距離は安定しています。 また打感も心地よく(硬すぎず柔らかすぎず) 自分が上達したかのような錯覚をしました。 唯一、耐久性がよければ・・・と思いましたが 新製品(TPレッド2008)が出てきた関係で、安く購入できるので まぁ目をつぶれる範囲かと・・・

「my caddie」主催のオープンコンペで使用しました。普段あんまりボールを気にしていなかったのですが、いつもよりもドライバ飛距離が２０ヤードくらい伸びた感じがしました。是非おすすめですヽ(^ー^)ノ

弾道はあまり高くなくランが出た。

この数年間タイトリストPro V1Xを使っていました。最近違ったボールを試したくてZURSをゲットしました。最初は打感がきも〜ち硬いかなと感じましたが、今は結構ソフトだなと思ってます。飛距離も良いし、ショートアイアンからウェッジでのスピンもかかりすぎではなく、ピタッと止まってくれます。長持ちなのがいい。。

マイキャディカップスタート前に「口コミ」用としてたくさんボールをもらいましたが、結局これしか打ちませんでした。 まあ、それだけ方向性も安定していて、ボールに傷もつきづらいという事でしょう。 18番の池ポチャでなくしてしまったのが残念です。。。

マイキャディ主催のコンペに参加させて頂き、このボールを使わせて頂いたのですが、中弾道でしっかり飛んでいき、なかなか良いフィーリングでした。結局最後までなくならなかったという事は、曲がりも少なかったという事でしょうか。今回はおかげさまでこのボールでドラコンを取らせて頂きました。強いて言うならば、もう少し高級感のあるデザインでも、コストパフォーマンスを考えるといい気がしました。まぁそこがPRGRぽくていいとこなんですが・・・。ひとまずマイキャディスタッフのみなさん、協賛メーカーのみなさん、ありがとうございました＆お疲れ様でした。

今まで、ナイキワンブラックやダンロップZ-URを主に使用していましたが、もっと安くて良いボールがないかと思っていたところ、ある雑誌に距離が出て、スピンもそこそことレポートされていましたので試しに1ダース購入しました。 先日コースで使用しましたが、飛距離はワンブラックやZ-URと遜色なく、また打感はとてもやわらかく打っていて気持ちいいです。 これからはエースボールとして使用します。

シルバーとオレンジを使いました。実物を見ると「こんな綺麗な作りなのに、打っても大丈夫なのかなー」と思いましたが、まったく問題ありません。パターの打感もよく、飛距離も十分だと思います。コース上でもボールを見つけやすいです。何よりとにかく綺麗なので、部屋に飾っておきたいくらいです。

サンプルボールをゲットしてラウンドで使用しました。 ドライバーを変えたばかりなんで飛距離が変わったかどうかは不明ですが、以前のボールより傷つきにくくなったような気はします。 最終ホールで池に入れてなくしてしまいましたが。。。

飛距離はぼちぼちですがスピンと打感はいまいちな感じでした、それと耐久性ですが１ラウンドはいいですが次のラウンドのとき見たらちょっと変色して表面のカバーがはげてきました、いいボールですが４点にしときました。

前の「Ｒ４」と比べて、やや弾道が低くなった気がしますが、飛距離は伸びました。 アプローチスピンはＲ４と比べて利いているような気がします。

kiraモデルは早朝の逆光気味な場合でもボールを追いやすいため愛用しています。 飛距離は通常のディスタンス系と大差ありませんが、打感が非常に柔らかい点が特徴です。 スピン性能は私の実力ではよく解りません。 もう少し安ければ言うことないのですが・・・。

ニューボールの中では、1・2番の良さ。 飛距離・打感・スピン、どれも良い。

テーラーファンで前のＴＰレッドも使っていましたが、こちらのほうが打感も方向性もいいですね。

安定した飛距離、方向性を備え、パッティングではソフトで距離感が出やすい。大変いいボールです。このボールを使うと他のボールはなかなか使えない。トータルスコアもこのボールを使用すると最低５打は違ってくるので、競技会では必ず、このボールを使用しています。

打った感じはソフトですが意外に飛距離が出る。お気に入りのボールの一つです。

これを使いだしてボールを無くさないようになりました。 柔らかい打感が落ち着きます。 結構飛びますよ。

　今や世界統一価格ということで、値段の下がらないボールであり、それだけ評価も高いということでしょう。 　飛距離とソフトフィーリングのバランスがよいということが一番、風に対する影響もかつてほど受けないようです。

飛んで止まり、安い

ショートゲームの王者ですよね。 やわらかい打感。そしてスピン。 ＹＥＳ！ゴルフのパターとの相性も抜群です。 パターは転がりスピードをコントロールでき、距離感もあわせやすい アプローチは手で放り投げるような感覚で打てる。 アイアンはフォージドとの相性でたまらない打感。 ドライバーは吸い付くような打感。飛距離よりも操作性です。 飛ぶボールはいくらでもありますが、フェアウェイに残らないと ２打目はきつい！そこをカバーしてくれるのがＶ１です。 やっぱりボールの王者だわ！！！

