがよく(^^)、にゃんにゃんゴルフに最適で、揺れる太ももも追いかけて、気がつきゃ、ゴルフ…そっちのけ!
    桃源郷を夢見れば、いつしか出会える、ドリームタイム!
    諦めなければ、それでよし!
    ゴルフ、人生…山、谷覚悟。
    ギャルのパフューム気を取られ
    ダンスの時間に突入す…

  • 2019/7/10(水)23:55
    6
    番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    発売当初でしょうか、UTに悩んでました。
    当時頭の中はUTはスチールシャフトが一般的かと思っていました。

    今ではUTにスチールシャフトは重く硬い、プロですらカーボンですからね。

    当時初めてのカーボンシャフト、純正S。
    まー簡単、まー上がる、グリーンも狙える。
    私の周りにUT苦手な方、私を含め3人中3人これになりました。
    特に初心者には私はお勧めしたい!UT何がいいですか?真っ先にM2の2017の方のカーボン!と。

    今では上達してUT用カーボン80Xですから、軽すぎて使えませんが、美品のUT用カーボンが刺さったやつがあればまた食いつくかも?

    ただ…ヘッドカバーのステッチの糸がほつれやすいw

    UTに悩む方、売れたシリーズなので試打には必ずあるはず、是非試してもらいたいです。

  • 2018/11/27(火)12:01
    7
    番手「#5」、ロフト角「24°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「R」

    中古思った以上に安くスペックもみずに買ってしまった
    打った感想としては思った以上に飛距離がでる
    レスキューだがミスに強い

    打音は硬めの音だけど打感はややソフトでかまえても
    違和感あるクラブ

    シャフトがオリジナルカーボンのフレックスRで間違えて買ったたけど
    軽く振り抜けてるのでRでも十分だが油断すると
    即チーピンになるので注意が必要だった

  • 2018/10/1(月)23:38
    7
    番手「#4 & #5」、ロフト角「22° & 25°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「S」

    TM5-217シャフトのフレックスSで#4と#5を購入しました。
    シャフトは60g台ですがそこそこしっかりしています。
    ペコーンという打音がちょっと気に入らないが、球は簡単にあがります。打感ははじき系かな・・・。
    多少ミスショット気味でもそれなりに飛ぶので、大けがをしないで済みそうです。
    タイトリスト816H1 MCI70 Sで苦労をしていたのが嘘のよう。もっと早く入れれば良かった。重量フローばかり気にしていましたが、FW・UTは多少軽くてもいいんじゃないかなって思いました。
    捕まりがよいクラブのため、出球はドロー気味です。絶対的な飛距離はあまり期待してませんが、とにかく楽です。
    標準のグリップが42gと軽いため、50g前後の普通のグリップに変えれば、多少はフローも改善すると思います。

  • 2018/7/26(木)17:25
    6
    番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「REAX90 JP」、シャフト硬度「S」

    高弾道。飛距離特化。
    つかまりのいいクラブ。
    M1と比較して構えやすいのもいいです。

    う=ん?な点。
    打感・打音は、プラスチックの箱で打ってる感じがしてイマイチ。
    バランスがでてないのか、ヘッドが軽く感じる。トップのミスが出やすかったのでソールに鉛を貼って調整してバッチリです。

    ですが、上記の点に目をつぶれる程よくできたクラブだと思います。
    ティーショット・今日イチの条件付きですが、240ヤードほど飛ばした時はDRはいらないなと思ったくらいです。

    ようやくUT難民から卒業できそうです。

  • 2018/2/6(火)21:11
    6
    番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「REAX90 JP」、シャフト硬度「S」

    ジェットスピードからの買い換えです。

    打感も柔らかく、19度とは思えないような高い打ち出し角で、まっすぐ加速するように飛びます。200ヤードくらい楽に飛びます。

    これはよいクラブです。ドライバーやアイアンも試したくなりました。

  • 2017/12/6(水)07:35
    7
    番手「#3」、ロフト角「19°」、シャフト「TOUR AD DI-95」、シャフト硬度「S」

    23° 25°をTitlistの816H2、3WをM1にしました。M1ティアップしないと上がらない……と言うことで間の距離(210&〜220yd)を埋める長いクラブは易しさを求めM2レスキューを選択しました。

    以前所有の5W(AeroBurner)が相当吹け上がって実践投入に至らず売却してしまったこともM2レスキュー選択理由です。

    さて、M2ですが高さ、飛距離、ボール初速、操作性かなり良いです。DI-95にしたのも良かったです。

    ヘッドかなり不足してて相当売れてるみたいてすね!おすすめです。

    過去のクチコミ
    5
    番手「#4」、ロフト角「22°」、シャフト「REAX90 JP」、シャフト硬度「S」

    新橋のテーラーメイドでM1とM2を比較試打。飛距離は甘めの220yd、高さはM1、打感もM1、方向性もM1、構えやすさは白に慣れたのかM2という結果。シャフトの問題もあるのか?つかまり良すぎでひっかけ連発しました。M1で検討します!!

    2017/4/4(火)20:41
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