三菱ケミカル／バサラ／バサラ Gのクチコミ評価一覧

飛距離性能が凄いです！

バサラＧ53　Ｓ　56ｇトルク4.4

楽なスイングでドローボールっと思い注文しました

自分が普通に260Ｙも飛ぶことに驚きでした
球筋はやや捕まり系です
贅沢な悩みですが、ホームコースで使いにくい、走り過ぎが怖くて振り切れない
スペアーＤＲを持つ余裕が無いのとフック球が苦痛で２ラウンド後に抜きました


しかし、三菱っていいんですね・・忘れられないシャフトです


参考スペック：1Ｗ　ヘッド198ｇ：４５．５インチ/Ｄ２/３０２．０ｇ/２４３ｃｐｍ

ピンＫ15にグリフィンＧ53が標準装備になっていたので、新品を購入。
今やシャフトの定価の35％引きの値段。
Ｋ15が合わなければ、もう１本のドライバーに差し替えても安いものです。
58ｇ45.75インチの長さで、重いヘッド（203ｇ）なのに、シッカリしており、切り替えしで振り遅れることがない。
Ｋ15がフックフェースだから良いのかも分からないが、シャフト全体にシナリ感があり、スインガータイプのゴルファーに合うシャフトである。

自分のHSは38位（がんばって40）です。ドライバーの飛距離は200くらい。身長175、体重65なので、もう少し飛んでもいいと思うのですが、腕が悪いのか。。。でも、飛ばないのもあり、方向性はあまり悪くない。そこで試してみたかったのが、長尺化と柔らかいシャフト。今回バサラの43のliteで47インチを試して作ってみました。結果、非常に飛びます。正直信じられませんでした。多分、20-30伸びました。スイングにもよるかと思いますが、同じような方は是非お試しください。

ヘッド・ツアステＧＲ２００９、Ｓフレックス、４６インチで使用しています。非常にしなりを感じやすく振りやすいシャフトです。グリップに力をいれずに振り切ると安定して飛びます。一発のとびは以前使用していたバーナーＴＰ２００７の方が飛びますが安定感は相当あがっています。時々プッシユアウトが出るのは長尺の宿命でしょうか？

打ちっぱなし併設のゴルフショップの店員さんにスイングをみてもらって、Burner2007の純正Sシャフトからの乗換え。体が硬く、肩の捻転が少なくどうしても「ため」が作れずにいたが、イメージ通りにヘッドが走ってくれる。（H/S=42m/sぐらい）