キャロウェイのツアーiとレガシーボールをレガシードライバーの試打クラブで習志野カントリーキングコースをまわってきました。 どちらも飛距離はかわらないけど、ハイパーＸよりは飛んでるのでクラブがよかったみたいですｗ ２つのボールとも飛距離はさほどかわりませんが打感は全然違いました。 ツアーiは「カチッ」とした感じでツアーステージのＸ−０１をもう少し硬くした感じ。タイトリストは使ったこと無いのでわかりませんが同じように「硬く」感じるのでは？ レガシーは打感が軟らかいですね〜 ＥＲＣのボールと同じく、いい感じの柔らかさです。キャロウェイは値段で安い順でお薦めは「ウォーバード」「ＨＯＴ」「ＢＩＴＥ」「レガシー」の順ですね＾＾

V-1ユーザーですが あまりに他の人とかぶるためと 蛍光色が鮮やかなので気に入って使っています。V-1にくらべ打感はかなり硬いのですが飛距離は間違いなくV-1より飛んでいる気がします。V-1はｿﾌﾄでﾌｪｰｽにのっかっている感じですが KIRAはｶｷｰﾝと玉ばなれが速い気がします。 ｽﾋﾟﾝ性能はV-1にはかないませんが 飛距離を出したい時にもっぱら使用しています。結構おすすめです

ヘッドスピードが43m/s以上ぐらいならベストマッチのボールだと思います。飛距離性能は素晴らしいです。私もその程度のH/Sですが、270・280ヤード連発できます。キャリーは当然なのですが、ラン・・・ですね。コンプレッションが高いボールらしく”もうひと転がり”があります（笑）。見やすいのも良いし、モデル的にもちょっと前のモデルなので安くなってきて来てるので買い時では？ちなみにtype Sは柔らかく打感も良いのですが、その分つぶれる感じ妙な”重さ”があり、飛距離も少し潰れに喰われる印象です。それが type Xは全くなく、爽快に飛びます。ただこれほど飛ぶにも関わらず、DNAはスピン系です。下手こくと結構曲がるのはそのせいもあるかもしれません。玄人的なセレクションで、なおかつ飛ばしたい人にお勧めです。

Juice312の弟分という位置づけで私は使っています。2000円以下で購入することができ、安心して打てるボール。 飛距離、スピン性能はJuice312に劣るものの、開発コンセプトとしては廉価版のソフトコアコンプレッションのボールを造るということで市場に出されたものですから、H/S42以下の人にお勧めしたいボールです。それでもセンターヒットをすれば、20ヤードぐらい、あなたのスウイングに合っていないボールを使っている人は飛ぶのではないかと思います。 物は試し、このボールもまた1スリーブから試してみてください。

どうしてもスウイングを早くしてしまいがちなアマチュアには絶対お勧めです。スウイングがこんなに遅くとも本当に飛ぶのかと思えるようにゆっくりと振ってみてください。きちんといつもの飛距離、それ以上飛ぶことでしょう。 実はコアコンプレッションが低い方が、H/Sの遅い人には合っているんです。これは雑誌でも書かれていることですから読んだことがある人もいることでしょう。 それを知っている人なら尚更、それを実現させてくれるボールです。1スリーブを買って、ぜひ試してみてください。飛距離が欲しいあなたをきっと虜にすることでしょう。

ピンクを使用してみましたが、夏場の青々した芝ですと探しにくいです。 冬場の茶色っぽい芝やラフなら良いかと思います。

ピンクを使用してみましたが、夏場の青々した芝ですと 探しにくいです。 冬場の茶色っぽい芝、ラフなら良いかと思います。

プロＶ１と似ています。 打感、アプローチの良さ、そして飛距離はこちらの方が出るみたいです。 芯をはずしてもV1より飛んでました。今月のゴルフダイジェストのHS42のロボットテストでも 飛距離はV1を上回っていました。 あとは好みの問題ですので、僕は気分とその日のコンディションで選択していきたいと思います。 ついでにプロギアのSPINボールも併用していきます。

コンペで他の同伴者のボールとすぐに見分けがつくのと、ラフでもみつけやすいので購入したのですが、飛距離性能もかなり良かったです。 スピン性能は、上級者の満足のいくものではないと思いますがアベレージクラスには、十分だと思います。

米国の並行輸入モノで2,000円程度で購入できました。 「コンプレッション50」のうたい文句通りすばらしい打感です。 飛距離はさほど期待できませんが気持ちのいいラウンドを過ごすことができました。飛距離を数ヤード（一桁程度だと思います）犠牲にしてでもこの打感は価値があります。サイドスピンもかかりにくいのかドライバーでの曲がりも多少少なく感じました。アプローチのスピンは元々さほど期待していないのですが、「スピンかかんねぇー」という不便は感じませんでした。 女性など非力な人向けな商品として売っていますが 「ドライバーで振り回したいけどスコアも気になる人」にお勧めだと思います。